Interested Article - Maserati 250F

Maserati 250F — итальянский гоночный автомобиль, построенный Maserati для участия в этапах серии Формулы-1 . Использовался в гоночной серии с января 1954 года по ноябрь 1960 года. За это время было построено 26 болидов.

Механика

Maserati 250F на Парижском автосалоне в 2018 году.

На большинстве Maserati 250F был установлен рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра, развивавший 220 л. с. при 7400 об/мин. Он оснащался барабанными тормозами 13,4", имел независимую переднюю рычажную подвеску, а сзади использовалась подвеска Де Дион. Разработкой автомобиля занимались Джоаккино Коломбо , Витторио Беллентани, Альберто Массимино и Валерио Колотти.

Оптимизированная версия с кузовом, предусматривающим частично закрытые колёса (по аналогии с Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen 1954 года), была использована в Гран-при Франции 1956 .

Гоночная история

250F перед стартом Гран-При Великобритании 1957 .

1957 Maserati 250F

Звук Maserati 250F на Фестивале скорости в Гудвуде (2009)

Помощь по воспроизведению файла

Maserati 250F дебютировал в 1954 году на Гран-при Аргентины , где Хуан Мануэль Фанхио выиграл первую из двух своих побед на Maserati, пока не перешёл в новую команду Mercedes-Benz . Фанхио стал чемпионом мира в сезоне 1954 года , при этом учитывались очки, набранные им как на Mercedes, так и на Maserati; Стирлинг Мосс купил Maserati 250F и участвовал на ней весь сезон 1954 года, заняв 13 место в зачёте пилотов.

В 1955 году на болиде устанавливают 5-ступенчатую коробку передач ; инжекторную систему впрыска топлива (удалось достичь 240 л. с.) и дисковые тормоза Dunlop .

В 1956 году Стирлинг Мосс на 250F выиграл гонку в Монако и в Италии . В 1956 году шасси было усовершенствовано и получило индекс 250F Т2, для гонок на этой машине уже появляются наёмные пилоты. Разработанная Джулио Альфьери конструкция с использованием лёгких стальных труб держала жёсткий корпус. На некоторые болиды был установлен двигатель V12, преимущество которого над шестицилиндровым было неочевидным. Позже он был переработан в 3-литровый V12, на котором позже выиграли две гонки и .

В 1957 году аргентинец Хуан Мануэль Фанхио выиграл четыре этапа чемпионата мира на Maserati 250F, в числе которых захватывающая победа на Гран-при Германии на Нюрбургринге 4 августа 1957 года, где он стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил. В этой гонке Фанхио, отстававший от Майка Хоторна на 48 секунд, за 22 круга сократил отставание и обогнал британца, устанавливая быстрый круг десять раз.

В сезоне 1958 года 250F превзошли новые болиды с заднемоторной компоновкой . Тем не менее, 250F остаётся у частных владельцев, одна из которых женщина Мария-Тереза де Филиппис . Последним для автомобиля, как и для всей 2,5-литровый формулы, стал сезон 1960 года .

В общей сложности 250F участвовали в 46 гонках серии, 8 из которых были выиграны. Помимо этого 250F задействовались во многих гонках по всему миру, не вошедших в официальный Чемпионат мира Формулы-1.

Позже Стирлинг Мосс заявил, что Maserati 250F был лучшим гоночным автомобилем Формулы-1 с переднемоторной компоновкой, на котором он когда-либо ездил .

