Interested Article - Купер (команда «Формулы-1»)
![](/images/006/733/6733495/1.jpg?rand=380311)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e138a894a90e463ca0157ab708db5256.gif)
- 2020-01-15
- 1
Cooper — команда Формулы-1 из Великобритании, основанная в 1946 году Чарльзом Купером и его сыном Джоном. Вместе с другом детства Джона Эриком Брэндоном они начали строить автомобили в маленьком гараже Чарльза в Сербитоне в 1946 году . На протяжении 50-х и ранних 60-х годов их болид с задним расположением двигателя изменил лицо Формулы-1.
История
Расцвет Купера пришёлся на 1959 — 1960 годы , когда в основном силами Брюса Макларена и Джека Брэбема были взяты два кубка конструкторов .
Результаты гонок в Формуле-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 |
|
Bristol
BS1 2,0
L6
Alta GP 2,5 L4 |
D |
АРГ
|
500
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ШВА
|
ИТА
|
— | — | ||||
![]() |
9 | |||||||||||||||||
![]() |
8 | |||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
![]() |
9 | Сход | 6 | 13 | ||||||||||||||
1955 | Bristol BS1 2,0 L6 | D |
АРГ
|
МОН
|
500
|
БЕЛ
|
НИД
|
ВЕЛ
|
ИТА
|
— | — | |||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
1957 |
FPF 1,5
L4
FPF 2,0 L4 |
АРГ
|
МОН
|
500
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ПЕС
|
ИТА
|
— | — | |||||||
![]() |
6 | 7 | Сход | 7 | ||||||||||||||
![]() |
НКВ | |||||||||||||||||
![]() |
7 | |||||||||||||||||
![]() |
5 | Сход | Сход | |||||||||||||||
1958 |
|
FPF 1,5
L4
FPF 2,0 L4 |
D |
АРГ
|
МОН
|
НИД
|
500
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ПОР
|
ИТА
|
МАР
|
3 | 31 | ||
![]() |
4 | 8 | Сход | 6 | 6 | Сход | 7 | Сход | 11 | |||||||||
![]() |
Сход | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | |||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
![]() |
8 | |||||||||||||||||
![]() |
5 | 13 | ||||||||||||||||
1959 | FPF 2,5 L4 | D |
МОН
|
500
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ПОР
|
ИТА
|
США
|
1 | 40(53) | |||||
![]() |
5 | 5 | 3 | Сход | Сход | Сход | 1 | |||||||||||
![]() |
1 | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | 3 | 4 | ||||||||||
![]() |
Сход | 3 | Сход | 7 | Сход | 2 | ||||||||||||
![]() |
12 | |||||||||||||||||
1960 |
|
FPF 2,5 L4 | D |
АРГ
|
МОН
|
500
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ПОР
|
ИТА
|
США
|
1 | 48(58) | |||
![]() |
1 | 2 | Сход | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | ||||||||||
![]() |
Сход | ДСК | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
1961 |
|
FPF 1,5
L4
FWMV 1,5 V8 |
D |
МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
4 | 14(18) | |||||
![]() |
6 | 12 | Сход | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | ||||||||||
![]() |
Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | НКЛ | Сход | Сход | ||||||||||
1962 |
|
FPF 1,5
L4
FWMV 1,5 V8 |
D |
НИД
|
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
ЮАР
|
3 | 29(37) | ||||
![]() |
Сход | 1 | Сход | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | |||||||||
![]() |
5 | Сход | Сход | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | |||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
1963 | FWMV 1,5 V8 | D |
МОН
|
БЕЛ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
ЮАР
|
5 | 25(26) | ||||
![]() |
3 | 2 | Сход | 12 | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | 4 | ||||||||
![]() |
5 | 7 | Сход | 2 | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | ||||||||
1964 |
|
FWMV 1,5 V8 | D |
МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
5 | 16 | |||
![]() |
9 | 8 | Сход | 7 | 6 | Сход | Сход | Сход | 9 | |||||||||
![]() |
Сход | 7 | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 7 | ||||||||
1965 |
|
FWMV 1,5 V8 | D |
ЮАР
|
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НИД
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
5 | 14 | |||
![]() |
5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | ||||||||
![]() |
Сход | НКВ | 11 | Сход | 14 | Сход | 4 | 8 | 6 | Сход | ||||||||
1966 | Maserati 9/F1 3,0 V12 | D |
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НИД
|
ГЕР
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
3 | 30(35) | |||||
![]() |
Сход | 5 | ||||||||||||||||
![]() |
Сход | 2 | 4 | 5 | Сход | 3 | 4 | 2 | Сход | |||||||||
![]() |
Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 3 | 1 | |||||||||||
![]() |
8 | |||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
1967 |
|
Maserati
9/F1 3,0
V12
Maserati 10/F1 3,0 V12 |
F |
ЮАР
|
МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
КАН
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
3 | 28 | ||
![]() |
Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | ||||||||
![]() |
1 | 5 | Сход | 9 | 6 | 5 | 8 | 6 | ||||||||||
![]() |
9 | |||||||||||||||||
![]() |
10 | |||||||||||||||||
![]() |
6 | Сход | ||||||||||||||||
1968 |
|
Maserati
10/F1 3,0
V12
BRM P142 3,0 V12 Alfa Romeo T33 3,0 V8 |
F |
ЮАР
|
ИСП
|
МОН
|
БЕЛ
|
НИД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
КАН
|
США
|
МЕК
|
7 | 14 | |
![]() |
Сход | 3 | Сход | |||||||||||||||
![]() |
Сход | 4 | 4 | |||||||||||||||
![]() |
3 | 6 | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | |||||||||||
![]() |
4 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | |||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||
![]() |
Сход |
Примечания
- (англ.) . 500race.org . Дата обращения: 26 марта 2012. Архивировано из 5 октября 2012 года.
Ссылки
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e138a894a90e463ca0157ab708db5256.gif)
- 2020-01-15
- 1