ПТ-76 (плавающий танк-76) — советский плавающий танк . Принят на вооружение в 1951 году. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 ПТ-76, а также ряд машин на его базе . Танк состоял на вооружении Советской Армии , однако впоследствии был в основном заменён БМП-1 . Тем не менее, до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении Вооружённых Сил России . Около 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд государств, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий . По состоянию на начало 2008 года, всё ещё остаётся на вооружении в ряде государств .

История создания

Предпосылки к созданию ПТ-76

В предшествовавшие Второй мировой войне годы в СССР был накоплен значительный опыт разработки плавающих танков . С началом Великой Отечественной войны работы по ним, как и производство уже разработанных образцов, были прекращены, так как перед конструкторами встали более важные задачи. На 1941 год СССР обладал крупнейшим в мире парком плавающих танков, но в последовавших боях начального периода войны подавляющее большинство из них было потеряно. В результате к началу продвижения советских войск на запад в 1943 году Красная Армия осталась лишь с относительно небольшим парком устаревших и отличавшихся невысокой надёжностью машин, чьи боевые возможности явно не соответствовали требованиям армии .

Помимо этого, в 1944—1945 годах советские войска испытывали значительную потребность в переправочных средствах для преодоления многочисленных водных преград во время наступления по Восточной Европе . Однако самоходные переправочные средства собственного производства отсутствовали, а ещё сохранившиеся в частях плавающие танки довоенной постройки для этой цели не годились, поскольку из-за невысокой плавучести они не могли принимать на себя дополнительную нагрузку. Всё это приводило к тому, что солдатам Красной Армии до прибытия не поспевавших за темпом наступавших войск возимых понтонных мостов приходилось использовать для переправы подручные средства, обычно исключавшие перевозку сколько-нибудь тяжёлого вооружения. Это существенно замедляло темпы наступления и приводило к повышенным потерям .

После окончания войны проблема отсутствия на вооружении Советской Армии амфибийной техники всё ещё оставалась острой. В случае возможного конфликта с Западом основным театром военных действий считалась Центральная Европа , которая, с её значительным количеством водных преград, доставила бы немало сложностей советским войскам . В связи с этим, уже к концу 1940-х годов, был разработан и принят на вооружение целый ряд как возимых переправочных средств, так и плавающих автомобилей и транспортёров. Разработка амфибийной бронетехники шла, однако, не столь успешно. Сразу по окончании войны было разработано техзадание на создание плавающих танка и бронетранспортёра с максимальной степенью унификации. Танк должен был быть вооружён 76-мм пушкой, и вдобавок должен быть способен перевозить на плаву десант из 20 человек на броне. Разработанный заводом « Красное Сормово » в 1946—1948 годах танк Р-39 , схожий по конструкции с плавающими танками довоенной разработки, отличался слабым бронированием и показал на испытаниях недостаточные надёжность, скорость на воде и запас плавучести, что привело к прекращению работ над ним .

БТР-50

Разработка нового плавающего танка постановлением от 15 августа 1949 года была поручена двум конструкторским бригадам ВНИИ-100, находившимся в Ленинграде и Челябинске . Параллельно должны были разрабатываться максимально унифицированные между собой плавающий танк , и плавающий бронетранспортёр , позднее ставший БТР-50 . Согласно уточнённому техническому заданию, танк должен был иметь массу в 13—14 тонн, вооружение из 76-мм пушки с боекомплектом в 40 выстрелов и бронирование толщиной до 10 мм. Двигатель должен был обеспечивать танку скорость в 40 км/ч на суше и 10 км/ч на плаву. Уже к концу 1950 года конструкторское бюро было обязано предоставить опытный образец танка на испытания .

