Interested Article - Бои за Донецкий аэропорт

Башня управления полётами (3 октября 2014 года, фото « Рейтер »)
Боец батальона «Сомали» в аэропорту. 16 октября 2014 года.

Бои за Донецкий аэропорт — боевые действия между вооружёнными силами и прокси силами РФ , формированиями непризнанной Донецкой Народной Республики и вооружёнными силами Украины за контроль над стратегическим объектом — международным аэропортом « Донецк » — в ходе конфликта на востоке Украины (2014—2015).

Борьба за аэропорт проходила в два этапа. Первая битва за аэропорт прошла 26 мая 2014 года и закончилась гибелью более 50 бойцов различных сепаратистских батальонов. Украина сообщила об отсутствии убитых с её стороны .

Второй этап представлял собой длительное четырехмесячное противостояние, закончившееся победой России и НМ ДНР и отходом украинских подразделений с территории аэропорта в середине января 2015 года .

Сам аэропорт не используется по прямому назначению с 26 мая 2014 года. В результате многомесячных боевых действий здания и сооружения аэропорта были полностью разрушены .

Предыстория

Аэропорт до войны

Перед прошедшим в Украине Чемпионатом Европы по футболу 2012 года Донецкий аэропорт получил новую взлетно-посадочную полосу, был открыт новый терминал.

В 2014 году произошла аннексия Россией Крыма. На востоке Украины пророссийские формирования в апреле — мае захватывали административные здания, блокировали и штурмовали воинские части. Вооруженные отряды, руководимые офицерами ФСБ РФ, захватили несколько городов, воспользовавшись слабостью и неготовностью украинских силовых структур .

Первая битва — весна 2014

С конца апреля 2014 года внутренний периметр аэропорта находился под охраной подразделений 3-го полка спецназначения ( Кировоград ) и зенитного взвода 25-й бригады ВДВ .

16-17 апреля бойцы пророссийских формирований провели первую неудачную попытку занять аэропорт .

25 мая силы российского спецназа и местные пророссийские сепаратисты выдвинулись в район аэропорта. 26 мая прошел первый бой за аэропорт. Участвовали 3 группы, сформированные в Ростовской области из военнослужащих РФ, бывших участников вооруженных конфликтов на постсоветском пространстве — отряд «Искра» силой 45-50 человек, до 40 человек чеченцев, и добровольцев-наемников в основном из Крыма. Отрядами руководил российский офицер, ветеран ОМОН . Группы соединились со сформированным из пророссийских местных батальоном «Восток» , сформировав силу в более 200 человек. Аэропорт защищался силой 130 украинских военных .

Атакующие захватили ключевую инфраструктуру аэропорта, терминал и логистику. Неожиданная атака вынудила украинские силы отступить в западную часть аэропорта.

Сепаратисты потребовали освободить всю территорию и сдать аэропорт. В ответ украинские силы, в свою очередь, потребовали от сил НМ ДНР освободить аэропорт .

После отказа сепаратистов примерно в 11 часов утра по новому терминалу был нанесён авиаудар штурмовиками Су-25 и вертолётами Ми-24 , что привело к значительным потерям среди тех, кто находился на крыше здания . Сепаратисты не были в состоянии организовать оборону от авиаударов.

Завязался ожесточённый бой. Новый терминал обстреливали снайперы, с земли по зданию был открыт огонь из зенитных орудий и гранатомётов . Отряд, оказавшийся в огневой ловушке, остался без единого командования, действуя разрозненными группами. Кроме того, из тяжёлого вооружения отряд имел только один 82-мм миномёт (оказавшийся бесполезным, поскольку мины не имели взрывателей) и один АГС-17 «Пламя». После отхода части отряда с крыши там остались раненые и убитые. Раненых долго не удавалось вынести из-за плотного огня.

К этому времени в Донецке уже знали о провале операции по захвату аэропорта. Спешно готовилась операция по деблокированию отряда, занявшего аэропорт, однако главной проблемой оставалось отсутствие координации и единого командования. Бои в окрестностях аэропорта 26 мая вели сразу несколько отрядов сепаратистов, которые также несли потери.

