Бу́йрепный у́зел
(от
нидерл.
boeireep
, от boei
— «поплавок; буй» и reep
— «верёвка») —
морской
крепёжный
узел
на конце
троса
, который применяют
моряки
для прикрепления
якоря
корабля
к
буйрепу
. Для надёжного крепления троса к якорю на конце троса делают
кноп
, и завязав узел конец троса прочно закрепляют на
веретене
якоря
схваткой
(
линём
или шкимушгаром)
. Верхний конец буйрепа ввязывают в , помогающий видеть на поверхности моря месторасположение якоря
. Буйрепный узел — родственен
выбленочному
узлу
. Однако, в отличие от выбленочного узла,
шлаги
буйрепного узла — разделены веретеном якоря.
Способ завязывания
Сделать кноп на конце буйрепа.
Завязать выбленочный узел на лапах якоря.
Закрепить буйреп схваткой на веретене якоря.
Ввязать верхний конец буйрепа в томбуй для указания месторасположения якоря.
Ashley, Clifford W. (1944).
The Ashley Book of Knots
Doubleday.
ISBN 0-385-04025-3
Григорьев В. В., Грязнов В. М.,
Судовые такелажные работы
, Изд. 4-е, перераб. и доп.
М.
, «Транспорт», 1975, 112 с.
Лев Николаевич Скрягин,
Морские узлы
: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с.
ISBN 5-277-01807-7
Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко,
Узлы и сети
, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — 94, |2| с. — (Удачная рыбалка).
ISBN 5-17-014984-0
Примечания
Григорьев В. В., Грязнов В. М.,
Судовые такелажные работы
, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975,
стр.6
«
Буйрепный узел
»
Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко,
Узлы и сети
, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. —
стр.19
— (Удачная рыбалка).
ISBN 5-17-014984-0
«
Буйрепный узел
»
Фадеев В. Г. Краткий морской словарь. — Москва: Военное издательство министерства обороны союза ССР, 1955. — С. 104
Самойлов К. И. Морской словарь. Том 2. — Москва-Ленинград: Военно-морское издательство НКВМФ союза ССР, 1941 — С. 463
Малахов З. С., Боровцев Ф. В., Емельянов Н. В., Городенко Б. К., Лопатин А. М., Богоявленский Д. Н., Маклер Я. Н. Морская практика. В 2-х частях. Часть I — Москва: Военно-морское издательство военно-морского министерства Союза ССР, 1953. — На обл. авт. не указаны. — С. 175
Григорьев В. В., Грязнов В. М.,
Судовые такелажные работы
, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975,
стр.6
«
Буйрепный узел
— трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линём или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко,
Узлы и сети
, — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. —
стр.19
— (Удачная рыбалка).
ISBN 5-17-014984-0
«
Буйрепный узел
служит для укрепления буйрепа за тренд якоря. Как видно из рисунка, по способу вязания он сходен с выбленочным»
Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Бу́йреп — канат, на котором держится буй, впервые в Уст. Морск. 1720 года (Смирнов 67), из
голл
. boeireep — то же; см. Мёлен 39; Маценауэр 122»
Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Буй — поплавок, бочонок на якоре, впервые в 1705 году у Петра I; см. Христиани 39. Из
голл
. boei — буй; см. Мёлен 38; Маценауэр 122; Смирнов 67»
Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Реп — вид каната, впервые в Уст. морск. 1720 года (Смирнов 262). Из
голл
. rеер — то же (Мёлен 163). Также в сложениях, напр. гардельреп (см. гардель)»
Григорьев В. В., Грязнов В. М.,
Судовые такелажные работы
, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975,
стр.6
«Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
Веретено́ я́коря — массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного
Григорьев В. В., Грязнов В. М.,
Судовые такелажные работы
, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975,
стр.6
«Буйрепный узел —
трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп
, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и
прочно крепят к веретену якоря линём
или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
Лев Николаевич Скрягин,
Морские узлы
: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994;
стр.50
ISBN 5-277-01807-7
«Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае
ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем
»
от 26 июля 2020 на
Wayback Machine
— присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря. Чаще всего буйрепный узел применяют для крепления к якорю конца — буйрепа,
верхний конец которого ввязывают в томбуй — поплавок, показывающий то место, где на дне лежит якорь
Лев Николаевич Скрягин,
Морские узлы
: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994;
стр.50
ISBN 5-277-01807-7
«
Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря
. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем»
от 26 июля 2020 на
Wayback Machine
— присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря