Interested Article - МТУ-20

МТУ-20 (Объект 602) советский бронированный танковый мостоукладчик . Разработан на базе среднего танка Т-55 в Омском конструкторском бюро транспортного машиностроения . Предназначен для наведения однопролётного металлического моста.

История создания

МТУ-20 разрабатывался для замены мостоукладчика МТУ-12 . Причиной стал негативный опыт применения МТУ-12 оперативными тактическими группами, когда в течение суток при наступлении мотострелковый полк встретил на своём пути две водные преграды шириной 15 метров. МТУ-12 не мог обеспечить переправу полка через такую преграду. Зато эту задачу выполнял МТУ-20, длина моста которого составляла 20 метров .

При разработке выяснилось, что из-за большой длины моста мостоукладчик не может транспортироваться по железной дороге. Кроме того, машина не вписывается в повороты даже шоссейных дорог. Поэтому был разработан вариант моста со складными концами. В рабочее положение мост приводился гидравлическими системами .

Ещё одной проблемой являлось то, что мост был слишком тяжёлым для базовой машины, поэтому для снижения массы его сделали дюралюминиевым . Но из-за применения такого материала мост приходил в полную негодность после проезда по нему 15—20 танков. Ремонтопригодность также была на низком уровне из-за необходимости аргоновой сварки, которая в войсках отсутствовала. Из-за всех этих негативных факторов приказом МО СССР использование мостоукладчика МТУ-20 для переправы танков в мирное время было запрещено .


Описание конструкции

В качестве базовой машины используется шасси средних танков Т-54 / Т-55 . Машина обладает противоатомной защитой, системой автоматического пожаротушения и фильтро-вентиляционной установкой, благодаря чему машина может работать на местности, зараженной отравляющими и радиоактивными веществами, экипаж при этом может находиться в машине без средств защиты .

Длина моста — 20 метров, ширина — 3,3 метра, масса — 7 тонн. Время постановки/снятия — 5—10 минут .

Для наводки моста мостоукладчик подходит к преграде, с помощью гидропривода переводит концевые части моста из транспортного положения в рабочее. Затем в передней части машины на землю опускается аутригер (в противном случае машина наклонится вперёд при выдвижении моста на преграду), мост надвигается на препятствие. Затем машина отъезжает назад, мост при этом остаётся на препятствии. Снимать мост с препятствия машина может с исходного или с противоположного берега .

Операторы

  • КНДР
  • Сирия — некоторое количество МТУ-20 по состоянию на 2019 год , в 1970 году было поставлено 25 единиц МТУ-20 из СССР

Бывшие операторы

Оценка машины

В результате МТУ-20 заменить МТУ не смог и оказался в общем-то декоративной машиной. В боевых условиях его практически не применяли. Снятые с производства МТУ после поступления на вооружение МТУ-20, в большей своей части использовались в афганской войне 1979-89 годов. Остатки МТУ были по настоянию ряда стран, оценивших превосходные боевые качества МТУ, проданы или переданы им, а Советской Армии остались громоздкие, ломкие, крайне ненадежные, но впечатляющие МТУ-20.

Веремеев Ю.Г.

Сохранившиеся экземпляры

Примечания

  1. Веремеев Ю. Г. . Инженерная техника Советской Армии. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из 7 января 2012 года.
  2. А. В. Карпенко , Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995), стр. 456
  3. MTU-20 Armored Vehicle-Launched Bridge // North Korea Country Handbook MCIA-2630-NK-016-97. U.S. Department of Defense, May 1997. page A-118
  4. The Military Balance 2019. — P. 369.
  5. . Дата обращения: 7 мая 2012. 14 апреля 2010 года.
  6. The Military Balance 2012. — P. 320.
  7. The Military Balance 2012. — P. 244.
  8. The Military Balance 2012. — P. 447.
  9. The Military Balance 2012. — P. 194.
  10. The Military Balance 2012. — P. 166.

Литература

  • А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
  • Инструкция по материальной части и эксплуатации мостукладчика МТУ-20. — Москва: Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1973.
  • Военно-инженерная подготовка. Учебное пособие. — Москва: Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1982.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8 . — С. 56 .
  • Руководство по материальной части и эксплуатации мостукладчика МТУ-20. — Москва: Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1969. — 252 с.
  • 100 лет ПО «Завод транспортного машиностроения имени октябрьской революции» 1897—1997. — Юбилейное издание. — Омск, 1997. — 11 с.

Ссылки

  • Веремеев Ю. Г. // Инженерная техника Советской Армии
Источник —

Same as МТУ-20