Interested Article - 24 часа Ле-Мана 2013

lorelei
  • 2020-07-12
  • 1

24 часа Ле-Мана 2013 ( фр. 24 Heures du Mans 2013 ) — 81-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом , являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость , которая состоялась 22—23 июня 2013 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана , Франция . Эта гонка стала юбилейной: она состоялась в год 90-летия со дня первого автомарафона в Ле-Мане. Гонку посетило 245 тыс. зрителей .

В гонке победили Алан Макниш , Том Кристенсен и Лоик Дюваль из команды Audi Sport Team Joest . Эта победа стала для Audi 12-й за 14 лет , а для Кристенсена — 9-й, тем самым он улучшил свой рекорд.

Гонка не обошлась без жертв. Аллан Симонсен скончался в медицинском центре трассы через три часа после столкновения с ограждением трассы, в котором были серьёзно повреждены как ограждение трассы, так и каркас безопасности автомобиля.

Расписание

Дата Время ( CEST ) Мероприятие
Тесты
7 июня, пятница 09:00 — 18:00 Административные проверки и согласования (трасса)
8 июня, суббота 09:00 — 15:00
9 июня, воскресенье 09:00 — 13:00 Тестовые заезды
14:00 — 18:00
Race weekend
16 июня, воскресенье 14:30 — 19:00 Административные проверки и согласования (Площадь Республики)
17 июня, понедельник 10:00 — 18:00
19 июня, среда 16:00 — 20:00 Свободная практика
22:00 — 24:00 Квалификация
20 июня, четверг 19:00 — 21:00
22:00 — 24:00
22 июня, суббота 09:00 — 09:45 Разминка (warm-up)
15:00 Старт гонки
23 июня, воскресенье Финиш гонки

Заявки

Из 71 поданной к 17 января заявки Западный автомобильный клуб выбрал 56 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur).

Автоматические заявки

Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды занявшие второе место в Европейской серии Ле-Ман , зачёте Michelin Green X Challenge и . Впервые победители Американской серии Ле-Ман и не получили автоматического приглашения — были приглашены команды, заинтересованные в участии в гонке.

Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.

14 ноября 2012 года Западный автомобильный клуб объявил список автоматически приглашённых:

Reason Entered LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана Германия Audi Sport Team Joest Соединённые Штаты Америки Италия AF Corse Франция
1-й в
Франция Thiriet by TDS Racing Великобритания JMW Motorsport Франция Matmut
2-й в Европейской серии Ле-Ман
Франция Монако Италия AF Corse
Участники
Соединённые Штаты Америки
Соединённые Штаты Америки 		Соединённые Штаты Америки
1-й в FIA WEC Michelin Green X Challenge Германия Audi Sport Team Joest
Италия AF Corse
1-й в Европейской серии Ле-Ман в категории FLM
Бельгия

Гараж 56

В 2013 году был продолжен проект «Гараж 56». В нём может принять участие любая команда, желающая проверить новые технологии в условиях автогонки на выносливость. На гонку 2013 года была приглашена швейцарская команда GreenGT с прототипом LMP-H2, оснащённым топливным элементом , работающим на водороде , и электромеханической трансмиссией . За три недели до гонки GreenGT отказалась от участия из-за нехватки времени для подготовки к гонке.

Список участников

Вместе со списком участников чемпионата мира по автогонкам на выносливость Западный автомобильный клуб опубликовал и список участников гонки (56 основных и 10 резервных).

1 марта Extreme Speed Motorsports отказалась от участия в классе LMGTE Am, вместо неё в гонку был приглашён пятый экипаж Aston Martin Racing, которому было разрешено выступать в классе LMGTE Pro . Через две недели Sébastien Loeb Racing также отказалась от участия, вместо неё в гонку приглашена Race Performance . 9 апреля отозвала свою заявку Starworks Motorsport, была приглашена Morand Racing . 19 апреля Gulf Racing Middle East отозвала свою вторую заявку в классе LMP2, вместо неё была приглашена DKR Engineering . И, наконец, 1 июня участник проекта «Гараж 56», команда GreenGT объявила о неготовности к гонке и снялась с соревнований, вместо неё была приглашена команда Prospeed Competition . К началу гонки в списке резервных оставалась только одна команда.

