32-й истребительный авиационный полк
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - 15-й истребительный авиационный полк
tammi
- 2021-05-05
- 1
15-й истребительный авиационный Оршанский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Ф. Э. Дзержинского — воинская часть Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне .
История наименований полка
- 3-й корпусной авиационный отряд (01.06.1914 г.);
- Авиаотряд красных военлётчиков (01.04.1919 г.);
- 2-й истребительный дивизион (01.10.1919 г.);
- Отдельная истребительная эскадрилья (05.06.1921 г.);
- Отдельная истребительная эскадрилья имени Дзержинского (03.07.1925 г.);
- 7-я отдельная авиаэскадрилья имени Дзержинского (12.1926 г.);
- 106-я истребительная эскадрилья имени Дзержинского (25.05.1935 г.);
- 15-й истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского (02.06.1938 г.);
- 15-й истребительный авиационный Оршанский полк имени Дзержинского (06.07.1944 г.);
- 15-й истребительный авиационный Оршанский Краснознамённый полк имени Дзержинского (25.07.1944 г.);
- 15-й истребительный авиационный Оршанский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Дзержинского (28.05.1945 г.);
- 899-й истребительный авиационный Оршанский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Дзержинского (20.02.1949 г.);
- 899-й авиационный Оршанский Краснознамённый ордена Суворова полк истребителей-бомбардировщиков имени Дзержинского (01.07.1981 г.);
- 899-й штурмовой авиационный Оршанский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Дзержинского (01.07.1993 г.);
- 899-й гвардейский штурмовой авиационный Оршанский дважды Краснознамённый ордена Суворова полк имени Дзержинского (01.05.1998 г.).
История
Полк сформирован 2 июня 1938 года путём реорганизации 106-й истребительной авиационной эскадрильи им. Дзержинского (25.05.1935 г.), и имеет весьма долгую историю.
18 июня 1914 года в Лиде был сформирован 3-й корпусной авиационный отряд , который в апреле 1919 года был переформирован в Авиационный отряд красных военлётчиков , с октября 1919 года именуемый 2-м истребительным авиадивизионом . С июня 1921 года дивизион именуется как Отдельная истребительная авиаэскадрилья Отдельной воздушной эскадры, в июле 1925 года получает почётное звание и становится Отдельной истребительной авиаэскадрильей им. Дзержинского . С декабря 1926 года часть именуется как 7-я отдельная авиационная эскадрилья им. Дзержинского . 25 мая 1935 года эскадрилья получила номер 106.
Полк принимал участие в Польском походе РККА и Зимней войне . В декабре 1939 года 2-я эскадрилья полка убыла в распоряжение Северного флота , и послужила основой для создания истребительных ВВС флота .
В составе действующей армии во время ВОВ c 22 июня 1941 по 13 июля 1941, с 15 августа 1941 по 22 декабря 1941, с 9 июня 1942 по 25 августа 1942, с 4 сентября 1942 по 25 декабря 1942, с 19 апреля 1942 по 22 июня 1943, с 9 июля 1943 по 3 августа 1943, с 1 сентября 1943 по 12 мая 1944, с 22 июня 1944 по 9 сентября 1944 и с 21 ноября 1944 по 9 мая 1945 года.
На 22 июня 1941 года базировался в Алитусе , , , имея в своём составе по данным исследования «Советская авиация в Великой Отечественной войне в цифрах (1941—1945 гг.)» 82 И-153 и И-15 бис , 62 МиГ-3 , из исторического формуляра полка следует, что на вооружении находилось 61 МиГ-3 , 15 И-153 , 8 И-16 .
Полк приступил к боевым действиям 22 июня 1941 года. Вечером 22 июня 1941 года перелетел на аэродром близ Митавы , где потерял 40 МиГ-3 . Уже на 29 июня 1941 года в строю оставались лишь 6 самолётов Миг-3. Полк действовал в Прибалтике, перелетев на другие аэродромы, до 12 июля 1941 года, после чего отведён на переформирование в Рязань . 1 августа 1941 года переведён на 3-эскадрильный штат и имел в наличии 32 самолёта МиГ-3 и с 15 августа 1941 года действовал на Ленинградском фронте. 26 сентября 1941 года был оперативно подчинён 7-му истребительному авиационному корпусу ПВО , но вскоре сдал оставшиеся самолёты в 19-й истребительный авиационный полк и вновь отправился за новыми самолётами. Приняв самолёты вернулся обратно, базировался на аэродроме Левашово , на 12 декабря 1941 года насчитывал 10 исправных МиГ-3 при 5 пилотах. Вёл боевые действия под Ленинградом до 16 декабря 1941 года, так, 6 ноября 1941 года наносит удар по аэродрому Сиверская , прикрывая Пе-2 125-го бомбардировочного авиационного полка 22 декабря 1941 года отведён на переформирование в Чебоксары .
