Та́па ( эст. Tapa ) — город в Эстонии , административный центр и составная часть волости Тапа , уезд Ляэне-Вирумаа . Крупный железнодорожный узел .

География и описание

Расположен на севере Эстонии. Расстояние до Таллина — 93 километра , до уездного центра — города Раквере — 31 км. Высота над уровнем моря — 103 метра .

Климат умеренный . Официальный язык — эстонский . Почтовые индексы: 45106—45109.

Число жителей

По данным переписи населения 2011 года в городе проживали 5896 человек, из них 3494 (59,3 %) — эстонцы .

По данным переписи населения 2021 года , в городе насчитывалось 5383 жителя, из них 3444 (64,1 %) — эстонцы .

Численность населения города Тапа :

Год	1900	1922	1932	1943	1959	1970	1979	1989	1995	2000	2011	2021
Чел.	642	↗ 2398	↗ 4355	↘ 3792	↗ 7877	↗ 9797	↗ 10851	↘ 10439	↘ 8068	↘ 6750	↘ 5896	↘ 5383

История

Происхождение топонима

Происхождению названия Тапа языковеды дают несколько объяснений :

• у эстонцев и ливонцев было личное имя Таббе ( Tabbe ), Таппе ( Tappe ),
• адаптация имени Стефанос — Табан ( Taban ), Теппо ( Teppo ),
• от эстонского слова tapp (в родительном падеже tapu ), которое означает « хмель » или иное вьющееся растение, например « вьюнок » ( эст. kassitapp ), на финском диалекте слово tappo означает «огороженная пахотная земля», на карельском языке tapos означает «местожительство».

Сопоставление названия Tapa с убийством ( эст. tapmine ) и битвой ( эст. taplus ) — это народная этимология , не имеющая под собой ни исторического, ни лингвистического основания .

Деревня и мыза

Деревня Тапа была основана в XIII—XIV веках. Впервые она упоминается в письмах Академического общества истории и профессора М. Эйзена ( M. Eisen ) в 1482 году . На её месте была построена рыцарская мыза Тапс ( нем. Taps ), называемая местными жителями мыза Тапа ( эст. Tapa mõis ) и впервые упомянутая в 1629 году.

В письменных источниках упоминается Тапа, Тапс, Таппес ( Tappes ), в XIV веке Таппус ( Tappus ), в 1620 году — Таппас ( Tappas ). Вполне вероятно, что после основания мызы деревней Тапа стала называться деревня Аовере ( Aovere , в 1564 году упоминается как Eigouer ) . Деревня была расположена к юго-западу от парка мызы, вдоль дороги к поселению Ампель (позже — посёлок Амбла ).

Посередине деревни, у дороги, находился колодец с цементированными стенками и деревянной крышкой. Также, возле источника, был выкопан пруд – для предупреждения отсутствия воды в засушливые сезоны. Из колодца вытекал ручей , в сторону расположенной поблизости фермы «Dawid schoolhouses». Вода текла в холмистой местности круглый год. Над ручьём были проложены два моста , один из них – пешеходный.

Изначально деревня Тапа находилась на территории вотчины Ярвамаа ( административный центр – Пайде ), участок церковного прихода Амбла, в чью кирху ходят жители деревни- лютеране . Во время Ливонской войны (1558—1583) , в 1561 году и деревня, и мыза Тапа были захвачены шведами . Шведы находились здесь в период 1561—1626 годов (65 лет) .

Когда российские войска вошли на земли Вирумаа , линия фронта между россиянами и шведами некоторое время проходила здесь – по реке Валгейыги ( эст. Valgejõgi ). В ходе боёв при рейдах войск противников сгорели Тапа и другие близлежащие деревни.

Во время Северной войны (1700—1721) в течение 1710 года шведы вновь заняли Ярвамаа и далее – существенную часть Российского государства. Во время боёв этой войны сгорели мыза Тапа и, во второй раз – деревня. Впоследствии, на этих же местах, являвшихся теперь уже землёй Эстляндской губернии Российской империи , усадьба и деревня были вновь отстроены .

В 1839 году в деревне (возле дороги Тапа—Амбла) муниципалитетом Лехтсе (к которому теперь относилась территория расположения Тапа ) была построена школа – деревянное здание с соломенной крышей, не имевшее дымохода . За зданием закрепилось название «Vanatoa» .

В 1868 году рядом было построено новое здание школы (в старом школьном доме разместили воскресную школу прихода Амбла). Учитель имел здесь квартиру: две комнаты, кухню и кладовые. В школе были три класса , со скамьями. Школьный учитель был один, преподавал предметы на эстонском языке: сам язык, местную историю, математику, религию и пение. Школа имела свою собственную библиотеку . Число учеников насчитывало в среднем от 25 до 35 человек.

Во второй половине XIX века в деревне Тапа, помимо школы, был и маленький клуб , с курсами народного танца, проведением различных мероприятий, в частности – рождественскими вечеринками. Были кулинарные курсы, мастерские различных видов ремёсел. На северной окраине деревни, напротив усадьбы, стояла мельница . Была пожарная станция Добровольческой ассоциации пожарных.

В центре деревни Тапа, на холме, находились две большие сосны; между ними на каменных основаниях стояли два железных креста. Ходили слухи, что здесь захоронены два шведских генерала или два ( ливонских ?) рыцаря. Один из крестов простоял до 1953 года .

Главное здание мызы Тапа было взорвано 29 апреля 2020 года как не представляющее исторической ценности и пришедшее в полную негодность. Работы осуществил пионерский батальон 1-й пехотной бригады Эстонских вооружённых сил .

Пристанционный посёлок

В 1865—1866 годах в лесах между Ревелем и Нарвой появились инженеры , рекогносцирующие строительство железной дороги.

Сначала в здешних местах планировалось расположение станции возле деревни Валгма ( Valgma ). Только на третьей рекогносцировке была выбрана для постройки станции деревня Тапа.

Железнодорожная станция , называемая в Российской империи «Тапс», была построена в 1869—1870 годах в ходе возведения железнодорожной линии Балтийский (Палдиски) — Тапс — Нарва — Гатчина (где линия примыкает к железной дороге Санкт-Петербург – Луга ). Земля для строительства железнодорожной станции и пристанционного посёлка была куплена у владельца мызы Тапа, барона А. Ф. фон Фока.

Возведение железной дороги был начато со сторон Ревеля и Санкт-Петербурга (от Гатчины) одновременно. В 1870 году было построено первое здание станции.

Прибалтийская железная дорога была официально открыта 24 октября 1870 года.

В 1875—1876 годах был изменен статус станции: из обычного разъезда II класса «Тапс» превратился в узловую станцию класса IV: в 1876 году была открыта железнодорожная линия Тапс— Дерпт . Первый поезд из Ревеля в Дерпт прошёл здесь 21 августа 1876 года.

Рос пристанционный посёлок. Были построены жилые дома работников станции, аптека , магазины , таверны, общежития, основана небольшая индустрия.

В этот период путешествие на поезде, состоявшем из паровоза и двух вагонов , из Ревеля в Санкт-Петербург занимало почти 12 часов; от Тапс до Юрьева – около 5 часов. На поездах было довольно много пассажиров , в том числе – иностранцев, ездивших ранее по данным маршрутам на конном транспорте. Изначально здание вокзала было деревянным. Рядом был открыт трактир . В 1884 году железнодорожный узел в ходе сильной метели был завален снегом; на четыре дня жизнь станции остановилась.

К концу XIX века населённый пункт, выросший при станции Тапс (называемый эстонцами «Тапа», как и мыза, и деревня, в том числе и в названиях местных организаций), был небольшим городком с населением немногим менее чем одна тысяча жителей. В 1885 году в нём была открыта первая школа — частная школа Кэтрин Мазинг ( Ketrin Masing ), небольшое одноэтажное здание на улице Лай ( «Широкая» ). Изначально это была начальная школа для мальчиков и девочек, два года готовившая учеников к дальнейшему обучению в 3 классе. Школа была платной – 16 рублей за год. В ней изучали Библию, немецкий язык , каллиграфию , физику и ремёсла.

В 1889 году был изменён курс обучения: с 11 до 4 часов в неделю сократили изучение немецкого языка, были включены русский язык, арифметика и пение. В это время здесь обучались около 20 учеников. Школа существовала до июля 1919 года, когда была закрыта состарившейся владелицей.

В октябре 1889 года в Тапсе началась работа «Эстонского завода мясной продукции», владельцем-основателем которого был Генрих Кольсорн ( Heinrich Kolshorn ). На окраине городка, возле реки Валгейыги, находились скотобойня , печи, котельная и другие необходимые средства. Здесь производились мясо, колбасы, позже – ветчина и сало.

В посёлке была гостиница «Tapa Waldorf» , которая использовалась некоторыми представителями среднего класса Санкт-Петербурга в качестве санатория ( «чтобы улучшить состояние здоровья в сельской местности» ). 2 января 1895 года здесь, близ вокзала, было освящено место постройки православной церкви: большинство работников станции являлись православными славянами .

В 1897 году в Тапсе был основан завод по производству сельскохозяйственного инвентаря и других металлических изделий – от водяных насосов до могильных крестов; владелец – Ян Крусбахи. Завод имел и свою плавильню; он также находился на берегу реки.

В 1897 году в Тапсе был закрыт «Эстонский завод мясной продукции», но началась работа двух колбасных цехов П. Ландсберга и А. Пихельштейна. Позже в Тапсе заработали и ещё более мелкие производители мясной продукции. Колбасы местных производителей продавались, помимо окрестностей, вплоть до Ревеля и Нарвы, так и в Ямбурге, Санкт-Петербурге, а также отвозились и в Великобританию . Крупнейшим производителем к началу XX века является предприятие (мясной и колбасный цехи) Отто Бауманна.

В 1900 году в Тапсе открылись сразу три гимназии: русская начальная, эстонская начальная и средняя гимназия железнодорожников (где обучение велось на русском языке) — Тапское городское училище.

