Гран-при ЮАР 1970 года
- 1 year ago
- 0
- 0
Гран-при Италии 1970 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 6 сентября 1970 года на трассе Монца .
На этапе отсутствовал Марио Андретти, прекративший свои выступления в сезоне 1970 года. В гонки вернулись Грэм Хилл и Ронни Петерсон. Йо Бонниер выставил частный «Макларен», а Нанни Галли стартовал на заводском «McLaren» с мотором «Alfa Romeo», аналогичном тому, который использовал Андреа де Адамик. Команда «Тиррелл» привезла в Монцу свой первый заводской автомобиль «Tyrrell 001», который был использован Джеки Стюартом на тренировках в пятницу, но из-за механических проблем в квалификации и гонке шотландец использовал прежнее шасси «March».
В пятницу потерпел тяжёлую аварию Эмерсон Фиттипальди: его машина, вылетев с трассы, перелетела через ограждение и рухнула среди деревьев в лесу. Бразилец не получил травм в аварии, но отказался от дальнейшего участия в Гран-при. Во время квалификации в субботу Йохен Риндт, выехавший на трассу на автомобиле со снятыми для увеличения максимальной скорости антикрыльями, врезался в ограждение трассы на торможении перед поворотом «Параболика». Гонщик был немедленно отправлен в госпиталь, но по дороге скончался. Узнав о смерти Риндта, команда «Лотус» сняла с гонки все свои автомобили.
Квалификацию выиграл Жаки Икс, рядом с ним на первом ряду стартового поля расположился Педро Родригес. На первых кругах гонки борьба за лидерство шла между Иксом, Родригесом, Стюартом и Регаццони, но после того, как Родригес и Икс сошли из-за поломок, претендентами на победу стали Стюарт и Регаццони, в борьбу которых за первое место вмешался Джеки Оливер, позже также сошедший из-за поломки двигателя. За 13 кругов до финиша Регаццони сумел выйти вперёд, создать небольшой отрыв от Стюарта и финишировать первым, одержав свою первую победу всего в пятой гонке в карьере.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 4 | Клей Регаццони | Ferrari | F | 68 | 1:39:07,1 | 9 |
2 | 4 | 18 | Джеки Стюарт | March - Ford | D | 68 | +5,73 | 6 |
3 | 14 | 40 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra | G | 68 | +5,8 | 4 |
4 | 9 | 30 | Денни Халм | McLaren - Ford | G | 68 | +6,15 | 3 |
5 | 17 | 46 | Рольф Штоммелен | Brabham - Ford | G | 68 | +6,41 | 2 |
6 | 11 | 20 | Франсуа Север | March - Ford | D | 68 | +1:03,46 | 1 |
7 | 18 | 48 | Крис Эймон | March - Ford | F | 67 | +1 круг | |
8 | 12 | 34 | Андреа де Адамик | McLaren - Alfa Romeo | G | 61 | +7 кругов | |
НКЛ | 16 | 32 | Питер Гетин | McLaren - Ford | G | 60 | +8 кругов | |
Сход | 6 | 8 | Джеки Оливер | BRM | D | 36 | Двигатель | |
Сход | 13 | 52 | Ронни Петерсон | March - Ford | G | 35 | Двигатель | |
Сход | 8 | 44 | Джек Брэбем | Brabham - Ford | G | 31 | Авария | |
Сход | 1 | 2 | Жаки Икс | Ferrari | F | 25 | Сцепление | |
Сход | 20 | 12 | BRM | D | 21 | Перегрев | ||
Сход | 19 | 54 | Тим Шенкен | De Tomaso - Ford | D | 17 | Двигатель | |
Сход | 15 | 6 | Игнацио Джунти | Ferrari | F | 14 | Топливная система | |
Сход | 5 | 42 | Анри Пескароло | Matra | G | 14 | Двигатель | |
Сход | 2 | 10 | Педро Родригес | BRM | D | 12 | Двигатель | |
Сход | 7 | 50 | Йо Зифферт | March - Ford | F | 3 | Двигатель | |
Сход | 10 | 14 | Джон Сёртис | - Ford | F | 0 | Электрика | |
Отк | 28 | Грэм Хилл | Lotus - Ford | F | Отказ после гибели Риндта | |||
Отк | 24 | Lotus - Ford | F | Отказ после гибели Риндта | ||||
Отк | 26 | Эмерсон Фиттипальди | Lotus - Ford | F | Отказ после гибели Риндта | |||
НС | 22 | Йохен Риндт | Lotus - Ford | F | Авария со смертельным исходом | |||
НКВ | 38 | Йо Бонниер | McLaren - Ford | G | ||||
НКВ | 36 | Нанни Галли | McLaren - Alfa Romeo | G | ||||
НКВ | 56 | Сильвио Мозер | - Ford | G |
Круги лидирования:
Предыдущая гонка:
Гран-при Австрии 1970 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 1970 года |
Следующая гонка:
Гран-при Канады 1970 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1969 года |
Гран-при Италии |
Следующая гонка:
Гран-при Италии 1971 года |