АГД-1А ( а втомотриса г рузовая д изельная ) — российская автомотриса, выпускаемая ОАО «Муромтепловоз» ( выпускалась ОАО «Свердловский ПРМЗ „Ремпутьмаш“» ) и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов .

История

Автомотриса АГД-1А спроектирована ПТКБ ЦП МПС (Проектно-технологическо-конструкторское бюро по пути и путевым машинам). За её изготовление в декабре 1990 года взялся ОАО «Свердловский ПРМЗ „Ремпутьмаш“» , до этого выпускавший только небольшие изделия машиностроительной тематики и не имевший опыта в производстве путевой техники . Первая машина была выпущена и опробована менее чем через год, но несмотря на это, документацию на выпуск автомотрисы передали машиностроительному предприятию ОАО «Муромтепловоз» , который в 1992 году выпустил первую АГД-1А, передав её на испытания в Муромскую дистанцию пути . Тогда инженеры-конструкторы «Свердловского ПРМЗ» разработали и запустили в производство модернизированную модель .

В 2006 году автомотриса АГД-1М была продемонстрирована на 12-й Международной специализированной выставке-ярмарке «Путевые машины-2006», проходившей в Калуге . На тот момент было реализовано 44 таких машин, эксплуатируемых не только в России, но и в странах ближнего зарубежья . В дальнейшем выпуск АГД-1М был вытеснен более совершенной АСГ-30 . В свою очередь, АГД-1А по состоянию на 2017 год всё ещё остаётся в каталоге продукции ОАО «Муромтепловоз» .

Описание

Автомотриса представляет собой самоходный двухосный экипаж, оборудованный поворотной стрелой манипулятором с различным навесным оборудованием и предназначена для :

• доставка монтеров пути к месту производства работ;
• выполнения погрузочно-разгрузочных работ;
• механизации работ по уборке засорителей с железнодорожного полотна ;
• перевозки элементов верхнего строения пути и сыпучих материалов;
• электропитания внешних потребителей в полевых условиях;
• производства сварочных работ.

Технические характеристики АГД-1А

Модификации

АГД-1М — м одернизированная модель автомотрисы, выпускавшаяся Свердловским путевым ремонтно-механическим заводом «Ремпутьмаш». Основные отличия от АГД-1А :

• Электромеханическая трансмиссия с приводом колесных пар от двух тяговых электродвигателей (вместо механической).
• Дизель-генераторная установка У-45 с тиристорным преобразователем (вместо ЯМЗ-238 с КПП и сцеплением ).

Автомотриса выпускалась в двух модификациях — для путевого хозяйства (с 1993 года) и служб сигнализации и связи (с 1995 года), отличающейся в свою очередь более мощным дизель-генератором Cummins 148 кВт (против 110 кВт у автомотрис для служб пути) и гидроманипулятором с грузовым моментом 8 тм (у автомотрис для служб пути 7 тм) .

Грузовой прицеп УП-4

Предназначен для работы в сцепе с автомотрисами АГД-1А и АГС-1 для перевозки различных грузов при текущем содержании железнодорожного пути . Прицепляется к автомотрисе со стороны манипулятора и соединяется с ней тормозной системой , гидравлической магистралью и цепью электро-оборудования. Прицеп имеет опрокидывающийся на обе стороны кузов и обслуживается бригадой автомотрисы .

Технические характеристики УП-4

Экспонаты в музеях

• АГД-1М-003 — Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги ( Москва ) .

Примечания

Литература

• Шубко В. А. Автомотриса для хозяйства сигнализации и связи // Автоматика, связь, информатика : журнал. — 1999. — № 5 . — ISSN .
• Крейнис З. Л. , Коршикова Н. П. / под ред. В. В. Космин . — Учебное издание. — М. : УМК МПС России, 2001. — С. 555—601, 608—636. — 768 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89035-050-1 , ББК 39.211-08.
• Фредынский Д. Е. // Железнодорожный транспорт : журнал. — 2007. — № 1 . — ISSN . 5 марта 2016 года.
• Серебряков К. В. // / Л. Н. Ларькова . — Красноярский учебный центр, 2013. — С. 4—6, 13. — 15 с.

См. также

• АСГ-30

Ссылки

• — официальный сайт ОАО «Муромтепловоз»
• (неопр.) . Наш транспорт. Дата обращения: 9 сентября 2015.
• Черниш Александр. (неопр.) . В Масштабе.ру (18 июня 2015). Дата обращения: 9 сентября 2015.
• (неопр.) . Железнодорожная фотогалерея TrainPix. Дата обращения: 9 сентября 2015.
• (неопр.) . Железнодорожная фотогалерея TrainPix. Дата обращения: 9 сентября 2015.
•