Результаты выступлений в ЧМ Формулы-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Гонщик	Результаты выступлений											Пилот		Команда
1954		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП			Очки	Место	Очки	Место
	Хуан Мануэль Фанхио	1	-	1	-	-	-	-	-	-			17 (42)	1	—	—
	Онофре Маримон	Сход	-	Сход	Сход	3	НС	-	-	-			4	14
	Принц Бира	-	-	6	4	Сход	Сход	-	-	9			3	17
	Стирлинг Мосс	-	-	3	-	Сход	Сход	Сход	10	Сход			4,14	13
	Серджо Мантовани	-	-	7	НС	-	5	5	9	Сход			4	16
	Альберто Аскари	-	-	-	Сход	Сход	-	-	-	-			0,14 (1,14)	25
	Луиджи Виллорези	-	-	-	5	Сход	ОТК	-	Сход	-			2	20
	Кен Уортон	-	-	-	Сход	8	ОТК	6	-	8			0	28
	Рой Сальвадори	-	-	-	Сход	Сход	-	-	-	-			0	—
	Рон Флокхарт	-	-	-	-	Сход	-	-	-	-			0	—
	Роберто Мьерес	-	-	-	-	-	Сход	4	Сход	4			6	11
	Харри Шелл	-	-	-	-	-	-	Сход	-	Сход			0	27
	Луиджи Муссо	-	-	-	-	-	-	-	Сход	2			6	8
	Луи Розье	-	-	-	-	-	-	-	8	7			0	32
	Франческо Годиа	-	-	-	-	-	-	-	-	6			0	29
1955		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА					Очки	Место	Очки	Место
	Жан Бера	6	3	-	5	6	Сход	4					6	9	–	–
	Мьерес	5	Сход	-	5	4	Сход	7					7	8
	Серджо Мантовани	7	-	-	-	-	-	-					0	31
	Луиджи Муссо	7	Сход	-	7	3	5	Сход					6	10
	Карлос Мендитеги	Сход	-	-	-	-	-	5					2	19
	Клемар Буччи	Сход	-	-	-	-	-	-					0	—
	Харри Шелл	6	-	-	-	-	-	-					0	27
	Луи Розье	-	Сход	-	9	9	-	-					0	37
		-	НКВ	-	-	-	8	-					0	34
	Чезаре Пердиза	-	3	-	8	-	-	-					2	18
	Джонни Клэз	-	-	-	НС	-	-	-					0	42
	Питер Уокер	-	-	-	-	Сход	-	-					0	—
		-	-	-	-	Сход	Сход	Сход					0	—
	Андре Симон	-	-	-	-	-	Сход	-					0	—
	Питер Коллинз	-	-	-	-	-	Сход	Сход					0	—
	Рой Сальвадори	-	-	-	-	-	Сход	-					0	—
		-	-	-	-	-	-	9					0	38
1956		АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА				Очки	Место	Очки	Место
	Стирлинг Мосс	Сход	1	-	3	5	Сход	2	1				27	2	–	–
	Жан Бера	2	3	-	6	3	3	3	Сход				22	4
	Карлос Мендитеги	Сход	-	-	-	-	-	-	-				0	—
		Сход	-	-	-	-	-	-	6				0	29
	Шико Ланди	4	-	-	-	-	-	-	-				1,5	26
		4	-	-	-	-	-	-	10				1,5	25
	Хосе Фройлан Гонсалес	Сход	-	-	-	-	-	-	-				0	—
	Майк Хоторн	3	-	-	ОТК	-	-	-	-				4	12
	Луи Розье	-	Сход	-	8	6	Сход	5	-				2	19
		-	8	-	Сход	-	5	Сход	-				2	21
	Чезаре Пердиза	-	7	-	3	5	7	Сход	-				3	16
	Луиджи Виллорези	-	-	-	5	Сход	6	Сход	Сход				2	20
	Франческо Годиа	-	-	-	Сход	7	8	4	4				6	9
	Пьеро Таруффи	-	-	-	-	Сход	-	-	-				0	—
	Андре Симон	-	-	-	-	Сход	-	-	-				0	38
	Умберто Мальоли	-	-	-	-	-	Сход	Сход	Сход				0	—
	Рой Сальвадори	-	-	-	-	-	Сход	Сход	11				0	41
	Брюс Хэлфорд	-	-	-	-	-	Сход	ДСК	Сход				0	—
	Джек Брэбем	-	-	-	-	-	Сход	-	-				0	—
	Харри Шелл	-	-	-	-	-	-	Сход	-				0 (3)	17
	Туло де Граффенрид	-	-	-	-	-	-	-	7				0	34
	Йоаким Бонниер	-	-	-	-	-	-	-	Сход				0	—
1957		АРГ	МОН	500	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПЕС	ИТА				Очки	Место	Очки	Место
	Хуан Мануэль Фанхио	1	1	-	1	Сход	1	2	2				40	1	–	–
	Стирлинг Мосс	8	-	-	-	-	-	-	-				0 (25)	2
	Жан Бера	2	-	-	6	Сход	6	Сход	Сход				6	11
	Карлос Мендитеги	3	Сход	-	Сход	Сход	-	-	-				4	15
	Харри Шелл	4	Сход	-	5	Сход	7	3	5				10	7
	Йоаким Бонниер	7	-	-	-	Сход	-	Сход	Сход				0	27
		10	НКВ	-	-	-	-	Сход	Сход				0	35
	Мастен Грегори	-	3	-	-	-	8	4	4				10	6
	Андре Симон	-	НКВ	-	-	-	-	-	11				0	38
		-	Сход	-	Сход	НС	Сход	Сход	10				0	35
	Джорджо Скарлатти	-	Сход	-	-	-	10	6	5				1	20
	Ханс Херрман	-	НКВ	-	-	-	Сход	-	-				0	—
		-	-	-	-	8	-	-	-				0	30
	Франческо Годиа	-	-	-	-	-	-	-	9				0	32
		-	-	-	-	-	-	-	11				0	38
1958		АРГ	МОН	НИД	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПОР	ИТА	МАР	Очки	Место	Очки	Место
	Хуан Мануэль Фанхио	4	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	7	14	6	5
	Жан Бера	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2 (9)	11
	Карлос Мендитеги	7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	28
	Харри Шелл	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0 (14)	6
	Франческо Годиа	8	НКВ	-	-	Сход	Сход	-	-	-	-	-	0	30
		9	НКВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	34
	Мария-Тереза Де Филиппис	-	НКВ	-	-	10	-	-	-	Сход	Сход	-	0	39
	Джорджо Скарлатти	-	Сход	Сход	-	-	-	-	-	-	-	-	0	—
		-	НКВ	-	-	-	9	Сход	-	-	Сход	12	0	33
	Кен Кавана	-	НКВ	-	-	НС	-	-	-	-	-	-	0	—
		-	НКВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	—
		-	НКВ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	—
	Йоаким Бонниер	-	Сход	10	-	9	8	Сход	Сход	Сход	-	-	0 (3)	20
	Мастен Грегори	-	-	Сход	-	Сход	-	-	-	-	4	6	0	23
	Морис Трентиньян	-	-	-	-	7	-	-	-	-	-	-	0 (12)	7
		-	-	-	-	Сход	-	-	-	-	-	Сход	0	—
	Кэрролл Шелби	-	-	-	-	-	Сход	9	-	9	4	-	0	24
	Трой Раттмен	-	-	-	-	-	10	-	НС	-	-	-	0	39
	Фил Хилл	-	-	-	-	-	7	-	-	-	-	-	0 (9)	10
	Ханс Херрман	-	-	-	-	-	-	-	Сход	-	Сход	9	0	34
	Клифф Эллисон	-	-	-	-	-	-	-	-	Сход	-	-	0 (3)	19
	Джулио Кабьянка	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Сход	-	0	—
1959		МОН	500	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПОР	ИТА	США			Очки	Место	Очки	Место
	Джорджо Скарлатти	НКВ	-	-	8	-	-	-	-	-			0	29	0	8
		НКВ	-	-	-	-	-	-	-	-			0	—
	Асдрубаль Фонтес Баярдо	-	-	-	НКВ	-	-	-	-	-			0	—
	Фриц д’Орей	-	-	-	10	Сход	-	-	-	-			0	34
	Карел-Годен де Бофор	-	-	-	9	-	-	-	-	-			0	32
	Джулио Кабьянка	-	-	-	-	-	-	-	15	-			0	46
		-	-	-	-	-	-	-	-	НС			0	—
1960		АРГ	МОН	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ПОР	ИТА	США		Очки	Место	Очки	Место
	Джорджо Скарлатти	Сход	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	—	0	11
		14	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	56
		Сход	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	—
		13	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	52
	Этторе Кимери	Сход	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	—
		-	-	-	-	-	-	-	-	НС	-		0	—
		-	-	-	-	-	-	-	-	-	13		0	53

