Middle East Airlines – Air Liban S.A.L. ( араб. طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية ‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ - al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-Libnāniyyah ), работающая как Middle East Airlines (MEA) ( араб. طيران الشرق الأوسط ‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ ), переводится Средневосточные авиалинии — национальная авиакомпания Ливанской Республики , со штаб-квартирой в Бейруте . Базируется в Бейрутском международном аэропорту «Рафик Харири» , откуда выполняет международные авиарейсы в страны Азии , Европы и Африки .

В 2012 году авиакомпания вступила в авиационный альянс SkyTeam . Помимо этого Middle East Airlines является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и Организации арабских авиаперевозчиков .

За 2009 год чистая прибыль Middle East Airlines превысила 100 миллионов долларов США, что сделало её 18-й авиакомпанией в мире по ежегодной прибыли .

История

Основание и развитие

Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем Саибом Саламом при поддержке британского авиаперевозчика BOAC и выполнила свой первый полёт в 1946 году из Бейрута в Никосию , столицу Кипра . Со временем, имея во флоте три самолёта De Havilland Dragon Rapide , авиакомпанией начинаются выполняться рейсы и в остальные соседние страны, такие как Египет , Сирия , а также Саудовская Аравия , Кувейт и другие страны Персидского залива . В середине 1946 года во флот компании поступили два самолёта Douglas DC-3 .

В 1949 году Middle East Airlines заключила договор о сотрудничестве и продала часть своих акций американской авиакомпании Pan American World Airways . Однако в 1955 году данная доля акций MEA вновь переходит в руки британской BOAC , под руководством которой авиакомпания впервые взяла в аренду грузовой самолёт Avro York , а также пассажирские Vickers Viscount и De Havilland Comet 4C . Вскоре, в 1961 году сотрудничество с BOAC было прекращено.

В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией Air Liban , 30% акций которой ранее принадлежали Air France . После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны Европы , Ближнего Востока и Западной Африки . В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как Sud Aviation Caravelle , Vickers VC10 , Boeing 720 и Boeing 707 . После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название Middle East Airlines — Air Liban , которое используется и по сей день .

Арабо-Израильская война

Во время Арабо-Израильской войны 1967 года авиакомпания была вынуждена приостановить выполнение всех своих рейсов, а в 1968 году в результате израильской атаки на бейрутский аэропорт компания и вовсе потеряла большую часть своего пассажирского флота. Однако в 1969 году путём приобретения у American Airlines пассажирских Convair 990 Middle East вновь возобновляет полёты. В 1975 году перевозчик приобретает двухпалубный Boeing 747-200B для полётов из Ливана в Лондон .

Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет .

Восстановление и реструктуризация

В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры Airbus A310-300 , которые впоследствии были заменены самолётами семейства Airbus A320 . К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение программы для часто летающих пассажиров . В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов .

В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании «Рафик Харири» в Бейруте был разрушен израильскими воздушными силами в ходе Второй ливанской войны . В связи с этим авиакомпании пришлось перенести все свои рейсы в аэропорт Дамаска , а затем с 17 августа в аэропорт Аммана . Сложившаяся ситуация продолжалась вплоть до 7 сентября 2006 года. На следующий день 8 сентября после снятия воздушной блокады над Ливаном самолёт Middle East Airlines летевший из Парижа один из первых вновь совершил посадку в Бейруте .

В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов Airbus A320 и широкофюзеляжных Airbus A330 , которые поступили во флот компании в 2008 году в обновлённой окраске . В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в Берлин и Багдад . 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании .

28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу SkyTeam и становится 17-м его участником и второй авиакомпанией с Ближнего Востока, после Saudi Arabian Airlines . Соглашение о присоединении было подписано в феврале 2011 года при поддержке Air France . По словам директора компании Мохамада эль-Хоута вступление в альянс было частью стратегии по развитию Middle East Airlines .

