Ка́рлос Сайнс Ва́скеc де Ка́стро ( исп. Carlos Sainz Vázquez de Castro ), также известный как Ка́рлос Сайнс-мла́дший (род. 1 сентября 1994 ( 1994-09-01 ) , Мадрид ) — потомственный испанский автогонщик , сын двукратного чемпиона мира по ралли Карлоса Сайнса .

В 2012 году Сайнс-младший принимал участие в Британской и Европейской Формуле-3 в составе команды . В 2014 году он представлял команду DAMS в Формуле Рено 3.5, став чемпионом серии. С 2015 года выступает в Формуле-1 . В 2015 - 2017 пилот команды Toro Rosso , с Гран-при США 2017 года — пилот команды Renault . 16 августа 2018 года было объявлено о переходе Карлоса в команду McLaren начиная с сезона 2019 года . В настоящий момент ( 2023 год ) является действующим пилотом Ferrari в Формуле 1 .

Карьера до Формулы-1

Картинг

Уроженец Мадрида , Сайнс начал свою карьеру в картинге . В 2008 году он выиграл титул в . Также он занял второе место в испанском чемпионате. В 2009 году Сайнс выиграл престижный и занял второе место в европейском чемпионате KF3.

Формула-БМВ (2010)

Карлос Сайнс принимал участие в европейской и тихоокеанской Формуле-БМВ в году за команду . Его напарником был российский автогонщик Даниил Квят , в дальнейшем — напарник Сайнса по многим другим гоночным сериям. Также Сайнс становится частью программы Red Bull Junior Team .

Первую гонку в Формуле-БМВ он провел как гостевой пилот на трассе Сепанг в Малайзии в Тихоокеанской серии Формулы-БМВ. Так как он был гостевым пилотом, он не мог получать очки, однако сезон для Сайнса сложился очень успешно: второе место в дебютной гонке, три победы в дальнейшем (две на Сепанге, ещё одна в финале в Макао ). Благодаря первой из побед в серии Сайнс получил место в Red Bull Junior Team. Хельмут Марко аплодировал Сайнсу и хорошему началу его гоночной карьеры.

В сезоне 2010 европейской Формулы-БМВ Карлос Сайнс выиграл вторую из гонок в Сильверстоуне , пришёл ещё четыре раза на подиум и закончил сезон на 4 месте с 227 очками.

Формула-Рено 2.0 (2010—2011)

В 2010 году Карлос Сайнс был гостевым пилотом Еврокубка Формулы-Рено 2.0 . Также Сайнс принимал участие в этапе зимнего кубка британской Формулы-Рено на трассе Снеттертон , заняв 6 место в первой гонке и не дойдя до финиша во второй.

В 2011 году в составе Koiranen Motorsport Сайнс стал вице-чемпионом Еврокубка Формулы-Рено 2.0, а также выиграл Formula Renault 2.0 Northern European Cup, придя на подиум в 17 гонках сезона из 20 (включая 8 побед).

Формула-3 (2011—2012)

Карлос Сайнс был гостевым пилотом трёх гонок . Во время сезона 2012 года Сайнс принимал участие в Британской Формуле-3, Евросерии Формулы-3 и Чемпионате Европы Формулы-3. В Британской Формуле-3 он одержал 5 побед, финишировал 9 раз на подиуме, завоевал 1 поул-позицию и в итоге занял 6 место. В то же время в он побывал на подиуме 2 раза, придя вторым в двух из трёх гонок первого этапа сезона в Хоккенхайме , и завоевал 2 поул-позиции, заняв 9 место в общем зачёте. В Чемпионате Европы Формулы-3 Сайнс, выиграв одну гонку, занял 5 место в сезоне.

GP3 (2013)

В 2013 году Сайнс выступал в GP3 , где представлял команду Arden вместе с Даниилом Квятом . Гонщик дважды пришёл на подиум — в спринтах в Валенсии и Хунгароринге , стартовал с поула в первой гонке этапа в Спа-Франкоршам . При этом дважды за сезон Сайнс был дисквалифицирован в гонке, четыре из восьми этапов не принесли ему очков. Итоговым результатом стало 10 место в чемпионате, с 66 очками, в то время как Квят стал чемпионом GP3.

Формула-Рено 3.5 (2013—2014)

Сайнс принял участие в Формуле-Рено 3.5 в 2013 году, представляя команду . Однако, так как он был более сосредоточен на выступлениях в GP3 , Сайнс пропустил несколько этапов (в Монце , Арагоне, на Moscow Raceway и Red Bull Ring ). По результатам сезона он занял 19 место с 22 очками, придя в очковой зоне трижды.

В 2014 году он перешёл в команду DAMS . В этот раз Сайнс выступал во всех гонках сезона. Одержав 7 побед, Карлос Сайнс стал чемпионом серии. Гонщик семь раз стартовал с поула, шесть раз показал лучшее время круга.

Формула-1

Toro Rosso (2015—2017)

С 2015 Сайнс выступал в Формуле-1 , выбрав личный номер 55. Его первой командой была Toro Rosso , первым напарником — Макс Ферстаппен . Карлос Сайнс набрал очки в своей дебютной гонке Формулы-1 — Гран-при Австралии 2015 года , однако в целом уступил своему напарнику по итогам сезона. Сайнс набрал 18 очков и занял в чемпионате 15 место, в то время как Ферстаппен был 12-м, с 49 очками. Лучший результат в сезоне Карлос Сайнс завоевал в дождевом Гран-при США , финишировав 7-м; при этом в домашнем Гран-при Испании Сайнс стартовал пятым. В Сингапуре Макс Ферстаппен отказался пропускать Карлоса Сайнса, вопреки приказу команды.

В 2016 Сайнс продолжил выступления за Toro Rosso. Начиная с Гран-при Испании , напарником Карлоса Сайнса стал Даниил Квят , переведённый в Toro Rosso из Red Bull . Макс Ферстаппен был, напротив, отправлен «на повышение» из Toro Rosso в Red Bull. В домашнем Гран-при Сайнс побил свой прежний рекорд лучшего финиша в Формуле-1, заняв 6 место в гонке; при этом Макс Ферстаппен эту гонку выиграл. В целом Сайнс набрал за сезон 2016 значительно больше очков за Toro Rosso, чем Квят, и стал по итогам сезона 12-м, с 46 очками. Шестые места Сайнс занял, помимо домашнего Гран-при Испании, в США и Бразилии (в последнем он пропустил Макса Ферстаппена, прорвавшегося в итоге на подиум).

Сезон 2017 Сайнс также провёл значительно сильнее Квята, набрав очки в девяти гонках за Toro Rosso. При этом между напарниками произошёл конфликт: после квалификации Гран-при Канады Сайнс обвинил Квята в нечестном соперничестве, в Гран-при Великобритании между пилотами произошло столкновение. Кроме того, Карлос Сайнс заявил о том, что не останется на четвёртый сезон в Toro Rosso, если не перейдёт в Red Bull, что вызвало критику в его отношении со стороны руководителей Red Bull.

В середине сентября 2017 было объявлено о переходе Сайнса в Renault вместо Джолиона Палмера . В первой же гонке после этого — Гран-при Сингапура — Сайнс показал свой лучший результат в Гран-при, заняв 4 место.

Renault (2017—2018)

Начиная с Гран-при США 2017 года , Карлос Сайнс выступает в Формуле-1 за Renault. Его напарником является Нико Хюлькенберг . В дебютном Гран-при в Renault Карлос Сайнс занял 7 место, но больше очков в оставшихся гонках сезона не набирал. Однако большое количество финишей в первой десятке за Toro Rosso позволило Сайнсу занять 9 место в чемпионате и набрать 54 очка (включая очки, набранные в США).

Карлос Сайнс продолжал выступления за Renault в сезоне 2018 . Набрал очки в Австралии (10 место), Китае (9 место) и Азербайджане (5 место). В чемпионате пилотов после четырёх этапов занимал 10 место, имея 13 очков. По окончании сезона подтвердил 10 место в чемпионате.

McLaren (2019—2020)

По окончании сезона 2018 Карлос Сайнс покинул «Рено» и перешёл в «Макларен». Начал сезон он не очень удачно — финишировать впервые удалось только на третьем этапе, да и то вне очковой зоны. Однако затем последовала весьма стабильная серия финишей в очках, прерванная только 11-м местом в Канаде. На Гран-при Германии Карлос приехал пятым, а в Венгрии повторил этот результат. В Интерлагосе впервые в карьере поднялся на подиум на третье место. По итогам сезона 2019 Сайнс стал лучшим из пилотов не из трех топ-команд, заняв 6 место с 96 очками. 14 мая 2020 года было объявлено, что с сезона 2021 Испанский гонщик будет выступать за Scuderia Ferrari , контракт рассчитан на два года. В составе итальянского коллектива Карлос Сайнс заменит Себастьяна Феттеля .

Гоночные результаты

^† Сайнс был гостевым пилотом и не мог получать очки.

* Сезон продолжается.

Результаты выступлений в Евросерии Формулы-3

(Гонки выделенные жирным шрифтом обозначают старт с поул-позиции; Гонки выделенные курсивом обозначают быстрый круг)

† Сайнс был гостевым пилотом и не мог получать очки.

Результаты выступлений в GP3

(Гонки выделенные жирным шрифтом обозначают старт с поул-позиции; Гонки выделенные курсивом обозначают быстрый круг)

Результаты выступлений в Мировой серии Рено

(Гонки выделенные жирным шрифтом обозначают старт с поул-позиции; Гонки выделенные курсивом обозначают быстрый круг)

^† Гонщик не финишировал, но был классифицирован так как проехал 90 % гоночной дистанции.

Результаты выступлений в Формуле-1

Примечания

Источники

Ссылки