Во второй половине дня отряд получил приказ немедленно идти на прорыв в сторону Донецка, не дожидаясь темноты, пока аэропорт не взят украинскими военными в кольцо. Погрузившись вместе с ранеными в два «Камаза», сепаратисты, оставив группу прикрытия, в 18:30 пошли на прорыв. Грузовики шли на полной скорости, при этом бойцы, находившиеся в кузовах, вели непрерывную беспорядочную стрельбу. При въезде в город грузовики были обстреляны из гранатомётов и пулемётов сепаратистами , полагавшими, что на прорыв в Донецк со стороны аэропорта идут бойцы Национальной гвардии Украины . Впоследствии Александр Ходаковский и командир российских добровольцев Александр Бородай возложили ответственность за инцидент друг на друга.

В результате силы ВСУ сохранили контроль над аэропортом, при этом сепаратисты потеряли более 50 человек убитыми . Сепаратисты, тем не менее, закрепились на подступах к аэропорту .

Лето 2014 года

В течение последующих двух месяцев подразделения ВСУ были блокированы на территории аэропорта сепаратистами, которые неоднократно пытались взять аэропорт штурмом. Только в конце июля в результате успешных деблокирующих действий украинской армии и отступления сил сепаратистов в пределы городской черты силовикам удалось пробить «коридор» и доставить на территорию аэропорта тяжёлое вооружение.

В конце августа сепаратисты возобновили штурм аэропорта.

Вторая битва

Осень 2014 года

Несмотря на перемирие, подписанное в Минских соглашениях 5 сентября 2014 года, перестрелки в районе аэропорта продолжались. После победы под Иловайском , российские силы использовали свое преимущество и начали масштабное наступление на украинские позиции в районе Донецкого аэропорта .

Согласно журналистам « Зеркала Недели », по минскому соглашению , подписанному 5 сентября 2014 года, территория, на которой расположен аэропорт, была оставлена за ДНР в обмен на несколько населённых пунктов, занятых сепаратистами. Однако взаимные обязательства выполнены не были .

Аэропорт контролировали украинская 93-я бригада и волонтерские батальоны. Силы сепаратистов и РФ регулярно обстреливали позиции обороняющихся из Донецка, в том числе, чтобы вызвать ответный огонь и вызвать ненависть к украинским силам среди гражданского населения, остававшегося в Донецке . В ночь с 12 на 13 сентября часть аэропорта, находящаяся под контролем украинских военных, вновь подверглась мощному артиллерийскому обстрелу и штурму с участием танков . Нападение удалось отбить .

29 сентября 2014 сепаратисты с подкреплением из российских регулярных войск начали попытку захвата аэропорта. Для разведки и наведения артиллерии использовались высотные дома. С 1 по 3 октября силы ДНР захватили восточную часть строений аэропорта. На 5 октября ДНР закрепилась в аэропорту. К середине октября сепаратисты практически вытеснили ВСУ из старого терминала. Украинские силы закрепились в новом терминале, оставив за собой небольшую часть старого терминала и диспетчерскую башню управления воздушным движением. Новый терминал, построенный незадолго до начала войны и имевший 7 этажей, был разрушен до 3-х этажей, из которых сепаратисты занимали нижние два, украинские силы — третий .

Согласно данным украинских СМИ, по состоянию на 16 октября аэропорт находился под контролем украинской армии; в сюжете ТСН рассказывалось о том как украинские бойцы вывесили на здании украинский флаг и спели гимн Украины . В то же время, по заявлению командующего батальона ДНР «Сомали» с радиопозывным « Гиви », украинская сторона обнародовала фото и видеоматериалы месячной давности. Также он добавил, что сепаратисты давно контролируют аэропорт и в настоящее время держат оборону, на случай контратак украинских военных [ источник не указан 452 дня ] . Однако, в заявлении СНБО Украины от 17 октября продолжались утверждения, что аэропорт находится под контролем украинских военных. По каналу ТСН был показан сюжет об артиллеристах 93-й механизированной бригады ВСУ, поддерживающих огнём оборону аэропорта . СНБО Украины сообщил об очередном штурме аэропорта 20 октября, который был успешно отбит . Согласно его данным, по состоянию на 28 октября аэропорт продолжал находиться под контролем украинских сил. Сам аэропорт и прилегающие населённые пункты Авдеевка и Пески были обстреляны из артиллерии, гранатомётов и стрелкового оружия .

