Жилой массив Селекционной станции начал застраиваться примерно в одно время с
Павловым Полем
, в
1957 году
. Он расположен в восточной части города на сельскохозяйственных землях площадью около 700 гектаров, которые в своё время считались далёкой окраиной города и использовались Харьковской селекционной станцией для научной работы, которой руководил украинский селекционер, академик
В. Я. Юрьев
. Застройка проектировалась и сложилась в двух зонах: первоочерёдная зона «А» и, освоенная позже, зона «Б», к югу от
улицы Танкопия
.
Проект детальной застройки зоны «А» (авторы — архитекторы А. Д. Маторин, Н. А. Киреева и А. Н. Нестеренко) представляет собой две полосы регулярных крупных микрорайонов, разделённых
, который начинается от
Дворца спорта
.
Проект застройки зоны «Б», состоявший из 6 микрорайонов, разрабатывался в свободной планировке: на улицы выходили не сплошные линии домов, а сложного очертания зелёные массивы (авторы — архитекторы Г. Б. Кесслер, Ю. А. Плаксиев, П. И. Арешкин). Своим южным фасадом зона «Б» выходит на
проспект Героев Сталинграда
.
Улица Байрона (
1974
, ныне Проспект Героев Сталинграда)
Бывшее кафе «Петушок» (
1980
, ныне гостиница и клуб «Меркурий»)
Застройка Новых домов
Отличительной особенностью застройки района является стыковка
пятиэтажных жилых домов
и создание блоков большой протяжённости (9-16 секций). Более 80 % Новых Домов застроено зданиями повышенной этажности, что позволило рациональнее использовать территорию, разместить внутри микрорайонов детские, спортивные и хозяйственные площадки.
Жилая застройка Новых домов представляет собой преимущественно такие типы домов:
Девятиэтажные крупнопанельные дома
. Построены преимущественно на протяжении 1980-х годов. Дома такого типа есть на ул. Олимпийской, Жасминовый б-р, ул. Танкопия и других.
Шестнадцатиэтажные крупнопанельные дома
. Строились в одно время с девятиэтажками. Большинство шестнадцатиэтажек расположены на Садовом проезде (в данном случае имеет место целый каскад стоящих рядом друг с другом домов), Жасминовый б-р, ул. Олимпийской.
Отдельно следует отметить дом № 21 по
проспекту Петра Григоренко
, который представляет собой реконструированную «хрущёвку». В доме заменены все коммуникации. Выполнена облицовка
фасада
дома, что придало зданию современный вид. Но самое главное нововведение в этом доме — надстроенный в результате реконструкции шестой этаж.
Важную роль в застройке Новых домов сыграл бывший ЗЖБК № 5, ныне ООО ЗЖБК «Эталон», находящийся по адресу проспект Льва Ландау, 171 (раньше он назывался проспект 50 лет СССР). Завод работал в три смены и обеспечивал бетоном и железобетоном близлежащее строительство 9-ти и 16-ти этажных зданий. Также активную роль в строительстве района принимала компания
, которая начала свою деятельность в 1999 году.
Памятная
стела
в виде пятиконечной звезды, установленная в честь воинов
Советской Армии
, освободивших Харьков от
фашистских
захватчиков (скульптор С. Я. Якубович, расположена в районе перекрёстка
проспекта Героев Харькова
и улицы Харьковских дивизий) (
в народе именуется «Белая звезда» или просто «Звезда»
)
Данные о транспортном сообщении на Новых Домах приведены по состоянию на 11 января 2016 г.
Вы можете помочь,
информацию в статье.
Общая информация
Жители района активно пользуются тремя видами транспорта — автобусом,
троллейбусом
, и
метро
. Ранее существовала также
трамвайная
линия по
проспекту Героев Харькова
, которая была демонтирована в
2001 году
. Основная функция местного общественного транспорта — подвоз населения к
метро
либо к остановкам, на которых можно пересесть на троллейбусы и автобусы, идущие в другие районы
Харькова
. Поэтому основной объём местных пассажирских перевозок приходится на транспортные артерии, связывающие
проспект Героев Харькова
(здесь расположены ближайшие станции
метро
) и проспект Героев Сталинграда (здесь проходят автобусные и троллейбусные маршруты, связывающие Новые дома с
проспектом Гагарина
, районом
,
Основой
,
районом ХТЗ
,
Роганью
,
Горизонтом
и другими): проспект Льва Ландау,
проспект Петра Григоренко
, улица Харьковских дивизий. Наиболее активно в этом смысле используется транспорт на
проспекте Петра Григоренко
: автобусы № 18т и № 102э, троллейбус № 1. После их использования пассажир либо пересаживается в метро, либо использует многочисленные автобусы и троллейбусы, проходящие по проспекту Героев Сталинграда. На улице Харьковских дивизий данные функции выполняют автобусы № 227т и № 267э, троллейбус № 13.