В 1901 году в Тапсе заработала мастерская с кузницей по производству карет , колясок для гужевого транспорта , саней и лыж ; владелец – Йоханнес Лейнберг ( Johannes Leinberg ).

Церковь Иоанна Предтечи (Крестителя) была открыта 13 июня 1904 года. Лютеранское население городка и деревни Тапа всё ещё пользовалось кирхой, находящейся в посёлке Амбла. В 1904 году в городке возведена и протестантская кирха, около городского кладбища (небольшое старое кладбище возле локомотивного депо ).

В 1904 году на центральной площади был построен клуб , с размещением в нём общественной организации «Гармония» ( «Harmonie» ).

В декабре 1905 года , во время забастовки железнодорожников, движение поездов было прервано на двенадцать суток. Для подавления беспорядков в пристанционный посёлок был введён батальон пехоты Императорской армии.

В ноябре 1906 года в Тапсе было создан отдел «Тартуского Общества просвещения молодёжи» ( Noorsoo Kasvatuse Selts ), чьей главной целью была организация здесь среднего образования на эстонском языке. На первом его заседании, которое состоялось в клубном зале «Harmonie», председателем был избран Виллем Габриэль. В управлении Рижского школьного округа Обществом было получено разрешение на открытие в Тапсе своей «Народной школы» (Tapa osakonna rahvakool), которая начала работать уже 30 ноября 1906 года в небольшом здании на улице Пикк (Pikk) – главной улице пристанционного посёлка. Тогда же был поднят вопрос и о строительстве нового здания школы. В феврале 1907 года Обществом образования молодёжи был начат сбор денег на его постройку. Новое здание для «Народной школы» было построено в 1909 году, открыто 3 января 1910 года.

Тем временем в 1907 году, на окраине мызы Тапа, её владельцем, Эдуардом Людвигом фон Фоком, в двухэтажном каменном здании был открыт небольшой ликёро-водочный завод . Здесь использовались картофель либо зерна: ржи или ячменя. Завод располагался к западу от парка мызы, возле ручья Рауакырве (Rauakõrve – «Железный»).

15 июля 1912 года в Тапсе была основана церковная община методистской протестантской конфессии. При этом своего храма здесь у неё пока не было – верующие посещали соседнюю церковь в Пярна.

В 1914 году был построен каменный корпус вокзала со стенами из красного кирпича и углами из известняка . Вход в залы увенчан декоративным фронтоном . Восточная часть здания, двухэтажная осталась деревянной; позже к ней был пристроен двухэтажный деревянный флигель.

Началась Первая мировая война . Но жизнь продолжалась. В 1916 году в Тапсе было построено из известняка здание депо для ремонта паровозов .

Ко времени февральской революции в Тапсе работали четыре школы: две начальных (первые четыре класса) и две средние (четвёртый и пятый классы) — «Народная школа» и гимназия железнодорожников. В связи с наступлением немецких войск на земли Прибалтики, в начале октября пришло распоряжение об эвакуации государственных учебных заведений. Оставшиеся здесь, ныне – бывшие ученики Гимназии железнодорожников, переведённой из Тапса далеко в Уфу , ходили на уроки в «Народную школу» Общества просвещения молодёжи.

В конце 1917 года в Тапсе и Везенберге находились части 49-го армейского корпуса, включённого в резерв Северного фронта .

Посёлок городского типа

18 декабря 1917 деревня Тапа вышла из муниципалитета Лехтсе и, объединившись с посёлком при станции, получила статус посада ( эст. alev ; с середины 1920-х годов эти населённые пункты стали называться в Эстонии городскими посёлками ). Первым старейшиной здесь 7 января 1918 года был избран Виллем Габриэль — председатель совета директоров Тапаского Общества образования молодёжи.

19 февраля 1918 года, на закрытом заседании Совета старейшин Губернского земского совета Эстляндии был принят Манифест о независимости Эстонии , обнародованный в Ревеле 25 февраля. Продолжалась мировая война. 21 февраля 1918 года командованием Северного фронта 49-му армейскому корпусу была поставлена задача «принять срочные меры к обороне Тапса и Везенберга, как важных узлов железнодорожных и грунтовых путей». Тем не менее, из-за отступления войск с линии Вейсенштейн – Феллин – Юрьев, части 49-го корпуса тоже отступили к Нарве. В Тапс прибыли из Ревеля отряды Красной Гвардии Советов Эстляндии. В полдень 26 февраля, к юго-западу от Тапса – в районе Ампель (Амбла) они вступили в бои с отрядами « Омакайтсе ». При этом в Тапсе войск практически не осталось; что позволило в этот же день отряду немецкой армии, продвинувшемуся со стороны Ревеля, войти сюда практически без встречи сопротивления .

До осени 1918 года в Тапсе находились немецкие части 68-го армейского корпуса, контролировавшего территорию между Ревелем и Нарвой. 13 ноября того же года, после произошедшей в Германии Ноябрьской революции , власть ими была передана Временному правительству Эстонии, возглавленному Константином Пятсом .