↑ До сезона 1957 года включительно очки Кубка конструкторов не начислялись
После 42 кругов отдал автомобиль Флокхарту , который через два круга сошёл с дистанции из-за аварии.
После 30-го круга взял автомобиль Виллорези , но сошёл через 10 кругов.
После 30-го круга отдал автомобиль Аскари , который сошёл через 10 кругов.
После 42 кругов взял автомобиль Принца Бира , но через два круга сошёл с дистанции из-за аварии.
После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера, который после 40 круга передал его Муссо . После 50 круга Шелл передал автомобиль Бера.
После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера. После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.
После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера. Гонщики разделили очки за 5 место.
После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера . Гонщики разделили очки за 5 место.
После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера .
После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера , который после 40 круга передал его Муссо.
После 30 круга Буччи передал автомобиль Шеллу , который после 54 круга передал его Мендитеги
После 30 круга Буччи передал автомобиль Шеллу , который после 54 круга передал его Мендитеги
После 50-го круга Шелл передал автомобиль Бера . После 30-го круга Буччи передал автомобиль Шеллу, который после 54-го круга передал его Мендитеги . После 50 круга Муссо передал автомобиль Мантовани , который после 70 круга передал его Шеллу.
После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера . После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.
Лидировал от старта до финиша.
Сошёл на 10 круге. После 12 круга Пердиза передал автомобиль Моссу. Гонщики разделили очки за 3 место.
Сошёл на 12 круге. После 20 круга Пердиза передал автомобиль Моссу. Гонщики разделили очки за 5 место.
После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера.
После 46 кругов Ланди передал автомобиль . Гонщики разделили очки за четвёртое место
После 46 кругов Ланди передал автомобиль Джерини. Гонщики разделили очки за четвёртое место
После 12 круга Пердиза передал автомобиль Моссу . Гонщики разделили очки за 3 место.
После 20 круга Пердиза передал автомобиль Моссу . Гонщики разделили очки за 5 место.
Получил травму на тренировке, автомобиль использовал Мальоли .
После 4 кругов Виллорези передал автомобиль Бонниеру , который сошёл через 3 круга.
Пердиза получил травму на тренировке и передал автомобиль Мальоли.
После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера .
После 4 кругов Виллорези передал автомобиль Бонниеру, который сошёл через 3 круга.
После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу.
После 50 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу. Гонщики разделили очки за 5 место.
После 40-го круга Симон передал автомобиль .
После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу .
После 50 круга передал автомобиль Шеллу . Гонщики разделили очки за 5 место.
После 40-го круга получил автомобиль от Андре Симона .
Отдал автомобиль Шелби . Очки в зачёт чемпионата мира они не получили.
Взял автомобиль Грегори . Очки в зачёт чемпионата мира они не получили.

