Юго-Восто́чные желе́зные доро́ги — частные железные дороги под единым управлением « Общества Юго-Восточных железных дорог», существовавшего с 1893 года .

История

Общество было создано в 1893 году слиянием обществ Грязе-Царицынской и железных дорог, также в аренду обществу передавались казённые Орловско-Грязевская и Ливенская железные дороги . Дороги проходили по территории Воронежской , Орловской , Тульской , Тамбовской , Саратовской и Курской губерний, а также по области Войска Донского . Акционеры общества — крупные промышленники, близкие к правительству. Правление общества располагалось в Петербурге , а управление дороги находилось в Воронеже .

Линии

На момент создания общества, в его ведение вошли линии: Царицын — Калач-на-Дону ( 1862 год ), Козлов — Воронеж ( 1869 ) , Орёл — Грязи (1868—1870), Грязи — Царицын ( 1869 — 1871 ), Отрожка — Ростов-на-Дону ( 1876 ). Позже построены линии: Харьков — Балашов ( 1895 ), Графская — Анна, Елец — Валуйки ( 1897 ), Графская — Рамонь , Лихая — Кривомузгинская ( 1900 ).

21 мая 1897 года общество получает разрешение на строительство линии от станции Миллерово Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги до станции Луганск , 30 мая — от станции Попасная до станции Никитовка Курско-Харьковско-Севастопольской железной дороги .

Протяжённость дорог общества на 1913 год составляли 3447 км, в том числе 685 км двухпутные участки. В своём парке дорога имела 1056 паровозов разных типов, 24 774 товарных и 1023 пассажирских вагона . Для обслуживания парка паровозов и вагонов были построены мастерские на станциях Воронеж, Отрожка, Борисоглебск .

При строительстве дороги было построено много искусственных сооружений. Дорога строила элеваторы и зернохранилища . При дороге были созданы 33 училища, обучавшие железнодорожным профессиям.

В сентябре 1918 года дорога была национализирована и перешла в ведение НКПС .

По состоянию на 2006 год основные линии этой железной дороги входят в Юго-Восточную железную дорогу , филиал ОАО « РЖД ». Часть линий ныне находится в составе Приволжской , Северо-Кавказской и Московской железных дорог.

См. также

• Юго-Восточная железная дорога
• Юго-Западные железные дороги

Примечания

Литература

Источники архивные

• РГИА , ф. 446, оп. 29, д. 13. Доклад № 76. 29 апреля 1894 г. «Об открытии пассажирского и товарного движения от станции Ртищево до г. Сердобска и от станции Лебедянь Рязанско-Уральской железной дороги до станции Елец Юго-Восточных железных дорог».

Ссылки

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона . — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб. , 1907—1909.