Вслед за уходящими из Прибалтики немецкими войсками, для установления контроля над территориями, потерянными в результате подписания Брестского мира , сюда вошли войска Советской России , встречавшие активное сопротивление отрядов « Кайтселийта » (другое название – «белоэстонцев»).

От Нарвы на Ревель наступала 6-я стрелковая дивизия РККА , на 72 % состоящая из частей Эстляндской Трудовой Коммуны , провозглашённой в Нарве 29 ноября 1918 года. В ходе наступления 6-я дивизия пополнялась добровольцами из местного населения.

После напряжённых боёв 21—23 декабря советские части заняли станцию Тапс, но были выбиты контратаковавшими отрядами «Кайтселийта». Подтянув свежие силы, утром 24 декабря части Рабоче-Крестьянской Красной Армии вновь заняли Тапс .

В это время Временным правительством формировались Эстонские Народные войска (эст. Eesti Rahvavägi) , изначально – из добровольцев, затем введением всеобщей воинской повинности.

В начале января 1919 года началось контрнаступление Эстонских Народных войск со стороны Ревеля. 6 января к Тапсу подошёл отступающий от Кехра 54-й Юрьевский полк РККА. Ему навстречу для поддержки из Везенберга в Тапс прибыли три роты 47-го стрелкового полка и 200 сабель эстонского красного кавалерийского полка. 7 января из Юрьева сюда прибыла бронеплатформа с одним орудием .

8 января 1919 года со стороны Таллина к Тапсу выехали эстонские бронепоезда Nr. 1 «Капитан Ирв» ( «Kapten Irv» ) и Nr. Page 3. Подойти к станции им не удалось: в полутора километрах к западу от Тапса противником был взорван мост через реку, требующий теперь восстановления. На следующий день, 9 января 1919 года, после временного восстановления моста, к Тапсу вновь направились те же бронепоезда. После короткой артиллерийской перестрелки на станции был высажен десант пехоты. К 9.00 в городке находились Эстонские войска. Отсюда бронепоезд № 1 с пехотой выдвинулся в сторону Везенберга, далее не смог пройти из-за взорванных мостов через реки. Бронепоезд № 3 проехал в сторону Юрьева, к вечеру достиг станции Тамсалу . Но отсюда тоже вернулся в Тапс. Впоследствии бронепоезда так и остались здесь, в качестве I полка бронепоездов – важный железнодорожный узел предоставлен им как место базирования. Здания усадьбы Тапа-мыза были национализированы и использовались ими в качестве казарменного городка. В бывшем доме помещика теперь разместился штаб полка; в здании ликёро-водочного завода (где было демонтировано всё оборудование) – казино с бильярдной и баром, помещения проживания унтер-офицеров.

Станция и пристанционный посёлок стали называться, как и деревня, и мыза, по-эстонски – «Тапа».

1 марта 1919 года с министром образования нового государства было согласовано открытие в Тапа государственной средней школы – Центральной. Для её размещения было выбрано бывшее здание гимназии железнодорожников, арендованное теперь у станции.

Уже 13 марта школа была открыта (после ряда неудач, произошедших в данном учреждении, с 1935 года его «днём рождения» было принято считать не 13, а 3 марта, что остаётся до сих пор). Изначально в ней было пять классов и 102 ученика.

В конце 1919 года в Тапа, на реке Валгейыги, построена электростанция . В двухэтажном здании на первом этаже находились турбина с динамо-машиной , закупленные в Финляндии , на втором – жилые помещения персонала и кабинет директора; первым эту должность занял Ханс Кайк ( Hans Kaik ). Мощность первого электрогенератора составляла 33 КВт; воды набиралось достаточно для его полноценной работы всего пять часов в сутки. В 1920 году в городе на уличных фонарях появились электрические лампочки; также и на железнодорожной станции Тапа заработало электрическое освещение.

Городок рос; увеличивалось и его население. Представители лютеранской веры из числа жителей Тапа изъявили желание иметь здесь свой храм , а не ездить (а то и ходить) на богослужения за 13 километров к югу к кирхе Амбла. 19 июня 1921 года епископом Якобом Кукком (Kukk) было освящено место возведения новой кирхи. В тот же день было открыто освящением и новое кладбище , существующее по сей день. Прихожанами был начат сбор денег на постройку храма, уже получившего название «кирха Якоба» ( Jakobi kirik ).

1 августа 1921 года прежняя «Народная школа» стала называться 2-й начальной школой посёлка Тапа (Tapa Alevi II Algkool).

В 1922 году в Тапа жили 2400 человек.

В 1923 году бурей, бушевавшей в этих местах, были сломаны множество телефонных столбов, стоявших вдоль железнодорожных путей.

В июле 1923 года методистской церковной общиной в Тапа заложено деревянное здание храма, открытое 17 августа 1924 года. Существенную финансовую помощь в возведении данного здания оказали методисты из Нью-Йорка .

В результате пожара 20 августа 1924 года значительно выгорело деревянное здание 2-й начальной школы.

