Эта общая статья о выступлениях Mercedes в чемпионате Формулы-1 . Об исторической команде, Daimler-Benz AG выступавшей в чемпионате в ( 1954 — 1955 ) годах см. Мерседес (команда Формулы-1, 1954—1955) . О команде Mercedes, выступающей с 2010 года см. Мерседес (команда Формулы-1) . О выступлениях Mercedes-Benz в автоспорте в целом см. Mercedes-Benz в автоспорте .

Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport ) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в Гран-при Формула-1 . Восьмикратный обладатель Кубка конструкторов 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 и 2021 годов. Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954 - 1955 . Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х , не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года .

К бывшему пилоту Williams Нико Росбергу присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер , а Ник Хайдфельд стал резервным гонщиком команды. В конце 2012 года Шумахер завершил карьеру в Формуле-1. А новым напарником Нико Росберга стал чемпион 2008 года Льюис Хэмилтон .

Начиная с сезона 2014 года, на пятый год выступлений в чемпионате, команда полностью доминировала над другими конюшнями. Чемпионом 2014—2015 годов стал Хэмилтон , Росберг же оба раза завоевал звание вице-чемпиона. В 2016 году они поменялись местами — Росберг стал чемпионом, а через два дня после завоевания титула объявил о завершении карьеры в автоспорте. Новым напарником Хэмилтона стал Валттери Боттас.

После этого ещё в четырёх сезона команда Mercedes имела тотальное доминирование. В 2017—2020 годах чемпионом снова становился Льюис Хэмилтон , а Валттери Боттас два раза становился вице-чемпионом и два раза останавливался на 3 месте.

История

Как заводская команда

1954—1955 годы

Команда Мерседес 1954—1955 годов
Дебют	Франция 1954
Последняя гонка	Италия 1955
Гран-при (старты)	12 (12)
Побед (подряд)	9 (4)
Поулы (подряд)	8 (3)
Быстрые круги (подряд)	9 (4)
Подиумы (подряд)	10 (5)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Чемпионы мира	2 ( 1954 , 1955 )
Место в первом сезоне	1
Место в последнем сезоне	1

После длительного перерыва, возникшего из-за Второй мировой войны , руководство немецкого концерна Daimler-Benz приняло решение о возобновлении гоночной программы марки. Своё возвращение в автоспорт компания начала в том числе и с участия в гонках Формулы-1 .

В сезоне 1954 года принимал участие автомобиль Mercedes-Benz W196 , который концерн разработал в двух вариантах кузова — открытом и закрытом. В качестве пилота гоночной модели был назначен Хуан Мануэль Фанхио , чемпион 1951 года, который в середине сезона перешёл из команды Maserati в команду Mercedes-Benz. Команда сразу же добилась успеха и записала на свой счёт две победы с Фанхио и Карлом Клингом , а также самый быстрый круг ( Ханс Херрман ). В том же 1954 году Фанхио выиграл ещё три гонки, в результате чего он стал чемпионом сезона.

Успех команды продолжился и в сезоне 1955 года, когда снова был использован тот же автомобиль. В качестве пилотов были назначены Фанхио и молодой Стирлинг Мосс , которые в итоге заняли первое и второе места в чемпионате этого года. Однако громкие победы компании продолжались недолго. Авария на гонке в Ле-Мане в 1955 году положила конец спортивной деятельности концерна Daimler-Benz AG . Во время соревнования француз Пьер Левег , выступавший за команду Mercedes-Benz, был выброшен в толпу, в результате чего погибло более 80 человек. После консультации со Штутгартом, глава гоночного отдела Альфред Нойбауэр снял оставшиеся автомобили с мероприятия. После данного инцидента в знак уважения к погибшим немецкая компания заявила об уходе из автоспорта .

2010— н. в.