Квалификация

Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая: одной в среду и двух в четверг. Многочисленные остановки из-за аварий приводили к откладыванию и преждевременному завершению квалификационных сессий, проходивших в дождь. Поул-позицию занял Audi № 2 благодаря времени, показанному Лоиком Дювалем в среду. Audi заняли первые три места на стартовой решётке, за ними Toyota заняла два места с отставанием от времени поула 4 с. В классе LMP2 победителем квалификации стал Оливье Пла из команды OAK Racing, сумевший на последних секундах квалификации опередить Джона Мартина, показавшего лучший результат в среду. В классе LMGTE Pro в среду лучше время показал экипаж Aston Martin № 99, во время квалификации в четверг в лидеры вышел Штефан Мюке из экипажа Aston Martin № 97, затем Фредерик Маковецки вернул Aston Martin № 99 на поул-позицию. В классе LMGTE Am лучшее время показал Аллан Симонсен на Aston Martin № 95.

Результаты квалификации

Поул-позиции в классах выделены полужирным начертанием . Лучшее время для каждого экипажа выделено серой заливкой.

Позиция Класс Номер Команда 1-я квалификация 2-я квалификация 3-я квалификация Отставание Место на стартовой решётке
1 LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22.346 без времени 3:27.513 1
2 LMP1 1 Audi Sport Team Joest 3:25.474 3:41.951 3:23.696 +1.347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24.341 3:40.990 3:24.776 +1.992 3
4 LMP1 8 Toyota Racing 3:30.841 3:42.507 3:26.654 +4.305 4
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26.676 3:40.924 3:28.859 +4.327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30.423 3:42.261 3:28.935 +6.586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32.167 4:07.039 3:37.296 +9.818 7
8 LMP1 21 Strakka Racing 3:36.547 без времени 3:45.173 +14.198 36
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40.780 без времени 3:38.621 +16.272 8
10 LMP2 26 G-Drive Racing 3:39.535 3:53.998 3:45.468 +17.186 9
11 LMP2 38 Jota Sport 3:44.835 без времени 3:40.459 +18.110 10
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40.741 без времени 3:43.839 +18.392 11
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40.925 4:12.200 3:45.147 +18.576 12
14 LMP2 47 KCMG 3:45.500 без времени 3:41.042 +18.693 13
15 LMP2 48 Murphy Prototypes 3:44.538 без времени 3:41.569 +19.220 14
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43.835 4:06.213 3:41.654 +19.305 15
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42.387 без времени 3:41.854 +19.505 16
18 LMP2 49 Pecom Racing 3:43.420 4:00.127 3:44.637 +21.071 17
19 LMP2 46 Thiriet by TDS Racing 3:43.494 без времени без времени +21.145 37
20 LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49.421 3:58.807 3:44.421 +22.072 18
21 LMP2 41 Greaves Motorsport без времени 3:56.487 3:44.621 +22.272 19
22 LMP2 34 Race Performance 3:45.244 без времени 3:51.498 +22.895 20
23 LMP2 32 Lotus без времени 4:12.327 3:45.274 +22.925 21
24 LMP2 31 Lotus 3:47.920 без времени 3:49.548 +25.571 38
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48.196 без времени 3:59.988 +25.847 22
26 LMP2 33 Level 5 Motorsports 3:48.597 4:03.528 3:53.861 +26.248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Middle East 3:49.096 без времени 4:08.116 +26.747 39
28 LMP2 30 HVM Status GP 3:49.805 4:14.473 3:54.358 +27.456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55.658 4:17.862 3:54.635 +32.286 25
30 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56.004 4:25.834 3:55.445 +33.096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56.457 4:29.096 3:55.491 +33.142 27
32 LMGTE Pro 51 AF Corse 3:55.909 4:20.620 4:00.196 +33.560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56.336 без времени 4:01.283 +33.987 40
34 LMGTE Pro 71 AF Corse 3:56.471 4:25.740 3:58.078 +34.122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56.573 4:17.996 3:58.433 +34.224 30
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56.905 без времени 4:03.613 +34.556 41
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57.139 4:11.137 4:10.631 +34.790 42
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58.661 4:19.486 3:57.776 +35.427 31
39 LMGTE Pro 74 Corvette Racing 3:59.860 4:21.574 3:58.644 +36.295 32
40 LMGTE Am 88 Proton Competition 3:59.246 без времени 3:58.889 +36.540 43
41 LMGTE Pro 73 Corvette Racing 3:59.526 4:11.034 4:02.189 +37.177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01.035 4:18.829 3:59.805 +37.456 44
43 LMGTE Am 61 AF Corse 4:02.815 4:24.897 3:59.997 +37.648 45
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 без времени 4:50.043 +38.154 46
45 LMGTE Am 75 Prospeed Competition 4:11.719 без времени 4:00.682 +38.333 47
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03.127 без времени 4:00.802 +38.453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03.378 без времени 4:00.916 +38.567 48
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01.713 без времени 4:15.101 +39.364 49
49 LMGTE Am 81 8 Star Motorsports 4:07.625 4:24.002 4:01.934 +39.585 50
50 LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03.461 без времени 4:04.477 +41.112 35
51 LMGTE Am 55 AF Corse 4:03.966 4:22.194 4:05.924 +41.617 51
52 LMGTE Am 70 Larbre Compétition 4:04.512 4:38.739 4:29.068 +42.163 52
53 LMGTE Am 50 Larbre Compétition 4:04.873 4:31.216 4:09.723 +42.524 53
54 LMGTE Pro 66 JMW Motorsport без времени без времени 4:05.417 +43.068 54
55 LMGTE Am 54 AF Corse 4:09.064 без времени 4:41.506 +46.715 55
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing без времени без времени 4:16.233 +53.884 56
Позиция Класс Номер Команда 1-я квалификация 2-я квалификация 3-я квалификация Отставание Место на стартовой решётке

