Interested Article - Библиотека имени Ленина (станция метро)

«Библиоте́ка и́мени Ле́нина» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена . Расположена между станциями « Охотный Ряд » и « Кропоткинская ». Находится на границе Тверского района и района Арбат Центрального административного округа Москвы . Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая».

Расположена под Моховой улицей , параллельно комплексу зданий РГБ .

История и происхождение названия

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — « Сокольники » — « Парк культуры » с ответвлением « Охотный Ряд » — « Смоленская ».

В 1937 году был построен переход на станцию «Улица Коминтерна» ^{[

источник не указан 2935 дней

]} (сейчас « Александровский сад »). Таким образом, станция является одной из двух первых пересадочных станций Московского метрополитена. В году переход был реконструирован. В 1953 году к нему был пристроен аванзал и эскалаторный ход со станции « Арбатская ». В 1958 году, с повторным открытием станции «Калининская» («Александровский сад»), были восстановлены переходы на неё. В конце февраля 1965 года был открыт новый переход (проектная пропускная способность — 24 тысячи пассажиров в час) на станции «Александровский сад» и «Арбатская» с построенного мостика в центре зала. В апреле 1965 года сдан в эксплуатацию новый подземный кассовый зал и комплекс подземных переходов, выводящих к кассам Кремлёвского дворца и Александровскому саду , старый восточный вестибюль при этом был разобран ^{[

источник не указан 2935 дней

]} . В 1986 году под западным вестибюлем был сооружён общий аванзал с новой станцией « Боровицкая ».

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Моховую» .

Станция получила название по расположенной здесь Российской государственной библиотеке (до 1992 года — Государственная библиотека СССР имени В. И. Ленина ) — крупнейшей библиотеке страны.

Станция «Библиотека имени Ленина» на почтовых марках СССР
Почтовая марка СССР «Первоначальный проект станции „Библиотека имени В. И. Ленина“» ( 1935 )

Вестибюли и пересадки

Станция входит в состав крупнейшего пересадочного узла в Москве и является пересадочной на станции « Арбатская » Арбатско-Покровской линии , « Александровский сад » Филёвской линии и « Боровицкая » Серпуховско-Тимирязевской линии .

Пересадка на станции «Арбатская» и «Александровский сад» осуществляется через восточный аванзал, а также через лестницу в центре зала. Через них же осуществляется выход в совмещённые вестибюли (наземный и подземный) станций «Александровский сад» и «Библиотека имени Ленина». Через западный аванзал станция соединяется со станцией «Боровицкая», а также с наземным вестибюлем, расположенным рядом со зданием Российской государственной библиотеки. Он также является совмещённым.

Формально ни один из вестибюлей пересадочного узла не считается вестибюлем станции «Библиотека имени Ленина».

Техническая характеристика

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 12 метров). Первая односводчатая станция метро в Москве . Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с отделкой из монолитного бетона. Посадочный зал перекрыт единым сводом ( такая конструкция была впервые применена именно на этой станции ). Толщина грунта над сводом всего 2—3,5 метра. Длина станции — 160 метров, горизонтальное сечение станции — 19,8 метра, поперечное — 11,7 метра .

Оформление

Путевые стены отделаны жёлтой керамической плиткой и жёлтым мрамором (мраморные пилястры скрывают опоры арок свода). С момента открытия покрытие платформы было асфальтовым , затем заменено на серый гранит . Городская легенда о паркете на платформе в день открытия не подтверждается ни одним документальным источником. Свод оформлен кессонами. Станция освещается круглыми светильниками. В восточном аванзале находится мозаичный портрет В. И. Ленина (художник Г. И. Опрышко , 1964 год), который представляет собой зеркальное повторение акварели художника Н. А. Андреева 1922 года.

В облицовке станции можно увидеть древние окаменелости , о которых А. Е. Ферсман писал в книге «Занимательная минералогия» :

… а на лестнице к платформе в красноватом крымском мраморе мы видим окаменелые улитки, ракушки — остатки жизни каких-то древних южных морей, покрывавших много десятков миллионов лет тому назад весь Крым и Кавказ.

Мозаичный портрет В. И. Ленина.
Художник Г. И. Опрышко . 1965 год . 16 июня 2012 года.
Окаменелости в облицовке при входе на станцию.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

Автобусы : м1 , м2 , м6 , м7 , м9 , е10 , н2 , н11

Станция в цифрах

Код станции — 011.
В 2002 году пассажиропоток по вестибюлям станции составлял 14 850 человек в сутки , пересадочные пассажиропотоки: с «Боровицкой» — 190 тысяч человек, с «Арбатской» — 44 тысяч, с «Александровским садом» — 84 тысяч. Таким образом, в 2002 году станцией пользовалось ежедневно не менее 350 тысяч человек.
Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 30 минут, время закрытия станции в 1 час ночи . Во время репетиций или самого Парада Победы выход со станции в город осуществляется строго по спецпропускам Минобороны РФ, во время прохождения колонн военной техники, уходящей с Красной площади через Моховую улицу и Воздвиженку, также закрыт вход на станцию.
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции « Охотный Ряд »	05:56:00	05:56:00
В сторону станции « Охотный Ряд »	05:56:00	05:56:00
В сторону станции « Кропоткинская »	05:42:00	05:42:00
В сторону станции « Кропоткинская »	05:42:00	05:42:00

Галерея

Центральный зал станции
Лестница в центре зала. 8 ноября 2021 года
Лестница северного аванзала. 8 ноября 2021 года
Путевая стена с названием станции и схемой линии. 8 ноября 2021 года
Переход на «Арбатскую» и «Александровский сад» из северного аванзала. 8 ноября 2021 года

См. также

Список станций Московского метрополитена

Примечания

(неопр.) . Дата обращения: 26 ноября 2007. Архивировано из 9 ноября 2013 года.
(неопр.) . Дата обращения: 19 августа 2015. 20 августа 2015 года.
Метрострой: сборник технической информации. — 1965. — № 4. — С. 45.
А будет — Остоженка // Вечерняя Москва. — 1991. — № 224. — 13 ноября.
Достижения советского подземного зодчества // Метрострой: сборник технической информации. — 1971. — № 4—5. — С. 38—41.
от 6 мая 2012 на Wayback Machine // Сайт «Московское метро».
(неопр.) . Дата обращения: 31 марта 2014. 7 мая 2014 года.
Ферсман А.Е. Занимательная минералогия. — Свердловское книжное издательство , 1954. — С. 48. — 75 000 экз.
Метрострой: сборник технической информации. — 1965. — № 4.
(рус.) . Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.
от 4 августа 2009 на Wayback Machine // ИСС «МетроРеклама.ру»
(неопр.) . Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из 17 ноября 2011 года.
(рус.) . mosmetro.ru . ГУП « Московский метрополитен ».