Команда Мерседес 2010— н. в.
Дебют	Бахрейн 2010
Последняя гонка	Абу-Даби 2023
Гран-при (старты)	237 (237)
Побед (подряд)	115 (10)
Поулы (подряд)	126 (23)
Быстрые круги (подряд)	85 (7)
Подиумы (подряд)	254 (28)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Очков всего	6437.64
Очков за один сезон	765
Финишей в очках подряд	62
Кубки конструкторов	8 ( 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 , 2021 )
Чемпионы мира	7 ( 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 )
Место в первом сезоне	4
Место в последнем сезоне	1

16 ноября 2009 года было объявлено, что компания Mercedes-Benz прекратила сотрудничество с McLaren , а вместо этого приобрела 75 % контрольного пакета в команде Brawn GP , выигравшей чемпионат 2009 года .

Первый сезон после возвращения как заводская команда, после долгого перерыва, Mercedes закончила на 4 месте в кубке конструкторов , заработав 214 очков . В качестве боевых пилотов команду представляли Нико Росберг и вернувшийся после четырёхлетнего перерыва семикратный чемпион Михаэль Шумахер . Лучшим достижением стали три третьих места, заработанных Нико Росбергом в Малайзии , Китае и Великобритании .

В сезоне 2011 года команде не удалось занять призового места. Наиболее отличительными моментами стали четвёртое место Шумахера в Канаде и два пятых места Росберга в Китае и Турции . По итогам всех Гран-при Нико Росберг занял 7 место, Михаэль Шумахер — 8-е , команда остановилась, как и год назад, на 4 месте, заработав 156 очков .

В сезоне 2012 года Росберг одержал прорывную победу для команды в Гран-при Китая , управляя инновационным болидом Mercedes F1 W03 . Лучшим финишем Шумахера стало третье место в Гран-при Европы . Однако и этот болид не позволил команде сражаться за подиумы постоянно, а во второй половине сезона пилоты и вовсе не приезжали в очки, во многом из-за участившихся сходов. По итогу сезона Нико Росберг занял 9 место, а Михаэль Шумахер — 13-е , в кубке конструкторов, как и в прошлые сезоны, команда заняла 4 место со 142 очками в активе .

Для сезона 2013 года был разработан новый болид Mercedes AMG F1 W04 . В том же году к команде присоединился Льюис Хэмилтон , заменив Шумахера. Первая гонка сезона принесла Хэмилтону пятое место . Уже во второй гонке в Малайзии Хэмилтон поднялся на 3 ступень подиума. Льюис был гораздо медленнее Нико, но команда запретила Росбергу обгонять Хэмилтона. В Китае Хэмилтон завоевал поул, но финишировал третьим. В Бахрейне квалифицировался четвёртым, из-за замены коробки передач стартовал девятым, но в гонке прорвался на пятое место. Высшим достижением британца стала победа на Гран-при Венгрии . Ещё две победы в сезоне заработал Росберг, поднявшийся на первую ступень подиума в Монако и Великобритании . По итогу Льюис Хэмилтон занял четвёртое место в личном зачете, Нико Росберг — 6-е. В чемпионате конструкторов команда Mercedes заняла 2-е место, заработав 360 очков .

В сезоне 2014 года из-за смены регламента болиды Mercedes перешли на гибридные двигатели. Пилотам удалось победить в 16 из 19 гонок, в 11 случаях сделав победные дубли (финишировав на 1 и 2 местах). В подавляющем большинстве Гран-при доминировали Хэмилтон (11 побед из 19) и Росберг (5 побед из 19). По итогам чемпионата первое место среди пилотов досталось Льюису Хэмилтону, а второе — Нико Росбергу . Кубок конструкторов наконец оказался у Mercedes. По итогу сезона команда заработала 701 очко .

В 2015 году ситуация повторилась, конюшня Mercedes опять доминировала. Хэмилтон и Росберг снова заняли 1 и 2 места соответственно, одержав, как и год назад, 16 побед из 19 на двоих . Кубок конструкторов снова достался Mercedes (703 очка против 428 у Ferrari) .