Маршруты общественного транспорта, проходящие через Новые дома
Троллейбус
№ 1
.
28-й микрорайон —
Проспект Героев Сталинграда
—
Проспект Петра Григоренко
—
Станция метро «Дворец Спорта»
.
Выполняет функции местных перевозок. Позволяет населению района Коммунального рынка, проспекта Петра Григоренко, Жасминового бульвара, Садового проезда, улицы Танкопия и других добираться до метро и обратно. Интервалы приемлемые, в особенности в час-пик (3-4 минуты). В апреле 2011 г. на маршруте начали работать сочленённые троллейбусы ЛАЗ-E301D1, что положительно повлияло на пропускную способность маршрута в периоды его наибольшей загруженности.
№ 13
.
Конный рынок — Улица Броненосца «Потёмкин» —
Проспект Героев Харькова
— Улица Харьковских дивизий — Парк «Зустрич»
. Связывает Новые Дома с проспектом Героев Харькова, улицей Плехановской, Площадью Защитников Украины и Конным рынком. Услугами данного маршрута пользуется население района, живущее на улице Харьковских Дивизий и прилегающих улицах (проспект Героев Сталинграда, Жасминовый бульвар, ул. Танкопия,
Рыбалко
, бульвар Юрьева). Работает нестабильно, поэтому люди зачастую отдают предпочтение автобусному маршруту, дублирующему данный троллейбусный — № 227т.
№ 19
.
Улица Одесская — Проспект Героев Сталинграда — Проспект Льва Ландау — Проспект Юбилейный — 602-й микрорайон
.
Связывает Новые дома с районом улицы Одесской, а также с Восточной Салтовкой.
№ 25
.
Станция метро «Дворец Спорта»
—
Проспект Петра Григоренко
— Улица Танкопия — Бульвар Богдана Хмельницкого
.
Маршрут местного значения, связывающий население, проживающее по улице Танкопия, с
метро
. Работает только в
. Из-за больших интервалов даже в час-пик (на маршруте работает только одна машина) используется населением Новых домов крайне редко.
№ 35
.
Улица Одесская — Проспект Героев Сталинграда — Проспект Льва Ландау — Проспект Юбилейный — Улица Гвардейцев Широнинцев — Улица Натальи Ужвий
.
Связывает Новые дома с районом улицы Одесской, а также с Северной Салтовкой. Работает нестабильно (в особенности в непиковое время) по причине больших интервалов движения.
№ 36
.
Станция метро «Армейская»
— Бульвар Богдана Хмельницкого (туда) / Улица Танкопия +
(обратно) —
— Проспект Индустриальный (туда) — Улица 12 Апреля (обратно).
Соединяет Новые дома с
районом ХТЗ
. На участке от пересечения проспекта Александровского и бульвара Богдана Хмельницкого дублирует троллейбус № 3. На маршруте работает 2 троллейбуса.
Автобус
№ 5т
.
Станция метро «Проспект Гагарина»
—
Проспект Гагарина
— Проспект Героев Сталинграда — Проспект Александровский — Рынок ХТЗ
. Связывает Новые Дома с проспектом Гагарина, районом улицы Одесской и ХТЗ. На всём протяжении дублируется маршрутами автобуса № 147э и 304э, маршрутом троллейбуса № 3. Пассажиров, пользующихся данным маршрутом, привлекают адекватные интервалы в любое время суток (в час-пик — около 3 минут), а также время работы маршрута (последние автобусы отправляются с конечных в 2 часа ночи). Среди отрицательных сторон — всё ещё используемые на маршруте устаревшие микроавтобусы марки «
ГАЗель
».
№ 15т
.
Станция метро «Академика Барабашова»
— Проспект Героев Харькова — Проспект Льва Ландау — Улица Олимпийская —
Проспект Петра Григоренко
— Улица Танкопия — Бульвар Богдана Хмельницкого — Улица Маршала Рыбалко — Улица Библика
. Функции аналогичны маршруту № 7т, однако за счёт того, что маршрут охватывает большее количество улиц, нежели маршрут № 7т, его использование может быть более удобных для жителей Новых Домов. В то же время фактически маршрутом пользуются редко из-за очень больших интервалов в любое время суток.
№ 102э
.