В качестве движителя танка на плаву рассматривались на этот раз различные варианты, но в результате выбран был водомётный движитель . Главным конструктором танка стал Н. Ф. Шашмурин . Однако у водомётного движителя нашлось немало противников, и в результате на московском ВРЗ № 2 была начата разработка альтернативного проекта, использовавшего в качестве движителя гребные винты по образцу более ранних разработок . Тем временем, работы продвигались успешно, и при проектировании танка были учтены многие недостатки его предшественников. Опытные образцы танка и бронетранспортёра были закончены весной 1950 года и уже к июню того же года поступили на государственные испытания. К тому времени были закончены и образцы ВРЗ № 2 — танк К-90 и бронетранспортёр К-78 .

Сравнительные испытания БТР-50 и К-90 были проведены с 5 по 29 июля 1950 года. На испытаниях БТР-50 показал значительно лучшую проходимость, чем К-90. Приёмной комиссией также было отмечено, что по целому ряду параметров, — в частности, по толщине брони, удельному давлению на грунт, скорости на суше и запасу хода, — новый танк даже существенно превосходит выданные заданием требования . В заключении государственной комиссии говорилось :

Установленный на предъявленном плавающем танке ряд конструктивно новых агрегатов и узлов, ранее не применявшихся на плавающих танках, как то: водомётные движители, эжекционная система охлаждения, воздухоочистка с автоматическим удалением пыли, гидравлические амортизаторы и др., обеспечивает следующие преимущества:

а) Водомётные движители обеспечивают хорошую скорость и маневренность на плаву и высокую проходимость по водоёмам, заросшим кустарником, камышом и различными водорослями. Низкое удельное давление гусениц на грунт ( 0,44 кг/см² ) позволяет танку преодолевать сильно заболоченные участки, а при наличии воды может быть дополнительно использована тяга, создаваемая водомётами.

Испытания водомётов в условиях, когда через водомётные трубы транспортировалось значительное количество гальки, подтвердило надёжность работы и конструктивную прочность всей водомётной установки.

б) Эжекционная система охлаждения, в отличие от вентиляторной, потребляет значительно меньшую мощность, имеет малые габариты, проста по конструкции и обслуживанию.

в) Установка гидроамортизаторов при наличии индивидуальной торсионной подвески обеспечивает высокую плавность хода, что повышает среднюю скорость движения и меткость стрельбы с ходу.

г) Проведённые в процессе испытаний форсированные марши до 510 км, а также безостановочные и ночные марши подтверждают способность плавающих танков совершать длительные, напряжённые марши с высокими средними скоростями движения.

В результате 6 августа 1951 года постановлением Совета министров СССР ПТ-76 был принят на вооружение Советской Армии .

Серийное производство

График производства ПТ-76 для Советской Армии
Год	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	Всего
ПТ-76	10	85	210	400	500	206	265	180	40	—
ПТ-76Б	—								110	105	121	112	204	191	69	116	115	3039

Дальнейшее развитие

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Вооружение

Боеприпасы пушки Д-56Т
Марка выстрела	Тип снаряда	Марка снаряда	Масса выстрела, кг	Масса снаряда, кг	Масса ВВ, г	Марка взрывателя	Дульная скорость, м/с	Дальность прямого выстрела по цели с H = 2м	Год принятия на вооружение
Бронебойные снаряды
УБР-354	бронебойный остроголовый с баллистическим наконечником, трассирующий	БР-354				МД-10	655	780
УБР-354А	бронебойный тупоголовый с локализаторами и баллистическим наконечником, трассирующий	БР-350А	9,12	6,30	155	МД-7	662	780
УБР-354Б	бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий	БР-350Б	9,12	6,50	119 / 65	МД-8	655	780
УБР-354П	бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий	БР-354П	6,30	3,02	—	—	950	940	1943
УБ-354Н	бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий	БР-354Н	6,00	3,02	—	—	950	1050
УБП-353М	кумулятивный, трассирующий	БП-350М	5,47	3,94	490	БМ
УБК-354 / УБК-354М	кумулятивный оперённый, трассирующий	БК-354 / БК-354М		7,00	740	ГПВ-1 или ГКН			1955
Осколочно-фугасные снаряды
УОФ-354М	стальная осколочно-фугасная граната	ОФ-350	8,82	6,20	710	МГ-1 или КТМ-1-У или КТМЗ-1-У	680	820
УО-354АМ	осколочная граната сталистого чугуна	О-350А	8,83	6,21	540	МГ-Н или КТМ-1-У