В сезоне 2016 года команда Mercedes победила в 19 из 21 Гран-при. Однако на этот раз первое место в личном зачете занял Нико Росберг , Льюис Хэмилтон оказался вторым. Команда в третий раз подряд завоевала Кубок конструкторов с 765 очками, установив рекорд по количеству заработанных очков за сезон . После получения чемпионского титула Росберг заявил об уходе из Формулы-1 .

В сезоне 2017 года Mercedes продолжила доминировать в чемпионате, пилоты выиграли 12 из 20 Гран-при, а команда уже в четвёртый раз завоевала Кубок конструкторов , заработав 668 очков за сезон. Льюис Хэмилтон в очередной раз выиграл личный чемпионат, а пришедший в команду вместо Нико Росберга Валттери Боттас остановился на третьем месте, уступив только напарнику и Себастьяну Феттелю на Ferrari .

Сезон 2018 года снова стал удачным для Mercedes. Личный чемпионат выиграл Хэмилтон с 11 победами в Гран-при из 21, став пятикратным чемпионом мира и догнав по этому показателю Хуана Мануэля Фанхио . Валттери Боттас второй год подряд остановился на третьем месте, пропустив вперёд напарника по команде и Себастьяна Феттеля , но показал себя хуже, чем в прошлом году, не победив ни разу (однако семь раз заработав второе место). Команда в пятый раз подряд завоевала Кубок конструкторов , заработав в сезоне 655 очков.

На сезон 2019 года команда сохранила состав пилотов. Пилоты как и в прошлые годы доминировали на трассе, выиграв на двоих 15 Гран-при из 21 и 9 раз финишировали на 1 и 2 месте. Mercedes уверенно выступала в первой половине сезона и к летнему перерыву выиграла 10 из 12 гонок, при этом Хэмилтон одержал 8 побед против 2 у Боттаса, и вместе они сделали победные дубли в первых пяти гонках сезона . В Кубке конструкторов Mercedes победила в шестой раз подряд , а в личном зачёте Хэмилтон стал шестикратным чемпионом, уступив по количеству титулов лишь Михаэлю Шумахеру . Валттери Боттас смог финишировать на втором месте .

За несколько недель до старта сезона-2020 несколько крупных спортивных соревнований по всему миру были отменены или перенесены из-за вспыхнувшей пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 .

Сезон 2020 года начался несколькими месяцами позже запланированного и полностью в изменённом виде. Команда представила свою систему «Dual-Axis-Steering» (DAS) во время предсезонных тестов, что позволяло пилотам изменять схождение передних колес, нажимая или потянув за рулевое колесо, для лучшего прогрева шин и сцепления с трассой в поворотах. После разбирательств FIA разрешила команде использовать DAS в 2020 году, но запретила в 2021 -м . Пилоты Mercedes выиграли 13 гонок из 17, Хэмилтон завоевал седьмой чемпионский титул, сравнявшись с Михаэлем Шумахером , а команда получила седьмой кубок конструкторов, заработав 573 очка в укороченном сезоне . При этом предпоследний этап сезона, Гран-при Сахира , Хэмилтон был вынужден пропустить из-за положительного результата теста на коронавирусную инфекцию . Его заменил пилот юниорской программы Mercedes, Джордж Рассел из Williams , который, впервые выступая за Mercedes, имел шансы выиграть гонку, но финишировал лишь 9-м из-за двух грубых ошибок команды.

Поставщик двигателей (1993—2009, с 2014)

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 9 марта 2021 )

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела . Вы можете помочь проекту, и убрав после этого данный шаблон.

