В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые (за исключением многозначных терминов) не вошли в основную статью Морские термины

А

Аа́к — голландское грузовое плоскодонное судно, использовавшееся для речного и прибрежного плавания со средних веков до XIX века .

Аалбо́от / аальбо́от / аальбо́т ( нидерл. aal boot , от aal — угорь и boot — лодка) — рыболовная одномачтовая парусная лодка применяемая в Нидерландах для ловли угря сетью конической формы (длиной ок. 27 м.). Имела низкий нос и приподнятую корму, в средней части имелся отсек длиной — ок. 4 м для улова. Длина — ок. 15 м, ширина — ок.4,5 м, высота борта — ок. 2 м.

Аварийно-спасательные суда / суда аварийно-спасательного обеспечения / суда поисково-спасательного обеспечения — суда, предназначенные для спасения людей, проведения подводных (в том числе глубоководных) работ, аварийных буксировок, тушения пожаров, дегазации , дезактивации . Термин более широкий, чем спасательное судно . Подразделяются на спасательные, судоподъёмные, спасательные буксиры, противопожарные суда и др.

Ави́зо / ави́зное судно / посыльное судно (от итал. aviso — уведомление) — небольшой, сравнительно быстроходный, военный корабль, применявшийся для разведки и посыльной службы в XVIII — XIX вв.

Авиама́тка — устаревшее, начала XX века , название авианосца или гидроавианосца .

Авианесу́щий кре́йсер ( англ. Aviation cruiser, Aircraft cruiser, Carrier cruiser, Seaplane cruiser ) — разнородный по своим характеристикам класс кораблей, сочетающих в себе элементы крейсерского вооружения (артиллерия; противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение (самолёты и/или вертолёты).

Авиано́сец — военный корабль предназначенный для размещения, обслуживания, ремонта , взлёта и посадки самолётов

Авиатра́нспорт — специальное судно, предназначенное для транспортировки авиационной техники, но в отличие от авианосца, не приспособленное для взлёта и посадки самолётов или вертолётов .

Автомобилево́з — специализированное сухогрузное судно для перевозки автомобилей .

Аггебо́т ( нидерл. aggeboot , от agger — прилив и boot — лодка) — небольшая открытая лодка для прибрежного лова креветки на Северном море .

Агитпароход — пароход, специально оборудованный и приспособленный для ведения агитационно-пропагандистской и культурно-просветительной работы среди населения и войсковых частей отдаленных районов.

Азо́га (от исп. azogue — ртуть ) — название испанских судов, в основном галеонов , перевозивших в Америку ртуть для извлечения золота и серебра из руд .

Академическое судно — спортивная узкая удлинённая лёгкая лодка с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Академические лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки, как правило, шире и имеют более высокие борта.

Ака́т / ака́та / ака́тий — двух-трёхмачтовое военное парусно-гребное европейское судно конца XVIII — начала XIX века . Имело до 20 орудий, 10 пар вёсел, парусное вооружение шебеки и лёгкого фрегата . Длина около 29 метров, экипаж 100—107 человек.

Ака́т / ака́ция — древнеримское 1-2-мачтовое судно с рейковым парусным вооружением.

Ака́т / ака́тиум — 1. одномачтовая парусная лодка пиратов античности . Относится к временам Геродота и Фукидида (V в. до н. э.), 2. трёхмачтовое парусно-гребное византийское и арабское судно раннего средневековья с четырёхугольными парусами.

Аквапед — средство индивидуального передвижения под водой, оснащённое гребным винтом, приводимым в движение мускульной силой водолаза.

Аквапла́н — спортивно-развлекательное средство в виде буксируемой по поверхности воды глиссирующей доски.

Актуария — тип римской галеры, предназначенный для разведки, службы в качестве авизо, снабжения и парадных выездов.

Алама́н / аламана кайгху (кайгхи) (турецкая) / аламаната (болгарская) — гребная килевая беспалубная рыболовецкая лодка в Чёрном и Мраморном море . Русские и болгарские аламаны, в отличие от турецкого , имели на баке и юте палубу и оснащались съёмной мачтой с небольшим прямым или латинским парусом. Длина 9-14 метров, грузоподъёмность 4-6,5 тонн, 6-12 пар вёсел. В 1920 -х — 1950 -х годах имели двигатели. Позднее вытеснены сейнерами .

Алваренга — моторный и парусно-моторный бот в Бразилии.

Алле́ж (от фр. alléger — облегчать) — небольшое французское судно XIX века , применявшееся для разгрузки судов.

Аму́рская ло́дка — большая плоскодонная лодка с острым носом и тупой кормой, распространённая на Нижнем Амуре и острове Сахалин . Размеры были различными, длина в среднем 6-7 метров.

Амфидро́ма / амфипро́ра ( греч. amphi — с обеих сторон и греч. dromos — бег) — парусное судно XVIII века, корпус и такелаж которого сделаны таким образом, что на судне можно было ходить как вперёд, так и назад. Иногда амфидромной формы строились и корветы для специальных заданий.

Ана́н — каноэ индейцев Латинской Америки из коры бука. Длина 4-8 метров. При попутном ветре устанавливалась мачта с прямоугольным парусом. Применялись до конца XIX века.

Ангелка́н ( нем. angelkahn , от angel — удочка и kahn — чёлн) — парусное одномачтовое килевое рыболовецкое судно Восточной Пруссии. Использовалось для ловли рыбы сетью. На мачте устанавливался прямой парус. Длина 10-12 метров, высота мачты — до 13 метров.

Анлезе — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева, небольшая ахима (см.).

Аньяпик или умиак — вид лодки у эскимосов.

Апо́фо — рыболовецкое каноэ жителей Берега Слоновой кости ( Кот-д’Ивуар ), выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту с парусом прямоугольной формы.

Ар-нохь — рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря и острова Колгуев в XVIII — начале XX века. Имело наборный корпус, обшитый шкурам моржей и нерп. Длина 2,5-3 метра.

Артиллерийский катер — надводный корабль малого водоизмещения, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия.

Асла́мка / осла́мка — парусное 1-2 мачтовое транспортное и промысловое судно, распространённое на Каспийском море и в низовьях Волги. Длина 12-15 метров, грузоподъёмность до 30 тонн.

Астра́ханка (название по месту постройки — город Астрахань) — рыбацкая лодка для лова крючковой снастью. Длина около 12,5 метров.

Атомохо́д / а́томное су́дно — общее название судов с атомной энергетической установкой (АЭУ).

Ахи́ма — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту, прямоугольный плетённый парус и бушприт . Длина 3-9 метров.

Аэростатоносец — реально существовавший предок авианосцев, представлявший собой судно, имеющее на борту наблюдательный аэростат.

Б

Бага́ла — арабское торговое парусное судно с косым парусным вооружением. Разновидность дау ( доу , дхау ). Багала появилась в VIII—IX веке, и в несколько изменённом виде встречается и в наше время. Длина 30-40 метров, грузоподъёмность 150—400 тонн.

Бада́н — небольшое арабское одномачтовое беспалубное судно с косым парусным вооружением, применявшееся в Оманском заливе.

Ба́дра — австралийское каноэ, выдолбленное из дерева.

Ба́йда — плоскодонная парусная рыбацкая лодка на Чёрном и Азовском море. Длина 6-7 метров, грузоподъёмность 3 тонны, экипаж 3-5 человек.

Байда́к — речное парусное грузовое судно, распространённое в XVII - XX веках на Днепре , Немане и их притоках .

Байда́ра — 1. Грузовое и рыболовецкое судно XVIII—XX века на реках Дон и Азов, длиной около 30 метров. 2. Открытая эскимосская транспортная и промысловая лодка, длиной до 10 метров. Иногда с парусом. Корпус наборный, обтянутый тюленей или моржовой шкурой.

Байда́рка — лёгкое узкое гребное или парусное судно.

Бака́ут ( нидерл. pokhout ) — разновидность барки, встречавшейся до конца XIX века на средней Волге.

Балтийский кеч — тип торгового парусного судна для прибрежных перевозок, характерный для английского побережья Северного моря в век паруса.

— двухмачтовое рыболовецкое судно с парусным вооружением шхуны.

Балансела — средиземноморская парусно-гребная рыбацкая лодка типа тартаны.

Балау — двухмачтовая шхуна, встречающаяся на Антильских, Багамских и Бермудских островах.

Балейра — бразильское парусно-гребное китобойное судно.

Балингер, баллингер — историческая разновидность парусных судов, широко распространённых во флотах западноевропейских стран XIV—XV веков.

Балкер — судно для перевозки сыпучих грузов навалом.

Балктанкер — судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы.

Балтиморский клипер — название бригов, бригантин и шхун, строившихся в Балтиморе (США) в начале XIX века.

Балук — открытая гребная или моторная лодка для грузо-пассажирских рейсов по островам вблизи Стамбула.

Бальзовый плот — плот для прибрежного плавания, применявшийся индейцами западного побережья Южной Америки.

Банк или банкер — рыболовное судно, занятое промыслом трески на банках острова Ньюфаундленд.

Бантинг — разновидность парусных транспортных судов, распространённых на юго-востоке острова Суматра и на острове Ява.

Барбарский корабль — однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда XVI — XVII вв., плававшие у берегов Алжира и Туниса . Имел 2 мачты с прямыми и 1 — с косыми парусами. Длина 32-36 м, ширина 7-10 м; вооружение 34-44 орудия.

Барис — небольшое деревянное плоскодонное широкое речное судно, разновидность шаланды (баржи).

Баржа — плоскодонное судно, обычно несамоходное.

Баржа бурового комплекса — судно технического флота для транспортировки плавучих буровых установок.

Баржевоз (см. лихтеровоз ) — специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах, контейнерах.

Барк — трёх-пятимачтовое парусное судно для перевозки грузов с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой, несущей косое парусное вооружение.

Барка — речное несамоходное грузовое судно, буксируемое с помощью людской (см. Бурлаки ), конной, а позднее — туэрно-цепной тяги .

Баркалон , баркалона ( итал. barca longa — длинная барка) — парусно-гребное судно длиной около 35 м, шириной до 9 м, осадкой до 2,5 м; вооружение 26-44 орудия.

Баркарола ( итал. barcarolla от barca — лодка, rolla — качаться) — историческое название небольших итальянских речных прогулочных безмачтовых лодок типа гондолы.

Баркас, барказ — 1 . самоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в гаванях и на рейдах ; 2 . большая мореходная 14—22-вёсельная шлюпка , длиной до 12,2 м, шириной до 3,66 м, водоизмещением 4-5 тонн с убирающимся бушпритом (для кливера ) и двумя мачтами (для фока и грота ).

Баркентина (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса.

Баркетта — малая вёсельно-парусная лодка, распространённая в Восточном Средиземноморье.

Бархот — историческая разновидность речных несамоходных барж, малых белян и сплавных барок, которые были характерны для российских рек.

Бат — крупная лодка-однодеревка у народов Нижнего Приамурья и Сахалина.

Батарейный плот — несамоходная плавучая артиллерийская батарея.

Батель — несколько разновидностей малотоннажных парусных судов.

Батеяра — парусно-гребное одномачтовое рыболовное судно на Каспийском море.

