Interested Article - Буйрепный узел

Бу́йрепный у́зел (от нидерл. boeireep , от boei — «поплавок; буй» и reep — «верёвка») — морской крепёжный узел на конце троса , который применяют моряки для прикрепления якоря корабля к буйрепу . Для надёжного крепления троса к якорю на конце троса делают кноп , и завязав узел конец троса прочно закрепляют на веретене якоря схваткой ( линём или шкимушгаром) . Верхний конец буйрепа ввязывают в , помогающий видеть на поверхности моря месторасположение якоря . Буйрепный узел — родственен выбленочному узлу . Однако, в отличие от выбленочного узла, шлаги буйрепного узла — разделены веретеном якоря.

Способ завязывания

  1. Сделать кноп на конце буйрепа.
  2. Завязать выбленочный узел на лапах якоря.
  3. Закрепить буйреп схваткой на веретене якоря.
  4. Ввязать верхний конец буйрепа в томбуй для указания месторасположения якоря.

Признаки

Плюсы

  • Узел — прост
  • Легко завязывать

Минусы

Применение

В морском деле

  • В морском деле буйрепный узел применяют исключительно для крепления морского якоря к тросу

Фотогалерея

См. также

Литература

  • Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы , Изд. 4-е, перераб. и доп. М. , «Транспорт», 1975, 112 с.
  • Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы : Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7
  • Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети , — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — 94, |2| с. — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0

Примечания

  1. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы , Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 « Буйрепный узел »
  2. Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети , — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — стр.19 — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0 « Буйрепный узел »
  3. Фадеев В. Г. Краткий морской словарь. — Москва: Военное издательство министерства обороны союза ССР, 1955. — С. 104
  4. Самойлов К. И. Морской словарь. Том 2. — Москва-Ленинград: Военно-морское издательство НКВМФ союза ССР, 1941 — С. 463
  5. Малахов З. С., Боровцев Ф. В., Емельянов Н. В., Городенко Б. К., Лопатин А. М., Богоявленский Д. Н., Маклер Я. Н. Морская практика. В 2-х частях. Часть I — Москва: Военно-морское издательство военно-морского министерства Союза ССР, 1953. — На обл. авт. не указаны. — С. 175
  6. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы , Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 « Буйрепный узел — трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линём или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  7. Авт.-сост. В. В. Ткаченко, С. И. Стовбун, Худож. У34 Н. Н. Колесниченко, Узлы и сети , — ООО «Издательство АСТ»; Донецк: «Сталкер», 2002. — стр.19 — (Удачная рыбалка). ISBN 5-17-014984-0 « Буйрепный узел служит для укрепления буйрепа за тренд якоря. Как видно из рисунка, по способу вязания он сходен с выбленочным»
  8. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Бу́йреп — канат, на котором держится буй, впервые в Уст. Морск. 1720 года (Смирнов 67), из голл . boeireep — то же; см. Мёлен 39; Маценауэр 122»
  9. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Буй — поплавок, бочонок на якоре, впервые в 1705 году у Петра I; см. Христиани 39. Из голл . boei — буй; см. Мёлен 38; Маценауэр 122; Смирнов 67»
  10. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Реп — вид каната, впервые в Уст. морск. 1720 года (Смирнов 262). Из голл . rеер — то же (Мёлен 163). Также в сложениях, напр. гардельреп (см. гардель)»
  11. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы , Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  12. Веретено́ я́коря — массивный стержень, к нижней части которого прикреплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного
  13. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы , Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.6 «Буйрепный узел — трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп , поочередно обносят вокруг обеих лап якоря, проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линём или шкимушгаром. Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю»
  14. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы : Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.50 ISBN 5-277-01807-7 «Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем »
  15. от 26 июля 2020 на Wayback Machine — присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря. Чаще всего буйрепный узел применяют для крепления к якорю конца — буйрепа, верхний конец которого ввязывают в томбуй — поплавок, показывающий то место, где на дне лежит якорь
  16. Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы : Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.50 ISBN 5-277-01807-7 « Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря . В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бензелем»
  17. от 26 июля 2020 на Wayback Machine — присмотревшись к этому узлу, нетрудно заметить, что он очень похож на выбленочный. Рисунок его тот же, но шлаги с одной стороны разделены веретеном якоря

Ссылки

Same as Буйрепный узел