Interested Article - Lockheed P-3 Orion

« Орион » (англ. Orion [əˈraɪən] произн. « Ора́йен », общевойсковой индекс — P-3 ) — береговой патрульный самолёт . Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его военной модификацией. Больше всего данных самолётов находятся на службе в Военно-морских силах США и в Морских силах самообороны Японии . Производство самолётов велось в США и Японии.

История

P-3 пролетает над советской подводной лодкой проекта «Щука» в 1983 году

История P-3 начинается ещё в конце 1950-х годов, когда фирма Lockheed получила от ВМС США заказ на модификацию самолёта Lockheed L-188 Electra в экспериментальный образец, названный P3V-1 , которому впоследствии было присвоено имя «Орион». Экспериментальный образец впервые поднялся в воздух 25 ноября 1959 года , а первый серийный экземпляр P3V-1 15 апреля 1961 года . Ранее самолёт получил обозначение P-3 . По сравнению с L-188 , P-3 имел фюзеляж короче на 2,24 метра. Фюзеляж был также изменён для добавления оружейного отсека и установки нового авиационного оборудования . Оружейный отсек был предназначен для размещения торпед, глубинных бомб, мин, или ядерного оружия. У самолёта также имелись 10 пилонов под крыльями, предназначенных для размещения различного вооружения . 28 января 1971 года : командир ВВС США Дональд Х. Лилиенталь на P-3C Orion установил мировой рекорд скорости для тяжелых турбовинтовых двигателей. На дистанции 15—25 километров он достиг скорости 501 мили в час, побив рекорд советского Ил-18 , установленный в мае 1968 года — 452 мили в час. В 2020 году снят с вооружения ВМС США.

Конструкция

В отличие от прародителя, L-188 , фюзеляж «Ориона» был разделён по горизонтали палубой, пассажирские иллюминаторы упразднены. В верхней герметичной части разместили кабину и посты управления, а также разместили бортовое оборудование. В нижней негерметичной части размещён отсек вооружения и радиогидроакустических буев, а также другое оборудование и системы самолёта.

Первоначально на самолёте стоял поисково-прицельный комплекс (боевая информационно-управляющая система) A-NEW под управлением БЦВМ AN/AYK-10 . В дальнейшем самолёты поэтапно модернизировались, состав оборудования неоднократно менялся, в том числе и центральная БЦВМ была заменена на более современную ASQ-144 .

Топливо размещено в четырёх интегральных топливных баках в крыле и фюзеляжном баке. На крыле установлены четыре турбовинтовых двигателя фирмы Allison T56-A14 взлётной мощностью 4х4910 л. с.

Шасси трёхстоечное, с двумя колёсами на каждой стойке, убирается против потока. В мотогондолах внутренних двигателей для основных стоек имеются ниши, закрываемые парными створками.

Задействованные структуры

В разработке и производстве самолётов P-3 были задействованы следующие структуры:

Генеральный подрядчик работ
Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по госзаказам ( GFE )
Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика ( CFE )

Основные варианты

  • P-3A — основной противолодочный вариант
  • P-3B — модификация с обновлённым оборудованием и модифицированными двигателями Т-56-Ф-14. Построено 145 машин
  • P-3C — противолодочный самолёт с полностью обновлённым поисково-прицельным комплексом на базе БЦВМ Univac ASQ-114. Имеются три основные варианта обновления (Update 1 — Update 3). Построено 143 машины. По лицензии также выпускались в Японии.
  • P-3F — патрульный и противолодочный самолёт с упрощённым составом оборудования. Построено 8 самолётов, поставлены Ирану в 1975 году.
  • EP-3 — самолёт радиолокационной разведки
  • RP-3D — самолёт для изучения магнитного поля земли
  • WP-3D — самолёт для исследования атмосферы и погодных явлений
  • CP-140 Aurora — самолёт для дальней морской разведки и для борьбы с подводными лодками. Построено 18 самолётов для Королевских военно-воздушных сил Канады на базе P-3C Orion , но с более продвинутой электроникой от Lockheed S-3 Viking .
  • CP-140A Arcturus — три самолёта, построенные для Королевских военно-воздушных сил Канады , без оборудования для борьбы с подводными лодками, предназначенные для обучения экипажей CP-140 Aurora и берегового патрулирования.

Операторы P-3

P-3C Морских сил самообороны Японии
AP-3C Королевских ВВС Австралии
Оператор Модель
Аргентина Военно-морские силы Аргентины 6 P-3B
Австралия Королевские военно-воздушные силы Австралии 19 AP-3C
Бразилия Военно-воздушные силы Бразилии 8 P-3A
Канада Королевские военно-воздушные силы Канады 18 CP-140, 3 CP-140A
Чили Военно-морские силы Чили 4 P-3A
Германия Военно-морские силы Германии 8 P-3C (до этого принадлежали Королевским военно-морским силам Нидерландов )
Греция Военно-морские силы Греции 6 P-3B
Иран Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран 5 P-3F
Япония Морские силы самообороны Японии 101 P-3C , 5 EP-3 , 1 UP-3C , 3 UP-3D
Республика Корея Военно-морские силы Республики Корея 8 P-3C , 8 P-3CK
Новая Зеландия Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии 6 P-3K
Норвегия Королевские военно-воздушные силы Норвегии 4 P-3C , 2 P-3N
Пакистан Военно-морские силы Пакистана 10 P-3C , 3 P-3 AEW также заявлены
Португалия Военно-воздушные силы Португалии 5 P-3C
Испания Военно-воздушные силы Испании 2 P-3A , 5 P-3B
Китайская Республика (Тайвань) Военно-морские силы Китайской Республики 12 P-3C (заказаны)
Таиланд Военно-морские силы Таиланда 2 P-3T , 1 VP-3T
Флаг США Военно-морские силы США 154 P-3C
Флаг США Национальная гвардия США P-3 с радарами AWACS

Известные катастрофы, происшествия и инциденты

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации P-3C . Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 746 км/ч на 6096 м
  • Крейсерская скорость : 648 км/ч (без подвесок)
  • Скорость сваливания: 228 км/ч (при нормальной взлётной массе с выключенными двигателями)
  • Боевой радиус: 2371 км (c 4 торпедами и 4 ракетами AGM-84 )
  • Перегоночная дальность: 8375 км (с полной заправкой)
  • Практический потолок : 7315 м
  • Скороподъёмность : 13,36 м/с
  • Нагрузка на крыло: 525 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость : 228 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
  • Длина разбега: 1420 м (при нормальной взлётной массе)
  • Длина пробега: 430-503 м (в зависимости от посадочной массы)
Вооружение

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

  1. «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв . — М. : Большая Российская энциклопедия , 1994. — С. 316. — ISBN 5-85270-086-X .
  2. от 4 марта 2016 на Wayback Machine , журнал Зарубежное военное обозрение , № 8 1972
  3. от 20 апреля 2014 на Wayback Machine журнал « Зарубежное военное обозрение », № 2, 1976 год
  4. . Дата обращения: 12 августа 2007. 9 октября 2007 года.
  5. / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.900 — 1556 p.
  6. . Дата обращения: 27 мая 2021. 10 мая 2015 года.
  7. . Дата обращения: 28 мая 2021. 27 мая 2021 года.
  8. . Дата обращения: 28 мая 2021. 13 октября 2020 года.
  9. . — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1984. — (NAVAIR 00-110AP3-4). 10 апреля 2008 года.

Литература

  • Никольский М. Дозорные океана. "Орион" гроза субмарин // Крылья Родины . — М. , 2000. — № 8 . — С. 10—15 . — ISSN .
Источник —

Same as Lockheed P-3 Orion