Формула-1
- 1 year ago
- 0
- 0
Сезон Формулы-1 1992 года — сезон Формулы-1 , в рамках которого проводился 43-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1», он продолжался с 1 марта по 8 ноября и состоял из 16 гонок.
Год прошёл при полном доминировании Найджела Мэнселла на Williams . Модель FW14B с активной подвеской не имела конкурентов. Найджел Мэнселл , получив супер-оружие, доминировал весь сезон и обновил целый ряд : он выдал самую продолжительную серию побед с первой гонки сезона — 5, одержал наибольшее количество побед за сезон — 9, повторил рекорд Сенны 1988 года по количеству поулов подряд со старта сезона — 6, выиграл рекордно большее количество поулов за сезон — 14, попутно установив рекорд по наибольшему проценту поул-позиций в сезоне — 88% (14 поулов в 16 гонках) — это достижение не перекрыто до сих пор, показал наибольшее количество быстрых кругов за сезон — 8, набрал наибольшее количество очков за сезон — 108, создал самый большой отрыв от вице-чемпиона мира — 52 очка и, наконец, стал чемпионом мира за 5 этапов до финиша сезона — прежний рекорд был 3 этапа до финиша.
После увольнения из Ferrari в конце 1991 года, пропустил сезон Ален Прост . В сезоне 1992 года он работал комментатором на французском ТВ и тестировал автомобиль Ligier , вынашивая планы купить эту команду.
Не слишком удачные шасси McLaren MP4-7 и мотор Honda V12 не позволили Айртону Сенне составить конкуренцию Мэнселлу.
На Гран-при Бельгии свою первую победу одержал Михаэль Шумахер .
Провальный сезон провела команда Ferrari — всего 2 подиума и четвёртое место в Кубке Конструкторов.
Шинным монополистом на протяжении пяти лет стала компания Goodyear .
Все команды по ходу сезона использовали шины , поставляемые G Goodyear .
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик |
ЮАР
![]() |
МЕК
![]() |
БРА
![]() |
ИСП
![]() |
САН
![]() |
МОН
![]() |
КАН
![]() |
ФРА
![]() |
ВЕЛ
![]() |
ГЕР
![]() |
ВЕН
![]() |
БЕЛ
![]() |
ИТА
![]() |
ПОР
![]() |
ЯПО
![]() |
АВС
![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Сход | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | Сход | 1 | Сход | Сход | 108 |
2 |
![]() |
2 | 2 | 2 | Сход | 2 | 3 | Сход | 2 | 2 | 8 | Сход | 3 | 5 | Сход | 1 | Сход | 56 |
3 |
![]() |
4 | 3 | 3 | 2 | Сход | 4 | 2 | Сход | 4 | 3 | Сход | 1 | 3 | 7 | Сход | 2 | 53 |
4 |
![]() |
3 | Сход | Сход | 9 | 3 | 1 | Сход | Сход | Сход | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | Сход | Сход | 50 |
5 |
![]() |
5 | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | 5 | Сход | 3 | Сход | 4 | 2 | 2 | 1 | 49 |
6 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 5 | Сход | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 38 |
7 |
![]() |
Сход | Сход | 4 | 3 | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 4 | 18 |
8 |
![]() |
9 | 6 | 10 | Сход | НКВ | Сход | Сход | 4 | 6 | Сход | 4 | 6 | Сход | 5 | Сход | 7 | 11 |
9 |
![]() |
Сход | 5 | Сход | Сход | 14 | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | Сход | 8 |
10 |
![]() |
10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Сход | 7 | 6 | 15 | Сход | 6 |
11 |
![]() |
7 | 9 | Сход | Сход | 9 | 10 | 6 | 5 | 8 | 6 | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 |
12 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 8 | 12 | Сход | 4 | Сход | Сход | 16 | Сход | 11 | 10 | Сход | 3 | ||
13 |
![]() |
Сход | Сход | 5 | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 3 | ||
14 |
![]() |
Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | 12 | 10 | Сход | 10 | 7 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 5 | 2 |
