Гран-при Италии 1978 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1978 года. Автогонки прошли 10 сентября 1978 года на трассе Монца .

На утренней тренировке перед гонкой Ронни Петерсон разбил свою машину и на старт вышел на прошлогодней модели « Лотус 78 ». Во время старта судья, отвечавший за переключение сигналов стартового светофора, дал сигнал к началу гонки в тот момент, когда автомобили, занимавшие первые ряды стартовой решётки, уже стояли на своих местах, а машины в задних рядах ещё двигались к своим позициям. Из-за преждевременного включения зелёного сигнала светофора аутсайдеры получили преимущество в скорости и на входе в первый поворот оказались рядом с лидерами.

Двигавшийся в середине пелотона Риккардо Патрезе, пытаясь пройти соперников по обочине трассы, зацепил «Макларен» Джеймса Ханта. Машина британца развернулась поперёк трассы и выбила в защитный барьер «Лотус» Ронни Петерсона. В потерявшие управление автомобили врезались «Сёртис» Витторио Брамбиллы, «Макларен» Брета Ланджера, «Тиррелл» Дидье Пирони и «Шэдоу» Штука, по всей трассе разлетелись обломки и вспыхнуло разлитое топливо. Гонка была остановлена.

Больше всех в аварии пострадали Ронни Петерсон и Витторио Брамбилла. В голову итальянца попало оторваное колесо одной из машин, отчего тот потерял сознание. Автомобиль Петерсона при ударе в барьер потерял всю переднюю часть и швед неподвижно сидел в кокпите с переломаными ногами. Оба были отправлены в госпиталь, Петерсону сделали срочную операцию, по окончании которой было объявлено, что жизнь гонщика вне опасности. Ко всеобщему разочарованию, на следующий день Петерсон скончался от жировой эмболии .

Через три часа гонщики начали готовиться к рестарту гонки. На прогревочном круге Джоди Шектер потерял колесо и вылетел с трассы, что задержало старт ещё на некоторое время. Дистанция гонки была сокращена с 52 до 40 кругов, в гонке лидировали Жиль Вильнёв и Марио Андретти, но судьи зафиксировали фальстарт у обоих гонщиков и к результату каждого из них было добавлено по штрафной минуте, из-за чего в итоговом протоколе они оказались на шестом и седьмом местах, а победителем объявлен Ники Лауда.

Риккардо Патрезе был первоначально признан виновником аварии на старте гонки и отстранён от участия в следующем Гран-при . Позже более тщательное расследование этого инцидента показало отсутствие вины итальянца в аварии.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	4	1	Ники Лауда	Brabham - Alfa Romeo	G	40	1:07:04,54	9
2	7	2	Джон Уотсон	Brabham - Alfa Romeo	G	40	+1,48	6
3	11	11	Карлос Ройтеман	Ferrari	M	40	+20,47	4
4	8	26	Жак Лаффит	Ligier - Matra	G	40	+37,53	3
5	19	8	Патрик Тамбе	McLaren - Ford	G	40	+40,39	2
6	1	5	Марио Андретти	Lotus - Ford	G	40	+46,33	1
7	2	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	M	40	+48,48
8	13	14	Эмерсон Фиттипальди	- Ford	G	40	+55,24
9	24	29	Нельсон Пике	McLaren - Ford	G	40	+1:06,83
10	18	22	Дерек Дейли	Ensign - Ford	G	40	+1:09,11
11	16	4	Патрик Депайе	Tyrrell - Ford	G	40	+1:16,57
12	9	20	Джоди Шектер	Wolf - Ford	G	39	+1 круг
13	6	27	Алан Джонс	Williams - Ford	G	39	+1 круг
14	20	33	Бруно Джакомелли	McLaren - Ford	G	39	+1 круг
НКЛ	15	17	Клей Регаццони	Shadow - Ford	G	33	+7 кругов
Сход	12	35	Риккардо Патрезе	Arrows - Ford	G	28	Двигатель
Сход	10	7	Джеймс Хант	McLaren - Ford	G	19	Зажигание
Сход	22	37	Артуро Мерцарио	Merzario - Ford	G	14	Двигатель
Сход	3	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	M	6	Двигатель
НС	5	6	Ронни Петерсон	Lotus - Ford	G		Авария до повторного старта, умер в больнице от последствий травм
НС	14	3	Дидье Пирони	Tyrrell - Ford	G		Авария до повторного старта
НС	17	16	Ханс-Йоахим Штук	Shadow - Ford	G		Авария до повторного старта
НС	21	30	Брет Ланджер	McLaren - Ford	G		Авария до повторного старта
НС	23	19	Витторио Брамбилла	- Ford	G		Авария до повторного старта
НКВ		25	Эктор Ребаке	Lotus - Ford	G
НКВ		10	Харальд Эртль	ATS - Ford	G
НКВ		9	Михаэль Блекемолен	ATS - Ford	G
НКВ		18	Джимакс	- Ford	G
НПКВ		23	Харальд Эртль	Ensign - Ford	G
НПКВ		32	Кеке Росберг	Wolf - Ford	G
НПКВ		36	Рольф Штоммелен	Arrows - Ford	G
НПКВ		38	Альберто Коломбо	Merzario - Ford	G

Круги лидирования:

1-34 Жиль Вильнёв

35-40 Марио Андретти

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 20 октября 2023.
• (англ.)