Противостояние переросло в позиционную войну на истощение. Силы сепаратистов укрепились вокруг аэропорта и перерезали большую часть путей снабжения ВСУ. Оставались открытыми множество небольших путей снабжения, в частности из Песков . Зимнее снижение температуры осложняли положение защитников, которые своими усилиями заработали себе прозвище « киборги Донецкого аэропорта » .

28 ноября ДНР совместно с силами спецназа РФ начали очередную концентрированную атаку на старый терминал. Атака продолжалась три дня и нанесла существенный урон обороне, которая выстояла, но не могла выдержать последующие атаки .

Зима 2014/2015 годов

Схема зданий и сооружений Донецкого аэропорта в период боёв за него

В течение двух суток (с 30 ноября по 1 декабря) за аэропорт шли ожесточённые бои. На 8 декабря, по заявлению украинской стороны, аэропорт находился под их контролем .

На 5 декабря старый терминал был разрушен до состояния каркаса и не предоставлял укрытие. Украинские силы отошли в новый терминал .

10 января ДНР начала очередную атаку на новый терминал и башню диспетчерского контроля. 12 января находившаяся под постоянными ударами башня разрушилась окончательно .

15 января глава ДНР Александр Захарченко также заявил об установлении контроля над Донецким аэропортом . Штаб АТО продолжил опровергать заявления сепаратистов о захвате Донецкого аэропорта . Однако, украинские военные сообщили о полученном приказе об отступлении из посёлка Пески , который прикрывал аэропорт , при этом они сообщили, что при попытке занятия аэропорта сепаратисты пустили в ход слезоточивый газ .

16 января ожесточённые бои за аэропорт («новый терминал») продолжились. Украинскими силами руководил комбриг 93-й бригады uk . По данным сепаратистов, в ходе боя погибли 10 украинских силовиков, кроме того, шесть обгоревших тел были обнаружены в самом здании. Свои потери сепаратисты оценили в одного погибшего и восемь раненых [ неавторитетный источник ] . В тот же день батальоны « Спарта » и « Сомали », по их словам, подавляли очаги сопротивления украинской армии и отбивали контратаки ВСУ со стороны посёлка Пески.

21 января украинские СМИ со ссылкой на очевидцев заявили о провале попытки украинских военных овладеть аэропортом . Украинские войска с тяжёлыми потерями отступили в сторону Песков и Авдеевки на подготовленные позиции.

22 января украинская сторона признала, что полностью утратила контроль над Донецким аэропортом, также сообщив о гибели 6 и ранении 16 военнослужащих . Последние защитники аэропорта частично погибли под завалами , частично были взяты в плен , остальные смогли покинуть аэропорт и выйти к своим позициям в Песках.

В тот же день, в связи с обстрелом остановки общественного транспорта в Донецке , пленные из аэропорта были проведены по улицам Донецка и, далее, переданы украинской стороне .

Согласно официальным данным Украины, за все время боёв потери противника составили около 800 человек убитыми, ещё 1500—2000 получили ранения, сотни единиц сожжённой техники .

В массовой культуре

Событиям в аэропорту посвящены

  • книга Сергея Лойко «Аэропорт» (2015)
  • фильм « Киборги » (2017)
  • локация «Аэропорт» на карте Верданск в многопользовательской игре Call Of Duty: Warzone была выполнена на основе данного аэропорта

