Судоходство в Древнем Египте имело важную роль как для , так и в и общественной жизни .

Эволюция плавательных средств

Тростниковые плоты и маленькие лодки в виде серпа, управлявшиеся вёслами, были первыми известными средствами передвижения по воде, существовавшими в Древнем Египте. Они вошли в повсеместное использование и были популярны среди рыбаков , а также служили для переправ через многочисленные болота и каналы. Во время ежегодных разливов Нила эти лодки были предметом первостепенной важности, потому что деревни Верхнего Египта превращались в острова.

В 2000 году французский подводный археолог и его команда обнаружили в порту Гераклиона 64 корабля — самое большое кладбище античных судов за всю историю археологии . Среди них — флотилия из 12 однотипных судов построенная в VI—II веках до н. э. из древесины акации нильской . Их длина от носа до кормы составляет 26 метров. Несмотря на плоский и узкий корпус, они обладают хорошими мореходными качествами для плавания в прибрежных морских водах благодаря рулю с мощной лопастью, парусной мачте и острому килю . Согласно исследованиям А. А. Белова, «Ship 17» представляет собой судно « барис », описанное Геродотом .

Торговля

Водные маршруты в Древнем Египте являлись безопасными и дешёвыми, что и делало судоходство таким важным для древнеегипетской экономики.

Мифология

Древнеегипетские лодки нашли своё отражение и в мифологии . Бог солнца Ра пересекал ежедневно небосвод на двух лодках — Атет и Сектет .

См. также

• Египетский торговый корабль
• Египетская папирусная лодка
• Солнечные ладьи
• Пунт
• Барка

Примечания