Филип Толл Хилл младший ( англ. Philip Toll Hill Jr. ), или просто Фил Хилл ( 20 апреля 1927 — 28 августа 2008 ) — автогонщик из США , первый американец, ставший чемпионом мира по автогонкам в классе Формула-1 ( сезон 1961 года ), победитель « 24 часов Ле-Мана » (1958, 1961, 1962).

Биография

Начал заниматься автоспортом ещё в детстве. Попробовав свои силы в местных американских чемпионатах, отправился в Европу, где, выступая на частных автомобилях Jaguar и Ferrari , привлёк к себе внимание руководителей команды Формулы-1 Ferrari .

Дебютировал в «Королеве автоспорта» в 1958 году после победы в «24 часах Ле-Мана» на Ferrari. Первая победа пришла в 1960 году на Гран-при Италии .

В 1961 году из 7 зачётных гонок сезона Хилл на 6 раз приезжал на подиум — по два раза на первом (в Бельгии и Италии), втором и третьем местах. В том сезоне Хилл соревновался за победу со своим партнёром по команде Вольфгангом фон Трипсом . Перед последней гонкой фон Трипс опережал американца, однако немец погиб на втором круге гонки в Монце , столкнувшись с Джимом Кларком на входе в Параболику . Победив в гонке, Фил Хилл стал чемпионом мира.

В 1962 году Хилл занял 6-е место в личном зачёте. Последующие два сезона были провальными и Хилл объявил о завершении карьеры в Формуле-1. В 1966 году Филл Хилл участвовал в съёмках художественного фильма о гонках « Большой приз », для чего в Монако и Бельгии выходил на трассу на автомобиле с кинокамерой. В Монако он по согласованию с организаторами во время тренировок проехал несколько кругов на переделанном , в передней части которого установили штатив с камерой, расположенной очень низко, благодаря чему полученные кадры выглядят весьма эффектно. В Бельгии же ему и вовсе разрешили проехать первый круг гонки позади пелотона, в результате чего удалось заснять множественные аварии, произошедшие из-за сильного дождя. В качестве «автомобиля-камеры» в этот раз использовался спорткар McLaren с почти пятилитровым двигателем. Позднее в сезоне Фил принял участие в Гран-При Италии, но не смог пройти квалификацию и к участию в гонке допущен не был. В том же году выиграл 1000-километровую гонку в Нюрбургринге .

Умер от болезни Паркинсона в возрасте 81 года. У Фила Хилла осталось трое детей — две дочери и сын Дерек, который также был автогонщиком. Имел четырёх внуков.

Результаты выступлений

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1958	Joakim Bonnier	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН	НИД	500	БЕЛ	ФРА 7	ВЕЛ					10	9
	Scuderia Ferrari	Ferrari Dino 156	Ferrari D156 1,5 V6	Е								ГЕР 9	ПОР
		Ferrari Dino 246	Ferrari 143 2,4 V6											ИТА 3	МАР 3
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 256	Ferrari 155 2,4 V6	D	МОН 4	500	НИД 6	ФРА 2	ВЕЛ	ГЕР 3	ПОР Сход	ИТА 2	США Сход			4	20
1960	Scuderia Ferrari	Ferrari 256	Ferrari 155 2,4 V6	D	АРГ 8	МОН 3	500	НИД Сход	БЕЛ 4	ФРА 12	ВЕЛ 7	ПОР Сход	ИТА 1			5	16
	(англ.) (	(англ.) (	(англ.) ( 2,5 L4											США 6
1961	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156 F1	Ferrari 178 1,5 V6	D	МОН 3	НИД 2	БЕЛ 1	ФРА 9	ВЕЛ 2	ГЕР (3)	ИТА 1	США				1	34 (38)
1962	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156 F1	Ferrari 178 1,5 V6	D	НИД 3	МОН 2	БЕЛ 3	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ИТА 11					6	14
	Porsche System Engineering	Porsche 804	Porsche 753 1,5 B8									США НС	ЮАР
1963	(итал.) (	(итал.) (	(итал.) ( 1,5 V8	D	МОН	БЕЛ Сход	НИД Сход		ВЕЛ	ГЕР	ИТА 11	США Сход	МЕК Сход	ЮАР		—	0
	(нем.) (	(англ.) (	BRM P56 1,5 V8					ФРА НКЛ
1964	Cooper Car Co		(англ.) ( 1,5 V8	D	МОН 9	НИД 8	БЕЛ Сход	ФРА 7	ВЕЛ 6	ГЕР Сход		ИТА	США Сход	МЕК 9		19	1
		(англ.) (									АВТ Сход
1966	Phil Hill	(англ.) (	(англ.) ( 1,5 V8	F	МОН НС											—	0
		McLaren	Ford 4,7 V8			БЕЛ НС	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР
	(англ.) (	Eagle T1G	(англ.) ( 2,7 L4	G							ИТА НКВ	США	МЕК

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• , 29/08/2008, Дмитрий Бухаров,
• , Александр Кабановский, Андрей Лось,