Interested Article - De Havilland Canada DHC-3 Otter

de Havilland Canada DHC-3 Otter ( Otter «Выдра» ) — одномоторный самолёт короткого взлёта и посадки . Разработан на основе (и для замены) выпускавшегося ранее и весьма успешно применявшегося самолёта DHC-2 Beaver .

Разработка и конструкция

DHC-3 Turbo Otter на поплавках

Когда компания de Havilland Canada начала разработку самолёта «Кинг бивер» (позднее — «Оттер») в январе 1951, целью было расширение линейки прочных и надёжных грузопассажирских самолётов короткого взлёта и посадки, таких как «Бивер» . Новый самолёт DHC-3 «Оттер» был предназначен для выполнения тех же задач, что и его предшественник «Бивер», но был значительно больше по габаритам и имел грузоподъёмность более тонны (Beaver обычно называли «полутонным грузовиком»).

Otter сконструирован по той же схеме, что и DHC2 Beaver, но имеет более длинный фюзеляж , больший размах крыла и массу. Кабина вмещает 10-11 пассажиров. Силовая установка — поршневой радиальный двигатель Pratt & Whitney Wasp мощностью 450 кВт (600 л. с.). Может устанавливаться на колёсное , лыжное , амфибийное или поплавковое шасси.

Эксплуатация

Otter широко применяется для грузопассажирских перевозок на местных воздушных линиях в неосвоенных районах ( тайга , тундра , острова), в экспедиционных условиях, для сброса парашютистов . Используется также армиями США , Австралии , Великобритании , Канады , Индии , Чили и некоторых других стран.

Основные модификации

DHC-3 Otter: основной вариант самолёта с поршневым двигателем.

DHC-3-T Turbo-Otter: оснащён турбовинтовым двигателем PT6A-27 мощностью 494 кВт (662 л. с.).

Самолёт Turbo Otter мог оснащаться турбовинтовыми двигателями типов PT6A, Walter 601 (производства ЧССР ), Garrett/Honeywell TPE331-10, фирмы Texas Turbine Conversions, или ASz-62IR — советскими двигателями АШ-62ИР, выпускавшимися по лицензии в Польше.

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 1

Длина фюзеляжа: 12,5 м.

Размах крыльев: 17,7 м

Высота: 4 м.

Вес пустого: 2 398 кг.

Взлётный вес: 3 628 кг.

Двигатель: 1× поршневой радиальный Pratt & Whitney R-1340-S1H1-G Wasp, мощность 600л. с. (447 кВт)


Максимальная скорость: 258 км/ч.

Дальность: 1 545 км.

Практический потолок: 5 460 м.

Скороподъёмность: 305 м/мин.

Потери самолётов

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 17 самолётов de Havilland Canada DHC-3 Turbine Otter. Всего в этих происшествиях погибли 44 человека.

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
19.12.1984 Флаг США N4247A Флаг США Сиэтл 0/3 Грубая посадка в черте города.
27.09.1995 Флаг Канады C-FEBX Флаг Канады близ Кэмпбелл-Ривер 8/10 Врезался в гору из-за ошибок экипажа.
18.08.1996 Флаг Канады C-GCMY Флаг Канады Хайда-Гуай 3/3 Разбился в долине из-за ошибки пилота в условиях ограниченной видимости.
12.09.2001 Флаг Канады C-FQOS Флаг Канады озеро Мелвилл 0/4 Разбился при взлете и затонул.
12.09.2001 Флаг Канады C-GOFF Флаг Канады близ Джеллико ( Британская Колумбия ) 2/3 Разбился при взлете c замёрзшего озера.
24.06.2005 Флаг Канады C-FXUY Флаг Канады Йеллоунайф 0/9 Сразу после взлета рухнул в воду.
02.06.2007 Флаг Канады C-GZCW Флаг Канады Мейо 1/1 Разбился при взлёте из-за смещения груза.
09.08.2010 Флаг США N455A Флаг США близ Алекнагик 5/9 На борту находились бывший представитель штата Аляска в Сенате Тэд Стивенс и экс-глава NASA . Точная причина катастрофы неизвестна из-за отсутствия черных ящиков.
17.01.2011 Флаг Канады C-GNNP Флаг Канады озеро Манчо ( Британская Колумбия ) 0/0 Уничтожен вместе с двумя другими самолётами при пожаре в ангаре на базе гидросамолетов на озере Манчо.
31.03.2011 Флаг Канады C-GMCW Флаг Канады 70 км от Мейо 1/1 Разбился при невыясненных обстоятельствах.
23.09.2011 Флаг США N361TT Флаг США Аляска 1/3 Врезался в дерево при полёте на малой высоте и разбился.
Флаг США N93PC Флаг США Солдотна 10/10 Упал сразу после взлета в аэропорту Солдотна и загорелся . Причиной катастрофы стало нарушение центровки.
22.08.2013 Флаг Канады C-FSGD Флаг Канады Садбери 1/1 Разбился из-за эксплуатации в поврежденном состоянии.
25.06.2015 Флаг США N270PA Флаг США близ Кетчикан 9/9 Врезался в скалу во время экскурсионного полёта в опасных погодных условиях .
15.09.2015 Флаг США N928RK Флаг США озеро Илиамна 3/10 Разбился сразу после взлета. Самолёт был перегружен. Решения пилота вылетать в тёмную ночь усугубило ситуацию, привело к последующей пространственной дезориентации и потере контроля над самолётом. В катастрофе погибли три пассажира. Пилот и четверо других пассажиров получили серьёзные травмы.
10.07.2018 Флаг США N3952B Флаг США Остров Принца Уэльского 0/11 Врезался в гору условиях плохой видимости. Шесть человек получили серьёзные травмы. В службе Береговой охраны США заявили, что жертв удалось избежать, благодаря действиям опытного пилота воздушного судна .
Флаг США N959PA Флаг США близ Кетчикан 5+1/11 Столкнулся в воздухе с DHC-2 Beaver .

Примечания

  1. Harro Ranter. . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. 11 июля 2015 года.
  2. Harro Ranter. . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. 22 августа 2015 года.
  3. . Дата обращения: 18 июня 2019. 18 июня 2019 года.
  4. . Дата обращения: 18 июня 2019. 14 сентября 2015 года.
  5. . Дата обращения: 18 июня 2019. 18 июня 2019 года.
  6. . Дата обращения: 18 июня 2019. 28 мая 2019 года.

Ссылки

Источник —

Same as De Havilland Canada DHC-3 Otter