Гонка

Гонка стартовала 22 июля в 15.00 по центральноевропейскому летнему времени . На третьем круге гонки Аллан Симонсен потерял управление Aston Martin № 95. Это привело к столкновению с ограждением, которое деформировалось настолько, что произошёл контакт с деревом на обочине дороги . Удар был так силён, что двери и крышка багажника были сорваны с петель. Симонсен сообщил о травме, был извлечён из автомобиля и доставлен в медицинский центр. Он находился в сознании и общался со врачами, что не давало поводов для опасений за его жизнь. Но вскоре состояние Симонсена резко ухудшилось, он впал в кому и умер. Руководитель команды Дэвид Ричардс немедленно сообщил его родственникам о случившемся, и по их просьбе команда продолжила участие в гонке .

В начале гонки за лидерство боролись Андре Лоттерер на Audi № 1 и Энтони Дэвидсон на Toyota № 8. Но к концу третьего часа гонки Audi уверенно лидировали, занимая первые три места. За ними шла команда Toyota, автомобиль № 7 которой на третьем часу неожиданно остановился на обочине, но вскоре смог продолжить гонку. Audi № 1 уверенно лидировала в гонке более 6 часов, опережая Audi № 2 на 1 минуту, но затем столкнулась с техническими проблемами: вышел из строя генератор, для замены которого потребовалось 43 минуты. После ремонта Марсель Фесслер выехал из боксов на 24-м месте с отставанием в 12 кругов . В то время, как первый экипаж заехал в боксы для длительного ремонта, на Audi № 3 в повороте Данлоп разорвалась шина. Оливер Джарвис потерял много времени, добираясь до боксов, отстал на 1 круг от лидера и пропустил оба автомобиля команды Toyota. На 12-м часу гонки произошла страшная авария с автомобилем № 30 команды HVM Status GP, но гонщик Тони Бёрджес серьёзно не пострадал. На 18-м часу автомобили безопасности выезжали на трассу два раза. Сначала Aston Martin № 98 под управлением Билла Оберлена остановился на трассе, залив перед этим асфальт маслом. Затем, вскоре после рестарта Андреа Беликки разбил свой Rebellion № 13 во второй шикане Мюльсан и присоединился в боксах к Нилу Яни на Rebellion № 12, который остановился из-за утечки масла и неисправности сцепления. Ремонт разбитого автомобиля занял 108 минут. На 19-м часу начался дождь, что привело к аварии на выходе из первой шиканы Мюльсан и сходу с дистанции Aston Martin № 99 под управлением Фредерика Маковецки. За полтора часа до финиша вновь пошёл сильный дождь. Из-за этого Николя Лапьер ошибся в поворотах Порше и врезался в ограждение трассы. Вначале он покинул автомобиль, но затем вернулся и все-таки смог добраться до боксов, из которых выехал на 4-м месте. Ближе к завершению гонки Toyota № 8 смогла вернуться в один круг с лидером, так как Кристенсену пришлось экономить топливо и он сбросил темп.

