Киевская (станция метро, Кольцевая линия)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Университе́т» ( укр. «Університе́т» , (инф.) ) — станция Киевского метрополитена . Находится в Шевченковском районе . Расположена на Святошинско-Броварской линии , между станциями «Вокзальная» и «Театральная» .
Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко . Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки .
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 171 .
Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина , Владимирский собор , Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.
Станция глубокого заложения (87 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами . Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором . Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.
Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко . К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады , образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.
Станция является памятником архитектуры , классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма , интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором . На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года была установлена статуя В. И. Ленина (скульптор М. Д. Декерменджи , не сохранилась). В ноябре 2022 года бюсты российских деятелей (4 из 8) были закрыты деревянными щитами.
В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина , впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена . В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная» , открытой в 2006 году . Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.
Мрамор , которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов .
Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.
Отправление первого поезда в направлении:
Отправление последнего поезда в направлении:
Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении: