Гран-при Канады 2011 года (официально Formula 1 Grand Prix du Canada 2011 ) — автогонка чемпионата мира « Формулы-1 », которая прошла 12 июня 2011 года на Автодроме имени Жиля Вильнёва , Монреаль , Канада . Это была седьмая гонка сезона 2011 Формулы-1.

Свободные заезды

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	8	Нико Росберг	Mercedes	P	1:15,591	Солнечно, сухо	+17…19	+28…33
2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	1:15,107	Солнечно, сухо	+23…24	+41…42
3	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	P	1:13,381	Облачно, сухо	+22…23	+26…27

Квалификация

Место	№	Гонщик	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1:14,011	1:13,486	1:13,014	1
2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:13,822	1:13,672	1:13,199	2
3	6	Фелипе Масса	Ferrari	1:14,026	1:13,431	1:13,217	3
4	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1:14,375	1:13,654	1:13,429	4
5	3	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	1:14,114	1:13,926	1:13,565	5
6	8	Нико Росберг	Mercedes	1:14,920	1:13,950	1:13,814	6
7	4	Дженсон Баттон	McLaren - Mercedes	1:14,374	1:13,955	1:13,838	7
8	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:14,970	1:14,242	1:13,864	8
9	9	Ник Хайдфельд	Renault	1:15,096	1:14,467	1:14,062	9
10	10	Виталий Петров	Renault	1:14,699	1:14,354	1:14,085	10
11	15	Пол ди Реста	Force India - Mercedes	1:14,874	1:14,752		11
12	12	Пастор Мальдонадо	Williams - Cosworth	1:15,585	1:15,043		12
13	16	Камуи Кобаяси	Sauber - Ferrari	1:15,694	1:15,285		13
14	14	Адриан Сутиль	Force India - Mercedes	1:14,931	1:15,287		14
15	18	Себастьен Буэми	Toro Rosso - Ferrari	1:15,901	1:15,334		15
16	11	Рубенс Баррикелло	Williams - Cosworth	1:15,331	1:15,361		16
17	17	Педро де ла Роса	Sauber - Ferrari	1:16,229	1:15,587		17
18	19	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso - Ferrari	1:16,294			18
19	21	Ярно Трулли	Lotus - Renault	1:16,745			19
20	20	Хейкки Ковалайнен	Lotus - Renault	1:16,786			20
21	23	Витантонио Льюцци	HRT - Cosworth	1:18,424			21
22	24	Тимо Глок	Virgin - Cosworth	1:18,537			22
23	22	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	1:18,574			23
107 % лидера: 1:18,989
	25	Жером Д'Амброзио	Virgin - Cosworth	1:19,414			24

Гонка

Гонка выдалась богатой на всевозможные события — пять появлений машины безопасности , гоночные инциденты, аварии, использование фотофиниша и т. д.

Незадолго до начала гонки над трассой прошёл сильный дождь, в результате чего трасса стала очень влажной. Было принято решение стартовать за машиной безопасности. После 5 кругов машина безопасности свернула в боксы и был объявлен рестарт. И уже в первом повороте Льюис Хэмилтон в борьбе за позицию вытолкнул Марка Уэббера , в результате чего они оба потеряли несколько позиций. Кругом позже Хэмилтон на прямой старт-финиш сломал подвеску в борьбе с Дженсоном Баттоном . Сломанная машина Льюиса осталась на трассе, в результате чего судьи ещё раз выпустили машину безопасности. Баттон тем временем заехал в боксы чтобы сменить резину на промежуточную, однако превысил скорость на пит-лейн, за что и был позже оштрафован проездом через боксы. Эти происшествия отбросили Баттона в конец пелотона.

После нового рестарта Феттель сумел оторваться от шедшего вторым Алонсо . Тем временем Баттон, благодаря смене резины, был на несколько секунд быстрее своих конкурентов и отыгрывал по 2-3 позиции на круге. Вскоре примеру Баттона последовали и другие гонщики — Баррикелло , Шумахер , Сутиль и т. д. Однако через несколько кругов начался сильный ливень и всем этим гонщикам ещё раз пришлось ехать в боксы чтобы поставить дождевую резину.

Ливень был недолгим, но вскоре начался ещё один, и на трассе в третий раз появилась машина безопасности. Ввиду того, что дождь не прекращался и видимость была очень плохой, дирекцией гонки было принято решение об остановке гонки. На момент остановки первая десятка выглядела так: Феттель — Кобаяси — Масса — Хайдфельд — Петров — ди Реста — Уэббер — Алонсо — де ла Роса — Баттон

Спустя 2 часа гонку возобновили за машиной безопасности. Во время рестарта машина Ковалайнена потеряла скорость из-за проблемы с ведущим валом и финн выбыл из гонки. Тем временем Д’Амброзио сменил резину на промежуточную, но сделал это под машиной безопасности и был наказан проездом по пит-лейну, так как дирекция гонки обязала использовать дождевую резину во время рестарта. Спустя 10 кругов машина безопасности свернула в боксы, борьба возобновилась и Масса сразу же атаковал Кобаяси , но японец хорошо оборонялся и Масса не смог обогнать его, так как вне траектории асфальт был очень мокрый. Тем временем трасса подсыхала и гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной.

На 37-м круге Алонсо и Баттон столкнулись в одном из поворотов, в результате чего машину Алонсо развернуло, она застряла на поребрике и испанец выбыл из гонки. На трассе опять (в четвёртый раз) появилась машина безопасности, а Баттон поехал в боксы менять пробитое при столкновении левое переднее колесо, вернувшись на трассу последним - на 21-й позиции. На момент появления машины безопасности первая десятка выглядела так: Феттель — Кобаяси — Масса — Хайдфельд — ди Реста — Уэббер — Шумахер — Петров — Росберг — Сутиль.

На 41-м круге был объявлен очередной рестарт. Феттель уверенно оторвался от Кобаяси и Массы. В середине пелотона Хайдфельд и ди Реста столкнулись и ди Ресте пришлось ехать в боксы для замены носового обтекателя. Десятью кругами позже Кобаяси допустил ошибку на торможении перед девятым поворотом и Масса его атаковал, но этим сражением воспользовался накативший сзади Михаэль Шумахер и прошёл их обоих, сразу после чего Масса обошёл Кобаяси. Вскоре большинство гонщиков, среди которых были Феттель, Масса, Шумахер, Петров и Уэббер, перешли на слики супер-софт. Сразу после пит-стопа Масса, обгоняя на круг HRT 111 Нараина Картикеяна , съехал с подсохшей траектории на мокрый участок трассы, потерял машину на прямой и сломал носовой обтекатель о барьер. В результате ему снова пришлось ехать в боксы.

На 56-м круге в третьем повороте Хайдфельд догнал Кобаяси, произошёл контакт машин и Хайдфельд сломал переднее антикрыло. На следовавшей за поворотом прямой поврежденное переднее антикрыло на машине Ника полностью оторвалось и попало под днище, после чего машина касаясь стен пролетела по прямой в зону безопасности, чудом избежав серьёзных ударов. Трасса была усыпана обломками от Рено Хайдфельда и на трассу в пятый раз выпустили машину безопасности. Первая десятка на этот момент: Феттель — Шумахер — Уэббер — Баттон — Кобаяси — Петров — Баррикелло — Альгерсуари — Росберг — Мальдонадо.

Через 5 кругов, когда машина безопасности уехала, гонщики возобновили борьбу. Феттель оторвался от Шумахера, которого в свою очередь прессинговали Уэббер и Баттон. В попытках обогнать Михаэля Марк ошибся в последнем повороте и Дженсон прошёл его. Вскоре британец без труда обошёл Шумахера и отправился в погоню за Феттелем, оторвавшимся почти на четыре секунды. На 68-м круге Шумахер уступил место Уэбберу в борьбе за 3 место.

На последних 2-х кругах Баттон и Феттель обменивались быстрыми кругами. Вскоре между Дженсоном и Себастьяном разница стала меньше секунды, и Дженсон использовал подвижный элемент заднего антикрыла, пытаясь обогнать немца. И уже на последнем круге, в шестом повороте, под прессингом Баттона Феттель ошибается на торможении, Баттон прошёл его и выиграл гонку.

В итоге Баттон первый (несмотря на два столкновения, 6 посещений пит-лейна, одно из которых являлось штрафом «проезд по пит-лейну» и, в итоге, прорыва с последнего места пелетона), Феттель на 2 месте, бронза у Уэббера, сдержавшего позади себя Шумахера. Петров, обогнав Кобаяси, занял 5 место. А уже на финишной черте Масса поравнялся с Кобаяси и опередил его на тысячные доли секунды в борьбе за 6 место. Замкнули очковую зону Альгерсуари (стартовавший с пит-лейна), Баррикелло и Буэми . Далее финишировали Нико Росберг и, отлично проведший гонку Педро де ла Роса , который заменил получившего в Монако травму Серхио Переса . Позади них, также на последнем круге, шла ожесточенная борьба среди аутсайдеров. В итоге места расположились так: 13.Льюцци 14.Глок 15.Картикеян 16.д’Амброзио 17.Трулли. Но после гонки Картикеян получил 20-секундный штраф за срезку шиканы и откатился на 17-ое место. Все они отстали от лидера на круг. Сошедший на последних кругах Пол ди Реста, был классифицирован в 3 кругах от лидера.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	7	4	Дженсон Баттон	McLaren - Mercedes	P	70	4:04:39,537	25
2	1	1	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	P	70	+2,709	18
3	4	2	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	P	70	+13,828	15
4	8	7	Михаэль Шумахер	Mercedes	P	70	+14,219	12
5	10	10	Виталий Петров	Renault	P	70	+20,395	10
6	3	6	Фелипе Масса	Ferrari	P	70	+33,225	8
7	13	16	Камуи Кобаяси	Sauber - Ferrari	P	70	+33,270	6
8	18	19	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso - Ferrari	P	70	+35,964	4
9	16	11	Рубенс Баррикелло	Williams - Cosworth	P	70	+45,100	2
10	15	18	Себастьен Буэми	Toro Rosso - Ferrari	P	70	+47,000	1
11	6	8	Нико Росберг	Mercedes	P	70	+50,400
12	17	17	Педро де ла Роса	Sauber - Ferrari	P	70	+1:03,600
13	21	23	Витантонио Льюцци	HRT - Cosworth	P	69	+1 круг
14	24	25	Жером Д’Амброзио	Virgin - Cosworth	P	69	+1 круг
15	22	24	Тимо Глок	Virgin - Cosworth	P	69	+1 круг
16	19	21	Ярно Трулли	Lotus - Renault	P	69	+1 круг
17	23	22	Нараин Картикеян	HRT - Cosworth	P	69	+1 круг
18	11	15	Пол Ди Реста	Force India - Mercedes	P	67	+3 круга
Сход	12	12	Пастор Мальдонадо	Williams - Cosworth	P	62	Вылет
Сход	9	9	Ник Хайдфельд	Renault	P	57	Авария
Сход	14	14	Адриан Сутиль	Force India - Mercedes	P	50	Авария
Сход	2	5	Фернандо Алонсо	Ferrari	P	38	Авария
Сход	20	20	Хейкки Ковалайнен	Lotus - Renault	P	36	Ведущий вал
Сход	5	3	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	P	8	Авария

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место +/- Гонщик Очки 1 ▬ Себастьян Феттель 161 2 ▲ (2) Дженсон Баттон 101 3 ▬ Марк Уэббер 94 4 ▼ (2) Льюис Хэмилтон 85 5 ▬ Фернандо Алонсо 69

Кубок конструкторов Место +/- Конструктор Очки 1 ▬ Red Bull - Renault 255 2 ▬ McLaren - Mercedes 186 3 ▬ Ferrari 101 4 ▬ Renault 60 5 ▬ Mercedes 52

• Примечание: В обе таблицы включены только 5 позиций.

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2011 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2011 года	Следующая гонка: Гран-при Европы 2011 года
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2010 года	Гран-при Канады	Следующая гонка: Гран-при Канады 2012 года