Памятники

Примечания

  1. . Русская служба Би-би-си (22 января 2015). Дата обращения: 23 января 2015. 25 января 2015 года.
  2. . Телеканал новини «24» (23 января 2015). Дата обращения: 9 октября 2017. 10 октября 2017 года.
  3. . TV Russia Today (22 января 2015). Дата обращения: 22 января 2015. 22 января 2015 года.
  4. . Дата обращения: 8 мая 2015. 31 января 2015 года.
  5. LTC Amos C. Fox, U.S. Army. // LAND WARFARE PAPER 125 / MAY 2019, THE INSTITUTE OF LAND WARFARE AT THE ASSOCIATION OF THE UNITED STATES ARMY. — 2019. 20 апреля 2023 года.
  6. LTC AMOS C. FOX, U.S. ARMY. // LAND WARFARE PAPER 125 - THE INSTITUTE OF LAND WARFARE. — 2019. 20 апреля 2023 года.
  7. . Подробности.ua - Статьи (28 июня 2014). Дата обращения: 13 сентября 2014. 13 сентября 2014 года.
  8. Редкол.: В. А. Смолій (голова редкол.), Г. В. Боряк (заст. голови), Я. В. Верменич, В. Ф. Верстюк, С. В. Віднянський, В. М. Даниленко, Л. О. Зашкільняк, С. В. Кульчицький (заст. голови), О. Є. Лисенко, О. П. Реєнт, О. С. Рубльов (відп. секр.), О. П. Толочко, О. А. Удод, Л. Д. Якубова, О. В. Ясь. . Енциклопедія історії України . НАН України. Інститут історії України. ‒ К.: "Наукова думка" (2021). Дата обращения: 12 августа 2023.
  9. Крым.Реалии (16 марта 2021). Дата обращения: 15 октября 2023.
  10. . Дата обращения: 6 октября 2014. 6 октября 2014 года.
  11. . Дата обращения: 6 октября 2014. 6 октября 2014 года.
  12. Мумин Шакиров от 24 апреля 2016 на Wayback Machine // Радио Свобода , 27.06.2014
  13. . Дата обращения: 6 октября 2014. 6 октября 2014 года.
  14. . Дата обращения: 20 января 2015. 6 октября 2014 года.
  15. . Дата обращения: 20 января 2015. 20 января 2015 года.
  16. . Дата обращения: 20 января 2015. Архивировано из 30 мая 2014 года.
  17. от 17 октября 2014 на Wayback Machine
  18. LTC AMOS C. FOX, U.S. ARMY. // LAND WARFARE PAPER 125 - THE INSTITUTE OF LAND WARFARE. — 2019. 20 апреля 2023 года.
  19. . Дата обращения: 24 января 2015. 27 января 2015 года.
  20. . Дата обращения: 13 сентября 2014. Архивировано из 29 декабря 2014 года.
  21. . Дата обращения: 13 сентября 2014. 14 сентября 2014 года.
  22. . Дата обращения: 16 октября 2014. 18 октября 2014 года.
  23. . Дата обращения: 17 октября 2014. 20 октября 2014 года.
  24. . Дата обращения: 21 октября 2014. Архивировано из 21 октября 2014 года.
  25. . Дата обращения: 29 октября 2014. Архивировано из 29 октября 2014 года.
  26. . Дата обращения: 11 декабря 2014. 15 декабря 2014 года.
  27. . Дата обращения: 15 января 2015. 15 января 2015 года.
  28. . Дата обращения: 16 января 2015. 18 января 2015 года.
  29. . Дата обращения: 18 января 2015. 20 января 2015 года.
  30. от 15 июня 2018 на Wayback Machine — Минбороны
  31. . Дата обращения: 16 января 2015. 18 января 2015 года.
  32. Роман Крецул. . Взгляд (16 января 2015). Дата обращения: 17 января 2015. 18 января 2015 года.
  33. . Дата обращения: 21 января 2015. 24 января 2015 года.
  34. от 19 июня 2018 на Wayback Machine // BBC News , 22.01.2015
  35. . Русская служба Би-би-си (24 января 2015). Дата обращения: 24 января 2015. 27 января 2015 года.
  36. . Дата обращения: 22 января 2015. 24 января 2015 года.
  37. . Дата обращения: 22 января 2015. 24 января 2015 года.
  38. . Дата обращения: 26 февраля 2019. 27 февраля 2019 года.
  39. Арсений Беркан, Сергей Рюмочкин (2015-01-23). . Сегодня (газета, Украина) . из оригинала 22 января 2015 . Дата обращения: 23 января 2015 .
  40. . из оригинала 19 октября 2017 . Дата обращения: 9 октября 2017 .
  41. . Дата обращения: 10 марта 2019. 6 марта 2020 года.
  42. . Дата обращения: 12 мая 2019. 2 августа 2017 года.

Ссылки

  • Видео командира отделения 79-й бригады Виталия Горкуна
  • // Лента. Ру , 26 мая 2019
Источник —

Same as Бои за Донецкий аэропорт