Interested Article - ГАЗель Бизнес

ГАЗель Бизнес — семейство модернизированных и рестайлинговых российских малотоннажных автомобилей, выпускаемых на Горьковском автомобильном заводе с 2010 года . Отличается от первозданного семейства моделей « Газель » повышенной надёжностью комплектующих. Межсервисный пробег был увеличен с 10 до 15 тыс. км, гарантийный срок эксплуатации — до двух лет или 80 тыс. км. Расход топлива был снижен на 5 % , тормозной путь сокращён на 8 % .

По оценке AUTO-Consulting, новая модификация вобрала в себя «столько улучшений, сколько у „ГАЗели“ не было с момента её появления».

История

Конструкторские работы начались в 2008 году. На основании статистики гарантийных ремонтов и продажи запчастей, а также проведённых опросов дилеров и на сайте gazell.ru (официальный сайт семейства) были доработаны 20 узлов, в конструкцию внесено 130 изменений.

Выпускается серийно с 4 февраля 2010 года . На презентации автомобиля в бутафорском госномере первой сошедшей с конвейера «ГАЗель-Бизнес» были зашифрована цена и название завода: Г 425 АЗ 152. Продажи в России стартовали 25 февраля 2010 года, в Республике Беларусь — 15 апреля, на Украине — 14 мая , в Азербайджане — 22 мая , в Казахстане — 28 мая , в Армении — 18 июня .

В апреле 2010 года на выставке ComTrans-2010 « Группой ГАЗ » совместно с итальянской компанией была представлена модификация с газобаллонным оборудованием .

2 июня 2010 года президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсон сообщил, что в качестве поставщика дизельного двигателя объемом 2,8 литров для «ГАЗель-Бизнес» была выбрана компания Cummins . Производство модификации с турбодизелями Cummins ISF началось 20 июля , а продажи стартовали с 6 сентября 2010 года. «ГАЗель-Бизнес» с дизельным двигателем в базовой комплектации получили опцию круиз-контроль . В апреле 2011 года на автомобили с дизельным двигателем приходилось 15 % продаж.

В 2010 году планировалось выпустить 65 тысяч автомобилей «ГАЗель Бизнес». Продажи в первом полугодии 2010 года составили 10 тысяч, что составило 35 % от общего количества автомобилей ГАЗель, проданных за этот период. В декабре 2010 года доля моделей «БИЗНЕС» в общем объеме продаж достигла 94 %.

В июне 2011 года объём продаж достиг 100 тысяч автомобилей. В июне в качестве опции стали устанавливать кондиционеры , одновременно автомобиль получил модернизированный двигатель УМЗ-4216.70.

По итогам 2011 года «ГАЗель-Бизнес» стала лидером продаж на российском рынке в сегменте лёгкого коммерческого транспорта.

В феврале 2013 года партия из 10 предсерийных автомобилей на СПГ (сжатом метане) была передана ООО «Газэнергосеть Нижний Новгород».

С 2015 года после выпуска семейства ГАЗель NEXT на ГАЗели Бизнес ставились ДВС УМЗ EVOTECH 2.7 (А-274) дальше изменилась панель, зеркала, автомобили начали проходить оцинковывание кузова.

Отличия от семейства «ГАЗель»

Внешне коммерческие автомобили семейства «Газель-Бизнес» отличаются от машин семейства « Газель » последних лет выпуска интегрированной в передний бампер решёткой радиатора (эти элементы могут быть как окрашенными, так и не окрашенными в зависимости от оснащённости конкретного авто), а также новой цветовой гаммой кабин или кузовов. Внутри автомобили нового семейства отличаются от предшественников иной передней панелью, рулевым колесом, штатной аудиосистемой с головным устройством от Blaupunkt, новым блоком управления отопителем кабины или передней части салона.

Двигатель УМЗ-4216 (в обновлённом семействе коммерческих авто — УМЗ-4216.10) получил новую программу управления впрыском, за счёт чего максимальный крутящий момент (220,5 Н·м) достигается при довольно низких для бензинового мотора 2500 оборотах в минуту. В семействе «Газель-Бизнес» были внедрены подушки двигателя Anvis Group, радиатор с алюминиевой сердцевиной TRM, компоненты электрооборудования Bosch и Brisk. В приводе тормозов использована продукция Bosch (в частности, главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов), в приводе сцепления — компоненты ZF и Sachs, также были внедрены гидроусилитель руля от ZF Lenksysteme и электрообогрев наружных зеркал в базовой комплектации.

Новая модификация автомобиля с 2010 года стала комплектоваться турбированным дизельным двигателем Cummins ISF американской разработки, тогда как производство «Газели» с дизельным двигателем австрийского производства «Штайер» было прекращено в 2008 году.

Модификации

С апреля 2011 года бортовые автомобили и фургоны в качестве опции стали оснащать четырёхканальной АБС компании Bosch , с регулировкой тормозного момента на каждом колесе в отдельности. В базовую комплектацию микроавтобусов АБС входит с 2010 года.