Маршрутная сеть

Middle East Airlines выполняет все свои рейсы из бейрутского аэропорта имени Рафика Харири . На 2014 год авиакомпания выполняет рейсы в 30 зарубежных городов стран Европы ( Греция , Бельгия , Дания , Германия , Великобритания , Франция , Италия , Кипр , Швейцария , Турция ), Западной Африки ( Нигерия , Гана , Кот-д’Ивуар ), Персидского залива ( Кувейт , ОАЭ , Катар , Саудовская Аравия ) и Ближнего Востока ( Ирак , Иордания , Египет ) .

Код-шеринговые соглашения

В остальных странах, таких как Австралия , Канада , США , Бразилия или Тунис MEA работает только по код-шеринговым соглашениям, продавая от себя билеты на рейсы своих партнёров :

Аэрофлот ( SkyTeam ) Air Canada ( Star Alliance ) Air France ( SkyTeam ) All Nippon Airways ( Star Alliance )

Etihad Airways Qatar Airways ( Oneworld ) Cyprus Airways Saudia ( SkyTeam )

TAROM ( SkyTeam ) Tunisair

Флот

На август 2017 года флот авиакомпании состоит из следующих типов самолётов :

Воздушный флот Middle East Airlines

Тип самолёта	Эксплуатируется	Заказано	Число мест			Примечания
			J	Y	Всего
Airbus A320-200	13	0	24	102	126	Один борт с шарклетами в специальной ливрее SkyTeam
Airbus A321neo	0	11	28	132	160	Начало поставок в 2020 году.
Airbus A330-200	5	0	44	200	244
Airbus A330-900neo	0	4	Н/Д			Начало поставок в 2021 году.
Всего	18	15

Происшествия и несчастные случаи

• 6 января 1954 года самолёт SNCASE Languedoc компании Air Liban, выполнявший рейс из Бейрута в Кувейт разбился во время взлёта и в дальнейшем был уничтожен пожаром .
• 1 февраля 1963 года Vickers Viscount авиакомпании Middle East Airlines во время полёта в воздухе столкнулся с Douglas C-47 Skytrain ВВС Турции . Оба самолёта разбились в Анкаре . Погибли все 14 человек на борту ливанского Viscount, все 3 человека на борту турецкого самолёта и ещё 87 человек на земле .
• 17 апреля 1964 года Sud Aviation SE-210 Caravelle III выполнявший рейс 444 ударился о море во время снижения в аэропорт Дахрана в Саудовской Аравии . Погибло 42 пассажира и 7 членов экипажа .
• 28 декабря 1968 года во время израильского рейда на аэропорт Бейрута были уничтожены 7 самолётов Middle East Airlines, а именно: три самолёта de Havilland DH-106 Comet 4C , два SE-210 Caravelle VIN , один Vickers 754D Viscount и один Boeing 707 .
• 1 января 1976 года Боинг 720-023B , выполнявший рейс 438 из Бейрута в Дубай во время полёта был взорван в воздухе из-за заложенной в багажном отсеке бомбе и далее разбился в пустыне в Саудовской Аравии. Погибло 66 пассажиров и 15 членов экипажа .
  Основная статья: Катастрофа Boeing 720 под Эль-Кайсумой
• 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе Первой ливанской воны израильские войска нанесли удар по Бейруту. В результате авиакомпания Middle East Airlines потеряла шесть самолётов Boeing 720 , стоявших в аэропорту Бейрута .
• 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. Boeing 707 , совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен .
• 16 ноября 2001 года при посадке в каирском аэропорту Airbus A321 получил повреждения хвостовой части . Причиной инцидента стала ошибка пилотов, слишком сильно поднявших нос при выравнивании самолёта, из-за чего хвост ударился о взлётно-посадочную полосу. В результате инцидента никто не пострадал, а борт, пройдя ремонт, вернулся в строй. Со 2 июня 2003 года А321 пополнил состав воздушного флота турецкого авиаперевозчика Onur Air, который также взял его в лизинг у ILFC. Бортовой номер при этом был изменён на TC-OAE, а компоновку салона сделали максимально плотной – 220 мест, оставив, таким образом, только эконом класс. Самолёт разбился в 2015 году на Синайском полуострове ( рейс 9268 Metrojet ).

Примечание

Ссылки

• (англ.)
• Facebook
• Twitter