8 декабря 1924 года в Тапа, в штаб полка бронепоездов, были доставлены из Аэгвийду задержанные там участники подавленного в Таллине Перводекабрьского восстания : один из его организаторов Аугуст Лиллакас и его помощник Ричард Кяэр ( Richard Käär ). После формального допроса был собран военный суд, на кратком заседании которого оба были приговорены к смертной казни. Приговор был исполнен у болота на окраине города Тапа, где трупы и были закопаны.

В 1925 году было начато строительство нового школьного здания – трёхэтажного, предназначенного для размещения основной городской школы, средней, которая была открыта 30 января 1927 года.

В 1925—1927 годах на оставшемся фундаменте выгоревшей школы было построено двухэтажное новое здание, в котором разместилась городская школа музыки и искусства ).

24 сентября 1925 года, в ходе военных учений, между станцией Элва и платформой Миддендорф (на линии «Тарту – Валга ») столкнулись два бронепоезда I полка из Тапа. В результате пять человек погибли, восемь получили ранения; были разбиты две бронеплощадки и один вагон. Погибшие были привезены в Тапа и похоронены на поселковом кладбище.

В этот период на южной окраине посёлка, на опушке леса, было возведено Певческое поле .

Город

1926—1940 годы

Решением Правительства Республики 30 июня 1926 года Тапа получил статус города . Выборы первого совета города были проведены 18—19 декабря 1926 года. Первым мэром 17 января 1927 года был избран Эрнст Гримм ( Ernst Grimm ).

В 1928 году, к десятилетию Эстонской республики, городской вокзал претерпел новую реконструкцию: стал целиком каменным. Восточнее здания вокзала, на месте прежней, была возведена новая водонапорная башня.

Также в 1928 году на месте завода Яна Крусбаха, остановившегося вследствие устаревания его оборудования, открылась небольшая «Вилла Индустриал» ( Villa Industrial ). Её продукция – в частности, различные нити, шерстяные, льняные — продавалась в том числе и в СССР .

В этом же году на северо-восточной окраине Тапа, возле бойни, открылась лесопильня со складом древесных материалов; первый владелец – Мейер Юдейкин ( Meier Judeikin ); через пару лет владельцем предприятия стал Хуго Уллай ( Hugo Ullai ). К середине 1930-х на лесопильне работали 40 рабочих. Доски, бруски, изготавливаемые здесь, частично поступали строителям города, частично убывали в порт Таллина для отправки в Великобританию. Древесные отходы, получаемые в ходе работы лесопильни, отправлялись в котельную .

В 1930 году в отдельных помещениях здания городского клуба «Гармония» разместился ресторан «Норд» ( «Nord» ).

С 1931 года городская школа стала называться Тапаской гимназией ( Tapa Gümnaasium ). В этом же году при ней была открыта и вечерняя форма обучения .

Летом 1931 года железная дорога, которой принадлежало здание, используемое Центральной школой, изъявила желание освободить эти помещения от учебного заведения. Школа временно разместилась в старом здании, принадлежавшем православной церкви. Родители школьников обратились в Министерство образования с просьбой построить в городе школьное здание подходящих размеров.

В 1931 году от пожара пострадала городская гидроэлектростанция: значительно выгорел второй этаж, впоследствии восстановленный. Позже была создана небольшая тепловая электростанция с двигателем локомотива , где в качестве топлива использовался торф .

Тем временем лютеранскими прихожанами города Тапа было собрано количество денег, позволяющее начать возведение своего храма. Строительство кирхи Якоба началось 18 июня 1931 года с рытья котлована под фундамент солдатами полка бронепоездов.

Новая кирха была открыта 27 ноября 1932 года, из-за недостатка денег пока без церковного шпиля (который был поставлен только в 1994 году).

В 1933 году в Эстонии произошла реформа системы образования. Теперь полный курс обучения стал состоять из четырех лет начальной школы, пяти лет средней школы, трёх лет старших классов школы. Согласно положениям школьной реформы, в Тапа должны были действовать гимназия и реальное училище.

В этот период на южной окраине города был построен стадион . Перед ним, на опушке леса, расположилось певческое поле.

Также, в начале 1930-х, в Тапа на улице Вылгейые ( Valgejõe, 21 ) заработала мастерская, занимающаяся производством керамики ; владелец – Оскар Удикас ( Oskar Udikas ). В мастерской работали 5—6 человек; изготавливали из глины горшки, вазы для цветов, посуду. Глину привозили со станции Хулья ( Hulja ; ближе к Раквере). Песок , используемый в приготовлении глазури, свинца, каолина и декстрина, измельчали в шаровой мельнице . Возле городского рынка открылась кондитерская «Аврора», где изготавливали шоколад , конфеты и печенье .

30 ноября 1934 года базирующийся в Тапа полк бронепоездов был объединён с аналогичным полком со станции « Валга » (Valga), чьи бронепоезда прибыли в Тапа.

В декабре 1935 года городским советом был начат сбор средств на строительство полноценного здания для Центральной школы. Родители учеников стали ежемесячно делать вложения по 7,50 крон .

В 1936 году в Тапа был открыт городской детский сад . Возведение нового школьного здания было начато осенью 1936 года.

