Гран-при США 2013 года
- 1 year ago
- 0
- 0
Гран-при США 1974 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 6 октября 1974 года на трассе Уоткинс-Глен .
На тестах перед гонкой Регаццони разбил свой автомобиль и сильно ушиб ногу, что вынудило команду «Феррари» срочно отправить самолётом в Америку новое шасси из Италии. Жозе Долен заменил Дерека Белла в «Сёртисе», Тим Шенкен выступил в команде «Лотус» на новой модели 76, в то время как основные гонщики команды Петерсон и Икс участвовали в гонке на старой модели 72. На тренировке перед квалификацией в тяжёлую аварию попал Жан-Пьер Бельтуаз, получивший перелом ноги, который впоследствии вынудил его завершить гоночную карьеру.
Квалификацию выиграл Карлос Ройтеман, а вторым неожиданно оказался Джеймс Хант на «Хескете». Ещё более неожиданным было третье место Марио Андретти, чья команда «Парнелли» проводила всего вторую гонку в истории. Претенденты на чемпионский титул Фиттипальди и Регаццони оказались лишь на восьмом и девятом местах. На старте Ройтеман сохранил лидерство, а Андретти сошёл на четвёртом круге из-за проблем с электрикой (позже американец был дисквалифицирован за постороннюю помощь на стартовом поле). На девятом круге Хельмут Койнигг вылетел с трассы, врезался в ограждение и погиб на месте. Когда эту новость узнали в боксах, «Сёртис» снял с гонки своего гонщика Жозе Долена. Рейтеманн одержал победу, лидируя от старта до финиша, Регаццони, вынужденный лишний раз заезжать в боксы для замены шин, занял лишь одиннадцатое место. Четвёртое место Эмерсона Фиттипальди принесло бразильцу титул чемпиона мира 1974 года.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 7 | Карлос Ройтеман | Brabham - Ford | G | 59 | 1:40:21,439 | 9 |
2 | 4 | 8 | Карлус Пасе | Brabham - Ford | G | 59 | +10,735 | 6 |
3 | 2 | 24 | Джеймс Хант | Hesketh - Ford | F | 59 | +1:10,384 | 4 |
4 | 8 | 5 | Эмерсон Фиттипальди | McLaren - Ford | G | 59 | +1:17,753 | 3 |
5 | 7 | 28 | Джон Уотсон | Brabham - Ford | F | 59 | +1:25,804 | 2 |
6 | 13 | 4 | Патрик Депайе | Tyrrell - Ford | G | 59 | +1:27,506 | 1 |
7 | 20 | 33 | Йохен Масс | McLaren - Ford | G | 59 | +1:30,012 | |
8 | 24 | 26 | Грэм Хилл | Lola - Ford | F | 58 | +1 круг | |
9 | 12 | 15 | Крис Эймон | BRM | F | 57 | +2 круга | |
10 | 10 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow - Ford | G | 57 | +2 круга | |
11 | 9 | 11 | Клей Регаццони | Ferrari | G | 55 | +4 круга | |
12 | 21 | 27 | Рольф Штоммелен | Lola - Ford | F | 54 | +5 кругов | |
Сход | 19 | 1 | Ронни Петерсон | Lotus - Ford | G | 52 | Топливная система | |
НКЛ | 22 | 22 | Майк Уайлдс | Ensign - Ford | F | 50 | +9 кругов | |
НКЛ | 18 | 16 | Том Прайс | Shadow - Ford | G | 47 | +12 кругов | |
Сход | 6 | 3 | Джоди Шектер | Tyrrell - Ford | G | 44 | Топливная система | |
Сход | 15 | 20 | Артуро Мерцарио | Iso Marlboro - Ford | F | 43 | Электрика | |
Сход | 5 | 12 | Ники Лауда | Ferrari | G | 38 | Подвеска | |
Сход | 11 | 21 | Жак Лаффит | Iso Marlboro - Ford | F | 31 | Двигатель | |
Сход | 14 | 66 | Марк Донохью | Penske - Ford | G | 27 | Подвеска | |
Сход | 26 | 18 | Жозе Долен | - Ford | F | 25 | Отказ после гибели Койнигга | |
Сход | 25 | 10 | Витторио Брамбилла | March - Ford | G | 21 | Топливная система | |
Сход | 23 | 19 | Хельмут Койнигг | - Ford | F | 9 | Авария со смертельным исходом | |
Сход | 16 | 2 | Жаки Икс | Lotus - Ford | G | 7 | Подвеска | |
ДСК | 27 | 31 | Тим Шенкен | Lotus - Ford | G | 6 | Стартовал нелегально | |
ДСК | 3 | 55 | Марио Андретти | - Ford | F | 4 | Посторонняя помощь на стартовом поле | |
Сход | 17 | 6 | Денни Халм | McLaren - Ford | G | 4 | Двигатель | |
НКВ | 9 | Ханс-Йоахим Штук | March - Ford | G | ||||
НКВ | 42 | Ян Эшли | Brabham - Ford | G | ||||
НКВ | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | F |
Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 1974 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 1974 года |
Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1975 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1973 года |
Гран-при США |
Следующая гонка:
Гран-при США 1975 года |