Этот раздел не завершён . Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Компания Mercedes-Benz вернулась в Формулу-1 в 1994 году в качестве поставщика двигателей для гоночной команды Sauber , с которой они уже добились успехов в гонках спортпрототипов ранее. Ещё в 1993 году партнёрами Ilmor, Mercedes-Benz и Sauber было объявлено, что двигатели команд будут выпускаться под брендом «Mercedes-Benz». В 1994 году команда Sauber, управляя автомобилями с двигателями Mercedes-Benz, смогла набрать только двенадцать очков.

В 1995 году атмосферный двигатель Mercedes-Benz-Ilmor F1-V10 начал поставляться команде McLaren , заменив силовые агрегаты Peugeot . В сезоне, где доминировали Renault Benetton B195 и Williams FW17 , партнёрство McLaren-Mercedes принесло тридцать очков и два подиума от Мики Хаккинена . В 1996 году ситуация повторилась: призовые места в чемпионате конструкторов разделили Williams, Benetton и Ferrari, однако Mercedes-Benz и McLaren удалось заполучить в три раза больше подиумов по сравнению с предыдущим годом и по итогу занять 4-ое место в общем зачёте. В этом же сезоне немецкая компания стала поставлять машины безопасности для Формулы-1.

В первой гонке сезона Формулы-1 в 1997 году Дэвид Култхард одержал победу для McLaren и открыл новую эру успеха для британской команды. Тем не менее, McLaren и Mercedes-Benz заняли четвёртое место в Кубке конструкторов, повторив успех предыдущих лет, однако им удалось набрать более чем в два раза больше очков по сравнению с предыдущими сезонами.

С автомобилем McLaren MP4/13 , разработанным Эдрианом Ньюи и управляемым Микой Хаккиненом, команда McLaren одержала победу в обоих чемпионатах (пилотов и конструкторов) 1998 года, на двадцать три очка опередив их ближайшего соперника из Ferrari. Хаккинен продолжил завоёвывать титул во второй раз подряд в следующем сезоне, однако команде не удалось сохранить кубок конструкторов, так как их на четыре очка опередила команда Ferrari.

В 2000 и 2001 годах компания McLaren и её пилоты играли вторую роль в доминирующем партнёрстве Михаэля Шумахера и итальянской компании Ferrari, поскольку последним удалось одержать победу в девятнадцати из возможных тридцати четырёх гонок. Хаккинен ушёл из Формулы-1 до сезона 2002 года, хотя позже стал представителем марки Mercedes-Benz в серии Deutsche Tourenwagen Masters . Его заменил финн Кими Райкконен . Компания McLaren потеряла свою позицию в чемпионате конструкторов, в то время как Шумахер продолжал доминировать. В течение следующих четырёх лет автомобили McLaren показали себя в качестве одних из самых быстрых автомобилей, однако испытывали недостаток в надёжности, особенно в 2005 и 2006 годах. Сезон 2006 года стал для McLaren крайне неудачным — впервые с 1996 года команде не удалось одержать ни одной победы.

В 2007 году гонщики McLaren заняли второе и третье место на Чемпионате пилотов, всего на 1 очко отставая от чемпиона Кими Райкконена, который на тот момент перешёл в команду Ferrari . В 2008 году Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат пилотов, на 1 очко опередив Фелипе Масса из команды Феррари. Команда, переименованная в Mercedes GP, дебютировала на Гран-при в Бахрейне в 2010 году. За неё выступали немецкие пилоты Нико Росберг и Михаэль Шумахер.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Результаты первого и последнего года выступлений в период 1954—1955 годов

Сезон	Команда	Шасси	Шины	Двигатель	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1954	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
					Хуан Мануэль Фанхио				1	4	1	1	1	3
					Карл Клинг				2	7	4	Сход	Сход	5
					Ханс Херрман				Сход		Сход	3	4	Сход
					Герман Ланг						Сход
1955	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА
					Хуан Мануэль Фанхио	1	Сход		1	1	2	1
					Карл Клинг	4			Сход	Сход	3	Сход
					Ханс Херрман	4	НКВ
					Стирлинг Мосс	4	9		2	2	1	Сход
					Андре Симон		Сход
					Пьеро Таруффи						4	2

Результаты первого и последнего года выступлений в период 2010— н. в.

