Аэроспасьяль SA 330 «Пума» ( фр. Aérospatiale SA 330 Puma ) — французский средний транспортный вертолёт. Совершил первый полёт 15 апреля 1965 года , всего построено около 700 машин. Широко поставлялся на экспорт. Несмотря на то что вертолëт был создан во Франции так же было лицензинировано использование для таких стран как: Индонезия, Великобритания, Южно-Африканская Республика.

Модификации

Внешние изображения

• SA.330А — прототип вертолёта.
• SA.330В — первая серийная модификация для французских вооружённых сил.
• SA.330С — экспортная версия с ГТД Turmo IVC.
• SA.330Е — модификация английской фирмы Westland.
• Puma HC.Mk.1 — обозначение SA.330Е после принятия в 1971 году на вооружение английских ВВС.
• SA.330F — гражданская версия.
• SA.330G — модификация транспортного вертолёта SA.330F с ГТД Turmo IVC.
• SA.330Н — модификация SA.330B с ГТД Turmo IVC.
• SA.330J — гражданская версия на базе SA.330F с ГТД Turmo IVC.
• SA.330L — экспортная многоцелевая версия. Существует ударно-транспортная версия вертолёта с системой наведения и оружием с вертолёта CSH-2 Rooivalk (AH-2), на 2 узлах подвески на концах крыльев и 4 подкрыльевых узлах. Вооружение включает УР «воздух-воздух» , 4 ПТУР .
• IAR-330H — румынский транспортный вариант фирмы IAR на базе SA.330H.
• IAR-330L — румынский ударно-транспортный вариант с 2 20-мм пушками, 4 ПТУР « Малютка », или 4 ПУ 16 х 55-мм или 8 ПУ 122-мм НУР, или 4 100 кг бомб, или 2-4 контейнера ГМП-2 с 2 7,62-мм пулемётами и 550 патронами.
• Oryx — гибридная версия разработанная фирмой Atlas ( ЮАР ) на базе SA.330L, но с двигательной системой вертолёта SA.332 .

Боевое применение

Южноафриканская армия во время вторжения в Анголу потеряла семь вертолётов SA.330 «Пума» . Один вертолёт этого типа был применён аргентинскими войсками в ходе высадки на Южной Георгии во время Фолклендского конфликта.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации SA 330H . Источник данных: Taylor, John W. R., 1975.

Технические характеристики

• Экипаж : 1-3 человека
• Пассажировместимость: до 20 солдат
• Длина : 18,15 м
• Длина фюзеляжа : 14,06 м
• Диаметр несущего винта : 15,0 м
• Диаметр рулевого винта : 3,04 м
• Высота : 5,14 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 177,0 м²
• База шасси: 4,045 м
• Колея шасси: 2,38 м
• Масса пустого: 3536 кг
• Максимальная взлётная масса : 7000 кг
• Объём топливных баков: 1544 л (без дополнительных баков)
• Силовая установка : 2 × турбовальных
• Мощность двигателей: 2 × 1575 л.с. (2 × 1175 кВт (взлётная))

Габариты грузовой кабины

• Длина: 6,05 м
• Ширина: 1,80 м
• Высота: 1,55 м
• Площадь пола: 7,8 м²
• Полезный объём: 11,4 м³

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 273 км/ч
• Максимальная скорость: 257 км/ч
• Крейсерская скорость : 248 км/ч
• Практическая дальность: 580 км
• Статический потолок :
  
  • с использованием эффекта земли: 2230 м
  • без использования эффекта земли: 1350 м
• Скороподъёмность : 7,1 м/с
• Нагрузка на диск: 39,5 кг/м²
• Тяговооружённость : 336 Вт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное: ** 20 мм пушки по бокам фюзеляжа
  • 7,62 мм пулемёты в дверных проёмах

Операторы

• Вооружённые силы Малави — 2 (1 в строю) по состоянию на 2018 год

Интересные факты

• Вертолёт использовался для съемок «в роли» советского вертолета Ми-24 в фильмах « Рэмбо: первая кровь 2 », « Рэмбо III » и « Красный рассвет » ввиду его внешней схожести ^{[ что? ]} .

Примечания

Литература

• / Taylor, John W. R. ed.. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 47-49. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9 .

См. также

• Sud Aviation
• Aérospatiale

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате . Помогите Википедии, дополнив её.