Interested Article - БТР-152

БТР-152 — советский бронетранспортёр , созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151 .

Принят на вооружение Вооружённых сил СССР в 1950 году . Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год . Производство других модификаций продолжалось до 1962 года . Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина . ^{[

неавторитетный источник

]} Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года .

История создания

Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Б. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152 . ^{[

неавторитетный источник

]}

Серийное производство

Модификация	Производитель	Годы производства	Количество выпущенных, шт
БТР-152	СССР	1950 — 1955	4923
	СССР	1952 — 1955	719
	СССР	1952 — 1955	2094
	СССР	1955 — 1957	160
	СССР	1955 — 1959	272
	СССР
	СССР	1958 — 1962	611
	СССР	1959 — 1962	245
	СССР	1959 — 1962	61
	СССР	1957 — 1962
	СССР
	СССР
	СССР
	Китай

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Броневой корпус БТР-152 — открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины .

Силовое отделение

В передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем .

Отделение управления

За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор . Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу .

В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией .

Боевое отделение

В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт , а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем .

Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов .

Вооружение

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ , установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов . Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов .

Средства наблюдения и связи

Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12 . Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 км на ходу и 15..17 км на стоянке .

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель . Максимальная мощность двигателя составляет 110 л. с.

Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста .

Ходовая часть

Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия .

Подвески среднего и заднего мостов — балансирные , на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью .

На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса, аналогичные колёсам автомобиля ЗиС-150 , но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах, выпускавшихся с 1956 по 1962 год, устанавливались колеса, аналогичные автомобилю ЗИЛ-157 .

Модификации

СССР

( 1947 ) — опытный, 6×6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151 , бронекорпус . Мощность 110 л. с. 12 машин
( 1949 ) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ , телескопическим прицелом и коллиматорным прицелом. 2 машины
БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950 — 1955 гг. на ЗиС , 4923 машины (в том числе с р/с — 3333). Лоб корпуса — 13 мм , борт — 10 мм . Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 2+17 чел.

Зенитные БТР-152 в Музее бронетехники в Кубинке . На переднем плане — с ЗПУ-4, на заднем плане — с ЗПУ-2

- ( 1951 ) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов КПВ . Серия в 1952 — 1955 гг. на ЗиС , 719 машин . Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 10 чел . В 1955 году было изготовлено несколько опытных образцов с зенитной установкой ЗПТУ-4 .
БТР-152В в Бронетанковом музее в Кубинке . Видна система автоматической подкачки шин.

( 1953 ) — опытный, с бронекорпусом увеличенной высоты .
( 1955 ) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля и первых прототипов грузового ЗИЛ-157 , с автоподкачкой шин. Серия в 1955 — 1959 гг. на ЗиС , 2904 машины. Борт корпуса — 9-11 мм . Боевая масса — 8,95 т. Экипаж — 2+17 чел.
- ( 1955 ) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов 14,5-мм КПВ . Вес — 8,95 т . Серия в 1955 — 1957 гг. на ЗиС , 160 машин
- ( 1955 ) — машина связи с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955 — 1959 гг. на ЗиСе , 272 машины.
- ( 1957 ) — машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957 — 1962 гг. на ЗиЛ и БАЗ
- ( 1957 ) — броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм ), экипаж — 3+13 чел. Серия в 1957 — 1959 гг. на ЗиЛ и в 1960 — 1962 гг. на БАЗ
( 1957 ) — снабжён прибором ночного видения и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса). Серия на ЗиЛ (в 1957 — 1959 гг., 611 машин) и БАЗ (в 1960 — 1962 гг.)
- ( 1959 ) — вариант с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗиЛ (245 машин) и в 1960 — 1962 гг. на БАЗ
- — подвижный командный пункт. Серия на БАЗ в 1960 — 1962 гг.
- — машина управления.
- ( 1960 ) — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- — опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130
- ( 1956 ) — опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками

Опытный образец БТР-Э152В во время испытаний

БТР-152 в Музее отечественной военной истории в Падиково

- БТР-Э152В ( 1957 ) — опытный, с равным расположением осей (колесная формула — 6х4)
— радиостанция средней мощности с р/п и Р-311 . Выпускались на шасси до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.
— экспортный вариант для стран Ближнего Востока . Серия на ЗиЛ
— экспортный вариант для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ
( 1957 ) — экспортный вариант для стран Африки («тропический» вариант)

Китайская Народная Республика

— китайская лицензионная копия.

Египет

БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.