В 1937 году в Тапа произошла железнодорожная катастрофа; погибшие были похоронены на городском кладбище в братской могиле под крестом из рельсов.

В 1938 году в Тапа была закрыта Гуманитарная гимназия. 24 февраля 1939 года состоялась церемония открытия нового большого здания средней школы. Директором был назначен Эдуард Канса ( Eduard Kansa ).

К концу 1930-х годов в Тапа базировался полк бронепоездов Армии обороны Эстонии , состоявший из двух дивизионов (три бронепоезда и один — в резерве), тяжёлой железнодорожной батареи, двух взводов тяжёлых пулемётов и двух стрелковых взводов. Его личный состав составлял 350 человек . Вокруг города была построена железнодорожная ветка, проходившая через расположение полка бронепоездов и позволявшая им выдвигаться от Тапа-мыза на линию «Тапа-Тарту», не заезжая на станцию.

В 1939 году в городе появились части Красной Армии . Осенью 1940 года здесь было начато строительство военного аэродрома , ставшего впоследствии местной достопримечательностью.

Летом 1940 года в Тапа сгорела лесопильня Хуго Уллая.

В Советской Эстонии

21 июля 1940 года Эстония вошла в состав СССР.

В сентябре 1940 года с методистскими протестантами было заключено соглашение по использованию их церкви в Тапа местными баптистами , которые теперь тоже пользуются данным храмом.

В октябре 1940 года в Тапа подведена линия электропередачи от уездного центра Раквере.

29 сентября 1940 года в парке в центре города был перезахоронен прах расстрелянных возле Тапа в 1924 году революционеров А. Лиллакаса и Р. Кяэра.

В декабре 1940-го в Тапа были национализированы частные предприятия, керамическая мастерская Оскара Удикаса, колбасный цех Отто Бауманна и другие.

К лету 1941 года в Тапа базировались следующие части Красной Армии: 86-й стрелковый полк и 629-й гаубичный артиллерийский полк; оба — из 180-й стрелковой дивизии , сформированной на базе частей Армии обороны Эстонии ; артиллерийский склад № 617 4-го разряда; на станции — военная комендатура ВОСО .

В 1941 году город затронули сражения Великой Отечественной войны . К 1 августа с юга к Тапа, с позиций Ярва-Яани подошли части 22-й мотострелковой дивизии (мсд) НКВД . Вечером 1 августа части наступавшей со стороны Пылтсамаа - Тюри 254-й пехотной дивизии Вермахта захватили Тамсалу ; начался артиллерийский обстрел железнодорожной станции Тапа. 2 августа на позиции между Амбла и железной дорогой Тапа- Тарту , с юга подошли 62-й и 156-й стрелковые полки Красной Армии.

С юго-запада к городу подошёл 320-й стрелковый полк 11-й стрелковой дивизии; остальные её части находились в районе Кадрина . В самом городе для его обороны находились 109-й железнодорожный полк НКВД, рота 167-го стрелкового полка и рота 1-й особой бригады морской пехоты Краснознамённого Балтийского флота .

3 августа разгорелись бои с частями наступающей 254-й пехотной дивизии Вермахта к югу от города – в районе Амбла; на позициях 22-й мотострелковой дивизии НКВД. 320-й стрелковый полк отступил к железнодорожной ветке на Таллинн, к станции Лехтсе .

4 августа, после боёв в Тапа (преимущественно, на станции), рота 167-го стрелкового полка и морская пехота отошли на запад — к позициям 22-й мотострелковой дивизии НКВД , с которой, совместно с 320-м стрелковым полком, отступили к Янеда . 109-й железнодорожный полк НКВД отошёл из города на восток — с 11 стрелковой дивизией отступили в сторону Кадрина. В город вошли части 254-й пехотной дивизии «Springendes Pferd» Вермахта .

Во время германской оккупации в Тапа (немцами город и станция опять именовались «Тапс») на территории вагонного депо ( Tapa Eksporttapamaja ) находился концентрационный лагерь , за время своего существования несколько раз менявший наименование:

• Stalag XXI B (10,1941 — 04,1942)
• Stalag 381 (04,1942 — 05,1943)
• Dulag 110 (04,1943 — 12,1943)
• Dulag 375 * N (10,1943 — 04,1944)

В нём за 3 года погибли несколько тысяч военно пленных красноармейцев. Заключённые использовались преимущественно на работах железной дороги. Умершие здесь или казнённые (в частности, безуспешно пытавшиеся убежать) закапывались в траншее, вырытой на окраине городского кладбища.

Помимо прочих бед военного времени, неоднократно город месяцами оставался без электричества.

В этот период школьные здания в городе использовались германской армией. Начальная школа работала в здании на улице Лиллака 55 (Lillaka tn. 55) и в церкви методистов. Старшие классы работали примерно в 4 км от города в бывшем господском особняке мызы . Продолжительность учебного года была, как правило, не более 5—6 месяцев в год. Во многих классах не было никаких учебников. Не было инвентаря ни для уроков по физике, ни по химии, отсутствовали книжные шкафы, пришлось детям забыть и о спортивных площадках. Уроки были отрывочны и носили неформальный характер. Довольно трудно было достать ручки и бумагу. Цветные карандаши считались сокровищем. Из-за острой нехватки бумаги лекции учителей приходилось записывать на обложках старых книг, старых открытках, кусках обёрток. Для замены ластиков использовали куски резины от старой обуви или шин велосипедов .