Батиплан — неавтономный подводный аппарат, который использует для погружения гидродинамическую силу «подводных крыльев» вместо балластных цистерн.

Батискаф — автономный (самоходный) подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах.

Батисфера — глубоководный аппарат в форме шара, опускаемый на тросе под воду с базового судна.

( Башенно-палубное судно ) — разновидность грузовых судов конца XIX века с палубой без седловатости и сплошной надстройкой.

Башенный фрегат — броненосный корабль с башенной артиллерией для прибрежных боевых действий.

Башта́рда, баста́рда, паста́рда — одна из разновидность крупных турецких галер.

Белозёрская лодка — речное парусное грузовое судно Белозёрского бассейна.

Беляна — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века.

Берлина или берлинка — тип речного грузового судна, с острым носом, выступающим над кормой, и одной мачтой.

Бермудский шлюп — парусное судно XIX века с плавными обводами корпуса, прямым форштевнем и транцевой кормой.

Бидук, бидо — индонезийская парусная лодка с поплавками вдоль обоих бортов.

Билландер или биландер — тип двухмачтового торгового парусного судна.

Биллибой — парусное судно XVIII — первой половины XX века для каботажного плавания в прибрежных водах Великобритании.

Бире́ма , греческое название — дие́ра — античный гребной военный корабль с двумя рядами вёсел.

Бискин — французское двух- или трёхмачтовое парусное судно, применявшееся на северном побережье Бретани.

Блазер — нидерландское рыболовное парусное судно второй половины XIX — начала XX века.

Блекингсека — шведская беспалубная одномачтовая парусная рыбацкая лодка.

Бло́кшив — корпус разоружённого судна, приспособленный для жилья, хранения запасов и т. д.

Бово — сицилийское полуторамочтовое судно с острыми оконечностями, применявшееся до конца XIX века.

Боевой катер — собирательный термин, обобщающий боевые корабли малого водоизмещения (катера), предназначенные для выполнения боевых задач, как правило, в прибрежных водах.

Болди — английское парусно-моторное судно для глубоководного лова сельди.

Боли́ндер — судовые двухтактные двигатели шведской фирмы «Болиндер» и малотоннажные суда их использующие.

Большой десантный корабль — класс десантных кораблей в советском ВМФ, в целом, примерно соответствовавший танкодесантным кораблям стран Запада.

Большой противолодочный корабль — класс кораблей советского и российского военно-морских флотов, введённый 19 мая 1966 года.

Большой ракетный корабль — подкласс ракетных кораблей в советской военно-морской классификации.

Бомбарда — итальянское парусное плоскодонное торговое судно середины XIX века.

Бомбарди́рский кора́бль — парусный двухмачтовый корабль, вооружённый 12−14 пушками крупного калибра или 2−4 мортирами. Использовался для бомбардировки крепостей и портов. Обладал усиленной конструкцией корпуса.

Бомбарди́рский ка́тер — небольшое парусно-гребное судно, предназначавшееся для обстрела береговых укреплений и приморских крепостей, а также судов противника.

Бомме — нидерландское плоскодонное судно XVII—XVIII веков для рыболовства в мелководной акватории.

Бонанга (см. буанга ) — парусно-гребное судно пиратов Малайского архипелага.

Бонитера — испанская двухмачтовое полуоткрытая парусная лодка с высоким выгнутым носом и острой кормой.

Бо́рдинг, бордингер, бордень — торговое судно, распространённое на Балтике до XI века.

Бот — всякое небольшое одномачтовое судно водоизмещением до 60 т, вооружённое 6−8 пушками малого калибра служащее для перевозки значительных грузов. Боты бывают палубные для морских плаваний, беспалубные для прибрежного.

Бота — разновидность лодки с высоким носом и кормой и развалистыми бортами, распространённой на Камчатке .

Бо́тик — небольшой бот.

Ботник — маленькая рыбацкая лодка-однодеревка на трёх человек.

Боттер — голландское рыболовное одномачтовое парусное деревянное судно со шверцами.

Брагоццо — двухмачтовое рыболовное судно, применяемое на Адриатике.

Брама — деревянная барка для доставки грузов с морских судов на берег по мелководной акватории.

Бра́ндер — небольшое парусное судно (по большей части выслуживший срок военный или торговый корабль), которое нагружалось различными горючими веществами и предназначалось для уничтожения неприятельского флота путём поджога его кораблей при сцеплении с ними вплотную.

Брандва́хта ( нем. brand — огонь, нем. wacht — караул), (голландс. brandwacht — сторожевой корабль)

1. ) Судно, поставленной на якорь при входе на рейд, в гавань или канал. Предназначено для выполнения сторожевых обязанностей, регулирования и учёта движения плавучих объектов и наблюдения за выполнением ими таможенных, карантинных, рейдовых и других правил.
2. ) Пост на берегу или на судне для наблюдения за пожарной безопасностью в районе порта.
3. ) Несамоходное судно с жилыми помещениями, предназначенное для временного или постоянного размещения геологических партий, экипажей земснарядов, работников плавучих доков и мастерских, для проживания экипажей судов в межнавигационный или ремонтный период.

Бриг — двухмачтовое парусное судно с прямым парусным вооружением. Применялись для дозорной, посыльной и крейсерских служб. Водоизмещение 200−400 т, вооружение 10−24 пушки. Экипаж до 120 человек.

Бриганти́на ( итал. brigantino ): 1) Двухмачтовое парусное судно XVIII — XIX вв. с прямыми парусами на передней (фок) и с косыми на задней (грот) мачте. Вооружение 6−8 пушек. 2) В русском флоте XVIII в. — парусно-гребное судно для перевозки грузов и войск. Вооружение — до 10 пушек .

Бронено́сец — корабль второй половины XIX — начала XX века с мощным артиллерийским вооружением и сильной броневой защитой. Броненосцы береговой обороны (водоизмещение до 8000 т) предназначались для боевых действий в прибрежных районах. Эскадренный броненосец (водоизмещение 10 000-17 000 т) предназначался для морского боя в составе эскадры как главная ударная сила Флота.

Броненосец береговой обороны — подкласс броненосцев, существовавший во второй половине XIX — первой половине XX веков.

Броненосный крейсер — класс крейсеров, существовавший во второй половине XIX — начале XX веков.

Бронепалубный крейсер — распространённый в конце XIX — начале XX века тип крейсера, защита механизмов и орудийных погребов которого состояла из броневой палубы.

Брустверный монитор — одна из разновидностей броненосцев

Брянчка или брянская лодка — историческая разновидность барки, применявшаяся в XIX веке для сплавных грузоперевозок по Десне.

Буанга или бонанга — парусно-гребное судно пиратов Малайского архипелага.

Буда́рка , будара — плетёная транспортно-грузовая или рыболовная парусно-гребная лодка, распространённая на Балтийском, Азовском и Каспийском морях и впадающих в них реках.

Бу́ер, бо́ер — небольшое голландское грузовое одномачтовое судно XVI—XVII веков для навигации по озёрам и в прибрежной зоне.

Буйковая станция — плавучий автономный комплекс для проведения долговременных научно-исследовательских наблюдений.

Буй-лаборатория — обитаемое или необитаемое плавучее сооружение полупогруженного типа для океанографических исследований.

Букси́р — 1) Трос, при помощи которого буксируют суда; 2) Буксирное судно, предназначенное для буксировки других судов.

Буксирное судно — обитаемое или необитаемое плавсредство полупогруженного типа для океанографических исследований.

Воднолыжный буксировщик — катер для воднолыжного спорта, который обеспечивает движение спортсмена на водных лыжах.

Буксируемый подводный аппарат — обитаемый или необитаемый привязной пдоводный аппарат, движение которого осуществляется с помощью буксировки.

Бункеровочное судно — плавсредство предназначенное для бункеровки судов.

Бункеровщик — служебно-вспомогательное судно для обеспечения топливом судов на рейде или во время плавания.

Буровая платформа — сооружение для бурения морского дна с целью ведения геологоразведки и поиска нефтяных и газовых месторождений.

Буровая платформа на воздушной подушке — буровая платформа с комплексом оборудования на водоизмещающем понтоне.

Буровая установка на натянутых связях — разновидность установок для подводного бурения, плавучесть которых обеспечивается натянутыми вертикальными якорными связями.

Буровое судно — судно технического флота, предназначенное для бурения поисково-разведочных скважин.

Бусс — 1. крупное средиземноморское военно-торговое судно, 2. военный корабль XVII века для охраны рыболовства в Северном море и проливе Ла-Манш, 3. парусное рыболовецкое двухмачтовое судно XVII—XIX веков для лова сельди.

В

Вадбот — промысловая лодка, распространённая на побережье Балтийского моря в начале XX века.

Вапоретто — маршрутный теплоход, главный вид общественного транспорта в островной Венеции.

Вашингтонский крейсер (см. тяжёлый крейсер ) — подкласс артиллерийских крейсеров, строительство которых велось с 1916 по 1953 год.

Веджер-бот (от англ. whager — пари и англ. boat — лодка) — гоночная двухместная шлюпка.

Велоамфибия — колёсный велосипед , который, благодаря съёмным поплавкам и водному движителю, может использоваться на воде как водный велосипед (см.)

Вельбо́т ( англ. whaleboat от англ. whale — кит и англ. boat — лодка) — быстроходная, относительно узкая, мореходная шлюпка с острыми носом и кормой и практически симметричная относительно миделя. Первоначально вельботы использовались для китобойного промысла, имели съёмную мачту и паруса, позже также снабжались швертом . В настоящее время вельботы используются в качестве судовых спасательных шлюпок и шлюпок береговых спасательных станций. На современных военных кораблях вельботами иногда называют относительно лёгкие и быстроходные шлюпки для перевозки личного состава.

Верейка , верея — тип небольшой узкой лодки, традиционно использовавшейся в Англии для перевозки пассажиров через реки или в гавани.

Верповальное судно — историческое название вспомогательных речных судов, предназначенных для буксировки сплавных плотов вниз по течению.

Вертолётоносец — разновидность авианосцев, специально предназначенная для несения вертолётов, самолётов ВВП и поэтому не имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования.

Верховой дощаник — речное деревянное парусно-гребное судно с прямым рейковым парусом.

Винджа́ммер ( англ. windjammer — буквально «выжиматель ветра» ) — распространённый в англоязычной литературе термин, относящийся к самым большим в истории парусникам, строившимся с 70-х годов XIX до 20-х годов XX века. По типу парусного вооружения обычно барк или корабль (2), иногда (в США) многомачтовая шхуна . Количество мачт от трёх до семи (чаще всего четыре или пять), количество ярусов парусов — до семи (обычно шесть). Винджаммеры являлись развитием чайных клиперов с использованием технологических достижений второй половины XIX века, прежде всего применения стали для изготовления корпуса и рангоута . Будучи последними представителями коммерческих парусников, конкурировали с пароходами вплоть до 30-х годов XX века. Как вспомогательные суда, перевозчики угля и т. п., применялись во время Второй Мировой войны. Некоторые винджаммеры сохранились до сих пор, в России — учебные парусники « Седов » и « Крузенштерн ». В российской терминологии термин « винджаммер » практически не используется, чаще такие суда называют по типу парусного вооружения — барк , пятимачтовая шхуна и т. п.

Виновоз — наливное судно, танкер , предназначенный для перевозки продуктов винного производства — вина, спирта и другого сырья. Относительно итальянских парусных каботажных лодок для перевозки вина в бочках см. леудо

Вицина — вид грузовых парусных плоскодонных судов, которые были распространены на реках Немане и Припяти в XIX веке.

Водный велосипед , аквапед , гидроцикл — небольшое прогулочное или спортивное судно, приводимое в движение мускульной силой посредством педального привода. Чаще всего представляет собой катамаран с рамной конструкцией подобной велосипедной и педальным приводом на гребное колесо, реже — на гребной винт.

Водобронный миноносец —

Водолазное судно — служебно-вспомогательное судно , оснащённое водолазным комплексом и предназначенное для обеспечения водолазных работ на глубине до 100 метров.

Водолазный колокол — в настоящее время это средство транспортировки водолазов в водолазном снаряжении на глубину к объекту работ и обратно.

Водолазный подводный аппарат — самоходный автономный обитаемый подводный аппарат, предназначенный для транспортировки водолазов к месту работ, выходу их в море и возвращению на борт.

Военно-вспомогательное судно (см. вспомогательное судно ) — военно-морское или рейдовое судно, назначением которого является обеспечение деятельности сил флота в военное и мирное время.

Военный корабль — юридический термин, означающий судно, принадлежащее вооружённым силам какого-либо государства и отвечающее критериям, предусмотренной Женевской конвенцией об открытом море и Конвенцией ООН по морскому праву . В обиходе, обычно, используется термин корабль , так как сам по себе он уже означает «военное судно» (одно из значений).

Войсковой транспорт — переоборудованное или специально построенное судно, предназначенное для перевозки воинских частей и военного снаряжения.

Вспомогательное судно или судно обеспечения — военно-морское или рейдовое судно, назначением которого является обеспечение деятельности сил флота в военное и мирное время.

Вспомогательный крейсер — торговое или пассажирское судно, вооружённое для крейсерства или других военных целей в ходе военных действий. Имели применение во второй половине XIX века и в XX веке. Возможность переоборудования коммерческого судна во вспомогательный крейсер зачастую предусматривалась заранее.

Вышневолока — историческое название речных деревянных барок, характерных для Российской империи XIX века.

Г

Габара — парусное двух- или трёхмачтовое грузовое судно.

Габасс — севроевропейское парусное судно, имевшее парусное вооружение, подобное кечу.

Гай-бао — рыболовное и грузовое судно, применявшееся в XIX — начале XX столетия в Южно-Китайском море.

— вьетнамское парусное рыболовецкое судно, напоминающее китайскую джонку.

Газовоз — судно, специально сконструированное для перевозки сжиженных газов в теплоизолированных танках.

Газотурбоход — тип судна, имеющего силовую установку на основе газотурбинного двигателя.

Галеас (от итал. galeazza — большая галера) — парусно-гребной военный корабль в XVI — XVII вв. промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблём. Длина ок. 80 м, ширина до 9 м, один ряд вёсел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 чел., вооружение: до 70 пушек и таран.

Галео́н , галио́н — большое парусное судно XVI—XVIII веков, имевшее три или четыре мачты с прямыми парусами на фоке и гроте и латинскими парусами на бизани и бонавентуре.

Гале́ра — гребно-парусное, двух-трёхмачтовое военное судно длиной до 60 м с одним рядом вёсел (50 и более) и трёх—четырёхугольными парусами, вооружённое надводным тараном, а позднее пушками (до 20). Экипаж доходил до 250 человек. Предназначалось для действия у берегов и в шхерах.

Галея — парусно-гребное судно, специально приспособленное для средиземноморских условий плавания.

Галио́т , гальо́т, галиота ( нидерл. galjoot ) — парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200−300 т. Использовалось для посыльной и транспортной службы.

Ганья — парусное судно арабских купцов для мореплавания по Персидскому заливу и вдоль восточного побережья Африки.

Гардко́ут , гардкот — 1. тип небольших сторожевых судов, распространённых во Франции в XVIII веке и использовавшихся для охраны побережья; 2. разновидность гребных шлюпок с небольшой орудийной установкой в носовой части, которые в XVIII—XIX веках применялись в России для охранения речных торговых караванов на Волге .

— рыболовная лодка, применявшееся в XIX — начале XX века в бассейне Индийского океана.

Гдовка — небольшое парусно-гребное судно промысловое судно, распространённое в конце XIX века на русском побережье Финского залива.

Гекбот — до XIV века название рыбацких лодок, а затем — парусных военных судов.

Гексе́ра ( греч. ἑξήρης , hexērēs ), римское название — сексире́ма — большой античный гребной военный корабль , известный с IV века до н. э. Размерами немного больше пентеры ( квинквиремы ) и, так же как и она, часто упоминается в роли флагманского корабля . Гексера была распространена значительно реже массовых триер ( трирем ). Как именно располагались гребцы на гексере не известно, но скорее всего по два гребца на три ряда вёсел или (менее вероятно) — по три гребца на два ряда вёсел. Вопреки ошибочному, но распространённому, мнению не могла иметь шесть рядов вёсел.

Гемам — парусно-гребной мелкосидящий фрегат с сильным артиллерисйким вооружением для ведения боевых действий в Балтийском море.

— грузовое парусное судно, применявшееся с конца XVIII по XX век на Ниле, в Красном море и на Средиземноморье.

Гидроавианосец — корабль, обеспечивающий групповое базирование гидросамолётов с возможностью их выпуска в полёт и приёма с воды.

Гидроакустическое судно —

Гидрографическое судно — судно, специально оснащённое, для проведения гидрографических работ.

Гидрокрейсер (см. гидроавианосец ) — корабль, обеспечивающий групповое базирование гидросамолётов с возможностью их выпуска в полёт и приёма с воды.

Гидроцикл — скоростное персональное водное транспортное средство (плавсредство) со стационарным двигателем внутреннего сгорания.

Гичка — лёгкая быстроходная гребная шлюпка с транцевой кормой применявшаяся до начала XX века.

Гладкопалубное судно — судно без надстроек, имеющее на верхней палубе только рубки.

Глиссер — 1. Название любого судна, основным режимом движения которого является глиссирование, 2. вид скоростных гоночных судов для водно-моторного спорта.

Глубоководный аппарат — подводный аппарат, рассчитанный на глубины погружения, которые значительно превосходят глубину континентального шельфа.

Голет — парусно-гребной двухмачтовый корабль русского шхерного флота конца XVIII — начала XIX веков.

Гондола — небольшая средневековая гребная лодка, традиционная для Венеции.

Гончак — речное судно ходившее по Днепру выше порогов .

— парусная яхта, предназначенная для участия в соревнованиях и гонках.

Госпитальное судно — судно, предназначенное для перевозки раненых и больных.

Грибежная лодка — русское небольшое несамоходное судно для сплава вниз по рекам продукции уральских заводов.

Гребное судно — судно, оснащённое вёслами и приводимое в движение мускульной силой, например, галеры, скампавеи, бригантины, дубель-шлюпки и т. д. .

Гросбот — крупная шлюпка, применявшаяся в начале XX века в странах бассейна Балтийского моря на судах торгового флота.

Грузовое судно — собирательное название всех типов судов для перевозки грузов: сухогрузов, танкеров, лесовозов и т. п.

Грузовое судно Великих озёр — специфический тип грузовых судов, использующийся на Великих озёрах.

— грузовое судно, которое имеет помещения для 12 и более пассажиров, или пассажирское судно с трюмами для коммерческого груза.

Гуари — разновидность французских одно- или двухмачтовых парусных судов.

Гукор , гукар, гукер, гукр ( нидерл. hoeker ; англ. hooker ) — парусное двухмачтовое судно с широким носом и круглой кормой водоизмещением 60-200 т.

Гулет , гулета — азово-черноморское двухмачтовое парусное судно XIX — начала XX века.

Гулянка — лодка в Среднем и Нижнем Поволжье.

Гур — небольшое парусное грузовое судно, применявшееся в Бенгальском заливе.

Гусяна — несамоходная беспалубная плоскодонная разновидность барки, применявшаяся в XVIII—XIX веках для транспортировки камня, лесоматериалов и соли по притокам Волги.

Гуффа — историческая разновидность примитивных речных плавсредств круглой формы, использовавшихся в Месопотамии и в бассейне реки Инд.

Д

Дайв-бот — лёгкое моторное судно, использующееся для транспортировки аквалангистов к месту погружения.

— грузовое и пассажирское судно, распространённое в XVII—XVIII веках на реках и каналах Голландии.

Датский бот — крытое палубой одномачтовое судно с 3 косыми парусами, очень полными обводами и лекальным балластом.

Дау , менее правильно — доу, дхоу, дхау — общее название разных арабских судов с латинским парусным вооружением.

Дахабие — разновидность плоскодонных полуторамачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся для вояжей по реке Нил в 1820—1920 годах.

Дебаркадер — плавучий причал, предназначенный для швартовки и обслуживания кораблей и судов.

Десантная лодка — цельное, складное или надувное высадочное средство в виде судна или понтона.

Десантная подводная лодка — транспортная подводная лодка, сконструированная для использования в качестве десантого корабля.

Десантный вертолётоносец — десантный корабль, который способен вести высадку десанта с помощью палубных вертолётов.

Десантный катер — подкласс боевых катеров в Военно-морских Флотах и Военно-морских силах многих стран.

Десантный корабль — класс боевых кораблей, предназначенных для транспортировки (перевозки, доставки) личного состава и военной техники.

— десантный корабль, оснащённый специальными док-камерами в которых могут находиться до 10 десантных катеров.

— торговое судно, распространённое в Восточном Средиземноморье и в дельте Нила с XVI века.

Джонбот — открытая плоскодонная лодка с упрощёнными обводами и линией борта.

Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья.

Дие́ра — см. бирема

Дивизионный миноносец — подкласс миноносцев, строившихся в 1886—1898 годах для германского Императорского флота.

Динги — в общем случае маленькая шлюпка, тузик, длиной около 3 метров и вместительностью 1-2 человека (в редких случаях — 3).

Дноуглубительное судно или дноуглубительный снаряд — специально оборудованное судно (землечерпалка, скалодробитель, землесосный снаряд и т. п.) для удаления грунта при ведении дноуглубительных работ.

— промысловое судно, предназначенное для добычи рыбы, моллюсков, беспозвоночных, водорослей и т. п.

или добывающе-обрабатывающее судно — промысловое судно, которое помимо лова добычи (рыбы, моллюсков, беспозвоночных и т. п.) обеспечивает и её переработку в полуфабрикат.

Доггер — парусное рыболовное судно с гафельным вооружением, использовавшееся в Северном море у Доггер-банки.

— вид судов, характерный для Чёрного и Азовского морей и применявшийся для транспортировки грузов на крупные суда, стоящие на рейде.

Догрузной дощаник — деревянное рейдовое судно для подвоза грузов на морские суда, применявшееся на Волге в районе Астрахани.

Долблёнка или долбуша — гребная, реже со съёмной мачтой плоскодонная лодка, выдолбленная из единого ствола дерева.

— озёрно-речное парусное грузовое судно XVIII—XIX веков, которое применялось в бассейнах Ладожского и Онежского озёр, а также на реке Волге.

— древнеиндийское и арабское судно типа дау с далеко выступающим форштевнем.

Донный аппарат — необитаемый привязной или автономный дистанционно управляемый самоходный подводный аппарат.

— морская гребная рыболовная лодка, распространённая на Атлантическом побережье Северной Америки.

Дощаник — плоскодонное несамоходное деревянное речное судно небольшого размера с палубой (или полупалубой) и одной мачтой.

Драга — комплексно-механизированный горно-обогатительный агрегат, работающий по принципу многоковшового цепного экскаватора, установленный на плавучую платформу.

Драггер — промысловое судно небольшого водоизмещения для добычи водорослей, моллюсков и т. п. на мелководье драгой.

Драккар — длинный и узкий деревянный корабль викингов, с высоко поднятыми носом и кормой.

Дредно́ут — общее название крупных артиллерийских кораблей в начале XX в., водоизмещением 18000 т и выше, с главным калибром орудий от 12 дюймов и более.

— обитаемый или необитаемый подводный аппарат, который способен совершать плавание в подводном положении под действием морских течений для сбора научной информации.

Дрифтер — рыболовное судно, предназначенное для лова рыбы дрифтерными сетями.

Дровянка —

Дромон — быстроходное парусно-гребное судно византийского военно-морского флота с V по XII век.

Дуб — парусное грузовое судно для прибрежного плавания на северо-западе Причерноморья и в устье Днепра.

Ду́бель-шлю́пка — гребное судно 2-й половины XVIII века , имело палубу, до 20 пар вёсел, съёмную мачту с прямыми парусами, 7-15 пушек, 2-3 из них крупного калибра.

Дубивка — парусная рыбацкая лодка для лова рыбы сетями, неводом или крючковой снастью.

Дубок — парусно-гребная рыбацкая лодка со шпринтованным парусом, распространённая на Чёрном и Азовском морях .

Дунгьях — индийское парусное судно типа дау XVII—XIX веков с далеко выдвинутым форштевьнем.

Дуплус — двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, каждый корпус состоит из подводного объёма («гондолы» или «понтона») и сравнимой с ним по длине стойки, соединяющей подводный объём с надводной платформой. Названо по имени первого такого судна, построенного в Голландии.

Душегубка — небольшая узкая плоскодонная лодка, выдолбленная из цельного ствола дерева.

Е

Египетская папирусная лодка — древнеегипетский корабль из папируса, один из самых древних в мире.

Египетский торговый корабль — тип древнеегипетского судна.

Енотаевка — речное малоразмерное двухмачтовое парусное судно, применявшееся для судоходства по Волге.

Ейрер — небольшое судно, применявшееся в Нидерландах в XVIII—XIX веках для лова сельди.

Ёла — норвежская промысловая лодка XIII—XIX веков.

Ж

Жангада или янгада — парусное деревянное судно рыбаков северной Бразилии, напоминающее плот.

Железобетонное судно — судно, в котором используется бетон и железобетон в качестве основного материала для постройки корпуса.

Живодная лодка — небольшое парусное судно широко использовавшееся в XVIII—XIX веках в Каспийском море и на реке Волге для рыболовного промысла.

З

Забара — небольшое грузовое судно XIX века, применявшееся французами и испанцами для каботажного плавания.

Забежка (заво́зенный или завозно́й парохо́д) — исторический тип небольшого речного парохода, действовавшего в 40-80-е годы XIX в. в России совместно с судном типа «кабестан» для завоза якорей последнего вверх по течению; как правило, использовалась одна, иногда две забежки при каждом кабестане, две забежки использовались для достижения плавности движения кабестана и исключения его простоев — пока кабестан подтягивался против течения к одному якорю, вторая забежка доставляла вперёд другой.

Завозня , заводная лодка или заводня — крупная плоскодонная парусно-гребная, применявшаяся для завоза верпов.

Займа — озёрная арабская лодка, сделанная из тростника, обмазанного битумом.

Закале —

Зарука или зарук — парусное судно, относящихся к группе арабских дау; применялось вплоть до XIX века для контрабанды и работорговли.

Зверобойное судно — добывающее судно для охоты на морского зверя.

Земснаряд — судно технического флота, предназначенное для производства дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов.

Зензиль — разновидность узкой галеры с короткими вёслами конца XVI века.

И

Йект — тип деревянных парусных торговых судов, использовавшихся в Норвегии до первой половины XX века включительно.

Илимка — дощатая плоскодонная лодка с транцевой кормой.

Иол, йол — Тип парусного вооружения. Также — небольшое (водоизмещением до 10 т) парусное двухмачтовое промысловое судно. В русском военно-морском флоте конца XVIII — начала XIX века имелись военные иолы, вооружённые 1-7 орудиями.

К

Ка́аг ( нидерл. kaag ) — небольшое одномачтовое плоскодонное судно с малой осадкой, применявшееся в Нидерландах в XVIII — XIX веках для прибрежного и речного плавания, рыбной ловли .

Ка́бельное судно ( кабелеукладчик ) — судно для прокладки, ремонта и обслуживания морских и океанических линий связи и электропередачи.

Кабеста́нное судно ( кабестан ) — речное самоходное судно, распространённое в XIX веке на Волге .

Каботажное судно — судно, выполняющее каботажные перевозки.

Каботье́р ( фр. cabotier ) — небольшое плоскодонное судно, имевшее распространение в конце XIX века. Изначально строились в провинции Нормандия .

Каваса́ки — японское плоскодонное рыбацкое судно со съёмной мачтой .

Казачий дощаник — речное парусно-гребное деревянное судно, характерное для низовий Волги.

Каик , кайк, кайка ( тур. kayik — лодка) — 1. Лодка, носимая на борту галер . 2. Небольшое каботажное и рыболовецкое судно, распространённое на Ближнем Востоке и Средиземноморье .

Кальмароловное судно — промысловое судно для добычи кальмаров на крючковую снасть.

Кама́ра — греческое название небольшой, узкой, лёгкой лодки народов Восточного Причерноморья в древности .

Каноне́рская лодка ( канлодка ) (от фр. canon — пушка ) — артиллерийский корабль для ведения боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных районах морей. Водоизмещение канлодок: морских — до 2,5 тыс. т, речных — до 1,2 тыс. т. Вооружение канлодок: морских — 2-5 75-152-мм орудий, речных — 1-4 47-102-мм орудий, а также зенитные пушки и пулемёты.

Кано́э (от исп. canoa — чёлн; заимствовано из языка карибских индейцев) — 1. Лодка североамериканских индейцев. 2. Открытая гребная спортивная или прогулочная лодка.

Ка́пер — судно, занимавшееся каперством .

Караве́лла — торговое парусное судно средней величины, распространённое в Европе в XIII—XVII веках.

Кара́кка — большое торговое или военное парусное трёхмачтовое судно XVI—XVII веков.

Караколо́й — парусно-гребное одномачтовое судно XVII—XIX века Индонезии .

Карако́ра, корокора — парусно-гребное судно Молуккских островов .

Карамусса́л (от тур. kara - чёрный и тур. mursal — посол ) — турецкое парусно-гребное грузовое судно средних веков, небольшая каторга ( галера ), узкая и быстроходная .

Ка́рба́с — гребное промысловое судно среднего размера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море, использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек.

Каре́бе — 2-3 мачтовое арабское парусное судно XIX века. Применялось для пассажирских и грузовых перевозок, рыбной ловли, разгрузки больших судов .

Карманный линкор — неофициальное название тяжёлых крейсеров кригсмарине типа «Дойчланд» времён Второй мировой войны.

Картоп-лодка — небольшая лёгкая лодка, приспособленная для транспортировки на верхнем багажнике легкового автомобиля.

Карфа —

Капуда́на — флагманский корабль ( каторга ) турецкого капдан-паши .

Кат или шат — историческое название небольших парусных транспортных судов, которые использовались в европейских странах.

Катамаран — двухкорпусное судно из идентичных корпусов традиционной формы.

Катафракта —

Катер (см. также боевой катер ) — малое судно или корабль с ограниченным запасом топлива, дальностью плавания, обитаемостью и автономностью.

Ка́торга ( тур. kadyrga , от позднегреческого katergon — галера ) — турецкая галера .

Каюк — 1. турецкое судно XVI века, вооружённое пушками. 2. гребной или парусно-гребной челн, который использовался для рыболовства и перевозки грузов в XVII—XIX веках на Чёрном и Азовском морях. 3. парусно-гребное речное судно поморов

Каючка — разновидность лодок, которые встречаются в Сибири для прохода по притокам больших рек.

Каяк — тип маломестной гребной лодки или байдарки.

Квадрире́ма ( лат. quadriremis ) — римское название тертреры ( греч. τετρήρης , tetrērēs ), античного гребного военного корабля.

Квинквире́ма , кинкерема ( лат. quinqueremis ) — римское название пентеры ( греч. πεντήρης , pentērēs ), большого античного гребного военного корабля.

Келет —

Керкур —

Кеч — тип парусного вооружения двухмачтовых судов.

Киллихтер , килектор (от нидерл. kiellichter — плавучий грузоподниматель) — судно, оборудованное в носовой части грузоподъёмным устройством.

Килевая яхта — парусное судно с днищем, переходящим в балластный киль.

Киоск — туристическое судно, применявшееся в Турции для увеселительных прогулок.

— небольшое парусно-гребное судно с прямым парусом для прибрежного плавания в южной части Каспийского моря. Применялось для перевозки грузов и рыбной ловли .

Кирланги́ч (от тур. kirlangič — ласточка) — турецкое быстроходное парусно-гребное одно- или двухмачтовое судно с косым парусным вооружением, применявшееся для посыльной и разведывательной службы .

Китобойная база — промысловое океанское судно водоизмещением до 45 тыс. тонн, рассчитанное на длительное автономное плавание.

Китобойная лодка —

Китобойное судно , китобой — узкоспециализированный корабль, предназначенный для промысла китов.

Китс — ( англ. kits ) — небольшое английское грузовое двухмачтовое судно XVIII—XIX веков, разновидность кеча . Использовалось для разведывательной службы и перевозки военных грузов .

Кле́пер — небольшое северное морское судно типа шхуны , но меньшего размера (длина 12-15 м, ширина 3,5-5 м, осадка 1,2-2 м, грузоподъёмность 15-20 тонн). Имело 1-2 мачты с 1 реем и гафельными парусами. Благодаря длинному корпусу с плавными обводами, обладало хорошей мореходностью . Другое значение — тип складной байдарки .

Клинкер — узкое длинное гребное судно для спортивных тренировок.

Клипер — 1) самое быстроходное из парусных судов середины XIX века, до начала железного кораблестроения. Отличался острыми обводами и развитым парусным вооружением. Наиболее известен такой тип клиперов, как чайный клипер , использовавшийся для доставки в Англию китайского чая (см. ниже). 2) парусно-паровой (винтовой) быстроходный корабль. Вооружён 6−10 орудиями. Имел водоизмещение от 600 до 1 500 т.

Кнорр , кнарр — морское торговое судно викингов VIII—X веков .

Кобл, кобль ( англ. coble ) — малое парусно-гребное рыболовецкое судно, распространённое на северо-восточном побережье Англии. Известно с середины XVI века . Имело характерные обводы и глубоко посаженную носовую часть, что обеспечивало высокую и возможность подходить к необорудованному берегу. Обычные размеры — длина 7-9 м, ширина 1,4-1,8 м. Лодки с подобными характерными обводами строятся и сейчас .

Кобуксон (см. корабль-черепаха ) — крупный, предположительно бронированный военный корабль Кореи времён династии Чосон (между XV и XVIII веками).

Когг , ког (от древнегерманского kugg — выпуклый) — парусное торговое судно XII—XVI веков. Было распространено в Северной Европе, в частности в Ганзейском союзе , и на Средиземном море . Обычно имело одну мачту с одним прямым парусом, иногда на Средиземном море встрачались двухмачтовые когги с косыми парусами. Типичные размеры: длина 30 м, ширина до 8 м, осадка до 4м .

Коза́ — гребная рыбацкая лодка, распространённая на Чёрном и Азовском морях.

— одномачтовое грузовое мореходное парусное судно с навесным рулём, распространённое у народов Северной Европы.

Колесное судно —

Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом

Коломенка — разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой.

Комбинированное судно —

Композитное судно —

Компромисс (яхта) — вид парусной яхты с металлическим балластом в виде фальшкиля и с килем-швертом, который можно убрать через специальный колодец.

Комя́га — 1. Грузопассажирское парусно-гребное судно XVII века на Черноморском побережье Турции и Крыма, вместимостью 85-90 человек. 2. Небольшая рыболовецкая лодка XVII—XVIII веков на побережье Крыма. 3. Баржа, используемая как паром на Дону .

— тип волжских судов, которые передвигались путём завоза якорей и их выборки с борта судна воротом.

Коноводное судно , коноводка — использовавшийся в России исторический тип грузового речного судна, приводимого в движение лошадьми, которые подтягивали судно к якорю.

Консервная плавучая база (см. рыбоконсервная плавучая база ) — рыбопромышленное судно предназначенное для приёма свежевыловленных объектов промысла (рыбы, крабов, креветок и так далее) и их дальнейшей переработки в консервную продукцию и полуфабрикаты.

Консервный траулер —

Контейнеровоз , контейнерное судно — специализированное грузовое судно, для перевозки груза в однородных укрупненных грузовых единицах — контейнерах.

Кончебас — турецкое парусно-гребное одномачтовое судно галерного типа, XVIII века. Применялось для высадки десанта и каботажных перевозок, имело лёгкое артиллерийское вооружение .

Корабельная шлюпка — общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде.

Корабль (от греч. κάραβος ) —

1) крупное морское судно ;

2) судно в составе военно-морского флота, несущее военно-морской флаг и предназначенное для выполнения боевых и обеспечительных задач . Это более узкое значение слова « корабль » не исключает использование термина в отношении невоенных судов в разговорной речи и литературе, в том числе специальной и профессиональной (см. значение 1);

3) в классификации парусных судов — трёхмачтовое парусное судно с полным парусным вооружением, то есть несущее на всех мачтах, в том числе и на бизани (в отличие от барка ), прямые паруса, а на бизань-мачте дополнительный косой. Мачты корабля заканчиваются как минимум брам-стеньгами, то есть состоят не менее, чем из трёх частей .

Корабль измерительного комплекса — серия специальных кораблей советского Военно-морского флота, предназначенных для контроля параметров полёта ракет на различных отрезках траектории.

Корабль-ловушка — корабль, имеющий скрытое мощное вооружение и внешне выглядящий как торговое судно.

Корабль-матка — собирательное название нескольких классов боевых кораблей.

Корабль поддержки десанта — корабли и катера специальной постройки, предназначенные для непосредственной огневой поддержки морского десанта.

— боевые надводные корабли для охранения других кораблей и судов от воздушных средств поражения.

Корабль противоминной обороны —

Корабль управления — корабль, использующийся командующим флотом в качестве флагмана, который способен обеспечить связь и подходящие условия работы штаба.

Корабль-цель — специально построенные плавсредства по которым проводятся практические стрельбы, пуски ракет, бомбо- и торпедометания для отработки боевой подготовки ВМФ.

Корабль-черепаха или кобуксон — крупный, предположительно бронированный военный корабль Кореи времён династии Чосон (между XV и XVIII веками).

Корби́та (от лат. corbis — корзина) — римское одномачтовое грузовое судно грузоподъёмностью 100—200 тонн .

Корвет ( фр. corvette от лат. corbita — корабль) — в XVIII — XIX вв. трёхмачтовый корабль водоизмещением 400—600 т с полным прямым парусным вооружением, имел до 32 орудий. Использовался для посыльной службы, иногда для крейсерских действий. С 40-х годов XIX в. — колёсный, а затем винтовой парусно-паровой корабль (водоизмещение до 3500 т, скорость до 14 уз).

— малайское судно прибрежного плавания.

Королевская яхта — корабль, используемый монархом или его семьёй.

Коррие́ра ( итал. corierre - почта ) — небольшое итальянское парусное судно конца XVIII — начала XIX веков, применявшееся для посыльной и почтовой службы .

Корытня — название двух лодок-однодеревок, соединённых вместе бок о бок.

Косная лодка , коснушка — русская парусно-гребная двухмачтовая лодка, которая отличалась лёгкостью хода и предназначалась для транспортировки грузов по закрытым водоёмам.

— гребная беспалубная лодка, встречавшаяся на Волге до конца XIX века.

Коф , куф, кофа, куфа ( нидерл. kuff ) — небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVI—XIX веков. Обычно с парусным вооружением кеча .

Кохая — японский средневековый малотоннажный военный корабль, использовавшийся в период Сэнгоку и эпоху Эдо.

Коч , ко́ча , кочь , кочмара , кочьмара — мореходное поморское , деревянное, одномачтовое, плоскодонное (сферическое), однопалубное промысловое, парусно-гребное судно XI—XIX веков.

Коче́рма — турецкое парусное одномачтовое каботажное судно XIX века. Также было распространено у народов Северного Кавказа. Длина до 15 м, ширина до 3,6 м. Дополнительно имело 6-8 вёсел .

Кочма́ра , кочмора — большая парусная одномачтовая лодка поморов, применявшаяся для промысла или транспортных целей .

Краб-бот ( англ. crab-boat ) — общее название судов, занятых на ловле крабов, омаров, моллюсков и т. д.

Краболовное судно —

Кра́ер ( нидерл. kraaier ) — парусное грузовое (реже промысловое) плоскодонное судно XIV—XIX веков, распространённое на Балтийском и Северном морях, в основном в Нидерландах, Франции, Швеции .

Крановое судно — специальное судно для погрузки и установки крупногабаритных блоков и забивания свай при строительстве стационарных сооружений.

Креветколовное судно, креветколовный траулер —

Крейсер — крупный корабль с сильной артиллерией, торпедным оружием, имеющий большую скорость и дальность плавания. Основное назначение — ведение боя в море с крейсерами противника, разрушение береговых объектов, прикрытие конвоев и десантов, действия на морских сообщениях противника, постановка минных заграждений и т. д. В современном ВМФ имеются противолодочные крейсера.

Крейсер ПВО — подкласс крейсеров, основной особенностью которых было оснащение универсальными орудиями главного калибра, предназначенными, прежде всего, для противовоздушной обороны соединений флота.

Крейсер-скаут — подкласс крейсеров начала XX века, существовавший в ВМС ряда стран.

Крейсерская яхта — спортивное быстроходное парусное судно для дальнего мореплавания.

Крейсерское судно — русский военно-морской термин, первоначально объединяющий собой военные суда различных классов, используемые в «крейсерских операциях» для защиты русских торговых путей от каперов и для проведения океанографических и географических исследований.

Криобот — робот, предназначенный для работы во льду или ледяной воде.

Круглое судно —

Круизное судно — судно, совершающее международный рейс и перевозящее пассажиров, участвующих в групповой туристической программе.

Кулаз , кулас — рыбацкая лодка, характерная для Каспийского моря и применявшаяся для лова крючковой снастью.

Кунгас — дальневосточное гребное судно с малой осадкой.

Курага — рыболовная гребная лодка, распространённая в Уэльсе и Ирландии.

Куренас — парусная деревянная рыбацкая плоскодонная лодка, использовавшаяся в Куршском заливе до второй половины XX века.

Кусовая лодка — историческое название рыболовных парусных судов, характерных для Каспийского моря.

Куттер — самое малое одномачтовое судно для несения дозорной и посыльной службы. Вооружалось 8-14 орудиями.

Куфа —

Кэч — см. кеч

Л

Ладья — славянское и русское (поморское) парусно-вёсельное морское и речное судно, предназначенное для гражданских и военных целей.

Лайба — местное название деревянных парусных судов Балтийского бассейна с одной или двумя мачтами для перевозки несрочных грузов.

Лайнер — судно, как правило, пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию.

Лакатой — парусное судно для прибрежного плавания, которое применялось папуасами Новой Гвинеи.

Лангбот — историческое название корабельных шлюпок, которые использовались на протяжении XVIII века российским флотом.

Лансон — одно- или двухмачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространённое в черноморских странах в XVIII—XIX веках.

Ластовые суда — малые суда, обеспечивающие базирование крупных военных кораблей.

Лёгкий авианосец — подкласс авианосцев, отличающихся от многоцелевых авианосцев уменьшенными размерами и ограниченными боевыми возможностями.

Лёгкий крейсер — боевой надводный корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX века, продукт эволюции бронепалубных крейсеров под влиянием опыта русско-японской войны.

Ледокол — судно, обеспечивающее навигацию во льдах.

Ледокольно-транспортное судно — такое грузовое или научно-исследовательское судно, которое способно к систематическому мореходству во льдах замерзающих неарктических и арктических морей во время всего навигационного сезона как самостоятельно, так и во взаимодействии с ледоколом.

Ледорез — класс морских судов ледового плавания, существовавший в конце XIX — начале XX века.

— сухогруз, предназначенный для транспортировки лесоматериалов.

Ледянка — маломерная гребная лодка, днище которой усиливалось полозьями из полосового железа.

Либурна — военное судно Древнего Рима, распространенное со времен ранней Империи.

Лидер эскадренных миноносцев — подкласс торпедно-артиллерийских кораблей, существовавший в военно-морских силах ряда стран в первой половине XX века.

Линейный корабль — в парусном флоте конца XVII — середины XIX в. самый большой трёхмачтовый военный корабль с прямыми парусами, с двумя или тремя орудийными палубами, вёл бой, находясь в линии (кильватерной колонне). Водоизмещение до 5 тыс. т, вооружение до 130 пушек.

Линейный крейсер — класс артиллерийских кораблей, имеющих вооружение, близкое к линкорам, но обладающих большей скоростью хода при более лёгком бронировании.

Линкор (сокр. от линейный корабль) — в паровом флоте крупный военный корабль с мощной артиллерией и бронёй для уничтожения кораблей всех классов в морском бою и нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам. Водоизмещение 20-65 тыс. т, скорость до ЗЗ уз, толщина брони до 483 мм. Вооружение: 8-12 орудий калибром 280—457 мм, до 20 универсальных орудий калибром 100—152 мм, до 140 зенитных пушек. Экипаж до 2800 человек.

Листер-бот — открытая парусно-гребная лодка, предназначенная для рыболовства сетями и близкая по типу к палубным шлюпкам.

Лихтер — разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно с водонепроницаемым люковым закрытием.

Лихтеровоз (баржевоз) — судно, перевозящее груз в лихтерах (баржах).

Ловецкое судно — собирательное название разнообразных мелких гребных, парусных или моторных судов, используемых для лова и морского промысла.

Лодья ( ладья ) — морское и речное парусно-весельное судно славян VI — XIII вв., затем поморов, приспособленное для дальних плаваний. Длина до 20 м, ширина до 3 м. Принимала до 60 воинов. Вооружение: таран, метательные машины. Строительство ладей прекращено в России в начале XVIII в.

Лорча — мореходный бот, распространённый в странах Юго-Восточной Азии.

Лоцманский катер — судно, осуществляющее проводку судов с внешнего рейда в порт.

Лоцманское судно — служебно-вспомогательное судно, предназначенное для оперативного лоцманского обслуживания транспортных судов в портах.

Лоцмейстерское судно — судно вспомогательного назначения для работ по ограждению водных путей; относится к судам технического флота.

Люгер — небольшое трёхмачтовое военное судно первой половины XIX в. с вооружением 10-16 пушек. Применялись для посыльной службы.

М

Магазин — плавучий склад.

Магона (или магуна; тур. mahownah) — класс турецких малотоннажных плоскодонных судов, распространённых в XVIII—XIX веках на Кавказском побережье Чёрного моря и предназначенных для каботажного плавания.

Маломерное судно — это судно, длина которого не должна превышать 20 метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцати.

Малый десантный корабль — класс десантных кораблей в Военно-морском Флоте СССР и России.

Малый противолодочный корабль — подкласс противолодочных кораблей по советской военно-морской классификации.

Малый ракетный корабль — подкласс ракетных кораблей в советской военно-морской классификации.

Марсильяна — историческое название лёгких парусно-гребных судов среднего размера, которые были распространены в странах Европы в XIII—XVI веках.

Межеумок — разновидность речных полупалубных несамоходных транспортно-грузовых судов, которые были широко распространены в царской России до конца XIX века.

Мезоскаф — подводный обитаемый аппарат, предназначенный для исследования средних глубин (до 1000 метров), часто недоступных для обычных подводных лодок, но гораздо меньших предельных возможностей батискафа.

Минный заградитель — специализированный военный корабль или летательный аппарат, предназначенный для постановки минных заграждений.

Минный катер — малое паровое судно, снабжённое торпедным (минным) аппаратом или другими видами минного оружия.

Минный крейсер — класс больших миноносцев водоизмещением 400…1600 тонн, существовавший в конце XIX — начале XX века.

Минный пароход — вооружённый шестовыми минами крупный боевой корабль, отличающийся от минных катеров, миноносок и мореходных миноносцев своего времени существенно бо́льшими водоизмещением и мореходностью.

Минный транспорт — крупный корабль, основным/одним из основных назначений которого является доставка на борту в район операций группы минных или торпедных катеров.

Миноносец — надводный мореходный корабль небольшого водоизмещения, основным вооружением которого является торпедное.

Миноноска — специальное минное судно водоизмещением от 20 до 100 тонн, основным вооружением которого являются мины или торпеды.

Мистико — средиземноморское двух- или трёхмачтовое парусное транспортное судно XVIII—XIX веков для каботажного и прибрежного мореходства.

Многокорпусное судно — судно, корабль или катер, состоящие более чем из одного водоизмещающего корпуса. Изучены и применяются двух- и трёхкорпусные суда. К двухкорпусным судам относятся катамаран (см.), дуплус (см.), трисек (см.), проа (см.). К трёхкорпусным судам или кораблям относятся судно с аутригерами (см.), тримаран (см.), трикор (см.). Все типы многокорпусных судов отличаются повышенной площадью палуб (и внутренним объёмом конструкций), простым обеспечением поперечной остойчивости, в той или иной мере лучшей мореходностью, повышенной непотопляемостью и безопасностью плавания. Многокорпусные суда наиболее эффективны для перевозки пассажиров в салонах или каютах, колёсной техники, лёгких контейнеров, для размещения научных лабораторий и боевых постов надводных кораблей. Широко применяются двухкорпусные суда, началось применение судов и кораблей с аутригерами. Построено четырёхкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, предложены пятикорпусные корабли и суда.

Моне́ра — см. Унирема .

Монито́р — броненосный башенный корабль береговой обороны с небольшой осадкой. Водоизмещение мониторов: морских — до 8000 т, речных — до 1900 т. Вооружение: 2-3 орудия крупного калибра (до 381 мм). Получил типовое название по наименованию первого корабля этого класса «Монитор», построенного в США в 1861-62.

Морской каяк — разновидность каяка или байдарки, приспособленная для водного туризма.

Мотыга — историческое название небольших парусных грузовых судов для прибрежного мореплавания, которые широко использовались на Азовском и Чёрном морях.

Мулета — небольшое рыболовное судно, применявшееся для промысла у берегов Испании и Португалии.

Н

Набойня — небольшая речная парусно-гребная лодка, которая была распространена в европейской части Российской империи вплоть до конца XIX — начала XX века.

Надводный корабль — обобщающее название для многих типов военных кораблей, имеющих собственное вооружение и ведущих военные (боевые) действия на поверхности воды в океанах, морях, реках и так далее.

Надувной спасательный плот — надувное коллективное спасательное средство.

Насад — речное плоскодонное, беспалубное судно с высокими набитыми бортами, с небольшой осадкой и крытым грузовым трюмом.

Научно-исследовательское судно — морское, озёрное или речное судно, используемое для исследования земли, водных масс, биомасс, дна, атмосферы Земли и космического пространства.

Неводной дощаник или неводник — речное деревянное парусное судно, применявшееся для перевозки рыбацких неводов в нижней части Волги.

Неф — старинное парусное судно, ставшее по мере развития в XVI веке крупным кораблём с прямыми парусами и сильным артиллерийским вооружением; прообраз парусных кораблей.

Нефтемусоросборщик — специализированное судно технического флота для устранения последствий утечек нефтепродуктов в морскую среду и для сбора плавающего мусора с поверхности воды.

Нефтерудовоз — морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки как наливных, так и насыпных грузов.

Нефтяной танкер — торговое судно, предназначенное для перевозки нефти наливом.

Новоизобретённый корабль — тип парусного корабля, применявшегося в русском флоте в период русско-турецкой войны 1787−1792 гг.

Норфолкское верри — разновидность парусных барж, которые широко использовались на главных реках Суффолка и Норфолка.

О

Обласок — сибирская гребная лодка-долблёнка, используемая коренным (ханты, манси, кеты) и старожильческим русским населением Западной Сибири и Средней Сибири на таёжных реках.

Океанографическое судно — судно для проведения океанографических исследований.

Оморочка — русскоязычное название лодки, традиционно использующейся малыми коренными народами Дальнего Востока — нанайцами и удэгейцами.

Опытовое судно — специально оборудованное судно, предназначенное для проведения экспериментов, испытаний и опытов.

Осиновка — традиционная небольшая поморская лодка или челн, которая изготовлялась из цельного осинового ствола.

Охотник за подводными лодками — подкласс малого боевого корабля, предназначенного для поиска и уничтожения подводных лодок при несении дозорной службы или охранении транспортных судов и кораблей.

П

Пакетбот — двухмачтовое парусное судно для перевозки почты и несения посыльной службы. Водоизмещение 200—400 т, вооружение от 12 до 16 пушек.

Паром — плавсредство, используемое для перевозки пассажиров и транспортных средств между двумя берегами водной преграды.

Пароходофрегат — военный корабль переходного периода от парусного к паровому флоту, имевший в качестве двигателя паруса и паровую машину.

Пассажбот — устаревшее название малоразмерных парусных судов, которые использовались для доставки почты, перевозки пассажиров и разнообразных срочных грузов.

Паташ — историческое название небольших парусных шлюпов, которые появились в конце XVI века в Испании.

Патрульный катер — катер для патрулирования прибрежной зоны, судоходных рек и других водных путей.

Паузок — речное плоскодонное парусно-гребное судно, которое было распространено на северных реках России.

Пениш — распространённый прежде всего в Бельгии, Нидерландах и Франции тип грузового речного судна.

Пенишет — небольшое речное моторное судно для туризма (катер), может также использоваться в качестве жилья.

Пентамаран — судно с пятью соединёнными в верхней части параллельными корпусами.

Пентеконтор , петеконтера — древнегреческая галера, открытая, без палубы (катастромы).

Пентера — см. квинквирема .

Перама — малоразмерное парусное транспортное судно, характерное для Средиземноморья.

Пинасс — трёхмачтовое судно XVII—XVIII веков.

Пинка — парусное коммерческое судно в Северной Европе вместимостью около 200 т. В XVIII веке пинки использовались в качестве военных судов на Балтийском море.

Пирога — ставшее традиционным название лодок экзотических народов.

Плавучая база — рейдовое судно обеспечения, предназначенное для обеспечения базирования соединений военный кораблей, в основном, в пунктах базирования, реже в море.

Плавучая база подводных лодок — класс рейдовых судов обеспечения, предназначенный для обслуживания подводных лодок в местах базирования и для пополнения их запасов.

Плавучая казарма — рейдовое судно обеспечения, предназначенное для размещения экипажей кораблей, не имеющих достаточных условий для непрерывного проживания на борту.

Плавучая мастерская — судно обеспечения, предназначенное для ремонта кораблей и судов, их вооружения и технических средств в районах, удалённых от основных пунктов базирования.

Плавучая тюрьма — судно (корабль), приспособленное для содержания, реже транспортировки, заключенных.

Плашкоут — плоскодонная барка с высокими бортами; употреблялась для промежуточных опор наплавных мостов. Плашкоутные мосты удобны тем, что их в любой момент можно отвести в стороны, чтобы освободить часть или всю ширину реки.

Плот — конструкция для плаванья, из связанных совместно брёвен или стеблей камыша, тростника, скрученных в пучки.

Подводный минный заградитель — подводная лодка, основным предназначением которой является установка морских мин.

Подчалок — разновидность парусно-гребных одномачтовых лодок, получившая распространение на Каспийском море для рыбного промысла крючковой снастью или сетями.

Полакр — тип парусного судна, распространённый на Средиземноморье в XVI—XIX веках.

Понтон (от лат. ponto — мост на лодках) — плавучее сооружение для поддержания на воде различных устройств за счёт собственного запаса плавучести.

Поплавковое судно —

Поповка — тип броненосцев береговой обороны, круглый в плане.

Прам — плоскодонное артиллерийское парусное судно XVIII в. Вооружение от 18 до 38 пушек применялось для действий на мелководье, у берегов и в реках против крепостей и береговых укреплений.

Проа — двухкорпусное судно, состоящее из большего центрального корпуса и меньшего дополнительного, называемого также « аутригером ».

— пассажирское судно вместимостью не более 12 человек для отдыха и развлечения.

Прорезь — разновидность крупных рыболовецких лодок, которые применялись для промысла на Каспийском море выполняя функцию плавучего живорыбного садка.

Прорыватель минных заграждений — военное судно повышенной живучести и непотопляемости, предназначавшееся для обеспечения прорыва кораблей, транспортных судов через минные заграждения путём уничтожения мин.

Противолодочный авианосец — авианосец, предназначение которого заключается в борьбе с подводными лодками, осуществляющейся с помощью противолодочных самолётов и вертолётов, базирующихся на корабле.

Противолодочный корабль — надводный боевой корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками противника.

— специальное судно, предназначенное для тушения пожаров на плавсредствах или на береговых объектах.

Р

Разъездное судно — служебные суда, используемые для сообщения с судами в портовой акватории или с отдельными пунктами портовой инфраструктуры.

Раньшина a также ранщина , рончина , роншина , роньшина — разновидность парусно-гребных судов, которые применялись в XI—XIX веках для рыболовного и зверобойного промысла в тяжёлых ледовых условиях.

Ракетный катер — малоразмерный быстроходный боевой корабль, вооружённый крылатыми ракетами класса «корабль — корабль».

Рафт — вид надувных маломерных судов.

Реакционный паром — канатный паром, использующий силу реакции течения реки вдоль фиксированного кабеля для перемещения судна по воде.

Рейдер — крупный надводный военный корабль или переоборудованное коммерческое судно, которое в одиночку или с малым сопровождением во время войны занимается нарушением вражеских коммуникаций, топя транспорт и торговые суда.

Рейдовая баржа — баржа, предназначенная для коротких морских рейсов.

Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов.

Речная баржа — несамоходное судно, предназначенное для перевозок грузов по рекам.

Речной трамвай — речное пассажирское судно небольшого водоизмещения, работающее в экскурсионном режиме или в режиме общественного транспорта в городах или на ближних пригородных маршрутах.

Реюшка — парусное рыболовное судно для самостоятельного поискового лова, которое было широко распространено на Каспийском море.

Римская бирема — одна из разновидностей бирем с узким кринолином — парадосом.

Ролкер — судно для перевозки грузов на колесной базе (автомобили, грузовой транспорт, ж/д вагоны) и пассажиров.

Рудовоз — сухогруз, предназначенный для перевозки руды насыпью.

Рыбница — рыболовное судно относительно больших размеров, обычно палубное, встречающееся в Каспийском море.

Рыболовное судно — судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря.

Рыбоконсервная плавучая база или консервная плавучая база — рыбопромышленное судно предназначенное для приёма свежевыловленных объектов промысла (рыбы, крабов, креветок и так далее) и их дальнейшей переработки в консервную продукцию и полуфабрикаты.

С

Саколева — греческое малоразмерное парусное судно, которое широко использовалось для морской торговли.

Самоподъёмное судно — корабль, оборудованный (подобно самоподъёмным платформам) специальными «ногами», позволяющими ему упираться в морское дно и подниматься на некоторую высоту над уровнем моря для производства работ.

Самоходная баржа — баржа с энергетической установкой (двигателем), обеспечивающей её движение.

Самоходное судно — судно, использующее собственную силовую установку для перемещения.

Сампан — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, типичных для рек Малайзии, Индии и Японии.

Сандэк — тип балансирного парусника, который издавна использовался рыбаками народности мандар для морского промысла и как межостровное морское транспортное средство.

Свойская лодка — устаревшее название парусно-гребных лодок, распространённых на Каспийском море и в частности — в окрестностях Астрахани.

Северные суда — класс малых одномачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся в составе Балтийского флота Российской империи в конце XVIII и начале XIX веков.

Сейнер — рыбопромысловое судно для лова рыбы снюрреводом или кошельковым неводом.

Секретные суда — класс крупных трёхмачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся в Балтийском флоте Российской империи в конце XVIII века.

Сексирема — римское название гексеры .

Сетевой заградитель — военный корабль для установки противолодочных сетевых заграждений.

Скампавея — русская малая галера начала XVIII в. для операций в шхерах, имела до 18 пар вёсел и 1-2 мачты с треугольными парусами, 1-2 пушки малого калибра. Перевозила до 150 человек.

— североамериканское судно для расчистки речных фарватеров от подводных коряг.

Скиф — традиционный тип голландского маломерного парусного судна, существующий с XVI века.

Скуче — разновидность тьялка, распространённая во Фрисландии.

Спасательное судно — судно вспомогательного назначения, служащее для помощи терпящим бедствие судам, для подъёма затонувших подводных лодок.

Сплавной катамаран — небольшое, разборное судно, используемое в водном туризме, состоящее из двух, как правило, надувных корпусов, соединённых каркасом.

Сторожевой катер — класс быстроходных маломерных боевых катеров, предназначенных для патрулирования, охраны государственной границы, несения сторожевой и дозорной службы в прибрежной зоне.

Сторожевой корабль — класс боевых надводных кораблей, предназначенных для несения дозорной службы и охранения.

Струг — русское плоскодонное парусно-гребное судно, служившее для перевозки людей и грузов.

Судно — общее название технического сооружения, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, выполнения вспомогательных работ, ведения боевых действий в акваториях рек, озёр, морей, океанов.

Судно ледового плавания — класс судов, специально подготовленных для самостоятельного мореходства в акваториях полярных морей и для следования за ледоколами в особо тяжёлой ледовой обстановке.

Судно на воздушной подушке — тип судна с динамическим принципом поддержания корпуса над водой с помощью воздушной подушки.

Судно на подводных крыльях — тип судна с динамическим принципом поддержания корпуса над водой с помощью подводных крыльев.

Судно обеспечения — судно в составе ВМФ, назначением которого является обеспечение деятельности сил флота в военное и мирное время.

Судно промысловой разведки — вспомогательное судно морского гражданского флота, основной задачей которого является поиск и наблюдение за крупными скоплениями объектов рыболовного промысла.

Судно с аутригерами — судно или корабль, состоящее из основного центрального корпуса и двух бортовых дополнительных корпусов, называемых « аутригерами », см. В англоязычной литературе обычно называется «тримараном», как и любое трёхкорпусное судно, см.

Судно с малой площадью ватерлинии (СМПВ / КМПВ) — судно или корабль, состоящие из двух или более корпусов, причём каждый корпус состоит из погруженного под поверхность основного объёма, называемого «гондолой» или «понтоном», а также одной или более стоек, пересекающих свободную поверхность и соединяющих подводный объём с надводной платформой. Как и любое многокорпусное судно (см.), отличается повышенной площадью палуб и внутренним объёмом, повышенной непотопляемостью и безопасностью плавания, но основное отличие — повышенная мореходность и минимальные потери скорости на волнении. Приближённо считается, что СМПВ имеет такую же мореходность, как традиционное однокорпусное судно в 5-15 раз большего водоизмещения (в зависимости от соотношения площадей ватерлинии). Двухкорпусными СМПВ являются дуплус (см.) и трисек (см.), трёхкорпусными — трикор (см) и судно с аутригерами (см.). Малую площадь ватерлинии могут иметь как основные корпуса аутригерного судна и проа, так и аутригеры. К концу XX века в мире было построено до 70 СМПВ различного назначения. Кроме того, в Мировом Океане с 50-х годов работают в среднем около 300—350 полупогружных буровых платформ, которые являются крупнотоннажными специализированными СМПВ, предназначенными для длительной работы в любых ветро-волновых условиях.

Судно смешанного плавания — судно, предназначенное для безперевалочных перевозок грузов по морским и внутренним водным путям.

Супертанкер — сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320 000 метрических тонн.

Супертраулер — разновидность рыболовных траулеров особо крупных размеров для ведения самостоятельного промысла в отдалённых районах моря.

Сухогруз — грузовое судно речного или морского базирования, приспособленное для перевозки различных сухих грузов.

Т

Такасэбунэ — малое японское традиционное речное судно, ранее широко применявшееся во всех районах страны.

Таможенный крейсер — специально оснащённое и вооружённое судно, основным назначением которого было пресечение контрабанды.

Танкер — грузовое судно, предназначенное для перевозки в отсеках своего корпуса нефти, бензина и других жидких грузов.

Тартана — небольшое средиземноморское судно XVI—XIX веков с косым парусным вооружением.

Тёкибунэ — небольшое традиционное японское городское судно периода Эдо, тип лодки без крыши.

Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат — подводный аппарат, который управляется оператором с борта судна.

Тендер — тип парусного судна с косым парусным вооружением, имеющего одну мачту и бушприт, на которые ставятся грот, стаксель и один-два кливера.

Тендер — плоскодонное моторное судно катерного типа.

Теплоход — класс самоходных судов, энергетическая установка которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющееся пароходом.

Тертрера — см. Квадрирема .

Тихвинка — историческая разновидность российских беспалубных деревянных грузовых судов с корпусом барочного типа.

Тканав — традиционный армянский плот, изготовленный из бурдюков.

Толкач или буксир-толкач — буксирное судно, специально приспособленное для вождения несамоходных судов впереди себя.

Торговый авианосец — переоборудованное торговое судно в ВМФ Великобритании и Нидерландов, оснащённое лётной палубой, надстройкой-островом, несущее авиагруппу, но ходящее под торговым флагом.

Торпедная канонерская лодка — специальный подкласс канонерских лодок, назначением которых была борьба с миноносцами противника. В ряде флотов торпедные канонерские лодки назывались торпедными крейсерами.

Торпедовоз — исторически существовавшая разновидность военно-морских судов обеспечения, основным назначением которых являлась доставка торпед на плавучие и береговые базы.

Торпедолов — вспомогательное судно, катер, служащий для поиска и подъёма практических торпед, выпущенных на учениях кораблями и торпедными катерами.

Тральщик — корабль специального назначения, задачей которого является поиск, обнаружение и уничтожение морских мин и проводка кораблей (судов) через минные заграждения.

Траулер ( англ. trawler , от trawl — трал) — промысловое судно , предназначенное для лова тралом рыбы и нерыбных объектов и их первичной обработки. Траулеры оснащаются холодильными установками для заморозки и сохранения продукции в трюмах .

Требака — парусное двухмачтовое грузовое, торговое или рыболовецкое судно.

Трейлерное судно — сухогрузное судно, специально оборудованное для транспортировки грузов в трейлерах — автомобильных прицепах.

Трекатр — небольшое парусное транспортное судно грузоподъёмностью до 100 т.

Трешкоут или трешкут — разновидность маломерных плоскодонных беспалубных судов, использовавшихся в XVIII—XIX веках.

Трёхкорпусное судно может состоять из одинаковых и-или имеющих различные размерения и форму корпусов. К трёхкорпусным судам относятся: тримаран, трисек. трикор, судно или корабль с аутригерами , см.

Триаконтор — древнегреческая одноярусная беспалубная галера, рассчитанная на 30 гребцов.

Трикор — судно или корабль, состоящие из трёх корпусов с малой площадью ватерлинии.

Тримаран — в российской терминологии (с 70-х годов XX века) судно или корабль, состоящие из трёх идентичных корпусов обычных обводов. В англоязычной литературе термином «trimaran» обозначают любое трёхкорпусное судно или корабль, как правило — судно или корабль с двумя аутригерами (см.).

Трирема (триера) — античный гребной военный корабль с тремя рядами вёсел.

Трисек — двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии, имеющее по две стойки небольшой протяжённости вдоль судна на каждой подводной гондоле. Название произошло из сокращения «three» + «section», буквально — «трёхсекционное» (два подводных объёма и надводная платформа).

Туер — особый вид речного судна, буксир, движущийся вдоль уложенной по дну цепи или троса.

Туз — самая малая из судовых шлюпок.

Турбоход — разновидность теплохода, судно, приводимое в движение паровой или газовой турбиной.

Турема — разновидность шведских парусно-гребных кораблей, принадлежавших к шхерному флоту конца XVIII века.

Тьялк — голландский тип грузовых парусных судов для прибрежного и речного плавания.

Тяжёлый крейсер — подкласс артиллерийских крейсеров, строительство которых велось с 1916 по 1953 год.

У

Угольщик — тип судна специальной конструкции, предназначенный для перевозки угля насыпью.

Удема — шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами для ведения боевых действий в шхерах.

Умиак — вид лодки у эскимосов.

Унжак — на реках России деревянное грузовое плоскодонное судно XIX—XX веков для использования на мелководных водоёмах.

Универсальный десантный корабль — подкласс десантного корабля, объединяющего в себе большинство функций, необходимых для высадки морского десанта.

Унирема (монера) — античный гребной военный корабль с одним рядом вёсел.

Урумбай — относительно большая гребная лодка, распространённая на острове Новая Гвинея.

Учебное судно — специально построенное или переоборудованное служебно-вспомогательное судно для плавательной практики курсантов морских учебных заведений.

Учебное парусное судно — категория парусных судов различных классов, используемых для прохождения практики курсантами мореходных училищ.

Ушкуй — историческое название новгородских плоскодонных речных судов, известных примерно с ХIII по XV век.

Ф

Фангсбот — разновидность гребных или моторных промысловых шлюпок, которыми оснащались зверобойные суда норвежского типа.

Фелу́ка (фелю́га) — небольшое палубное судно с треугольными парусами.

Финикийская бирема — гребной военный корабль с двумя рядами вёсел.

Финикийское торговое судно — тип кораблей, использовавшегося финикийцами примерно от 2000 года до н. э. (изображения в Тире, Сидоне) до 200 г. до н. э. (падение Карфагена).

Флагманский корабль — флагман, корабль, на котором находятся командующий или командир соединения, штаб и флагманский командный пункт (ФКП), оборудованный средствами управления.

Флейт — морское парусное транспортное судно Нидерландов XVI—XVIII веков.

Фрегат — трёхмачтовый парусный корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, располагавшихся в двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства.

«Фрегатец» — название малых средиземноморских десятипушечных фрегатов в российском парусном флоте.

Х

Хачбот — историческое название малоразмерных парусных рыболовных и транспортных судов с закрывающимися садками.

Хольк , хулк , халк — североевропейское судно X—XVI веков. В современном толковании термин неоднозначный и может означать как весьма разные суда (в разные периоды), так и скорее своеобразную уникальную технологию, нежели судно определённых параметров. Чаще всего, особенно в русскоязычных изданиях, под хольком подразумевают североевропейское судно XV—XVI веков, более крупное, чем ког , сменившее его как торговое судно североевропейский морей. Имело три мачты, развитый рангоут и такелаж. Однако, термин « hulc » упоминается по крайней мере с X века, и тогда это было совсем другое судно — одномачтовое, с одним прямым парусом, гораздо меньшего размера. Современные археологи термин « хольк » ( hulk ) применяют к судам, корпус которых сделан по определённой (можно сказать, уникальной) технологии, нежели к судам какого то типа, размера или парусного вооружения.

Хьортспрингская ладья — древнейшая лодка, обнаруженная на севере Европы, которая была в ходу у древних германцев и кельтов за 1000 лет до изобретения драккара.

Ц

Цементовоз — специализированное судно, предназначенное для перевозки бестарного цемента, а также иногда других порошковых материалов.

Ч

Чайка — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков XVI — XVII вв. в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Чёлн имел поперечные переборки и скамьи, мачту с парусом, 10-15 пар вёсел, носовой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение 4-6 фальконетов (пушки калибром 30 мм).

Чайные клипера — самые быстроходные клипера , использовавшиеся во второй половине XIX века для поставок чая из Китая в Великобританию , участвовавшие в знаменитых чайных гонках . Получили распространение с 1849 года, начали терять актуальность с 1869 года, когда был открыт Суэцкий канал , последние чайные гонки состоялись в 1872 году. Самый известный (но не самый успешный) чайный клипер, который сохранился до наших дней (теперь уже — после пожара 2007 года — только частично) — « Катти Сарк ».

Чалум — историческое название древних парусных судов, которые применялись кхмерами для рыболовства и каботажного плавания.

Чампан — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, типичных для рек Малайзии, Индии и Японии.

Честер — спортивное судно, применяемое в водном туризме, разновидность надувного плота.

Чектырме — лёгкое парусное (1—2 мачты) грузовое судно, встречавшееся в Турции и имевшее грузоподъёмность до 50 т. В военное время чектырме часто использовались как посыльные суда и имели на борту до 4 небольших пушек.

Ш

Шаланда — небольшая баржа для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов на рейде, перевозки земли и т. п.

Шампунька — русское разговорное название разнообразных азиатских дощатых плоскодонных лодок — сампанов, типичных для рек Малайзии, Индии и Японии.

Шас-марэ — историческое название французских двух- или трёхмачтовых парусных судов, которые применялись для прибрежного плавания и рыболовства.

Шат или кат — историческое название небольших парусных транспортных судов, которые использовались в европейских странах.

Швертбот — тип конструкции парусной яхты, характеризующийся наличием шверта и отсутствием балластного фальшкиля.

Шебека : 1) небольшое трёхмачтовое парусно-гребное судно с косыми парусами; использовалось в Средние века на Средиземном море для посыльной службы и перевозки грузов; 2) русский парусно-гребной трёх мачтовый корабль второй половины XVIII в., имел до 20 пар вёсел и от 30 до 50 пушек малого калибра.

Шерстяные клипера — клипера, использовавшиеся во второй половине XIX века для доставки шерсти из Австралии в Европу. Многие шерстяные клипера были до этого чайными . Каждый рейс шерстяного клипера — это кругосветное путешествие. Стартовав из Англии, шерстяные клипера спускались до южной оконечности Африки, огибали мыс Доброй Надежды, пересекали Индийский океан. Загрузившись, они огибали Австралию, пересекали Тихий океан, огибали мыс Горн, а затем пересекали Атлантику по диагонали, финишируя с грузом там, где стартовали. Постепенно их сменили винджаммеры .

Шитик — небольшое плоскодонное парусное судно, части корпуса которого были сшиты ремнями или вицей (прутьями можжевельника и ели). Длина 10 м, ширина до 4 м.

Шкут , шкута — плоскодонное парусно-гребное грузовое судно прибрежного плавания.

Шлюп : 1) Шлюп — парусный боевой корабль XVII — середины XIX в. с рейтингом 20-24 пушек или ниже. 2) Шлюп — эскортный корабль в Британском флоте XX в, не предназначенный для действий в составе эскадры. 3) Шлюп — тип парусного вооружения.

Шмак — двухмачтовое грузовое судно первой половины XVIII в.: использовались на Балтийском и Каспийском морях.

Шне́ка, шнек, шня́ка — парусно-гребное судно и рыбопромышленая морская лодка.

Шнява — небольшое двухмачтовое торговое или военное судно XVII — XVIII вв.. похожее на шхуну. Водоизмещение до 150 т, вооружение 14-18 пушек малого калибра. Экипаж до 80 человек. Предназначалось для разведочной и посыльной служб.

Шхербот — небольшое мелкосидящее парусно-гребное судно для плавания и военных действий в шхерах .

Шхерный монитор — военный морской корабль предназначенный для действий на морском мелководье и устьях рек поблизости от берега. Отличается малой осадкой, хорошей броневой защитой и наличием крупнокалиберной артиллерией (от 100 мм, и выше). Применяется для подавления артиллерийских береговых батарей, живой силы и техники противника.

Шхуна — парусное судно, имеющее две или более мачты с косыми парусами. Мореходно, может ходить круто к ветру. Шхуны русского флота имели до 16 пушек.

Щ

Щеповоз — разновидность грузовых судов, специально оснащённых для транспортировки технологической древесной щепы.

Э

Эверс — плоскодонное грузовое одномачтовое парусное судно, применявшееся германскими племенами для морского промысла и рыболовства.

Экраноплан — высокоскоростное транспортное средство, использующее принцип аэродинамического экрана.

Экспедиционное судно — судно технического флота, предназначенное для обслуживания научных экспедиций.

Электроход — судно, движитель которого приводится в действие электрическим двигателем.

Элсвикские крейсера — распространённое в военно-морской литературе название бронепалубных и броненосных крейсеров, построенных на экспорт британской фирмой «Армстронг».

Эльпидифор — вооружённый десантный пароход, который мог использоваться как минный заградитель, тральщик или канонерская лодка.

Эннера — большой античный гребной военный корабль, известный с IV века до н. э.

Эскадренный броненосец — класс броненосцев додредноутного типа.

Эскадренный миноносец — класс многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей.

Эскортный авианосец — разновидность малых авианосцев в ВМС Великобритании и США, а также в ВВС Японии, предназначенный для поддержки десантных операций, борьбы с подводными лодками в ходе сопровождения конвоев, транспортировки самолётов.

Ю

Я

Ял (от нидерл. jol ) — относительно короткая и широкая гребно-парусная судовая шлюпка с транцевой кормой.

Янгада — парусное деревянное судно рыбаков северной Бразилии, напоминающее плот.

Японский барк — однопалубное судно с одной мачтой, похожее на китайскую джонку.

Ярусолов — рыболовное судно, предназначенное для морского ярусного лова рыбы и других гидробионтов (например, кальмаров и крабов).

Яхта ( нидерл. jacht , от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами). В современном понимании — любое судно, предназначенное для спортивных или туристических целей и отдыха. К яхтам не относятся рейсовые суда, предназначенные для коммерческих целей, для перевозки большого числа пассажиров (когда основная цель — транспортная, а не отдых и развлечения на борту судна) и прочих транспортных целей.

Ящичное судно — устаревшее название судов предназначенных для транспортировки сыпучих грузов.

Примечания

Ссылки

Литература

• / под ред. Кузнецова С.А.. — Санкт-Петербург: Норинт, 2000. — 1536 с. — 8000 экз. — ISBN 5-7711-0015-3 .

• Морской энциклопедический словарь (в 3 томах) / под ред. Дмитриева В.В.. — Санкт-Петербург: Судостроение, 1991. — ISBN 5-7355-0280-8 .