Также выпускаются автомобили с постоянным полным приводом , раздаточная коробка которых позволяет принудительно блокировать межосевой дифференциал .

Бортовая платформа

ГАЗ-3302-288 — трехместная кабина;
ГАЗ-330202-288 — трехместная кабина, удлиненная платформа, грузоподъёмность 1500 кг;
ГАЗ-33023-288 «Фермер» — шестиместная кабина, грузоподъёмность 1350 кг;

Цельнометаллический фургон

ГАЗ-2705-288 — трехместная кабина;
ГАЗ-2705-298 «Комби» — семиместная кабина;
ГАЗ-27057-288 — трехместная кабина, полный привод;
ГАЗ-27057-298 «Комби» — семиместная кабина, полный привод;

Микроавтобус

ГАЗ-3221-288 — восьмиместный салон, АБС;
ГАЗ-32217-288 — восьмиместный салон, полный привод, АБС;
ГАЗ-32213-288 — тринадцатиместный салон, АБС;
ГАЗ-322173-288 — тринадцатиместный салон, полный привод, АБС;
ГАЗ-322132-288 — маршрутное такси, двенадцатиместный салон, АБС.
ГАЗ-32212-288 — маршрутное такси для междугородних перевозок, двенадцатиместный салон, АБС.
ГАЗ-225000-288 — маршрутное такси с высокой крышей, четырнадцатиместный салон, АБС.

Экспериментальные модификации

В апреле 2010 года представили беспилотный автомобиль на базе «Газель-Бизнес», и ещё 6 автомобилей передали победителям Робототехнического фестиваля для переоборудования в автомобили-роботы и последующего участия в «РобоКросс „ Селигер-2010 “».

РобоКросс состоялся 18 июля 2010 года, автомобили проходили маршрут автоматически, положение определялось по сигналам ГЛОНАСС . Основной целью создания беспилотных модификаций называлась снижение издержек при проведении испытаний. Победителем стала команда Ковровской государственной технологической академий «Red Eyes». На «РобоКросс „ Селигер-2011 “» команда из Коврова вновь заняла первое место.

Перспективные модификации

20 июля 2010 года Бу Андерсон сообщил, что планируется запуск производства модели «ГАЗель-Бизнес плюс». На 2011 год также анонсирован выпуск модификации «Газель-Бизнес» на СПГ (сжатом метане) и 2-тонной версии (полная масса 4,5 тонн) с усиленным задним мостом. На 2012 год ОАО «ГАЗ» анонсировал выпуск перспективного семейства « Газель-3 » полной массой от 3,5 до 5,0 тонн, двумя вариантами колёсной базы и задним приводом.

Примечания

Моржаретто, Игорь (неопр.) . За рулем (апрель 2010). Дата обращения: 12 мая 2010. 25 апреля 2012 года.
↑ (неопр.) . Дни.Ру (12 февраля 2010). Дата обращения: 12 мая 2010. 22 апреля 2010 года.
(неопр.) . AUTO-Consulting (23 апреля 2010). Дата обращения: 12 мая 2010. 2 мая 2012 года.
↑ Козлов, Аркадий (неопр.) . За рулём (2 марта 2010). Дата обращения: 28 мая 2010. 25 апреля 2012 года.
Романов, Алексей (неопр.) . Время Н (14 мая 2010). Дата обращения: 14 мая 2010. 25 апреля 2012 года.
Романов, Алексей (неопр.) . Время Н (24 мая 2010). Дата обращения: 25 мая 2010. 25 апреля 2012 года.
Харченко, Екатерина (неопр.) . Время Н (28 мая 2010). Дата обращения: 28 мая 2010. 25 апреля 2012 года.
Романов, Алексей (неопр.) . Время Н (18 июня 2010). Дата обращения: 18 июня 2010. 25 апреля 2012 года.
↑ Козлова, Ирина (неопр.) . Время Н (20 июля 2010). Дата обращения: 27 июля 2010. 25 апреля 2012 года.
(неопр.) . Авторамблер со ссылкой на АВТОСТАТ (18 апреля 2011). Дата обращения: 21 июля 2011. 25 апреля 2012 года.
Гордеев, Иван (неопр.) (30 июня 2010). Дата обращения: 1 июля 2010. 25 апреля 2012 года.
(неопр.) . pogazam.ru (март 2011). Дата обращения: 21 июля 2011. 26 июня 2012 года.
Чупров, Александр (неопр.) . autostat.ru (15 июня 2011). Дата обращения: 21 июля 2011. 25 апреля 2012 года.
, finmarket.ru, 20 февраля 2013 года
(неопр.) . gazavtomir.r (6 августа 2010). Дата обращения: 6 июня 2012. 16 июня 2012 года.
↑ Сергеева, Ольга (неопр.) . Время Н (20 июля 2010). Дата обращения: 27 июля 2010. 25 апреля 2012 года.
(неопр.) . myrobot.ru. Дата обращения: 12 декабря 2010. 19 декабря 2010 года.