В 1944 году, в ходе Таллинской наступательной операции , 21 сентября к Тапа с юга, со стороны волости Ракке подошли танки Т-34 и самоходные артустановки ИСУ-122 «Подвижной танковой группы № 1» 2-й ударной армии . Обойдя город с запада и востока, после короткого боя подвижная группа уже к одиннадцати часам овладела Тапа .

В первые послевоенные годы город восстанавливался: возводились новые дома, взамен сгоревших и разрушенных; некоторые именно реставрировались (в частности, здание вокзала).

В 1948 году в Тапа возобновила работу керамическая мастерская; эта артель проработала до 1974 года, когда уже окончательно была закрыта.

В 1949 году в Тапа-мыза прибыл танковый полк Советской Армии , занявший территорию и постройки бывшего расположения полка бронепоездов.

В 1950—1962 годах город Тапа был центром Тапаского района .

Школа деревни Тапа прекратила свою деятельность в связи с расширением военного аэродрома Тапа в начале 1950-х годов.

Весной 1952 года на аэродроме начались работы по его расширению. Также на южной окраине города появился военный городок , состоявший из казарменной (построены здание штаба, казармы, лётная и солдатская столовые, спортзал, котельная, баня и прачечная) и жилой (жилые двухэтажные дома, здание Военторга и общежития, котельная, склады, лазарет и амбулатория) зон аэродрома. В военном городке также был построен Дом офицеров , ставший одним из городских кинотеатров , посещаемый и гражданским населением.

В этот период в Тапа построена и новая школа – для увеличившегося русскоязычного населения.

В 1956 году на окраине городского кладбища, возле траншеи-могилы заключённых концлагеря, был открыт мемориал , изначально с надписью «Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины / 1941—1945»; на русском и эстонском языках. Возле городского стадиона была открыта и братская могила с аналогичной надписью на передней и задней стенках обелиска и списком захороненных на боковых стенках.

В 1958 году была переименована главная улица города, бывшая до этого и впоследствии снова «Пикк», она стала называться «Лиллака» (названная так в честь революционера А. Лиллакаса).

В 1959 в Тапа возле вокзала было построено большое здание, в котором разместился Клуб железнодорожников, ставший основным городским культурным центром. В бывшем здании городского клуба открылся магазин «Сыбра» ( «Sõbra» ).

В 1960-х годах было перестроено здание локомотивного депо.

В этот период между городской застройкой и бывшей мызой Тапа возводились новые здания в зоне базирования танкового полка, который в 1963 году сменила Школа сержантов инженерных войск , образованная на территории Ленинградской области в 1956 году.

В 1962 году в Тапа было построено новое трёхэтажное здание городской больницы и поликлиники , вспомогательные постройки.

В августе 1963 года на северо-западной окраине города началось строительство хлебозавода , который начал работать уже в декабре. Изначально изготовление хлеба выполнялось в трёх угольных печах ; в дальнейшем, в 1966 году, взамен одной из них, была установлена электрическая печь. С 1973 года на заводе развернулась выпечка кондитерских изделий. В 1978 году заменили ещё одну угольную печь электрической, в 1982 году – третью. В этот же период в центре города заработала и кондитерская.

1 сентября 1964 года в Тапа открылось новое здание эстонской школы ( Tapa I kool ), расположенное возле сквера и кирхи Якоба ( Pargi tnv.12 ). В освобождённые эстонской школой постройки, к которым также пристроен новый корпус, въехала русская школа, а занимаемое ею до этого времени здание было предоставлено создаваемой «спецшколе» – школе-интернату для «трудных» подростков.

В 1969 году было снесено здание бывшего клуба – освобождена территория центральной площади. На ней в большом здании был открыт городской универсам ( «Kaubamaja» ).

29 сентября 1969 года, по решению Совета министров ЭССР, в Тапа был создан завод «Вазар» ( «Vasar» , эст. – «молот») по производству инвентаря специализированного садоводства , в частности, лопат, вил, граблей, вёдер, леек и тому подобного. Завод расположился на северо-западной окраине города – между хлебозаводом и кладбищем.

В начале 1970-х на западной окраине города, напротив сортировочной станции, были построены здания складов Госрезерва , получившие прозвище «Огоньковские». Два жилых пятиэтажных здания персонала и их котельная расположились ближе к центральному району.

Также в этот период на южной окраине были построены здания большой . Между центральной улицей и железнодорожной веткой на Тарту расположились новые объекты городской электросети .

В начале 1980-х, на юго-западном выезде из города, заработала новая насосная станция городского водоканала.

В 1982 году в котельной «огоньковских» домов произошёл взрыв. В результате котёл вылетел из котельной и проломил стену жилого здания. Погиб один человек.