Таблица бронепробиваемости для Д-56Т
Снаряд \ Расстояние, м	100	300	500	1000	1500	2000
БР-350Б
(угол встречи 90°)	80	75	70	60	50	45
(угол встречи 60°)	65	60	55	50	45	35
БР-354
(угол встречи 90°)			95	80	70	60
(угол встречи 60°)			75	76	55	45
БР-354П
(угол встречи 90°)	120	105	90	60	—
(угол встречи 60°)	95	85	75	50
БР-354Н
(угол встречи 90°)			125	110	90	75
(угол встречи 60°)			100	90	75	65
БП-350М
(угол встречи 90°)
(угол встречи 60°)	70—75 на любой дистанции
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Средства наблюдения и связи

В небоевых условиях командир ПТ-76 может вести наблюдение за местностью, стоя в открытом люке. В бою, помимо прицела, командир имеет три перископических смотровых прибора, размещённых во вращающейся командирской башенке. Приборы установлены плотной группой и обеспечивают обзор лишь сравнительно узкого сектора. Основным из них на танках ранних выпусков являлся бинокулярный командирский ТПКУ , на ПТ-76 поздних выпусков и ПТ-76Б сменённый незначительно отличавшимся ТПКУ-2 . Оба прибора имеют увеличение 5× и поле зрения 7,5° по горизонту, позволяя осуществлять наблюдение на дальности до 3000 метров и снабжены координатной сеткой для целеуказания и корректировки огня, а также дальномерной шкалой для определения дальности до цели известной высоты — 2,7 м («танк») . По бокам от него размещены два призменных перископических прибора ТНП однократного увеличения .

Заряжающий для обзора местности в бою имеет лишь один поворотный перископический прибор МК-4 однократного увеличения, размещённый в крыше башни перед люком . Механик-водитель на марше ведёт наблюдение через открытый люк, в бою же для обзора местности ему служат три прибора ТНП, расположенных веером перед люком и обеспечивающие обзор лобового сектора. Для наблюдения на плаву при поднятом волноотражательном щитке на танках ранних выпусков используются перископические приборы ПЕР-17 или ПЕР-17А , позднее заменённые на ТНП-370 . Для вождения танка ночью ПТ-76 поздних выпусков и ПТ-76Б оборудованы бинокулярным прибором ночного видения ТВН-2Б , устанавливающимся на место центрального ТНП. ТВН-2Б представляет собой электронно-оптический прибор, работающий за счёт подсветки фарой ФГ-100 , или, на ПТ-76Б, ФГ-125 с инфракрасным светофильтром, обеспечивая механику-водителю дальность видения 50—60 м и поле зрения в 30° при однократном увеличении. Средства связи УКВ радиостанция Р-123 .

Двигатель и трансмиссия

Двигатель В-6 (Д6) рядный 6-цилиндровый двигатель, половинка от танкового В-2. КП представляют собой модернизацию агрегата от танка Т-34.

Ходовая часть

Водомётный движитель

На плаву ПТ-76 перемещается при помощи гидрореактивного водомётного движителя .

Модификации

Выпускались следующие модификации танка ПТ-76, которые различают по типу орудия:

• ПТ-76 Модель 1 — с орудием Д-56Т. Бронебойность снаряда на 2000 м — 60 мм (броня под углом 60 градусов)
• ПТ-76 Модель 2 — с орудием Д-56ТМ. Модернизирован дульный тормоз на пушке.
• ПТ-76 Модель 3 — с орудием Д-56ТМ. Двухкамерный дульный тормоз на пушке.
• ПТ-76Б Модель 4 — с орудием Д-56ТС. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Танк производился с 1959 по 1963 год.
• ПТ-76М — экспериментальная машина на базе ПТ-76Б. Была сделана в единственном экземпляре, который провалил испытания из-за недостаточной мореходности.
• Боевой модуль АУ-220М — разработан в 2000-х годах ЦНИИ «Буревестник». Модуль состоит из 57-мм автоматической пушки БМ-57 на базе зенитного орудия С-60 и спаренного с ней пулемёта ПКТ с модернизированной системой управления огнём. Разработчики АУ-220М предлагают устанавливать данную установку на плавающий танк ПТ-76 в качестве основного орудия при модернизации. ^{[ неавторитетный источник ]} Впервые прототип, оснащенный боевым модулем с 57-мм автоматической пушкой , был представлен в 2013 году в Нижнем Тагиле на оборонной выставке Russian Expo Arms-2013 ^{[ источник не указан 3296 дней ]} .

Танк производился в Польше под наименованием PT-76. В поздней модификации добавлен ещё один 7,62-мм пулемёт и отдельные люки для командира и наводчика.

В Индонезии в конце 1990-х годов ПТ-76 были модернизированы, на них установили новые двигатели, трансмиссии и 90-мм пушки «Коккерил». Эти машины обозначаются в западной печати как ПТ-2000 .

«Объект М906»- машина сделана из броневых алюминиевых сплавов ,форсированный до 221 кВт (300 л.с.) двигатель 8Д6-300М

• PT-71 Nimda - израильский вариант модификации трофейных египетских ПТ-76 и ПТ-76Б.

• — Колесный Танк 76 Модифицированный А. Один из возможных концепций развития танков ПТ-76 и ПТ-76М.

Боевое применение

ПТ-76 широко использовались в ряде вооружённых конфликтов , в том числе во Вьетнамской войне , в конфликтах между Израилем с одной стороны и Сирией с Египтом с другой в 1967 и 1973 годах, индо-пакистанской войне 1971 года , югославской войне 1991—1995 гг. , эпизодически — в ходе боевых действий в Чечне .

Индо-пакистанская война 1965 года

С весны 1965 года участились нападения пакистанской стороны на границе, в результате Индия обратилась к Советскому Союзу для получения защиты от возможного вторжения. Первые танки ПТ-76 Индия получила в августе 1965 года. Перед началом войны Индия имела два полка таких танков, в составе около 90 штук. Первое время новые танки неизвестной конструкции индийские солдаты называли «Паттонами». ПТ-76 был единственным советским танком воевавшем в войне 1965 года.

21 сентября рота С 7-го полка, вооружённая ПТ-76, контратаковала захваченную пакистанцами деревню Татти Джаймал Сингх. В ходе боя индийские ПТ-76 выбили пакистанцев из деревни, подбив один «Паттон», один «Шерман» и захватив 2 джипа с 106-мм орудиями M40 и 2 грузовика с боеприпасами, в свою очередь пакистанцам удалось подбить один индийский танк. Общие индийские потери в ходе войны составили около роты ПТ-76, в основном брошенных, 6 или 7 из которых было захвачено пакистанцами.

Война во Вьетнаме

В 1968 году зафиксирован случай уничтожения одного ПТ-76 американским M48 . Первое крупное столкновение вьетнамских танков с американскими состоялось 3 марта 1969 года. 4-й батальон 202-го танкового полка силами 12 танков ПТ-76 и нескольких бронетранспортёров БТР-50ПК атаковал американский лагерь Бен-Хет, Южный Вьетнам . Целью атаки было уничтожение позиций батареи 175-мм самоходных пушек М107 . Головной ПТ-76 подорвался на мине, но его экипаж продолжал вести по противнику пушечный огонь. Остальные танки были встречены взводом М48 «Паттон» 69-го танкового полка армии США и двумя зенитными самоходками М42 . Один M48 был выведен из строя попаданием снаряда ПТ-76 в башню. Другой «Паттон» ответным огнём уничтожил один танк вьетнамцев. Атака захлебнулась после потери двух ПТ-76 и одного БТР-50ПК .