Основа — Улица Достоевского — Улица Валдайская — Улица Деповская — Улица Южнопроектная —
Проспект Гагарина
— Проспект Героев Сталинграда — Проспект Льва Ландау — Улица Олимпийская —
Проспект Петра Григоренко
—
Проспект Героев Харькова
— Бульвар Богдана Хмельницкого — Проспект Александровский — Рынок ХТЗ
. Связывает Новые Дома с районами Основы, улицы Одесской и ХТЗ. Маршрут появился в апреле 2006 г. и сразу привлёк внимание пассажиров своей необычной трассой. Услугами маршрута пользуются жители района Коммунального рынка, улицы Олимпийской, районов станций метро «
Дворец Спорта
» и «
Армейская
», бульвара Богдана Хмельницкого. Интервалы движения приемлемые.
№ 107э
.
Улица Одесская — Проспект Героев Сталинграда — Проспект Льва Ландау — Проспект Юбилейный — Улица Гвардейцев Широнинцев — Улица Натальи Ужвий (Северная
Салтовка
)
. Маршрут полностью дублирует троллейбус № 35 на всём его протяжении, выполняя аналогичные функции. По сравнению с троллейбусом, для данного маршрута характерны значительно меньшие интервалы.
№ 147э
.
Улица Университетская
—
—
Проспект Гагарина
— Проспект Героев Сталинграда — Проспект Александровский — Проспект Индустриальный (туда) / Улица 12 Апреля (обратно) —
Проспект Героев Харькова
— Бульвар Грицевца — Микрорайон «Горизонт»
. Выполняет функции, характерные для троллейбусного маршрута № 3, поскольку полностью его дублирует. В то же время автобус выгодно отличается тем, что не разворачивается в районе улицы 12 Апреля, а едет до микрорайона «Горизонт», благодаря чему жители Новых Домов могут без пересадок добраться до района
станции метро «Индустриальная»
и микрорайона «Горизонт».
№ 226т
.
Станция метро «Турбоатом»
— Проспект Льва Ланаду — Проспект Героев Сталинграда — Парк «Зустрич»
. Связывает Новые Дома со
станцией метро «Турбоатом»
. Удобен прежде всего для тех, кто живёт недалеко от Проспекта Льва Ландау, поскольку в таком случае удобнее и быстрее добраться до
станции метро «Турбоатом»
, чем до «
Дворец Спорта
». Ранее дублировал троллейбусный маршрут № 33, который на сегодняшний день ликвидирован.
№ 227т
.
Конный рынок — Улица Броненосца «Потёмкин» —
Проспект Героев Харькова
— Улица Харьковских дивизий — Парк «Зустрич»
. Полностью аналогичен троллейбусному маршруту № 13, однако пользуется популярностью благодаря кризису
электротранспорта
в Харькове, связанному со слишком большими интервалами.
№ 304э
.
Сергиевская площадь — Переулок Банный + Рыбная площадь (туда) / Павловская площадь (обратно) — Улица Университетская — Красношкольная набережная —
Проспект Гагарина
— Проспект Героев Сталинграда — Проспект Александровский — Улица 12 Апреля — Улица Молодёжная — Улица Луи Пастера — Улица Сергея Грицевца — Улица Роганская
. Большую часть маршрута дублирует автобусный маршрут № 147э, однако конечные остановки отличаются. В центре конечная у автобуса № 304э находится в переулке Костюринском (в непосредственной близости со
станцией метро «Площадь Конституции»
), вторая конечная — на
Рогани
, что и определяет функцию связи Новых Домов с этим районом
Вплоть до 2007 г. основным и крупнейшим рынком Новых Домов считался Коммунальный рынок. Однако ситуация изменилась с постройкой по соседству с рынком супермаркета «Класс»: часть рынка была перестроена за счёт сети супермаркетов «Класс».
и памятник В. Я. Юрьеву перед ним (построен в 1964 г.)
Примечания
↑
Харьков вчера, сегодня, завтра. / Ю. М. Шкодовский, И. Н. Лаврентьев, А. Ю. Лейбфрейд, Ю. О. Полякова; Худож.-оформитель А. С. Юхтман. — Х.: Фолио, 2002. — 206 с.
Дьяченко Н. Т. История улиц и площадей Харькова. / Н. Т. Дьяченко // Х.: «Прапор». — 1977.
(неопр.)
Дата обращения: 29 августа 2008.
2 сентября 2008 года.
(неопр.)
Дата обращения: 29 августа 2008.
14 сентября 2008 года.
(неопр.)
Дата обращения: 29 августа 2008.
2 сентября 2008 года.
(неопр.)
Дата обращения: 29 августа 2008.
2 сентября 2008 года.
(неопр.)
Дата обращения: 25 января 2010.
16 июля 2010 года.
(неопр.)
Дата обращения: 29 августа 2008.
2 сентября 2008 года.
(неопр.)
Дата обращения: 25 января 2010.
4 октября 2009 года.