Interested Article - Алехнович, Глеб Васильевич

Глеб Васи́льевич Алехно́вич (1886—1918) — русский военный лётчик , участник Первой мировой войны .

Биография

Из дворян Смоленской губернии , православного вероисповедания. Сын офицера, поручика 4-го пехотного Копорского полка , родился в Смоленске .

По окончании в июле 1904 года Полоцкого кадетского корпуса , поступил на военную службу юнкером Константиновского артиллерийского училища (в С.-Петербурге ). В 1906 году произведен из портупей-юнкеров в подпоручики и выпущен в 3-ю резервную артиллерийскую бригаду (в Смоленске), переформированную и переименованную в 1910 году в 46-ю артиллерийскую бригаду. Служил младшим офицером батареи, одновременно работал вольнонаёмным преподавателем гимнастики в Смоленском реальном училище . Увлекался авиацией и конструированием планеров . В 1909 году произведен в поручики .

В конце 1910 года поручик Алехнович прошёл первоначальное обучение лётному делу в Севастопольском аэроклубе у пилота Станислава Дорожинского . При поступлении в 1911 году в лётную школу в Гатчине поначалу был забракован приёмной комиссией из-за близорукости, однако, несмотря на это, — блестяще выполнил программу полётов на получение звания пилота-авиатора и получил от представителя Международной Воздухоплавательной Федерации соответствующее Удостоверение (Диплом) пилота-авиатора за № 30 от 29 июля 1911 года . Через месяц Г. В. Алехнович участвовал в авиационных состязаниях в Царском Селе , где стал победителем и удостоился приза .

В мае 1911 года, на аэроплане «Гаккель-VI» конструкции русского инженера Я. М. Гаккеля , совершил первый в России междугородний перелёт — из аэродрома Гатчины в Царское Село. Затем совершил пять раз подряд перелёт С.-Петербург—Гатчина.

В 1912 году поручик Алехнович на аэроплане «Гаккель-VIII» установил общероссийский рекорд высоты, равный 1350 м, производил опыты полётов в ночное время, приземляясь на освещавшееся поле. Выполнил ряд публичных полётов в городах Курске, Смоленске, Вязьме, Гомеле.

В конце 1912 года уволился от службы в армии (с зачислением в запас по полевой лёгкой артиллерии) и стал работать лётчиком-испытателем в авиационном отделе Русско-Балтийского вагонного завода , который возглавлял Игорь Иванович Сикорский . Испытывал самолёты « Русский Витязь », « Илья Муромец ». Одновременно Алехнович, без прохождения конкурсных экзаменов ввиду его отличной теоретической подготовки, поступил в Петербургский политехнический институт .

Участник Первой мировой войны .
В начале войны был призван из запаса на действительную службу, прикомандирован к Авиационному отделу Офицерской воздухоплавательной школы , затем направлен в Эскадру Воздушных Кораблей Императорского военно-воздушного флота и с 12.12.1914 в звании «военный лётчик» назначен командиром воздушного корабля «Илья Муромец-V» (летал также на ВК «Илья Муромец-VI»). Совершил свыше 100 вылетов. Произведен в штабс-капитаны со старшинством с 31 марта 1916 года ( ВП от 05.04.1916 ). В периоды с 24.08.1916 по 17.01.1917 и с 01.04.1917 по 17.11.1917 штабс-капитан Алехнович Глеб Васильевич исполнял должность начальника лётной школы Эскадры Воздушных Кораблей. За отлично-усердную службу и боевые отличия в годы войны был награждён орденами .

В 1917 году установил очередной рекорд — рекорд грузоподъёмности: на своём аэроплане «Илья Муромец» поднял груз в 180 пудов (2948,4 кг).

После Октябрьской революции перешёл на сторону большевиков , оставаясь на службе в Эскадре Воздушных Кораблей. В марте 1918 года добровольно вступил в Красную Армию РСФСР . Организовал на Русско-Балтийском Вагонном заводе сборку «Муромцев» и обучение полётам на них. С начала сентября 1918 года принимал участие в создании «красной» Эскадры Воздушных Кораблей на базе расформированной «царской» Эскадры. Принимал непосредственное участие в боевых действиях «красной» Эскадры.

Погиб в ноябре 1918 года под Воронежем при невыясненных обстоятельствах. По официальной версии — погиб при крушении «Ильи Муромца» , совершая перелёт на нём в сложных погодных условиях.

Похоронен в Петрограде на Никольском кладбище Александро-Невской лавры недалеко от могил первых русских лётчиков Л. М. Мациевича , С. И. Уточкина , В. М. Абрамовича .

Семья

Супруга — Алехнович (Черепнина) Юлия Петровна (1888—1965) — директор Научной библиотеки Академии художеств СССР (1931—1949).

Награды

Орден Святого Станислава III степени — «за отлично-усердную службу и труды, понесённые во время военных действий», — ( ВП от 10.06.1915 года, стр.43)
Орден Святой Анны III степени, с мечами и бантом — «за отличия в делах против неприятеля», — (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 28.11.1915 года, стр.13)
Орден Святого Владимира IV степени, с мечами и бантом — «за отличия в делах против неприятеля»— (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 28.11.1915 года, стр.12)
Орден Святого Станислава II степени, с мечами — «за отличия в делах против неприятеля» — (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 15.05.1916 года, стр.32)

Примечания

По другим данным, он поступал в Севастопольскую авиашколу
Алехнович был единственным русским лётчиком, носившим очки в связи с близорукостью .
(неопр.) . Дата обращения: 17 апреля 2021. 17 апреля 2021 года.
(неопр.) Дата обращения: 31 января 2015. 31 января 2015 года.

Ссылки

от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
от 29 октября 2020 на Wayback Machine
от 13 июня 2021 на Wayback Machine
Общий список офицерским чинам Русской императорской армии (составлен по 1 января 1909 г.). С.-Петербург, Военная типография, 1909. С. 1080.
Общий список офицерским чинам Русской императорской армии (составлен по 1 января 1910 г.). С.-Петербург, Военная типография, 1910. С. 1123.
Школьников А. Испытатель «Ильи Муромца» // Смоленская газета. — 19 ноября 2011. — № 130 (858) .
от 28 декабря 2019 на Wayback Machine
от 30 ноября 2007 на Wayback Machine