Американский эксперт назвал ПТ-76 "Ghost Tank". Скорее всего это связано с тем, что американские коммандос крайне неудачно пользовались противотанковыми ручными гранатометами M72 LAW калибра 66 мм в бою за лагерь Ланг-Вэй — так удалось поджечь только одну машину, хотя в некоторые танки было сделано до девяти выстрелов с близкого расстояния . В том же бою "зеленый берет" Джеймс Холт уничтожил три ПТ-76 огнём из 106-мм противотанкового орудия .

В начале 1971 года во время операции Lam Son 719 войска ДРВ в составе 198-го танкового полка задействовали 22 танка ПТ-76. Южновьетнамцы заявляли что только в первых двух столкновениях с ними уничтожили 26 из них . Как можно заметить выше это число превышает количество имевшихся танков ПТ-76. 25 февраля четвёрка танков ПТ-76 штурмом взяла «Высоту 543», танкистам удалось взять 50—60 пленных южновьетнамцев, в том числе полковника Нгуена Ван Тху, командира 3-й десантной бригады. Также в ходе боя танком ПТ-76 №563 огнём зенитного пулемёта был сбит истребитель F-4 «Фантом» , южновьетнамцы утверждали что пилот успел катапультироваться, однако не уточнив удалось ли его спасти .

В 1971 году во время взятия города Сноул в Камбодже 11-й танковый полк США захватил автопарк грузовиков с 76-мм снарядами для танков ПТ-76 .

В ходе пасхального наступления Вьетнамская Народная армия понесла значительные потери бронетехники. Танков ПТ-76 было задействовано 56 штук, большая часть из которых была потеряна .

В конце января 1973 года возле порта Куа Вьет произошёл крупный танковый бой . 1-я южновьетнамская танковая бригада в составе около 130 танков M41 (17-я и 18-я роты), M48 (20-й батальон) и бронетранспортёров M113, начала наступление на удерживаемый северянами порт. Северовьетнамские позиции в порту оборонялись 1 танком ПТ-76, 2 БТР Тип-63 с установками ПТРК «Малютка» и 2 БТР-50 с 23-мм пушками, позже их усилили 2 БТР-50 и 1 танк Т-54 203-го полка. Южане наступали в составе двух колонн, при этом не проведя разведки местности. В результате северовьетнамская бронетехника и пехота с РПГ расстреляла с фланга наступавших. Хотя южанам и удалось разбить засаду (у северян уцелел лишь один Т-54 и один Тип-63), их собственные потери составили 29 бронемашин (18 бронемашин уничтожено, 6 танков и 5 БТР брошено исправными). Танк ПТ-76 (б/н 704), перед тем как быть уничтоженным, успел уничтожить 5 и подбить 2 танка противника. Это единственный известный случай танкиста-аса на танке ПТ-76.

По данным исследователя Михаила Барятинского потери ПТ-76 в войне «были очень высокими», однако ни количество потерь, ни подробностей, ни подразделений понесшие очень высокие потери он не называет .

Шестидневная война

Египетские ПТ-76 участвовали в войне 1967 года . Они использовались не по назначению и без особого успеха. В результате боёв из 29 ПТ-76 египтяне потеряли 9 танков, из которых 6 трофейных плавающих танков были введены в строй 88-го разведывательного батальона армии Израиля. На этих машинах заменили двигатели, установили американские пулемёты и новые радиостанции.

Индо-пакистанская война 1971 года

Индийские и пакистанские ПТ-76 участвовали в войне 1971 года . Индийцы задействовали на восточном фронте два полка и 2 независимых эскадрона таких танков (всего у индийцев имелось около 150 таких танков), у пакистанцев было 6-7 ПТ-76. Всего на Восточном фронте столкнулись около 150 индийских танков и 75 пакистанских. Практически все части, вооружённые ПТ-76, были сосредоточены против пакистанской группировки в Восточной Бенгалии. Плавающие танки как нельзя лучше подходили для действий в дельте Ганга.