Примечания

Grand Prix Data Book, David Hayhoe & David Holland, 2006
(неопр.) . Дата обращения: 2 февраля 2017. 9 февраля 2017 года.

Ссылки

[P-3] До сезона 1957 года включительно очки Кубка конструкторов не начислялись

[4] После 42 кругов отдал автомобиль Флокхарту , который через два круга сошёл с дистанции из-за аварии.

[5] После 30-го круга взял автомобиль Виллорези , но сошёл через 10 кругов.

[6] После 30-го круга отдал автомобиль Аскари , который сошёл через 10 кругов.

[7] После 42 кругов взял автомобиль Принца Бира , но через два круга сошёл с дистанции из-за аварии.

[8] После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера, который после 40 круга передал его Муссо . После 50 круга Шелл передал автомобиль Бера.

[9] После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера. После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.

[10] После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера. Гонщики разделили очки за 5 место.

[11] После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера . Гонщики разделили очки за 5 место.

[12] После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера .

[13] После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера , который после 40 круга передал его Муссо.

[14] После 30 круга Буччи передал автомобиль Шеллу , который после 54 круга передал его Мендитеги

[15] После 30 круга Буччи передал автомобиль Шеллу , который после 54 круга передал его Мендитеги

[16] После 50-го круга Шелл передал автомобиль Бера . После 30-го круга Буччи передал автомобиль Шеллу, который после 54-го круга передал его Мендитеги . После 50 круга Муссо передал автомобиль Мантовани , который после 70 круга передал его Шеллу.

[17] После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера . После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.

[18] Лидировал от старта до финиша.

[19] Сошёл на 10 круге. После 12 круга Пердиза передал автомобиль Моссу. Гонщики разделили очки за 3 место.

[20] Сошёл на 12 круге. После 20 круга Пердиза передал автомобиль Моссу. Гонщики разделили очки за 5 место.

[21] После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера.

[22] После 46 кругов Ланди передал автомобиль . Гонщики разделили очки за четвёртое место

[23] После 46 кругов Ланди передал автомобиль Джерини. Гонщики разделили очки за четвёртое место

[24] После 12 круга Пердиза передал автомобиль Моссу . Гонщики разделили очки за 3 место.

[25] После 20 круга Пердиза передал автомобиль Моссу . Гонщики разделили очки за 5 место.

[26] Получил травму на тренировке, автомобиль использовал Мальоли .

[27] После 4 кругов Виллорези передал автомобиль Бонниеру , который сошёл через 3 круга.

[28] Пердиза получил травму на тренировке и передал автомобиль Мальоли.

[29] После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера .

[30] После 4 кругов Виллорези передал автомобиль Бонниеру, который сошёл через 3 круга.

[31] После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу.

[32] После 50 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу. Гонщики разделили очки за 5 место.

[33] После 40-го круга Симон передал автомобиль .

[34] После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу .

[35] После 50 круга передал автомобиль Шеллу . Гонщики разделили очки за 5 место.

[36] После 40-го круга получил автомобиль от Андре Симона .

[37] Отдал автомобиль Шелби . Очки в зачёт чемпионата мира они не получили.

[38] Взял автомобиль Грегори . Очки в зачёт чемпионата мира они не получили.

[GPDataBook-1] Grand Prix Data Book, David Hayhoe & David Holland, 2006

[2] (неопр.) . Дата обращения: 2 февраля 2017. 9 февраля 2017 года.

Interested Article - Maserati 250F

Содержание

Механика

Гоночная история

Результаты выступлений в ЧМ Формулы-1

Комментарии

Примечания

Ссылки

Same as Maserati 250F

Maserati в автоспорте

Maserati

Maserati Levante

Maserati Quattroporte

Maserati в автоспорте

The title for the last searches