Многочисленные аварии привели к тому, что был установлен своеобразный рекорд: автомобили безопасности выезжали на трассу 12 раз и провели на ней в общей сложности 5 часов 27 минут.

В гонке победил экипаж Audi № 2 в составе Тома Кристинсена, для которого эта победа стала 9-й в карьере, Алана Макниша, победившего в третий раз и Лоика Дюваля, победившего впервые. Для Audi данная победа стала 12-й. Второе место занял экипаж Toyota № 8 в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Стефана Сарразана, третье место — экипаж Audi № 3 в составе Марка Жене, Оливера Джарвиса и Лукаса ди Грасси. Audi № 1 к завершению гонки удалось подняться на 5-е место. Лучшей из частных команд в классе LMP1 стала Strakka Racing № 21 (Ник Левентис, Джонни Кейн, Дэнни Уоттс), занявшая 6-е место. В классе LMP2 подиум заняли OAK Racing № 35 (Бертран Багетт, Мартин Плоумен, Рикардо Гонсалес), OAK Racing № 24 (Оливье Пла, Алекс Брандл, Давид Хейнемейр Хансон) и G-Drive Racing № 26 (Роман Русинов, Джон Мартин, Майкл Конвей), которая лидировала в ходе гонки, но откатилась на 3-е место из-за проблем с проколом колеса и неработающей подсветкой номера; в классе LMGTE Pro — Porsche AG Team Manthey № 92 (Марк Либ, Рихард Лиц, Ромен Дюма), Porsche AG Team Manthey № 91 (Йорг Бергмайстер, Тимо Бернхард, Патрик Пиле) и Aston Martin Racing № 97 (Даррен Тёрнер, Питер Дамбрек, Штефан Мюке); в классе LMGTE Am — IMSA Performance Matmut № 76 (Раймон Наррак, Кристоф Бурре, Жан-Карл Верне), AF Corse № 55 (Пьерджузеппе Перрацини, Лоренцо Казе, Деррил О′Янг) и AF Corse № 55 (Джек Гербер, Мэтт Гриффин, Марк Чочи).

28 июня результат G-Drive Racing № 26 был исключён из протокола, так как в ходе послегоночного осмотра было установлено, что объём топливного бака превышал предельно допустимый. Третье место в классе LMP2 перешло к экипажу Greaves Motorsport № 42 в составе Янна Марденборо, Михаэля Крумма и Лукаса Ордоньеса. Была подана апелляция, по результатам рассмотрения которой решение об исключении из протокола было оставлено в силе.

Результаты гонки

Победители в классах выделены полужирным начертанием , участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (244 круга), не классифицированы.

