Железная дорога Киркенес — Бьёрневатн
- 1 year ago
- 0
- 0
Железная дорога Астара — Решт — Казвин — строящийся транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России , Азербайджана и Ирана . Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» , целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана и Индии .
Проект железной дороги предусматривает строительство на территории Ирана железнодорожной ветки, которая соединит азербайджанский приграничный город Астара с иранским городом Астара и, далее — Решт и Казвин .
На 2019 год сданы в эксплуатацию участок Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) и участок Решт — Казвин.
Ранее железнодорожное сообщение между Тегераном и Москвой осуществлялось через территорию Нахичеванской Автономной Республики (Азербайджан), Армении и Грузии , однако армяно-азербайджанский карабахский конфликт и последовавшая за ним блокада Нахичевани Арменией и собственно Армении — Азербайджаном воспрепятствовали эксплуатации этой ветки в постсоветское время .
Соглашение о строительстве новой дороги в объезд Армении и блокированной Нахичевани было заключено тремя сторонами в 2005 году . В рамках соглашения предусматривается строительство сегментов железной дороги на территории Ирана протяжённостью около 350 километров и на территории Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей протяжённостью 8,5 километров, а также реконструкция уже существующей железной дороги на территории Азербайджана. Стоимость проекта оценивается в 2 млрд долл. США . Строительство началось в 2006 году.
В 2009 году иранская сторона приступила к строительству участка железной дороги между Рештом и Казвином .
На первоначальном этапе по коридору планируются грузоперевозки в объеме 6 млн, в дальнейшем — 15-20 млн тонн груза в год. Строительство железной дороги Решт — Казвин рассматривалось как один из самых сложных железнодорожных проектов Ирана, учитывая, что он проходит по разнообразному рельефу. На всём протяжении железной дороги построено 22 туннеля и 15 мостов, общей длиной 25 и 8 километров соответственно. Протяжённость участка составляет 164 км.
22 ноября 2018 года запущен первый пробный поезд по железной дороге Казвин — Решт. Церемония открытия этого участка состоялась 6 марта 2019 года с участием президента Ирана Хасана Рухани , министра экономики Азербайджана Шахина Мустафаева и официальных лиц Пакистана и Ирака .
Первый испытательный грузовой поезд из России достиг иранской Астары 8 февраля 2018 года . После введения в эксплуатацию участка Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) в конце марта 2018 года иранский участок железной дороги вместе со станцией Астара и новым грузовым терминалом был передан в аренду Азербайджану сроком на 25 лет . За 11 месяцев посредством этой железной дороги было перевезено более 270 тысяч тонн грузов .
Строительство отрезка Решт — Энзели планировалось завершить до марта 2022 года .
Азербайджан предоставил Ирану льготный кредит на 500 млн долларов США для строительства участка Астара — Решт . Для завершения строительства ветки Россия планирует выделить до 2030 года 1,5 млрд долл. . 17 мая 2023 года между Россией и Ираном было подписано соглашение о строительстве железнодорожной ветки Решт — Астара. Срок строительства предположительно составит 3 года .
Ввод линии в эксплуатацию ожидается к 2028 году .
На 2022 год грузоперевозки по данному участку осуществляются автомобильным транспортом . Протяжённость участка — 165 км .