Гран-при ЮАР 1982 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на автодроме Кьялами , в Претории , в ЮАР. Соревнования состоялись 23 января .

Гонка

Квалификацию выиграл Рене Арну. Вслед за ним расположились Нельсон Пике и Жиль Вильнев. Ален Прост начинал гонку пятым, а Дидье Пирони — шестым.

На старте Арну сохраняет лидерство и начинает отрываться. А вот Пике ужасно стартует и проваливается на 13 место. Ален Прост опережает Патрезе и Вильнева. На машине Найджела Мэнселла происходит электрический сбой, и британец замедляется. Столкновения с Найджелом пытается избежать Жан-Пьер Жарье на Osella, француз теряет управление и вылетает с трассы. Оба гонщика сходят с дистанции.

На 4-ом круге, в повороте Crowthorne, Пике пытается обогнать Эдди Чивера и Микеле Альборето, однако на Brabham бразильца блокируются тормоза. Нельсон вылетает с трассы и заканчивает тем самым гонку.

На 7-ом круге Жиль Вильнев, идущий третьим, сходит с дистанции из-за взрыва двигателя.

На 14-ом круге Рене Арну задерживается при обгоне на круг Слима Боргудда. Этим пользуется Прост и опережает своего напарника, выйдя тем самым в лидеры гонки.

На 18-ом круге сходит с дистанции второй гонщик Brabham — Риккардо Патрезе.

Шины на машине Дидье Пирони постепенно начинают изнашиваться, и на 25-ом круге француз заезжает в боксы. На пит-стопе произошла заминка, и Дидье простоял 35 секунд, прежде чем на его машину установили свежую резину. Пирони будет вынужден прорываться через пелетон, и за победу в этой гонке уже не будет бороться.

Из-за прокола заднего левого колеса, Ален Прост заехал в боксы на 41-ом круге, а на 48-ом установил лучший круг — 1:08,278.

Шины Рене Арну начинают изнашиваться, но француз, лидировавший на тот момент в гонке, принимает решение остаться на трассе и доехать до конца. А до финиша оставалось примерно 25 кругов.

В этот момент между Ройтеманном, Пирони и Простом разворачивается борьба за 2-е место. Ройтеманн ещё на старте вышел на 6-е место, а затем, благодаря сходам Вильнёва и Патрезе, а также пит-стопам Проста и Пирони, отставал от Арну примерно на 30 секунд. Сзади к аргентинцу приближались Прост и Пирони. На 61-м круге Ройтеманна обгоняет Пирони, а вслед за ним — Прост. Спустя круг Прост опережает Пирони на стартовой прямой, пустившись в погоню за своим напарником — Рене Арну.

Француз отыгрывает по 3 секунды с круга, у него свежие шины, в отличие от Арну. Позади идёт борьба за 5-е место между Уотсоном, Лаудой и Росбергом.

У Пирони возникают проблемы с двигателем, француз пропускает Ройтеманна, Росберга, Лауду и на 71-м круге заезжает в боксы.

На 68-м круге Прост опережает Арну и выходит в лидеры. На 72-м круге Арну допускает небольшую ошибку и, тем самым, пропускает вперёд Ройтеманна.

Пирони выезжает на трассу, но проблемы с двигателем продолжаются, и Дидье финиширует последним.

Ален Прост выигрывает Гран-при ЮАР, одержав четвертую победу в карьере. Следом финишируют Ройтеманн и Арну. Четвёртый — Ники Лауда на McLaren, вернувшийся в гонки после двухгодичного перерыва. Его напарник — Джон Уотсон, финишировал шестым. Кеке Росберг — пятый.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	5	15	Ален Прост	Renault	M	77	1:32:08,401	9
2	8	5	Карлос Ройтеман	Williams - Ford	G	77	+14,946	6
3	1	16	Рене Арну	Renault	M	77	+27,900	4
4	13	8	Ники Лауда	McLaren - Ford	M	77	+32,113	3
5	7	6	Кеке Росберг	Williams - Ford	G	77	+43,139	2
6	9	7	Джон Уотсон	McLaren - Ford	M	77	+50,993	1
7	10	3	Микеле Альборето	Tyrrell - Ford	G	76	+1 круг
8	15	11	Элио де Анджелис	Lotus - Ford	G	76	+1 круг
9	12	10	Элисео Саласар	ATS - Ford		75	+2 круга
10	20	9	Манфред Винкельхок	ATS - Ford		75	+2 круга
11	19	23	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	M	74	+3 круга
12	22	17	Йохен Масс	March - Ford	P	74	+3 круга
13	16	22	Андреа де Чезарис	Alfa Romeo	M	73	+4 круга
14	24	33	Дерек Дейли	- Ford		73	+4 круга
15	21	18	Рауль Бойзель	March - Ford	P	72	+5 кругов
16	23	4	Слим Боргудд	Tyrrell - Ford	G	72	+5 кругов
17	25	20	Чико Серра	- Ford	P	72	+5 кругов
18	6	28	Дидье Пирони	Ferrari	G	71	+6 кругов
Сход	11	26	Жак Лаффит	Ligier - Matra	M	54	Топливная система
Сход	14	35	Дерек Уорик	Toleman -	P	43	Авария
Сход	4	2	Риккардо Патрезе	Brabham - BMW	G	18	Турбо
Сход	17	25	Эдди Чивер	Ligier - Matra	M	11	Топливная система
Сход	3	27	Жиль Вильнёв	Ferrari	G	6	Турбо
Сход	2	1	Нельсон Пике	Brabham - BMW	G	3	Вылет
Сход	18	12	Найджел Мэнселл	Lotus - Ford	G	0	Электрика
Сход	26	31	Жан-Пьер Жарье	Osella - Ford	P	0	Столкновение
НКВ		30	Мауро Бальди	Arrows - Ford	P
НКВ		32	Риккардо Палетти	Osella - Ford	P
НКВ		29	Брайан Хентон	Arrows - Ford	P
НКВ		14	Роберто Герреро	Ensign - Ford
НКВ		36	Тео Фаби	Toleman -	P

• Вернувшийся в чемпионат мира после двухлетнего перерыва Ники Лауда сразу же стал инициатором забастовки гонщиков, состоявшейся накануне старта. Против новых условий выдачи Суперлицензий , запрещавших гонщику на время действия контракта выступать в других турнирах или переходить в другую команду. При помощи Берни Экклстоуна конфликт с трудом был улажен и гонка состоялась.
• Быстрый круг: Ален Прост 1:08,278
• Последний в истории чемпионата мира Ф1 подиум для аргентинских гонщиков и для Карлоса Ройтемана в частности.

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (англ.)
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 27 октября 2023.
• (англ.)