Позиция Класс Номер Команда Гонщики Шасси Шины Круги
Двигатель
1 LMP1 2 Германия Audi Sport Team Joest Великобритания Алан Макниш
Дания Том Кристенсен
Франция Лоик Дюваль 		Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
2 LMP1 8 Япония Toyota Racing Великобритания Энтони Дэвидсон
Франция Стефан Сарразан
Швейцария Себастьен Буэми 		M 347
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
3 LMP1 3 Германия Audi Sport Team Joest Испания Марк Жене
Великобритания
Бразилия Лукас ди Грасси 		Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
4 LMP1 7 Япония Toyota Racing Австрия Александр Вурц
Франция Николя Лапьер
Япония Казуки Накадзима 		M 341
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
5 LMP1 1 Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер
Швейцария Марсель Фесслер
Франция Бенуа Трелуйе 		Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
6 LMP1 21 Великобритания Великобритания
Великобритания
Великобритания 		M 332
Honda LM-V8 3.4 L V8
7 LMP2 35 Франция Бельгия
Великобритания
Мексика 		D 329
Nissan VK45DE 4.5 L V8
8 LMP2 24 Франция Франция Оливье Пла
Великобритания Алекс Брандл
Дания Давид Хейнемейер Ханссон 		D 328
Nissan VK45DE 4.5 L V8
9 LMP2 42 Великобритания Германия Михаэль Крумм
Великобритания Янн Марденборо
Испания 		D 327
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 49 Аргентина Pecom Racing Аргентина
Германия
Франция Николя Минасян 		M 325
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP2 43 Швейцария Morand Racing Швейцария Наташа Гашнан
Франция
Франция 		D 320
Judd HK 3.6 L V8
12 LMP2 48 Ирландия Murphy Prototypes Новая Зеландия Брендон Хартли
Индия Карун Чандхок
Соединённые Штаты Америки Марк Паттерсон 		D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 38 Великобритания Jota Sport Великобритания
Великобритания Оливер Терви
Германия 		D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 36 Франция - Alpine Франция
Франция Нельсон Панчьятичи
Франция Тристан Гомменди 		Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMGTE
Pro 		92 Германия Porsche AG Team Manthey Германия Марк Либ
Австрия
Франция Ромен Дюма 		Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
16 LMGTE
Pro 		91 Германия Porsche AG Team Manthey Германия Йорг Бергмайстер
Германия
Франция 		Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
17 LMGTE
Pro 		97 Великобритания Великобритания
Великобритания Питер Дамбрек
Германия 		M 314
Aston Martin 4.5 L V8
18 LMP2 34 Швейцария Race Performance Швейцария Мишель Фрей
Швейцария
Нидерланды Йерун Блекемолен 		D 314
Judd HK 3.6 L V8
19 LMGTE
Pro 		73 Соединённые Штаты Америки Corvette Racing Испания
Дания Ян Магнуссен
Соединённые Штаты Америки 		M 312
Chevrolet 5.5 L V8
20 LMGTE
Pro 		71 Италия AF Corse Монако Оливье Беретта
Япония Камуи Кобаяси
Финляндия Тони Виландер 		Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5 L V8
21 LMGTE
Pro 		51 Италия AF Corse Италия Джанмария Бруни
Италия Джанкарло Физикелла
Италия Маттео Малучелли 		Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5 L V8
22 LMGTE
Pro 		74 Соединённые Штаты Америки Corvette Racing Великобритания
Великобритания
Соединённые Штаты Америки 		M 309
Chevrolet 5.5 L V8
23 LMP2 41 Великобритания Соединённые Штаты Америки Александр Росси
Соединённые Штаты Америки Эрик Люкс
Великобритания 		D 307
Nissan VK45DE 4.5 L V8
24 LMGTE
Pro 		53 Соединённые Штаты Америки Бельгия
Германия
Великобритания 		M 306
Соединённые Штаты Америки 8.0 L V10
25 LMGTE
Am 		76 Франция Франция Раймон Нарак
Франция Кристоф Бурре
Франция Жан-Карл Верне 		Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0 L Flat-6
26 LMGTE
Am 		55 Италия AF Corse Италия Пьерджузеппе Пераццини
Италия Лоренцо Казе
Гонконг Дэррил О'Янг 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
27 LMGTE
Am 		61 Италия AF Corse Южно-Африканская Республика Джек Гербер
Ирландия Мэтт Гриффин
Италия Марко Чочи 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
28 LMGTE
Am 		77 Соединённые Штаты Америки Dempsey Del Piero-Proton Соединённые Штаты Америки Патрик Демпси
Соединённые Штаты Америки
Соединённые Штаты Америки Джо Фостер 		Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0 L Flat-6
29 LMGTE
Am 		50 Франция Франция
Франция
Соединённые Штаты Америки 		M 302
Chevrolet 5.5 L V8
30 LMGTE
Am 		96 Великобритания Германия Роальд Гёте
Великобритания
Великобритания 		M 301
Aston Martin 4.5 L V8
31 LMGTE
Pro 		93 Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки
Соединённые Штаты Америки
Канада Куно Уиттмер 		M 301
8.0 L V10
32 LMP2 40 Бельгия Boutsen Ginion Racing Франция Томас Дагонеу
Соединённые Штаты Америки Мэтт Даунс
Соединённые Штаты Америки 		D 300
Nissan VK45DE 4.5 L V8
33 LMGTE
Am 		67 Франция Франция Паскаль Жибон
Франция Патрис Милеси
Германия 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
34 LMGTE
Pro 		66 Великобритания JMW Motorsport Италия
Саудовская Аравия
Объединённые Арабские Эмираты Халед аль-Кубайси 		Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5 L V8
35 LMGTE
Am 		88 Германия Германия Кристиан Рид
Италия Джанлука Рода
Италия Паоло Руберти 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
36 LMGTE
Am 		75 Бельгия Франция
Франция
Франция Себастьен Крюбиле 		Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0 L Flat-6
37 LMGTE
Am 		81 Соединённые Штаты Америки 8 Star Motorsports Венесуэла
Португалия Руй Агуаш
Австралия 		Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5 L V8
38 LMP2 39 Люксембург Франция Оливье Порта
Франция Ромен Брандела
Франция Стефан Раффен 		D 280
Judd HK 3.6 L V8
39 LMP1 12 Швейцария Rebellion Racing Франция Николя Прост
Швейцария Нил Яни
Германия Ник Хайдфельд 		M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
40 LMP1 13 Швейцария Rebellion Racing Швейцария
Италия
Китай 		M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
41 LMGTE
Am 		70 Франция Соединённые Штаты Америки
Франция Мануэль Родригес
Франция Филипп Дюма 		M 268
Chevrolet 5.5 L V8
НК LMP2 33 Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки
Великобритания Марино Франкитти
Австралия Райан Бриско 		M 242
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
НФ LMP2 46 Франция Thiriet by TDS Racing Франция
Франция Людовик Баде
Бельгия 		D 310
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMGTE
Pro 		99 Великобритания Бразилия Бруно Сенна
Франция
Великобритания 		M 248
Aston Martin 4.5 L V8
НФ LMP2 45 Франция Франция
Франция Жан-Марк Мерлен
Франция Филипп Мондоло 		D 246
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 47 Китай KCMG Швейцария
Великобритания Мэтт Хаусон
Китай Тун Хопинь 		M 241
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMGTE
Pro 		98 Великобритания Канада Пол Далла Лана
Соединённые Штаты Америки
Португалия Педру Лами 		M 221
Aston Martin 4.5 L V8
НФ LMP2 32 Чехия Lotus Германия
Австрия
Чехия Ян Хароуз 		D 219
Praga 3.6 L V8
НФ LMP2 30 Канада HVM Великобритания
Канада Тони Бёрджесс
Швейцария Джонатан Хирши 		D 153
Judd HK 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am 		54 Италия AF Corse Франция Янник Маллегол
Франция Жан-Марк Башелье
Соединённые Штаты Америки Ховард Бланк 		Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMGTE
Am 		57 Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки
Швеция
Италия Маурицио Медиани 		Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMP2 25 Великобритания - Таиланд
Великобритания Арчи Хэмильтон
Япония Синдзи Накано 		D 101
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 28 Объединённые Арабские Эмираты Gulf Racing Middle East Франция
Франция Филипп Хэзебрук
Япония Кейко Ихара 		D 22
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 31 Чехия Lotus Соединённые Штаты Америки Кевин Вида
Великобритания Джеймс Росситер
Франция 		D 17
Praga 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am 		95 Великобритания Дания Аллан Симонсен †
Дания Кристиан Поульсен
Дания 		M 2
Aston Martin 4.5 L V8
ИСК LMP2 26 Россия G-Drive Racing Россия Роман Русинов
Австралия Джон Мартин
Великобритания Майк Конвей 		M —
Nissan VK45DE 4.5 L V8