ГДР

SPW-152 — стандартный советский БТР-152, принятый на вооружение ННА ГДР (в дальнейшем, были модернизированы - с заменой 7,62-мм пулемёта СГМБ на 7,62-мм пулемёт ПК)
- бронированная медицинская машина на базе БТР-152К - десантный отсек переоборудован для размещения носилок с ранеными
- — немецкая версия командирского БТР-152.

Израиль

— израильская противовоздушная установка, вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне . Трофейный БТР-152, вооружённый TCM-20, в Музее военно-воздушных сил Израиля:

Ливан

БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ .

БРЭМ на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией в Музее бронетанковых войск Израиля :

Польша

БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.

Операторы

БТР-152 в музее «Wojska Polskiego», Warszawa-Czerniaków

Современные

Ангола — около 170 БТР-152, БТР-60 и БТР-80 по состоянию на 2017 год
Вьетнам — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Гвинея — 6 БТР-152 по состоянию на 2017 год
Гвинея-Бисау — 20 Тип-56 по состоянию на 2017 год
Камбоджа — 10 БТР-152 по состоянию на 2017 год
КНДР — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Республика Конго — 20 БТР-152 по состоянию на 2021 год
Куба — около 500 БТР-152, БТР-40 , БТР-50 и БТР-60 по состоянию на 2017 год
Лаос — 20 БТР-152 по состоянию на 2017 год
Мозамбик — 100 БТР-152 по состоянию на 2017 год
Никарагуа — 102 БТР-152 (из них 61 на хранении) по состоянию на 2017 год
Сирия — до 300 БТР-152 по состоянию на 2016 год
Судан — от 50 до 80 БТР-152 по состоянию на 2017 год
Танзания — некоторое количество БТР-152 по состоянию на 2017 год
Экваториальная Гвинея — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Эритрея — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Эфиопия — некоторое количество БТР-152 по состоянию на 2017 год

Бывшие

Армения — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Афганистан — 10 БТР-152
Джибути — некоторое количество по состоянию на 2017 год
Израиль — 24 БТР-152 по состоянию на 2010 год
Иран — 320 БТР-152
Ирак — 10 БТР-152
Йемен — 20 БТР-152 плюс 470 БТР-152, БТР-40 и БТР-60 на хранении по состоянию на 2010 год
Мали — 10 БТР-152 по состоянию на 2010 год
Намибия — 10 БТР-152
Сейшельские Острова — 4 БТР-152
Шри-Ланка — 10 БТР-152
Алжир — 350 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1964 по 1966 год
Венгрия — 160 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1950 по 1951 год
ГДР — 759 единиц БТР-152 и БТР-152К поставлены из СССР в период с 1956 по 1961 год, в ГДР использовались под обозначением SPW-152
Египет — 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год , 600 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1962 по 1966 год , 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1967 по 1969 год
Индия — 250 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год
Индонезия — 30 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1963 по 1965 год
Китай — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1957 по 1960 год, затем производились в Китае под обозначением Тип 56
Республика Конго — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1966 году
Монголия — 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1950 году
Польша — 400 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1952 по 1957 год
Северный Йемен — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1957 год
Сербия и Черногория — 40 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1962 год
Сомали — 65 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1965 год , 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год
Уганда — 10 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1968 по 1970 год , 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 год
ЦАР — 4, оцениваются как небоеспособные по состоянию на 2018 год
Южный Йемен — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1979 по 1980 год

Музейные экспонаты

Музейный комплекс УГМК , г. Верхняя Пышма , Свердловская область .

См. также

Примечания

↑ (неопр.) . Army Guide . Дата обращения: 19 мая 2020. 28 июля 2011 года.
Роман Астахов. . Колесный бронетранспортер (неопр.) . [email protected] . Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано из 28 сентября 2011 года.
↑ Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4 . — С. 6 .
, с. 5.
↑ , с. 6.
, с. 7.
↑ , с. 12—13.
, с. 14.
, с. 19.
, с. 21.
, с. 22.
↑ .
Schützenpanzerwagen // "Armeerundschau", № 8, 1981. s.45-48
Regimentsverbandsplatz // "Armeerundschau", № 4, 1983. s.12-15
The Military Balance 2017. — P. 495.
↑ The Military Balance 2017. — P. 338.
The Military Balance 2017. — P. 517.
The Military Balance 2017. — P. 518.
The Military Balance 2017. — P. 510.
The Military Balance 2017. — P. 304.
The Military Balance 2021. — P. 458.
The Military Balance 2017. — P. 449.
The Military Balance 2017. — P. 310.
The Military Balance 2017. — P. 525.
The Military Balance 2017. — P. 464.
Александр Храмчихин. // Военно-промышленный курьер : газета. — 2016. — 28 сентября ( № 37 (652) ). 29 октября 2020 года.
The Military Balance 2017. — P. 404.
The Military Balance 2017. — P. 539.
The Military Balance 2017. — P. 541.
The Military Balance 2017. — P. 511.
The Military Balance 2017. — P. 512.
The Military Balance 2017. — P. 200.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 23 апреля 2007. 5 марта 2016 года.
The Military Balance 2010. — P. 255.
The Military Balance 2010. — P. 277.
The Military Balance 2010. — P. 316.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 25 октября 2010. 14 апреля 2010 года.
The Military Balance 2018. — P. 453.

