Сызранский мост (также Александровский мост ) — железнодорожный мост через Волгу в Самарской области между городом Октябрьском (правый берег) и селом Обшаровкой (левый берег) на железнодорожной магистрали Москва — Сызрань — Самара .

История

Строительство моста было начато 17 августа 1876 года . Открыт 30 августа 1880 года , на момент открытия являлся самым длинным мостом Европы (1485 м, 13 пролётов) и первым железнодорожным мостовым переходом через Волгу в её среднем и нижнем течении.

Построен по проекту Н. А. Белелюбского , у с. Новые Костычи, на проложенном в 1877 году участке Батраки-Оренбургской железной дороги, по линии: Сызрань-Самара (до этого действовала паромная переправа). На момент постройки моста, ширина Волги, в местности проведения работ, при низком горизонте воды, составляла: 1 версту 50 саженей (1173,48м). Глубина: 6 саженей (12,8м). Высота воды, во время весеннего разлива Волги, достигала 14 саженей (29,87м). Руководил строительством инженер Березин В. И. , под началом которого трудилось около 2500 человек. Опоры возводились под руководством инженеров Рейнера и Кнорре . За сборку моста отвечал инженер Константин Яковлевич Михайловский . В реализации проекта были заняты свыше 2500 рабочих и около 100 служащих и инженерно-технических специалистов . Железные фермы моста были изготовлены в Бельгии. Для каменных построек, использовался известняк из Жигулёвских Гор. Гранит, для облицовки ледорезов, доставляли из Финляндии. Строительство, по ценам того времени, обошлось в 7 миллионов 22 тысячи 698 рублей .

В 1918 году два пролёта моста были взорваны отступающими частями сторонников Комуча .

В 1949 году было принято решение о создании второго пути на мосту, строительство которого закончилось в 1957 году .

В 1980 году в мост врезался танкер « Волгонефть 268 », однако повреждения моста не оказались серьёзными .

В 2004 году была завершена реконструкция моста, в ходе которой были заменены пролётные строения.

27 августа 2010 года по случаю 130-летия со дня открытия движения у моста была открыта памятная стела .

Название

Первоначально назывался Александровским — т.к. его открытие состоялось 30 августа, в день тезоименитства Государя Императора Александра II . После революции переименован в Сызранский . После распада СССР мосту было возвращено прежнее название, однако и «новое» осталось. Таким образом мост имеет два названия (Александровский, Сызранский).

Источники архивные

• РГИА , ф. 446, оп. 27, д. 22. Доклад № 177 от 31 июля 1880 г. «О наименовании построенного моста через реку Волгу на Оренбургской железной дороге „Александровским“ и об учреждении медали в память открытия сего моста».

Примечания

Ссылки

• от 4 ноября 2016 на Wayback Machine