Комментарии

  1. ↑ Команда потеряла места на старте, так как ни в одной из квалификационных сессий не показала время в пределах 110 % времени лидера квалификации в данном классе.

Примечания

  1. (англ.) . FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано из 20 ноября 2014 года.
  2. (англ.) . FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано из 20 ноября 2014 года.
  3. ↑ Олег Карпов. . motor.ru . Лента.ру (26 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из 2 июля 2014 года.
  4. ↑ . Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  5. John Dagys. (англ.) . SpeedTV.com . Speed Channel (23 июня 2013). Дата обращения: 3 декабря 2014. 26 июня 2013 года.
  6. Дмитрий Бухаров. . F1News.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано из 2 декабря 2014 года.
  7. Эльмир Валеев. . F1News.ru (22 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано из 2 декабря 2014 года.
  8. . ( англ. , фр. ) 24h-lemans.com . Automobile Club de l'Ouest (12 декабря 2012). Дата обращения: 26 ноября 2014. Архивировано из 3 декабря 2013 года.
  9. (англ.) . lemans.org . ACO (25 января 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. 29 января 2013 года.
  10. John Dagis. (англ.) . SpeedTV.com . Speed Channel (10 сентября 2012). Дата обращения: март 1412. 12 сентября 2012 года.
  11. (фр.) . Endurance-Info.com (24 ноября 2012). Дата обращения: 4 декабря 2014. Архивировано из 4 декабря 2014 года.
  12. (фр.) . LeMans.org . ACO (5 июня 2012). Дата обращения: 5 декабря 2014. 8 июня 2012 года.
  13. ↑ . motor.ru (4 июня 2013). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано из 6 декабря 2014 года.
  14. (фр.) . ACO (1 февраля 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано из 5 февраля 2013 года.
  15. (англ.) . ACO (1 марта 2013). Дата обращения: 2014-012-06. Архивировано из 6 декабря 2014 года.
  16. (англ.) . ACO (15 марта 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано из 6 декабря 2014 года.
  17. (фр.) . Endurance-Info.com (9 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из 9 декабря 2013 года.
  18. Gary Watkins. (англ.) . AUTOSPORT.com (19 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из 8 декабря 2014 года.
  19. (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из 11 ноября 2013 года.
  20. (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из 11 ноября 2013 года.
  21. (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из 11 ноября 2013 года.
  22. (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из 11 ноября 2013 года.
  23. John Dagys. (англ.) . SpeedTV.com . Speed Channel (22 июня 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014. 26 июня 2013 года.
  24. Леонид Голованов. . АВТОРЕВЮ (9 сентября 2013). Дата обращения: 3 июля 2014. 16 октября 2013 года.
  25. Виктор Хомыженко. . Газета.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 8 августа 2013. 28 июля 2013 года.
  26. Эльмир Валеев. . F1News.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из 1 января 2015 года.
  27. . Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  28. . Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  29. Эльмир Валеев. . F1News.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из 1 января 2015 года.
  30. Дмитрий Бухаров. . F1news.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из 1 января 2015 года.
  31. . Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  32. . Autosport.com.ru (23 июня 2012). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  33. . Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  34. (PDF). ( фр. , англ. ) ACO. Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 22 октября 2013 года.
  35. Эльмир Валеев. . F1news.Ru (28 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  36. Эльмир Валеев. . F1news.Ru (17 сентября 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.
  37. (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из 2 января 2015 года.

Ссылки

Источник —

lorelei
  • 2020-07-12
  • 1
  • Tags:
Франция 24 часа Ле-Мана 2013
фр. 24 heures du Mans
Дата 22—23 июня 2013 года
Место Ле-Ман , Франция
Трек Сарте
13,629 км
Общий заезд
Круги 348 (4743 км)
Поул-позиция
Пилот Франция Лоик Дюваль ( Audi Sport Team Joest )
Время 3:22.349
Быстрейший круг
Пилот Германия Андре Лоттерер ( Audi Sport Team Joest )
Круг 64
Время 3:22.746
Подиум в общем зачёте
Первый Великобритания Алан Макниш ( Audi Sport Team Joest )
Дания Том Кристенсен
Франция Лоик Дюваль
Второй Великобритания Энтони Дэвидсон ( Toyota Racing )
Франция Стефан Сарразан
Швейцария Себастьен Буэми
Третий Испания Марк Жене ( Audi Sport Team Joest )
Великобритания
Бразилия Лукас ди Грасси
Победители по классам
Класс
LMP1 		1. Великобритания Алан Макниш ( Audi Sport Team Joest )
2. Дания Том Кристенсен
3. Франция Лоик Дюваль
Класс
LMP2 		1. Бельгия ( )
2. Великобритания
3. Мексика
Класс
LMGTE Pro 		1. Германия Марк Либ ( Porsche AG )
2. Австрия
3. Франция Ромен Дюма
Класс
LMGTE Am 		1. Франция Раймон Наррак ( )
2. Франция Кристоф Бурре
3. Франция Жан-Карл Верне

Same as 24 часа Ле-Мана 2013

The title for the last searches