Первое боестолкновение произошло ещё до официального начала войны. 21 ноября 14 индийских танков ПТ-76 и взвод Т-55 пересекли границу Восточного Пакистана в районе Гарибпура. Им на перехват была отправлена рота танков M24 «Чаффи» . В последующем танковом сражении огнём ПТ-76 было уничтожено 8 M24, ещё 3 брошенных были захвачены. Потери индийцев составили 6 танков ПТ-76, в том числе по крайней мере 1 от огня авиации. С тремя уцелевшими пакистанскими танками потом расправились Т-55.

9 декабря рота из 1-го отдельного эскадрона с гуркхскими стрелками на броне прорвалась к докам порта Чандпур. В это время по реке Мегхне в направлении Дакки двигались три речные канлодки с 450 солдатами 39-й дивизии. ПТ-76 открыли огонь. Все три канлодки были потоплены, выжило только 180 пакистанских солдат. 11 декабря эти же танки потопили ещё один пакистанский корабль, совершив 54 выстрела из 76-мм орудий, 83 пакистанских солдат было убито и 33 взято в плен.

Днём позже на другом участке фронта ПТ-76 69-го танкового полка, опять-таки с гуркской пехотой на броне, совершали обходной маневр. Пройдя 55 км по заболоченным джунглям, форсировав несколько рек, они неожиданной атакой 12 декабря заняли г. Богра. Во время штурма огнём 76-мм пушек были уничтожены танк М24 «Чаффи» , два 106-мм безоткатных орудия M40 и захвачено 55 3-х тонных грузовиков.

За две недели боёв было уничтожено и повреждено 13 индийских танков ПТ-76. Пакистанцы потеряли все танки что имели в Восточном Пакистане, 66 М24 «Чаффи» и 6-7 ПТ-76. Индийские ПТ-76 внесли один из самых значительных вкладов в победу.

Война Судного дня

Танки ПТ-76 применялись с обеих сторон в войне Судного дня 1973 года . Египет задействовал 40 танков ПТ-76 в составе 130-й бригады, Израиль задействовал 7 танков в составе 88-го батальона в Синае.

Египетские ПТ-76 применялись при форсировании Суэцкого канала 6 октября. Один механизированный батальон, вооружённый этими танками, при попытке прорваться к перевалу Митла столкнулся с израильскими M48 401-й бригады (некоторые источники ошибочно указывают что это были танки M60 ), понёс тяжёлые потери и был вынужден отступить. За первый день египтяне потеряли 20 танков , большинство из них были ПТ-76.

Ночью 16 октября израильские ПТ-76 начали операцию, которая стала переломным моментом в ходе войны. 7 танков и 8 БТР-50П с мотопехотой из состава 11-й резервной танковой бригады полковника Ела Гонена переправились в северной части Большого Горького озера на его западный берег и захватили плацдарм в районе станции Абу-Султан.

Днём 17 октября 88-й батальон участвовал в засаде на египетскую 25-ю танковую бригаду. Однако, бой показал что снаряды ПТ-76 оказались не способны пробить броню Т-62 .

Утром 19 октября израильские танки, находившиеся на плацдарме, перешли в решительное наступление. Действуя мелкими группами на широком фронте, они находили слабые места в обороне египетских войск и прорывались в тыл. Лёгкие танки ПТ-76 на большой скорости выходили к позициям ЗРК и РЛС и, уничтожая их, способствовали успешным действиям авиации. В течение дня во время сражения в районе Аорхи 88-й батальон понёс серьёзные потери, все израильские ПТ-76 батальона получили повреждения, один из них был уничтожен .

Другие конфликты

Принимали участие в ходе югославских войн и в ходе войны в Чечне.

В ходе боёв за Грозный в начале 1995 года российская армия задействовала 59-й полк особого назначаения, имевший на вооружении 9 танков ПТ-76. В мае 1996 года российской армией был взят населенный пункт Бамут, в ходе боя уничтожен один танк ПТ-76, попавший в руки чеченских формирований.