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Место	Очки
2010	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2,4 V8	B		БАХ	АВС	МАЛ	КИТ	ИСП	МОН	ТУР	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ				4	214
				Михаэль Шумахер	6	10	Сход	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	Сход
				Нико Росберг	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	Сход	6	5	5	17	Сход	6	4
2023	Mercedes W14	Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1,6 V6 T	P		БАХ	САУ	АВС	АЗЕ	МАЙ	МОН	ИСП	КАН	АВТ	ВЕЛ	ВЕН	БЕЛ	НИД	ИТА	СИН	ЯПО	КАТ	США	МЕХ	САП	ЛАС	АБУ	2	409
				Хэмилтон	5	5	2	6	6	4	2	3	8	3	4	4	6	6	3	5	Сход	ДСК	2	8	7	9
				Расселл	7	4	Сход	8	4	5	3	Сход	7	5	6	6	17	5	16	7	4	5	6	Сход	8	3

Спонсорство

В декабре 2009 года команда столкнулась с неприятностями, когда обнаружилось, что трёхлетний контракт на спонсорскую поддержку, превышающую 90 миллионов евро, подписанный Brawn с компанией Henkel в июле оказался недействительным . Henkel утверждает что у них нет интереса к Формуле-1; а сделка была проведена бывшим руководителем спонсорского отдела Henkel. 22 декабря Henkel объявила что проблемы решены, хотя команда продолжит сотрудничество по этому делу с немецкой прокуратурой .

21 декабря 2009 года команда объявила о подписании контракта с малайзийской нефтяной компанией Petronas , которая стала титульным спонсором команды . В 2010 году полным названием команды будет Mercedes GP Petronas F1 Team . Согласно некоторым сообщениям, соглашение с Petronas будет приносить 30 миллионов евро каждый сезон . Вкупе с призовыми от телетрансляций в 50 миллионов для Brawn за выступления в сезоне 2009 года, бюджет команды без учёта денег, принесённых Mercedes, и других спонсорских контрактов составит 80 миллионов евро.

25 января 2010 года была представлена раскраска команды в штутгартском музее Mercedes-Benz . На этой презентации также присутствовали Росберг и Шумахер . Команда будет участвовать в традиционных серебряных цветах и сохранит спонсора MIGfx, поддерживавшего Brawn , а также в числе спонсоров появится инвестиционная группа Aabar .

