Калужско-Рижская линия
Условные обозначения
Медведково Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад Алексеевская Рижская D2 Проспект Мира Сухаревская Тургеневская Китай-город Третьяковская Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

«ВДНХ» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии . Связана наземной пересадкой со станцией « Выставочный центр » Московского монорельса. Расположена на границе Останкинского и Алексеевского районов ( СВАО ). Открыта 1 мая 1958 года в составе участка « Ботанический сад » — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»). Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой, на момент постройки — самая глубокая станция метрополитена в Москве .

История и происхождение названия

Станция была открыта 1 мая 1958 года в составе Рижского радиуса , после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций. Получила своё название по находящейся рядом Всесоюзной сельскохозяйственной выставке (ВСХВ) . Однако в том же месяце 28 мая 1958 года Совет Министров СССР принял Постановление об объединении сельскохозяйственной, промышленной и строительной (на Фрунзенской набережной) выставок в Выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ). В результате 16 июня 1959 года ВДНХ была открыта для посетителей и расположилась на месте бывшей ВСХВ. После смены названия выставки пришлось переименовать и станцию, что и было сделано 12 декабря 1959 года.

Несмотря на то, что с 1992 по 2014 год ВДНХ называлась «Всероссийский выставочный центр» (ВВЦ), станция сохраняла своё название.

Существовали проекты переименования станции в «Выставочную» (1991 год) или в «Ростокино» (1992 год), однако они так и остались проектами. В 2008 году ряд интернет-источников распространил информацию о возможном переименовании станции в «Космическую» — по расположенным рядом топографическим объектам космической тематики . Однако эти сведения подтверждения не получили.

Вестибюли

Имеется два вестибюля (наземный (старый) и подземный). Выход из северного наземного вестибюля выполнен в форме ротонды и был открыт в 1958 году. Неподалёку от него расположена станция « Выставочный центр » Московского монорельса . С 29 июня 2013 года по 1 июня 2014 года северный выход был закрыт на реконструкцию и замену эскалаторов .

Южный подземный вестибюль был открыт 25 августа 1997 года, из него можно попасть в подземный переход под проспектом Мира.

Оба вестибюля соединены со станцией эскалаторами.

Архитектура и оформление

«ВДНХ» — пилонная трёхсводчатая станция (всего 18 пилонов ); диаметр центрального зала — 9,5 метров; является одной из самых глубоких станций московского метро (глубина — 53,5 метров). Сооружена по проекту архитекторов И. Г. Таранова , Н. А. Быковой , Ю. А. Черепанова, И. Г. Гохарая-Хармандаряна.

Из декора на станции — только круглые литые решётки на вентиляционных отверстиях и затейливые подвесные шестирожковые люстры с хрустальными светильниками.

Пилоны станции снизу отделаны белым с серыми прожилками мрамором, а их скошенные грани покрашены зелёной краской. На каждом пилоне круглая декоративная металлическая вставка. Вдоль пилонов расположены мраморные скамейки.

Первоначально предполагалось, что пилоны будут обрамлять арки с орнаментом зелёной с золотом . Эту работу поручили художнику В. А. Фаворскому , который создал орнаменты на тему переплетённых дубовых листьев и лент. Однако, когда часть одного пилона уже была выполнена в натуре, художественное оформление (из экономии средств) запретили. В результате мозаика на этом пилоне была заштукатурена и закрашена масляной зелёной краской. Также зелёной краской были раскрашены распалубки и на остальных пилонах.

Стены станционного зала облицованы белым мрамором . Стены подъездных путей сверху отделаны яично-жёлтым кафелем, а снизу — чёрным кафелем. Пол выложен красным и серым гранитом .

Арка северного выхода (первый вагон из центра) украшена лепным орнаментом из дубовых листьев. Украшением южного вестибюля является гжельское панно «Ярмарка в Замоскворечье» (художники М. В. Подгорная, А. В. Царегородцев, 1997 год) и массивные квадратные колонны, которые отделаны гжельской майоликой.

Пассажиропотоки

Согласно последним исследованиям пассажиропотоков , проводившимся в 2002 году, станция является одной из наиболее загруженных в московском метро (число пассажиров по входу за сутки — 136 900 человек ). С тех пор он, вероятно, только увеличивался. ^{[ источник не указан 2354 дня ]} Такая большая загрузка станции связана с расположенными около станции автовокзалом пригородных и городских автобусов и выставочным центром.

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики, используемые для зонного оборота поездов преимущественно в вечернее время, а также рано утром по выходным дням, а также для ночного отстоя составов. ^{[ источник не указан 472 дня ]}

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : м2 , м53 , 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, с585, 599, 604, 803, 834, 903 , т36, т73, т76, н6 , н9

Областной

На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты:
316, 317, 333, 388, 392, 451, 499, 551к, 565, 578, 576к

Станция в цифрах

• Время работы станции: с 5:25 до 1:00.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

Станция в массовой культуре

• Станция была родным местом Артёма, главного героя романа Дмитрия Глуховского « Метро 2033 » и созданной игры FPS Survival в постапокалиптическом времени Метро 2033 .

…жители ВДНХ с гордостью считали свою станцию одним из последних оплотов культуры, северным форпостом цивилизации на Калужско-Рижской линии. Читали книги и Артём, и Женька.

• Наравне со станцией « Свиблово » эпизодически появляется в фильме « Ночной дозор ».

Галерея

Примечания

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 2 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 2 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 2 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 2 февраля 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 2 февраля 2018.

• — статья об архитекторе станции.