Interested Article - Тоннель имени Сталина

isla
  • 2020-12-10
  • 2

Владивостокский тоннель (также тоннель имени Сталина ) — однопутный железнодорожный тоннель во Владивостоке , проложенный под горой Шошина. Связывает долину Первой Речки с районом Минного городка и Луговой улицей.

Расположен между платформами « » и « Луговая ». Имеет статус стратегического объекта, а также памятника истории и архитектуры краевого значения. Находится под охраной воинской части внутренних войск МВД.

Через тоннель проходят пассажирские электропоезда в направлении станции мыс Чуркин , ведутся грузовые перевозки в порты на . До перевода Владивостокской ТЭЦ-2 на газ, по этому же тоннелю перевозился уголь для станции.

Название

Официальное наименование объекта в юридических документах эксплуатанта: «Владивостокский тоннель Дальневосточной железной дороги» .

Распространённое в СМИ название «Тоннель имени Сталина», предположительно, основано на надписи над порталом тоннеля: «Тоннель имени тов. Сталина». Надпись была сделана при строительстве тоннеля и сбита в 1959 году после развенчания культа личности Сталина , перед приездом Н. С. Хрущёва во Владивосток. Во время ремонта в 2019 году надпись была восстановлена как часть исторического наследия.

История

Вид тоннеля до реконструкции. Видны замёрзшие грунтовые воды, протёкшие на стены тоннеля

Впервые вопрос строительства тоннеля возник в Русско-японскую войну 1904 — 1905 годов . Строительство тоннеля было обусловлено необходимостью соединения Первой речки железнодорожной веткой с южным берегом Золотого Рога и , с целью прикрытия Владивостока со стороны Уссурийского залива .

13 декабря 1912 года утверждён проект железнодорожной ветки от станции «Первая Речка» до станции «Гнилой угол», со строительством тоннеля длиной 600 саженей . Строительство началось в мае 1914 года . Предполагалось, что пробивка направляющего хода должна была быть закончена не позднее 1 октября 1915 года . Полностью тоннель должен был быть сдан в эксплуатацию к 1 мая 1916 года , однако в связи с начавшейся мировой войной в 1916 строительство было остановлено. На момент остановки строительства было пройдено только 90 метров тоннеля.

К вопросу возобновления строительства вернулись только в 1931 году , когда стала возрастать угроза вторжения Японии . К концу 1933 года строительство было продолжено, на сооружении тоннеля работали вольнонаёмные рабочие, в основном — из шахтёрских посёлков Сучан , Тетюхе и Артём . В 1934 году для ускорения строительства на помощь рабочим был брошен личный состав воинских частей, и в 1935 году , в торжественной обстановке [ источник не указан 195 дней ] , тоннель был сдан в эксплуатацию.

Изначально тоннель строился для маскировки и переброски бронепоездов и тяжёлых артиллерийских установок в бухту Улисс в случае нападения противника. Начиная с 1951 года по нему начали курсировать составы с грузами с причалов портов, расположенных на Мысе Чуркина, а после электрификации участка в 1960-х годах открылось пригородное пассажирское сообщение. Сооружение не предполагалось эксплуатировать как обычный железнодорожный тоннель, поэтому многие обустройства не были заложены в его проект .

Реконструкция

Весной 2016 года началась реконструкция тоннеля . Пассажирское движение электропоездов было временно прекращено; контактная сеть была демонтирована. Эпизодически проходили грузовые составы на тепловозной тяге .

21 июня 2019 завершена реставрация железнодорожного тоннеля. При этом возобновилось движение городской электрички, связывающей центр Владивостока с южным Первомайским районом .

Галерея

  • Вид на портал тоннеля сверху
    Вид на портал тоннеля сверху
  • Электропоезд ЭП3Д на выезде из тоннеля
    Электропоезд ЭП3Д на выезде из тоннеля
  • Надпись с названием тоннеля над въездным порталом
    Надпись с названием тоннеля над въездным порталом
  • Вид на портал тоннеля изнутри
    Вид на портал тоннеля изнутри
  • Электровоз 2ЭС5К в тоннеле
    Электровоз 2ЭС5К в тоннеле
  • Вид тоннеля изнутри
    Вид тоннеля изнутри

Примечания

  1. . Портал Закупок . Дата обращения: 23 мая 2018.
  3. ↑ . Официальный сайт . ИД «Гудок» (30 декабря 2019). Дата обращения: 1 января 2020. 31 декабря 2019 года.
  4. . официальный сайт . 2017-10-24. из оригинала 27 мая 2019 . Дата обращения: 1 января 2020 . {{ cite news }} : Неизвестный параметр |Publisher= игнорируется ( |publisher= предлагается) ( справка )

Ссылки

  • Старый Владивосток:
  • Учительская газета:
  • KFSS:
Источник —

isla
  • 2020-12-10
  • 2
  • Tags:

Same as Тоннель имени Сталина

The title for the last searches