В 1988 году был введен в эксплуатацию новый корпус депо. На протяжении многих лет вагонное депо станции Тапа являлось самой большой в Эстонии организацией по ремонту грузовых вагонов.

В конце 1989 года в сквере возле кирхи началось строительство нового городского Дома культуры.

К 1991 году в городе базировались следующие части Советской армии: школа механиков-водителей инженерных войск, зенитно-ракетная бригада и, на аэродроме, части ВВС: истребительный авиаполк и отдельная эскадрилья вертолётов Ми-24 . Отсюда 28 мая 1987 года по тревоге вылетал МиГ-23 на перехват цели 8255 — самолёта « Cessna-172B » Матиаса Руста , приземлившегося в Москве на Красной площади .

После восстановления независимости Эстонии

В 1991 году Советский Союз прекратил своё существование. Эстония стала независимым государством. Был поднят вопрос об уходе с её территории войск Российской Федерации, в чьё наследство перешли большинство частей Советской армии.

В 1992 году из Тапа выбыла «Школа сержантов»; её казармы заняли Силы обороны Эстонии . Через год российскими войсками был оставлен и аэродром.

Бывший военный городок стал обычным микрорайоном города. В нём использовались здания трёх- и пятиэтажные, а также ряд одноэтажных, преимущественно кирпичные. Большинство деревянных «финских домиков» и двухэтажные здания были заброшены и, со временем, снесены, как и дома служебной застройки военного городка.

9 октября 1993 года, в сквере у кирхи был открыт новый городской Дом культуры .

13 января 1994 года на колокольне кирхи Якоба был поставлен шпиль, ещё через два года – к 70-летию города — его увенчали золочёным крестом.

С 1994 года школы в Тапа снова стали называться гимназиями: гимназия Тапа ( Tapa Gümnaasium ) и Русская гимназия Тапа ( Tapa Vene Gümnaasium ).

В 1998 году в бывшем здании Клуба железнодорожников был открыт первый супермаркет, получивший название «Гросси» ( «Grossi» ).

17 сентября 2014 года в Тапа на полигон Сил обороны Эстонии прибыли первые американские 18-тонные колёсные боевые бронированные машины марки Stryker .

Здесь дислоцируется одна из многонациональных батальонных групп расширенного передового присутствия НАТО . В 2023 году на базу в Тапа прибыл американский ракетный взвод, вооруженный установками HIMARS .

Экономика

Город жил за счёт железной дороги и военной промышленности, население в 1989 году было 10400 человек, из них эстонцев — 3860.

После преобразований 1990-х годов экономика города испытала спад. В 1997 году городскими властями был инициирован проект по созданию индустриальных зон. Развивается металлическая промышленность (производство выхлопных систем автомобилей, электромагнитов, железоотделителей), в городе несколько маленьких предприятий, занимающихся строительством, оказанием разных услуг и т. п. Многие жители работают в уездном центре (городе Раквере). Работают эстонская и русская гимназии, музыкальная школа, русская спецшкола, детские сады, городской музей.

Население

За годы существования города его население увеличивалось до Второй Мировой войны, с 1941-го по 1944 годы уменьшилось, затем опять росло до начала 1980-х. В 1990-е годы количество жителей Тапа заметно снизилось из-за вывода Российских войск — убытия военнослужащих и гражданского персонала; хотя, некоторая их часть осталась в Эстонии, в частности — военные пенсионеры. Впоследствии население Тапа вновь уменьшилось вследствие отсутствия здесь мест работы. Этнический состав городского населения практически всё время в большинстве состоял из эстонцев, на втором месте — русских. Исключением является период конца 1980-х — начала 1990-х, когда большинство составили именно представители русскоязычного населения, число которых впоследствии заметно уменьшилось из-за ухода воинских частей бывшей Советской Армии.

Известные уроженцы

• Тоомас Кивисилд (род. 1969) — эстонский генетик.
• Дмитрий Круглов (род. 1984) — футболист, защитник сборной Эстонии и ФК « Ряван » (Баку) .

Города-побратимы

Города-побратимы бывшего городского муниципалитета Тапа: ^{[ источник не указан 298 дней ]}

• Прец (район Плен, земля Шлезвиг-Гольштейн) Preetz, Saksamaa Liitvabariik, Германия
• (лен Сёдерманланд) Trosa, Rootsi Kuningriik, Швеция
• (провинция Лянси-Суомен) Toijala, Soome Vabariik, Финляндия
• (округ Хедмарк) Løten, Norra Kuningriik, Норвегия
• (штат Мэриленд) Cumberland, Maryland, USA, США

Галерея

• 
  Улица Валве
• 
  Улица Пикк
• 
  Улица Рохелине
• 
  Культурный центр
• 
  Тихая улочка
• 
  Лютеранская церковь св. Иакова
• 
  Православная церковь Иоанна Предтечи
• 
  Ж/д станция Тапа в 2020 году
• 
  Водонапорная башня на станции Тапа
• 
  Паровоз Л-1361 на станции Тапа
• 
  Центр города 1 мая 2020 года

Ссылки

• (эст.)
• (эст.)

Примечания

Комментарии