Сохранившиеся экземпляры

Тип	Местонахождение	Изображение
ПТ-76	Историко-культурный комплекс «Линия Сталина» , Лошаны , Минская область , Беларусь
ПТ-76	Музейный комплекс УГМК , Верхняя Пышма , Свердловская область , Россия
ПТ-76	Музей отечественной военной истории , Падиково , Московская область , Россия

Машины на базе ПТ-76

Тип 63

В середине 1970-х годов на базе ПТ-76 в Китае начато производство танков и Тип 63 . Башня была заменена на полусферическую, и в ней было установлено 85-мм орудие китайского производства. Экипаж состоит из 4 человек.

БТР-50

Плавающий бронетранспортёр. Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше (в том числе на плаву) до 2 тонн груза, миномёт или 85-мм орудие, причём с него на плаву можно вести огонь .

АСУ-85

Авиадесантируемая самоходная установка. Машина на базе плавающего лёгкого танка ПТ-76.

Пусковые установки ранних тактических ракетных комплексов

Пусковая установка 2П2 комплекса 2К1 Марс и ПУ 2П16 комплекса 2К6 Луна .

Гусеничный самоходный паром ГСП

Гусеничный самоходный паром ГСП создан в 1955 году с использованием узлов и агрегатов ПТ-76 и предназначен для переправы танков и самоходных артиллерийских установок через водные преграды .

Объект 170

Советский экспериментальный ракетный танк . Серийно не производился.

Объект 280

Советская опытная боевая машина РСЗО М-14 . Создана в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода . Серийно не производилась.

Объект 914

Советская опытная боевая машина пехоты . Разработана в г. Волгограде в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) . Серийно не производилась.

Операторы

• Ангола — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год 68 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1975 году .
• Бенин — 18 небоеспособных ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• Вьетнам — 300 ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• Гвинея — 15 ПТ-76, по состоянию на 2020 год , 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1977 году
• Гвинея-Бисау — 15 ПТ-76, по состоянию на 2020 год , 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1978 году
• ДР Конго — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• Замбия — 30 ПТ-76, по состоянию на 2021 год , Всего поставлено 50 единиц ПТ-76 из СССР в 1984 году .
• Индонезия — 70 ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• КНДР — 560 ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• Куба — в наличии ПТ-76, по состоянию на 2020 год . 60 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1971 по 1973 год .
• Лаос — 10 ПТ-76, по состоянию на 2020 год , 30 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1960 по 1962 год .
• Мадагаскар — 12 ПТ-76, по состоянию на 2020 год
• Мали — >2 ПТ-76, по состоянию на 2021 год
• Никарагуа — 10 ПТ-76 на хранении, по состоянию на 2020 год . 22 единицы ПТ-76 поставлены из СССР в 1984 году .
• Республика Конго — 3 ПТ-76, по состоянию на 2021 год
• Уганда — 20 ПТ-76, по состоянию на 2020 год , 50 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1974 по 1975 год

