Casa CN-235 — лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт .

Разработан консорциумом во главе с испанской фирмой и индонезийской фирмой . Первый полёт прототипа самолёта состоялся в мае 1981 года . Серийное производство Casa CN-235 начато в мае 1988 г. Имеется ряд модификаций.

Самый крупный заказчик — Турция , которая имеет в общей сложности 61 самолёт.

Закуплен также такими странами, как Испания , США , Чили , Колумбия , Эквадор , Панама , Франция , Индонезия .

Конструктивно представляет собой свободнонесущий моноплан нормальной схемы , крыло самолёта высокорасположенное, прямое. С левого и правого борта за крылом расположены: пассажирская дверь-трап размером 1,70 х 0,73 м, и служебная дверь-трап (1,70 х 0,73 м, по правому борту). По бортам перед крылом находятся аварийные выходы размером (0,92 х 0,50 м). В хвостовой части фюзеляжа имеется откидная рампа для грузовых работ.

Лётно-технические характеристики

Модификация CN-235

• Размах крыла: 25,81 м
• Длина самолёта: 21,353 м
• Высота самолёта: 8,177 м
• Площадь крыла: 59,10 м²
• Масса пустого самолёта: 8 800 кг
• Максимальная взлётная масса : 16 500 кг
• Внутреннее топливо: 4230 кг
• Двигатель: 2× ТВД General Electric
• Мощность: 2× 1394,5 кВт
• Крейсерская скорость: 454 км/ч
• Дальность: 4355 км
• Перегоночная дальность: 5 055 км
• Практический потолок : 8110 м
• Экипаж: 2-3 чел
• Полезная нагрузка: 48 солдат или 46 парашютистов или 24 носилки и 4 сопровождающих или 6000 кг груза.

Аварии и инциденты

На 4 ноября 2019 года по данным портала Aviation Safety Network в авариях и катастрофах было потеряно 14 самолётов. В катастрофах погибли 117 человек .

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
25.02.1992	E-217	Аэропорт имени Тениенте Марша , Антарктика	0/11	Жёсткая посадка, самолёт списан.
18.10.1992	PK-MNN	Гарут	31/31	Военный борт. Врезался в склон вулкана.
22.05.1997	PK-XNT		6/6	Разбился из-за потери управления, вызванного смещением груза.
19.01.2001	097	Кайсери	3/3	Сваливание
16.05.2001	086	Малатья	34/34	Перевозил военнослужащих. Причины катастрофы неизвестны.
18.05.2001	TCSG-552	Анкара	4/4	Разбился при взлёте.
29.08.2001	EC-FBC	Малага	4/47	Пожар в двигателе. Совершил грубую посадку на автостраду в 500 м от взлётно-посадочной полосы и развалился.
17.12.2003	F-RAIA	Сюк-э-Сантенак	7/7	Врезался в гору.
21.07.2005	A-2301	Ачех	3/23	При посадке разломился на две части.
11.02.2013	3X-GGG	Конакри	11/11	Самолёт, на борту которого находились высокопоставленные чиновники, разбился при заходе на посадку.
26.03.2015	2211	Сана	0/0	Уничтожен в ходе авиаудара.
31.07.2015	FAC1261	Агустин-Кодасси	11/11	Разбился в сложных метеоусловиях. Перед катастрофой пилот сообщал о проблемах с двигателем.
26.02.2016	M44-07	штат Селангор	1+0/8	Рухнул на мелководье и загорелся. Все члены экипажа выжили, но при попытки спасти их утонул местный житель.
17.01.2018	98-148	Ялвач	3/3	Врезался в холм.

Примечания

Источники

Ссылки