Piper PA-31 Navajo — семейство двухмоторных самолётов кабинного класса ^{[ уточнить ]} , разработанных и построенных Piper Aircraft для рынка авиации общего назначения. Большинство самолётов использует двигатели Lycoming .

История

Проектирование самолёта началось в 1960-х годах компанией Piper Aircraft . Первый полёт самолёт совершил 30 сентября 1964 года . Серийное производство началось в 1967 году. PA-31 выпускался по лицензии в нескольких странах Латинской Америки (Аргентине, Бразилии, Колумбии) из комплектов деталей, поставляемых Piper .

Из-за значительного снижения спроса в секторе авиации общего назначения в 1980-х годах производство PA-31 было прекращено в 1984 году. Всего было построено 2044 экземпляров РА-31 Navajo .

Этот самолёт предназначался для перевозки пассажиров или мелких грузов. Он эксплуатируется в региональных авиакомпаниях США и Канады, частными лицами и Вооружёнными силами некоторых стран (в частности, по состоянию на 2018 год, в Мавритании ).

Модификации

PA-31 Navajo — начальная версия.

PA-31-300 Navajo — версия с двигателями без наддува.

PA-31 Navajo B — модификация с более мощными поршневыми двигателями с турбонаддувом Lycoming TIO-540-E и другими улучшениями (1971 год).

PA-31 Navajo C — улучшенная версия (1974 год).

PA-31P Pressurized Navajo — модификация с поршневыми двигателями Lycoming TIGO-541-E1A мощностью 425 л. с.

PA-31-325 Navajo — версия с двигателями Lycoming TIO-540 / LTIO-540.

PA-31-350 Chieftain — удлинённая версия с двигателями Lycoming TIO-540 и Lycoming LTIO-540.

PA-31P-350 — поршневой вариант Mojave Piper PA-31T Cheyenne .

PA-31-350T1020 — модифицированный вариант для региональных авиалиний с меньшим багажным отсеком и запасом топлива, но увеличенной пассажировместимостью (до 9 человек).

PA-31T3 — вариант с турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-11.

PA-31-353 — экспериментальная версия PA-31-350..

T1050 — неосуществлённая удлинённая версия.

EMB 820C — версия Chieftain, произведённая по лицензии Embraer в Бразилии .

Neiva Carajá — турбовинтовая версия EMB 820C, оснащённая двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-27.

Colemill Panther — версия, оснащённая двигателями Lycoming TIO-540-J2B.

Лётно-технические характеристики

• Экипаж: 1 или 2 человека
• Вместимость: от 5 до 9 пассажиров
• Длина: 9,94 м
• Размах крыла: 12,40 м
• Высота: 3,96 м
• Максимальный взлётный вес: 2948 кг
• Максимальная скорость: 420 км/ч
• Крейсерская скорость: 383 км/ч
• Скорость сваливания: 117 км/ч
• Дальность полёта: 1 875 км
• Потолок: 8000 м

Аварии и катастрофы

По данным Aviation Safety Network , в авариях и катастрофах было потеряно 833 самолёта Piper PA-31 Navajo различных модификаций .

Примечания

Ссылки

• от 24 июня 2021 на Wayback Machine
• от 13 мая 2021 на Wayback Machine