Основные партнёры и спонсоры команды в сезоне 2021 года

Petronas Ineos UBS Epson CrowdStrike Hewlett Packard Enterprise

IWC Schaffhausen The Ritz-Carlton AMD Monster Energy (англ.) ( Tommy Hilfiger

TIBCO Bose Belstaff Puma (англ.) ( (англ.) (

(англ.) ( Pirelli AMG

Двигатели Mercedes в Формуле-1

Модель двигателя	Сезоны	Гран-при	Победы	Поулы	Быстрые круги	Очки	Шасси	Команды
Mercedes-Benz M196 2.5 L8	1954 — 1955	12	9	8	9	—	Mercedes-Benz W196	Daimler Benz AG
Mercedes 2175B 3.5 V10	1994	16	0	0	0	12	Sauber C13	Broker Sauber Mercedes / Sauber Mercedes-Benz
Mercedes FO110 3.0 V10	1995	17	0	0	0	30	McLaren MP4/10 MP4/10B MP4/10C	Marlboro McLaren Mercedes
Mercedes FO110D 3.0 V10	1996	16	0	0	0	49	McLaren MP4/11	Marlboro McLaren Mercedes
Mercedes FO110E 3.0 V10 Mercedes FO110F 3.0 V10	1997	17	3	1	2	63	McLaren MP4/12	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110G 3.0 V10	1998	16	9	12	9	156	McLaren MP4/13	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110H 3.0 V10	1999	16	7	11	9	124	McLaren MP4/14	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110J 3.0 V10	2000	17	7	7	12	152	McLaren MP4/15	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110K 3.0 V10	2001	17	4	2	6	102	McLaren MP4-16	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110M 3.0 V10	2002	17	1	0	2	65	McLaren MP4-17	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110M 3.0 V10	2003	16	2	2	3	142	McLaren MP4-17D	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110Q 3.0 V10	2004	18	1	1	2	69	McLaren MP4-19 MP4-19B	West McLaren Mercedes
Mercedes FO110R 3.0 V10	2005	18	10	7	12	182	McLaren MP4-20	West McLaren Mercedes / Team McLaren Mercedes
Mercedes FO108S 2.4 V8	2006	18	0	3	3	110	McLaren MP4-21	Team McLaren Mercedes
Mercedes FO108T 2.4 V8	2007	17	8	8	5	0	McLaren MP4-22	Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108V 2.4 V8	2008	18	6	8	3	151	McLaren MP4-23	Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108W 2.4 V8	2009	17	10	10	5	256	Brawn BGP 001 Force India VJM02 McLaren MP4-24	Brawn GP Formula One Team Force India F1 Team Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108X 2.4 V8	2010	19	5	1	6	726	Force India VJM03 Mercedes MGP W01 McLaren MP4-25	Force India F1 Team Mercedes GP Petronas Formula One Team Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108Y 2.4 V8	2011	19	6	1	6	731	Force India VJM04 Mercedes MGP W02 McLaren MP4-26	Force India F1 Team Mercedes GP Petronas Formula One Team Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108Z 2.4 V8	2012	20	8	9	6	629	Mercedes F1 W03 Force India VJM05 McLaren MP4-27	Mercedes AMG Petronas Sahara Force India F1 Team Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes FO108F 2.4 V8	2013	19	3	8	2	559	Mercedes AMG F1 W04 Force India VJM06 McLaren MP4-28	Mercedes AMG Petronas Sahara Force India F1 Team Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes PU106A Hybrid	2014	19	16	19	15	1357	McLaren MP4-29 Mercedes F1 W05 Hybrid Williams FW36	Team McLaren Mercedes Mercedes AMG Petronas Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing
Mercedes PU106B Hybrid	2015	19	16	18	13	1174	Lotus E23 Hybrid Mercedes AMG F1 W06 Hybrid Force India VJM08 Williams FW37	Lotus F1 Team Mercedes AMG Petronas Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing
Mercedes PU106C Hybrid	2016	21	19	20	10	1077	Mercedes F1 W07 Hybrid Force India VJM09 Williams FW38	Manor Racing Mercedes AMG Petronas Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing
Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	2017	20	12	15	10	938	Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+	Mercedes AMG Petronas Motorsport Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing
Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	2018	21	11	13	10	714	Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ VJM11	Mercedes AMG Petronas Motorsport Racing Point Force India F1 Team Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing
Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+	2019	21	15	10	9	813	Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ Racing Point RP19	Mercedes AMG Petronas Motorsport Rokit Williams Racing SportPesa Racing Point F1 Team
Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance	2020	17	14	16	9	768		BWT Racing Point F1 Team Mercedes AMG Petronas Formula One Team Williams Racing
Mercedes-AMG F1 W12 E Perfomance	2021	22	10	10	12	988.5	Aston Martin AMR21	Mercedes AMG Petronas Formula One Team McLaren F1 Team Aston Martin Cognizant Formula One Team Williams Racing
Итого	1954 — 2021	520	212	220	190	12137.5	Кубок конструкторов — 10

См. также

• Mercedes-Benz
• Мерседес (команда «Формулы-1», 1954—1955)
• Мерседес (команда «Формулы-1», 2010)
• Mercedes-Benz в автоспорте
• Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• (англ.) (нем.)
• (рус.)