Получил 21 ЛаГГ-3 и 9 июня 1942 года прибыл на Брянский фронт , где произвёл 285 боевых вылетов, провёл 66 воздушных боя, сбил семь самолётов противника; потери полка — девять истребителей ЛаГГ-3, семь лётчиков. В основном действует в районе Старого Оскола . Уже 25 августа 1941 убыл на переформирование, на станцию Сейм Горьковской области , где получил во 2-й запасной авиабригаде 21 Ла-5 . C 4 сентября 1942 года действует с аэродрома Средняя Ахтуба , так, 9 сентября ведёт бой у Манина, Бекетовки , Елшанки, прикрывает Сталинград от бомбардировщиков врага. К 24 сентября 1942 года у полка уже не осталось самолётов; укомплектовался вновь северо-восточнее Сталинграда , получил ЛаГГ-3 .
15 октября 1942 года перебазировался в район станции Сайхин , южнее озера Эльтон , где личный состав проводил тренировки, одновременно с этим прикрывая железную дорогу в пределах станций Эльтон - Сайхин - Баскунчак . С 24 октября 1942 года до 26 декабря 1942 года действовал на Сталинградском фронте с аэродрома Столяров , в основном прикрывая штурмовики, а 1 декабря 1942 года ещё и разбрасывал листовки. К началу ноября 1942 года в полку почти не оставалось самолётов, были пригнаны новые, полк приступил к активной деятельности с 19 ноября 1941 года. К 26 декабря 1942 года полк в виде штаба и части технического состава убыл на переформирование в Новосибирск в 20-й запасной авиационный полк (всего 42 человека), так что можно говорить фактически о новом формировании полка. Оставшийся личный состав направлен на доукомплектование 4-го и 273-го истребительных полков.
Формировался в основном за счёт состава 5-го истребительного авиационного полка . 26 января 1943 года получил 32 самолёта Як-7б как подарок от башкирских колхозников, самолёты полка так и именовались: «Башкирский колхозник».
Вновь приступил к боевым действиям на Северном Кавказе и Кубани 19 апреля 1943 года и действовал там до 22 июня 1943 года. Так, действовал в районе станицы Крымская , также пятачка Малая земля . Произвёл 700 боевых вылетов, провёл 215 воздушных боёв, сбил 69 самолётов противника. Сдав 25 самолётов Як-7 и два неисправных Як-1 в 611-й истребительный авиационный полк , подразделение отошло в резерв в село Избердей ( Шехманский район , Тамбовская область ) на отдых и укомплектование. В июле 1943 года убыл на Курскую дугу , где участвовал в боевых действиях с 9 июля 1943 по 3 августа 1943 года, вновь отведён на отдых. Получил 32 истребителя Як-1 и Як-9 Т, перелетел на Таманский полуостров , где действует в районах Каховки , Сиваша и в Крыму с 1 сентября 1943 года по 12 мая 1944 года, причём одна из эскадрилий полка действовала в декабре 1943 — феврале 1944 года автономно, с аэродрома в Крыму .
После освобождения Севастополя полк сдал оставшиеся 19 самолётов и убыл в Курск . 22 июня 1944 года, имея 43 Як-1, прибыл в село Заольша Витебской области , и действовал оттуда в ходе Белорусской наступательной операции «Багратион». 5 августа 1944 года полк на аэродроме Починки в 20 километрах северо-западнее Каунаса сдал оставшиеся самолёты, и получил в Саратове 30 Як-3 .
Поступил в действующую армию 21 ноября 1944 года на аэродром Яблонь Парчеевского уезда ( Польша ). До 9 января 1945 года выполнял только учебно-тренировочные полёты. С 9 января 1945 года полк принимает участие последовательно в Висло-Одерской и Берлинской операциях. 19 января 1945 года вёл бой в районе Кутно .
Всего за время войны полк произвёл 10360 боевых вылетов с налётом 8709 часов, из них в 1941 году 2080, в 1942 году 802, в 1943 году 2296, в 1944 году 2523, и в 1945 году 2589 вылетов. Сбил 580 самолётов противника, что выводит его на 1-е место среди негвардейских полков ВВС РККА. При этом полк потерял 200 самолётов, 98 лётчиков и 11 техников.
День Победы полк встретил на аэродроме в 20 километрах западнее Берлина .
Послевоенная история
20 февраля 1949 года полк был переименован в 899-й истребительный авиационный полк в составе 263-й (бывшей 278-й) иад 24-й ВА ГСОВГ
1 июля 1981 года полк преобразован в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков на самолётах МиГ-21. На самолёты МиГ-27 полк приступил к переучиванию 3 апреля 1987 года. 1 июля 1993 года полк преобразован в штурмовой авиационный полк на самолётах Су-25 .
В связи с расформированием 1 мая 1998 года часть личного состава и все регалии переданы 899-му штурмовому авиационному полку. Полк стал именоваться 899-й гвардейский штурмовой Оршанский дважды Краснознамённый ордена Суворова авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского.
Подчинение
Командиры
-
Зеленцов, Виктор Владимирович
, майор 06.38 — 07.38
- майор , 09.39 — 06.42
-
Калачёв, Владимир Николаевич
, майор 06.42 — 28.06.42 (погиб, совершив таран)
-
Тарасов, Павел Тимофеевич
,
капитан
, 28.06.42 — 12.42
- майор, подполковник Николай Васильевич Исаков, 01.43 — 04.45
Участие в сражениях и битвах
.jpg)
- — с 28 июня 1942 года по 24 июля 1942 года
- — с 28 июня 1942 года по 24 июля 1942 года
- Воздушное сражение на Кубани с 17 апреля 1943 года по 7 июня 1943 года
- Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года
- Донбасская операция с 1 сентября 1943 года по 22 сентября 1943 года
- Мелитопольская операция с 26 сентября 1943 года по 5 ноября 1943 года
- Никопольско-Криворожская с 30 января 1944 года по 29 февраля 1944 года
- Крымская операция с 8 апреля 1944 года по 12 мая 1944 года
- Белорусская операция «Багратион» с 23 июня 1944 года по 29 августа 1944 года
- Вильнюсская фронтовая наступательная операция с 5 июля 1944 года по 20 июля 1944 года
- Каунасская наступательная операция с 28 июля 1944 года по 28 августа 1944 года
- Висло-Одерская операция с 12 января 1945 по 3 февраля 1945 года
- Варшавско-Познанская наступательная операция с 14 января 1945 года по 3 февраля 1945 года
- Восточно-Померанская операция с 10 февраля 1945 года по 20 марта 1945 года
- Берлинская наступательная операция с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года
Награды и наименования
| Награда | Дата | За что получена |
|---|---|---|
| имени Ф. Э. Дзержинского | по преемственности (03.08.1925) | - |
| « Оршанский » | 06.07.1944 | за отличие боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша |
|
25.07.1944 | за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Вильнюс и проявленные при этом доблесть и мужество |
|
28.05.1945 | за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за обеспечение успешных боевых действий 1-й и 2-й танковых армий в Варшавской, Познанской, Одерской, Берлинской и на реке Эльба операций |
Отличившиеся воины полка
| Награда | Ф. И. О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Климов, Василий Владимирович | штурман полка | капитан | к моменту представления 263 боевых вылета, 65 воздушных боя, лично сбил 22 самолётов и 2 в группе. | 15.05.1946 | - |
|
Калачёв, Владимир Николаевич | командир полка | майор | - | 29.08.1939 | награждён в составе другого соединения, 28.06.1942 совершил таран |
|
Моргунов, Сергей Николаевич | командир эскадрильи | лейтенант | всего за время войны 350 боевых вылета, лично сбил 27 самолётов и 16 в группе. | 15.06.1946 | - |
|
Ситковский, Александр Николаевич | заместитель командира эскадрильи | старший лейтенант | - | всего за время войны 269 боевых вылетов, сбил лично 21 (один из них — тараном) и в группе 2 самолёта | - |
|
Слизень, Леонтий Николаевич | заместитель командира эскадрильи | майор | 13.04.1944 | всего за время войны 160 боевых вылетов, 50 воздушный боёв, сбил лично 31 самолёт | кроме того, 23.01.1944 совершил таран |
|
Сувиров, Виктор Иванович | командир авиаэскадрильи | капитан | 13.04.1944 | 122 боевых вылетов, 32 воздушный боёв, сбил лично 14 самолётов | - |
| Токарев, Николай Павлович | командир звена | лейтенант | - | - | 13.09.1942 совершил таран |
Память
- Военно-исторический музей боевой славы школы № 3 г. Набережные Челны
Примечания
- . Дата обращения: 13 февраля 2016. 4 марта 2016 года.
- ↑ . Дата обращения: 24 октября 2015. 24 марта 2016 года.
- Приказ по Красному Воздушному Флоту № 24 от 28.06.1921 г.
- Приказ РВС СССР № 719 от 3.07.1925 г.
- Приказ Начальника ВВС МВО № 65/С от 12.1926 г.
- Директива Командующего БВО № 009887 от 25.5.1935 г.
- Приказ ВВС КА № 0079 от 02.06.1938 г.
- Директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949 г.
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 320. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Коллектив авторов . Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М. : Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 653 - 655, 718 - 720. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0 .
Ссылки
tammi
- 2021-05-05
- 1
