Interested Article - Люгер

Схема двухмачтового люгера

Лю́гер (лю́ггер) (от англ. lugger , нем. Lugger , фр. lougre ) — двух-, иногда трёхмачтовое каботажное парусное судно .

Описание конструкции

Отличительным качеством люгеров была быстроходность. В связи с этим их часто использовали для перевозки контрабандных грузов через Ла-Манш .

Родиной люгеров была Бретань . В XVIII веке двухмачтовые люгеры называли «шасс-марé» ( chasse-marée — «охотники за приливами») и использовали их, преимущественно, французские моряки . Эти суда имели круглую корму , не имели палубы и их длина не превышала 15 метров . На обеих мачтах «шасс-маре» находилось только по одному люгерному (рейковому) парусу . На месте соединения киля с форштевнем располагалась фок-мачта , а грот-мачта , находившаяся в середине корпуса судна, была сильно наклонена назад. «Шасс-маре» бушприта не имели .

Трёхмачтовые люгеры имели немного другую конструкцию. Третью мачту ставили на корме, за которую выдавался гик . Бушприт был расположен почти горизонтально. Трёхмачтовые люгеры имели палубу, транцевую корму и несли несколько парусов . В парусном вооружении военных люгеров наряду с люгерными парусами и марселями имелись также брамсели , ставимые на «летучее» удлинение столбового топа мачты, а также 1—3 стакселя .

Использование судна

Трёхмачтовый люгер «Corentin» с откидным бушпритом и гиком

Во французском военном флоте люгеры были введены в 1760 году .

В составе Российского императорского флота суда данного типа состояли в первой половине XIX века и использовали по большей части для посыльной службы. Большая часть люгеров, входивших в состав флота, были либо построены, либо переоборудованы из других типов судов в России, а один из люгеров был приобретён в Англии .

В искусстве

Слухи о каком-то люггере в Логове Ки́тта и прежде доходили до таможенного надзирателя мистера Данса

См. также

Примечания

  1. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Лю́гер — двух- или трёхмачтовое каботажное судно. Из англ . lugger или нем . Lugger — то же (Хайзе)»
  2. Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Ленинград: Судостроение, 1991. — С. 112. — ISBN 5-7355-0131-3 .
  3. Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Ленинград: Судостроение, 1991. — С. 111.
  4. , с. 123.
  5. , с. 271.
  6. . «Военная Россия». Дата обращения: 19 марта 2015. Архивировано из 2 марта 2010 года.

Литература

  • // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  • Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века = Karl Heinz Marquardt. Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jahrhunderts / Карл Хейнц Марквардт; Пер. с нем. А. А. Чебана. — Л. : , 1991. — 288 с. — 81 000 экз. ISBN 5-7355-0131-3 .
  • Морской Энциклопедический Словарь. — Л. : Судостроение, 1991. — 288 с. — ISBN 5-7355-0280-8 .
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. ISBN 5-203-01789-1 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Источник —

Same as Люгер