Литература

Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В. — М. : Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб. : Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.

Ссылки

[army-1] (неопр.) . Army Guide . Дата обращения: 19 мая 2020. 28 июля 2011 года.

[legion-2] Роман Астахов. . Колесный бронетранспортер (неопр.) . [email protected] . Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано из 28 сентября 2011 года.

[TIV03-99-3] Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4 . — С. 6 .

[_0357fb35b0fecf3c-4] , с. 5.

[_0357fb35b0fecf3f-5] , с. 6.

[_0357fb35b0fecf3e-6] , с. 7.

[_5b144e515120cec8-7] , с. 12—13.

[_ad4f143bc0fa1c1c-8] , с. 14.

[_ad4f143bc0fa1c11-9] , с. 19.

[_ad4f173bc0fa2170-10] , с. 21.

[_ad4f173bc0fa2173-11] , с. 22.

[_1e6442988ed1f37c-12] .

[13] Schützenpanzerwagen // "Armeerundschau", № 8, 1981. s.45-48

[14] Regimentsverbandsplatz // "Armeerundschau", № 4, 1983. s.12-15

[Military-Balance-2017--495-15] The Military Balance 2017. — P. 495.

[Military-Balance-2017--338-16] The Military Balance 2017. — P. 338.

[Military-Balance-2017--517-17] The Military Balance 2017. — P. 517.

[Military-Balance-2017--518-18] The Military Balance 2017. — P. 518.

[Military-Balance-2017--510-19] The Military Balance 2017. — P. 510.

[Military-Balance-2017--304-20] The Military Balance 2017. — P. 304.

[Military-Balance-2021--458-21] The Military Balance 2021. — P. 458.

[Military-Balance-2017--449-22] The Military Balance 2017. — P. 449.

[Military-Balance-2017--310-23] The Military Balance 2017. — P. 310.

[Military-Balance-2017--525-24] The Military Balance 2017. — P. 525.

[Military-Balance-2017--464-25] The Military Balance 2017. — P. 464.

[26] Александр Храмчихин. // Военно-промышленный курьер : газета. — 2016. — 28 сентября ( № 37 (652) ). 29 октября 2020 года.

[Military-Balance-2017--404-27] The Military Balance 2017. — P. 404.

[Military-Balance-2017--539-28] The Military Balance 2017. — P. 539.

[Military-Balance-2017--541-29] The Military Balance 2017. — P. 541.

[Military-Balance-2017--511-30] The Military Balance 2017. — P. 511.

[Military-Balance-2017--512-31] The Military Balance 2017. — P. 512.

[Military-Balance-2017--200-32] The Military Balance 2017. — P. 200.

[Army-Guide-33] (неопр.) . Дата обращения: 23 апреля 2007. 5 марта 2016 года.

[Military-Balance-2010--255-34] The Military Balance 2010. — P. 255.

[Military-Balance-2010--277-35] The Military Balance 2010. — P. 277.

[Military-Balance-2010--316-36] The Military Balance 2010. — P. 316.

[SIPRI-37] (неопр.) . Дата обращения: 25 октября 2010. 14 апреля 2010 года.

[Military-Balance-2018--453-38] The Military Balance 2018. — P. 453.

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России
Грузовые автомобили	МАЗ-502 ЗИС-151 ЗИЛ-131 ЗИЛ-157 ЗИЛ-135 ЗИЛ-4334 ГАЗ-63 ГАЗ-66 ГАЗ-3301 ГАЗ-33081 Урал-375Д Урал-4320 Урал-5323 КрАЗ-214 КрАЗ-255Б КрАЗ-260 КамАЗ-4310 КамАЗ-6350 КамАЗ-63501 КамАЗ-6560
Бронетранспортёры	БТР-40 БТР-50 БТР-60 БТР-70 БТР-80 БТР-90
Бронированные разведывательные машины	БРДМ-1 БРДМ-2 БРМ-1К БРМ-3К
Артиллерийские тягачи и прочие автомобили	АТ-С ЗИС-485 АТС-59Г АТ-П МТ-ЛБ ПТС АТ-Т МТ-Т АТ-Л ГАЗ-69 УАЗ-469 ЛуАЗ-967 «Прогресс»