15 |
![]() |
6 | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | Сход | Сход | 13 | 2 |
16 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 6 | 6 | Сход | 8 | 10 | 15 | 11 | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | Сход | 2 |
17 |
![]() |
НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | 15 | НКВ | 13 | 7 | 6 | 1 |
18 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 8 | 13 | НКВ | НКВ | НКВ | 12 | 6 | 9 | 1 | |||
19 |
![]() |
Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 6 | ДСК | Сход | Сход | 14 | Сход | 18 | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 |
20 |
![]() |
8 | НКВ | Сход | 7 | 10 | 11 | НКВ | Сход | 12 | Сход | Сход | 9 | Сход | 10 | 8 | 8 | 0 |
21 |
![]() |
Сход | 8 | 8 | Сход | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | НКВ | 7 | 11 | Сход | 9 | Сход | 0 |
22 |
![]() |
Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | 11 | 8 | 17 | 12 | НКВ | 16 | Сход | 14 | 14 | 10 | 0 |
23 |
![]() |
11 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | 15 | 10 | 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 |
24 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 12 | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 |
25 |
![]() |
12 | 12 | 10 | НКВ | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 17 | 9 | Сход | 11 | Сход | 0 |
26 |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | 12 | 13 | НКВ | 14 | НКВ | НКВ | 13 | 9 | 0 | |||||
27 |
![]() |
13 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | ОТК | НКВ | Сход | 10 | Сход | 0 | |||
28 |
![]() |
12 | Сход | 11 | 13 | Сход | 0 | |||||||||||
29 |
![]() |
12 | 11 | 0 | ||||||||||||||
30 |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 16 | НКВ | 11 | 0 | ||||||||
31 |
![]() |
Сход | 12 | 0 | ||||||||||||||
32 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | |||
— |
![]() |
НКВ | Сход | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | 0 | ||||||
— |
![]() |
НКВ | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | 0 | |||||||||
— |
![]() |
НКВ | Сход | НКВ | 0 | |||||||||||||
— |
![]() |
НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | 0 | |||||||||
— |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | 0 | |||||||||||||
№ | Пилот |
ЮАР
![]() |
МЕК
![]() |
БРА
![]() |
ИСП
![]() |
САН
![]() |
МОН
![]() |
КАН
![]() |
ФРА
![]() |
ВЕЛ
![]() |
ГЕР
![]() |
ВЕН
![]() |
БЕЛ
![]() |
ИТА
![]() |
ПОР
![]() |
ЯПО
![]() |
АВС
![]() |
Очки |
Место | Команда | Шасси | Мотор | Шины | Очки | Победы | Подиумы | Поул-позиции |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams - Renault | FW14B | Renault RS3 | G | 164 | 10 | 21 | 15 |
2 | McLaren - Honda |
MP4/6B
MP4/7A |
Honda RA112E | G | 99 | 5 | 12 | 1 |
3 | Benetton - Ford |
B191B
B192 |
Ford HBA7 | G | 91 | 1 | 13 | |
4 | Ferrari |
F92A
F92AT |
Ferrari 040 | G | 21 | 2 | ||
5 | Lotus - Ford |
102D
107 |
Ford HBD5 | G | 13 | |||
6 | Tyrrell - | 020B | Ilmor 2175A | G | 8 | |||
7 | Ligier - Renault | JS37 | Renault RS3 | G | 6 | |||
8 | Footwork - Mugen / Honda | FA13 | Mugen-Honda MF-351H | G | 6 | |||
9 | March - | CG911 | Ilmor 2175A | G | 3 | |||
10 | Dallara - Ferrari | F192 | Ferrari 037 | G | 2 | |||
11 | Jordan - Yamaha | 192 | Yamaha OX99 | G | 1 | |||
12 | Larrousse - Lamborghini | LC92 | Lamborghini 3512 | G | 1 | |||
13 | Minardi - Lamborghini |
M191B
M192 |
Lamborghini 3512 | G | 1 | |||
14 | Brabham - Judd | BT60B | Judd GV | G | ||||
15 | - Judd |
C4B
S921 |
Judd EV | G | ||||
16 | - Ford |
GR01
GR02 |
Ford HBB5 | G |