«Восхо́д» (изд. 3КВ, ЗКД) — советская космическая программа для выполнения орбитальных полётов на многоместных космических кораблях серии «Восход» с целью проведения технических, научных и медицинских экспериментов. Программа осуществлялась в 1963—1966 годах. Выполнена была не полностью .

Основные мировые достижения при выполнении советской космической программы «Восход» :

• совершён первый в мире многоместный полёт (экипаж из трёх космонавтов на борту) ;
• совершён первый в мире полёт космонавтов без использования скафандров ;
• совершён первый в мире выход человека в открытый космос .

Конструкция кораблей серии «Восход»

Космический корабль «Восход» фактически повторял корабли серии «Восток» (изд. 3КА) и состоял из сферического спускаемого аппарата диаметром 2,3 метра, в котором размещались космонавты, и конического приборного отсека (массой 2,27 т , длиной 2,25 м и шириной 2,43 м) в котором находились топливные баки и двигательная установка .

Для того, чтобы разместить в том же самом объёме не одного, а сразу трёх космонавтов, разработчики отказались от катапультируемого кресла , применяемого на «Востоках», когда при посадке космонавт покидал корабль ещё в воздухе и приземлялся на парашюте . Кроме того, в корабле « Восход-1 » космонавты для экономии места располагались без скафандров . При этом, несмотря на то, что этот полёт был намного опаснее предыдущих, желающих полететь в первом в мире экипаже было более чем достаточно. Сергею Павловичу Королёву стоило больших трудов утвердить в экипаж конструктора спускаемых аппаратов Константина Феоктистова . По кандидатурам командиров и врачей также было немало разногласий.

На освободившееся от катапультируемого кресла место устанавливались два или три обычных кресла. Поскольку теперь экипаж приземлялся в спускаемом аппарате, то для обеспечения мягкой посадки корабля помимо парашютной системы был установлен твердотопливный тормозной двигатель, срабатывавший непосредственно перед касанием земли от сигнала механического высотомера .

Корабли «Восток» имели только один жидкостный тормозной двигатель, однако запасов кислорода хватало для десятидневного полёта, что позволило бы кораблю сойти с орбиты и приземлиться, тормозя трением об атмосферу . Резервный твердотопливный тормозной двигатель для схода с орбиты был установлен в верхней части спускаемого аппарата.

На корабле « Восход-2 » (изд. 3КД), предназначенном для выхода человека в открытый космос , оба космонавта были одеты в скафандры « Беркут ». Дополнительно была установлена надуваемая шлюзовая камера , которая сбрасывалась после использования. В сложенном виде она представляла собой цилиндр диаметром 700 мм, высотой 770 мм и массой 250 кг. После раздвижения длина её увеличивалась до 2,5 м, внутренний диаметр — до 1 метра и наружный диаметр — до 1,2 м.

В несостоявшихся полётах с созданием кратковременной искусственной силы тяжести корабль и последняя ступень ракеты-носителя должны были быть связаны тросом с изменяемой, благодаря лебёдке , длиной 50—300 метров и, раскручиваясь, должны были вращаться вокруг общего центра масс.

Космические корабли «Восход» выводились на орбиту ракетой-носителем 11А57 « Восход », также разработанной на базе РН 8К72К «Восток».

Система носителя и корабля «Восход» не имела средств спасения при аварии в первые минуты после запуска, в отличие от предшествующих кораблей «Восток», имевших систему катапультирования, и последующих кораблей « Союз », оснащённых системой аварийного спасения (САС). Ввиду такого высокого риска и концентрации ресурсов на программах «Союз» и лунной , программа «Восход» была свёрнута после двух полётов.

Совершённые полёты

По космической программе «Восход» были совершены следующие полёты :

Название	Дата запуска UTC	Дата завершения UTC	Время миссии	Экипаж	Описание
« Космос-47 »	6 октября 1964 07:12	7 октября 1964 07:30	1 сут 00 ч 18 мин	—	Беспилотный испытательный полёт для отработки и тестирования корабля.
« Восход-1 »	12 октября 1964 07:26	13 октября 1964 07:47	1 сут 00 ч 21 мин	космонавт-пилот Комаров , конструктор Феоктистов , врач Егоров	Первый космический полёт более чем с одним человеком на борту, впервые полёт осуществлялся без скафандров.
« Космос-57 »	22 февраля 1965 07:41	22 февраля 1965	0 сут 03 ч	—	Беспилотный испытательный полёт для отработки корабля для выхода в космос, завершился неудачей (подорван системой самоуничтожения через 3 часа после старта из-за ошибки командной системы) .
« »	7 марта 1965 9:07	15 марта 1965 12:09	8 сут 03 ч 02 мин	—	Беспилотный испытательный полёт аппарата другой серии (« Зенит-4 ») с установленным шлюзом корабля «Восход» для выхода в космос .
« Восход-2 »	18 марта 1965 07:00	19 марта 1965 09:02	1 сут 02 ч 02 мин	космонавт-пилот Беляев , космонавт-испытатель Леонов .	Первый выход в открытый космос.
« Космос-110 »	22 февраля 1966 20:09	16 марта 1966 14:09	21 сут 18 ч 00 мин	собаки — Ветерок и Уголёк	Испытательный полёт для проверки работы бортовых систем при длительном орбитальном полёте.

Детально планировались, но были отменены вместе с программой весной-летом 1966 года ещё 5 пилотируемых полётов:

• «Восход-3» ( Б. Волынов — Г. Катыс → Шонин ) — рекордный 18-дневный полёт для научных и военных исследований (выполнен беспилотным как « Космос-110 »).
• «Восход-4» (изначально П. Попович — В. Пономарёва ; затем В. Пономарёва — И. Соловьёва ) — 10—15-дневный полёт изначально с первым смешанным женско-мужским экипажем; затем — с чисто женским экипажем и первым выходом в космос женщины.
• «Восход-5(-6)» ( Е. Хрунов — А. Воронов ) — 3—5-дневный полёт с 2—3 выходами в космос и удалением на 50—100 метров с использованием автономного средства передвижения космонавта .
• «Восход-6(-5)» ( Л. Дёмин — Е. Ильин / / Ю. Сенкевич ) — 5—10-дневный полёт по медицинской программе с хирургической операцией на животном (кролике).
• «Восход-7» ( Г. Береговой — Г. Катыс ) — 15—18-дневный полёт с созданием искусственной силы тяжести.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» // roscosmos.ru. Дата обращения: 12 апреля 2022.
• Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. История создания кораблей Восток и Восход // . — М. , 1996. — 326 с.
• от 21 октября 2019 на Wayback Machine // Роскосмос , 21.10.2019
• от 12 января 2008 на Wayback Machine // astronaut.ru
• от 24 апреля 2015 на Wayback Machine // журнал « Кругозор » № 8, 1964
• от 27 октября 2020 на Wayback Machine // " Авиация и космонавтика " №3-5, 1993
• от 23 октября 2020 на Wayback Machine . от 17 января 2012 на Wayback Machine
• от 26 октября 2020 на Wayback Machine // kik-sssr.ru

• от 14 февраля 2017 на Wayback Machine . // Flight International , 22 October 1964, v. 86, no. 2902, pp. 728–730.