Бывшие операторы

• Афганистан — 50 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1959 по 1960 год . Сняты с вооружения
• Белоруссия — 8 ПТ-76, по состоянию на 1995 год, сняты с вооружения
• Болгария — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1960 по 1964 год .
• Босния и Герцеговина — 2 ПТ-76, по состоянию на 2010 год
• Венгрия — 100 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1959 по 1960 год , сняты с вооружения
• Гана — 15 ПТ-76, по состоянию на 2016 год
• Германия — сняты с вооружения
• ГДР — 170 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1957 по 1960 год , перешли к ФРГ
• Египет — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 50 единиц в 1966 году, ещё 200 единиц в период с 1970 по 1972 год , сняты с вооружения
• Израиль — трофейные египетские танки
• Индия — 100 ПТ-76, снимающихся с вооружения, по состоянию на 2007 год , 178 единиц ПТ-76 поставлено из СССР с 1964 по 1965 год
• Ирак — 100 ПТ-76, по состоянию на 2002 год , 245 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 45 единиц с 1968 по 1970 год, 200 единиц в 1984 году .
• Камбоджа — 20 единиц ПТ-76 поставлено из СССР. 10 в 1983 году, ещё 10 в 1989 году .
• Китай — 250 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1956 по 1960 год .
• Мозамбик — сняты с вооружения
• Пакистан — 32-50 ПТ-76, по состоянию на 2017 год
• Польша — 300 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в период с 1957 по 1958 год , сняты с вооружения
• Россия — 150 ПТ-76, по состоянию на 2010 год, сняты с вооружения
• Сербия и Черногория — 100 единиц ПТ-76 поставлено из СССР в 1963 году
• Сирия — до 80 ПТ-76, по состоянию на 2016 год
• Словения — сняты с вооружения
• СССР — перешли после распада к России
• Украина — 5 ПТ-76, по состоянию на 1995 год, сняты с вооружения
• Хорватия — сняты с вооружения
• Югославия — В 1963г получила 100 ПТ-76 перешли к образовавшимся после распада государствам.
• Финляндия — 15 ПТ-76, по состоянию на 1990 год , поставлены из СССР в 1961 году

Фотогалерея

• 
  ПТ-76Б в парке « Патриот »
• 
  ПТ-76Б в парке « Патриот »
• 
  Морской пехотинец у ПТ-76
• 
  ПТ-76 Музей Армии обороны Израиля , Тель-Авив, Израиль
• 
  ПТ-76, вид сзади
• 
  ПТ-76
• 
  ПТ-76, вид сбоку
• 
  ПТ-76
• 
  Польский ПТ-76
• 
  ПТ-76 в Киеве, Музей войны в Афганистане
• 
  Танк ПТ-76 в Музее отечественной военной истории в Подмосковье

Оценка проекта

Несмотря на невысокую огневую мощь и противопульно-осколочное бронирование,создание этой машины стало немалым рывком в усилении боевого потенциала морской пехоты СССР.

ПТ-76 в игровой индустрии

Tanktastic - есть в игре в качестве лёгкого танка, доступного к покупке серебром при достижении 10-го ранга.

Tank Company - присутствует в модификации ПТ-76Б как лёгкий плавающий танк 5-го уровня.

War Thunder - имеется в модификации ПТ-76Б за СССР и Финляндию, а также в модификации ПТ-76 за Китай. Все машины находится на 3 ранге.

World in Conflict - имеется в виде легкого танка за СССР, в разделе бронетехники.

См. также

• Артиллерийские катера проекта 1204
• ZBD2000 в модификации ZTD-05

Примечания

Литература

• М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М. : Моделист-конструктор, 2004. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
• М. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). — М. : Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). — 4000 экз.
• М. Н. Свирин. Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — М. : Яуза; Эксмо, 2006. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 5-69914-628-8 .
• C. F. Foss. The PT-76 Amphibious Tank & Variants. — Виндзор: Profile Publications, 1974. — 20 p. — (AFV / Weapons series № 65).
• J. Magnuski. Czołg pływający PT-76. — 1-е издание. — Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1971. — 16 p. — (Typy Broni i Uzbrojenia № 12). — 40 000+335 экз.
• А. Корнилин. Вторая молодость танка ПТ-76. Некоторые страницы из истории создания плавающего танка ПТ-76 и бронетранспортёра БТР-50П // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2006. — № 4—6, 12 .
• С. Суворов. «Плавуны» ещё послужат // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2005. — № 4 . — С. 9—15 .
• Ю. Евграфов. Потопления плавающих объектов бронетанковой техники // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2006. — № 9 . — С. 37—40 .
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2008—2009. — № 5 .
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2010. — № 4 .
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М. : Техинформ, 2009. — № 9 . — С. 53 .
• Руководство по материальной части и эксплуатации танков ПТ-76 и ПТ-76Б. — М. : Военное издательство Министерства обороны СССР, 1967. — 608 с.
• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса . — Мн. : Харвест , 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0 .